Avis du vol entre Paris et Palma De Mallorca en classe Economique avec Air Europa Express

C'est parti

Bonjour,
On se retrouve pour un aller-retour au soleil pour la fin d’année 2018 quelques jours aux Baléares. Je ne connaissais pas sauf pour la réputation de journées alcoolisées des anglais ou allemands et bien j’ai été agréablement surpris. Je recommande, au moins en hors saison. 
Il y a un peu de choix pour les compagnies, du bleu, du vert, du jaune.
Je préfère les vols directs, je choisis la bleue pour ses horaires et ses tarifs au moment de la réservation, ce n’étaient pas les moins élevés. 
J'ai regardé le prix sur la compagnie nationale puis la compagnie espagnole.
Je vous laisse juger le site que j'ai choisi pour réserver mes vols…   

Nous voici à Orly Ouest, un après-midi gris de décembre pendant les vacances scolaires. Nous nous sommes enregistrés en ligne mais comme il faut payer son siège 10 € chaque et que je ne le fais pas, nous sommes placés d'office et nous retrouvons l’un derrière l’autre. J'avais regardé en ligne au moment de l'ouverture de l'enregistrement et le site proposait seulement le dernier rang. C'est pourquoi j'ai attendu, trop sans doute…

Notre vol est affiché entre un vol pour La Réunion (c’est un peu court pour 5 jours) et Lisbonne (on y est déjà allé pour 5 jours). C'est bien de découvrir de nouvelles destinations, sous une température plus douce qu'à Paris. Enregistrement au hall 3.

Donc on y va, on traverse l'aérogare. On revient de déposer nos valises, ce n’est pas la foule. Au moins nous n’avons pas attendu au guichet mais le vol est complet et il n’est pas possible de changer de siège. On récupère des cartes d’embarquement en bonne et due forme. Bon on est largement en avance pour une fois. Mais heureusement car l’enregistrement est au hall 3 et la dépose bagage au 1 ! Il faut traverser tout Orly Ouest…

Le sésame 

Ah, le comptoir Air Europa est caché sous un escalier. 

Bon on vérifie sur les écrans, rien de nouveau

Ah, il faut 15 minutes pour traverser Orly Ouest du hall 1 au hall 3. C’est pas un peu long ? Bon, il faut donc revenir sur ses pas pour se diriger vers la porte 10. C’est un peu compliqué comme parcours voyageur.

Traverser Orly, c’est l’occasion de passer sous une pièce historique, l’Astrolabe.

On se retrouve devant l’entrée du PIF. Pas d’attente. C’est bien pour les vols de l’après-midi

Passé le PIF sans aucune attente. 3 minutes d’affiché mais en fait personne.

Ensuite, rien de changé. Notre avion vient d’atterrir mais difficile de la distinguer derrière ce marquage perforé depuis les banquettes.

On patiente un peu à l’étage avant l’embarquement car les portes 10 ça signifie un rez-de-chaussée encombré, même avec 120 personnes, et accès via le tarmac.
A l’heure de l’embarquement, on descend lorsqu'il est lancé 

N’est pas magnifique comme lumière dans l’escalier ?  Une invitation aux voyages ? Une invitation aux rêves ? Je pencherais plutôt pour un éclairage qui met en relief les imperfections 

En bas de l’escalier, l’embarquement est lancé avec les familles. Une petite photo de notre avion à travers la vitre. On ne sait jamais. Mieux vaut prévenir. On est à Orly !

Passage contrôle, agente aimable. Une invitation est faite en espagnol et français pour avoir sa pièce d’identité ouverte à la bonne page.
Il est 17 h 10. Une autre photo depuis le passage piéton, en attendant de pouvoir traverser à l’invitation d’un agent dédié à la circulation. 

C’est Noël, on peut photographier car il n’y a pas d’agents près de l’appareil. Le temps est bien gris. J'ai même réussi à me faire photographier au pied de l'escalier !

De la presse hispanique à disposition en haut de l’escalier.

Ça coince un peu. Normal vu la taille de l’avion.

Pas de récompense à afficher, ni de petit nom.

Un fuselage shot avant d’embarquer.

Le vol pour Barcelone est au départ.

Non ce n’est pas nos places. Pour nous il faut continuer vers l’arrière.

