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229 avis
Bonjour à toutes et tous. Fin de ce routing ou nous aurons effectué 4 vols en ATR, 2 en Airbus A321, et 2 en Airbus A350-900
Fraîchement débarqués du bus dédié aux passagers business, nous suivons les indications transfert pour patienter au lounge Vietnam Airlines
Le chemin vers le salon passe devant de nombreuses boutiques. C'est l'année du cochon d'ou le petit personnage version vietnamienne.
Deux salons sont disponibles en fonction de la compagnie aérienne sur laquelle on voyage. Pour Skyteam c'est, bien sur, le salon VN.
L'entrée est plutôt sympa et les "dragonnes" de l'entrée sont très souriantes et aimables.
J'aime bien la déco et l'ambiance générale
Je demande à utiliser une douche. Elles ont plus agréables qu'à Ho Cho Minh et des produits sont fournis avec les serviettes.
Les autres éléments sont disponibles en libre service.
De retour au salon. Le buffet est assez limité mais il y a de quoi se faire une bonne soupe de nouilles avec l'accompagnement de son choix.
Et de quoi boire et se préparer un bon Gin Tonic.
L'appareil qui va nous ramener à Paris est en préparation.
L'aérogare est visible par une autre fenêtre.
Le choix de presse est limité
Je reste sage entre les deux diners du jour !
Une passerelle est dédiée à la Business à laquelle on accède à l'appareil en porte 1L.
Accueil chaleureux du chef de cabine
Nous retrouvons cette cabine agréable et ses Cirrus
La presse internationale est disponible à l'entrée de la cabine.
Mon fauteuil / lit pour la nuit à venir.
Oreiller, couverture, chaussons et trousse sont disposés sur l'ottoman.
Le contenu de la trousse Cerruti. Classique mais les produits Acca Kappa sont qualitatifs.
Le coffre latéral bien pratique pour ranger ses affaires d'autant plus qu'une fois l'accoudoir relevé il est protégé.
Un premier Oshibori est distribué.
La cabine se rempli progressivement, elle sera quasi pleine.
Rangement pour les consignes et magazine de bord
La liseuse individuelle
Prises et commandes
Un steward passe avec les boissons d'accueil. La présentation est recherchée.
Champagne !
La cabine est préparée et la presse rangée.
Les consigne sont lancées . J'adore cette image de l'A350-900 en décollage cabré.
Les PNC distribuent les menus avec sourire et professionnalisme
Et passent prendre commande
Un 2eme Oshibori, chaud et posé sur sa réglette est remis.
Mon plateau est apporté tel quel. J'ai repris du champagne et choisi l'entrée japonaise. J'aime bien la vaisselle de VN que je trouve élégante. Le PNC propose un choix de pain.
Gros plan sur l'entrée japonaise particulièrement savoureuse
Le plat principal est apporté un peu vant Kunming . Nous passerons bien au nord et rencontrerons pas mal de turbulences au début de ce vol.
Le plat principal que j'ai choisi est également bon : poulet roti sauce à l'orange et riz blanc.
Je mange les fruits que j'avais démandé car je n'avais pas envie de gateau
Je parcous l'IFE mais je n'ai pas l'intention de regarder de film afin de faire une bonne nuit. La selection est faible par rapport à d'autres compagnies.
Les PNC distribuent une bouteille d'eau pour la nuit.
Passage aux toilettes propres et toujours avec un oeillet frais.
Je mets le siège en position full flat avec un deuxième oreiller que j'ai demandé au steward. Chacun a ses trucs pour dormir !
Je me reveille quelques heures plus tard sans bien comprendre ou nous sommes ( En mer baltique)
Une hôtesse me propose un jus d'orange que j'accepte volontiers.
Puis un oshibori chaud sur reglette.
Et enfin le plateau du petit déjeuner avec mon choix que je ne regrette pas car c'était bon. Le plateau sera complété d'une offre de viennoiseries et pains que je n'ai pas prise en photo ! Je devais être trop affamé.
La cabine est allumée pour la préparation à l'atterrissage. Notez l'absence de rangements centraux qui donne un grand volume à la cabine.
Nous franchissons la frontière entre le plat pays et la France.
PNC préparez vous pour l'atterrissage. Nous sommes apssé assez haut pour ce vol.
Un dernier mot de remerciement s'affiche sur les écrans et précéde les salutations des PNC en porte.
Difficile de le prendre en photo car trop de reflets.
Le plaisir de retrouver la PAF française qui n'ouvre pas tous les parafes et adore faire attendre aux frontières. Ce n'est pas comme s'ils savaient combien de vols et de passagers arrivent et à quelle heure n'est ce pas ?
Paris vous aime dit ADP mais apparemment pas la PAF (qui ne dépend pas d'ADP). Franchement quand on parle d'attractivité d'un pays c'est un élément qui compte.
Merci d'avoir suivi ce routing et à bientôt vers une destination ou je retrouverai d'