La cabine est lumineuse, les sièges en cuir ont l’air propre et bien entretenu. C’est étroit en 2 + 2.

Me voilà installé. Non je ne suis pas très grand. Me voyant photographier durant mon parcours vers l'arrière, un PNC m’a interrogé -en espagnol puis anglais - sur le pourquoi du comment, en me disant qu’il était interdit de photographier l’intérieur de la cabine pour des raisons de sécurité ! et me demandant si je connaissais les règles en matière de protection de la personne. Il m’a pris pour un débutant ? Voilà comment on perd des points.

Ce n’est pas récent comme appareil. Il a presque 10 ans.

La têtière cuir et sa carte postale à l’arrière.

Il est 17 h 35. C’est la fin du chargement des bagages.

Le plafonnier avec le picto d’une cigarette. Ça me fait toujours un effet de voir ça, car il y a au moins plus de 15 ans qu’on ne peut plus fumer dans un avion. 

Une vue de la littérature à disposition. Il y a de quoi lire ! Un magazine, une carte bob, la fiche sécurité, une fiche publicitaire pour une assurance et une carte sur le wifi disponible.

Détail sur la fiche sécurité et la présentation du wifi 

L’incontournable (pour moi) page de présentation de la flotte dans le magazine

Le commandant annonce le départ, le temps de vol d’une heure trente-cinq jusqu’à Palma
On patiente un bon quart d’heure avant de repousser.
18 h00 On est parti sous la grisaille et une petite pluie. 

Beau ciel rouge après la traversée de l’épaisse couche nuageuse. Résultat photo nul. Le chariot du bob est passé, pas un grand succès. Ce n’est pas étonnant vu l’heure. Il y a beaucoup d’enfants à bord et ça s’entend.
Une fois les consignes éteintes j’essaie de me connecter au wifi, en vain. 

Ça ne fonctionne pas, ni sur tablette, ni sur téléphone

Bon ce n’est pas récent et un peu déchiré par ici

Ici aussi, il n’y a pas de raison.

Au bout d’un moment la personne à côté de moi s’est gentiment rapproché de son mari de l’autre côté de la rangée sur un rare siège resté vide et mon compagnon qui était placé sur le rang devant a ainsi pu me rejoindre. Merci beaucoup madame. Mais l'ordinateur n'a pas été capable de regrouper la famille sur les mêmes rangs ?
Vol relativement tranquille à lire, un peu bruyant avec les enfants, rien à regarder dehors. Descente directe depuis le nord de l’ile. 
 Il est 19 h 40 lorsque nous arrivons près de notre porte à Palma.
 

Instant Danette, non merci.

A peine arrivé que les agents prennent en charge le ravitaillement. Je suis toujours à mon siège.

5 minutes plus tard nous commençons le long parcours pour rejoindre la salle de livraison des bagages.

C’est gris, c’est triste mais c’est large. Plan incliné pour rejoindre l’aérogare.

Traversée de la zone commerciale. Je ne pense pas qu’on aura ce temps et ce ciel azur durant les prochains jours.

Une zone en travaux. L’affichage trilingue

Pas mal de vols européens depuis PMI jusqu’à demain fin de matinée.

Je ne pouvais pas manquer l’incontournable collection de maquettes d’avions. Pas facile à photographier depuis le tapis roulant.

On poursuit notre visite, sans intérêt la visite.

Non je n’ai pas prévu d’aller visiter ce salon, je n’y ai pas accès. En revanche nous avons prévu d'aller visiter la ville dont le salon a le nom, Valldemossa

On y est presque. 

On est dans la bonne direction. Il ne faut pas se décourager…

C’est toujours aussi beau et bien décoré.

De grandes affiches mettent en avant le tourisme. Il faut bien habiller les couloirs, ce n’est pas la place qui manque.

Et encore un virage.

Un petit dernier tapis.
Ça fait 10 minutes que nous marchons 

Nous voici arrivé dans la salle de livraison.

Pour nous c’est tout au bout

C’est grand, dimensionné pour l’été, pas mal de pub. Des « pré-comptoirs » pour les loueurs de voiture en saison

Nous sommes au tapis de récupération des bagages 20 minutes après avoir atterri.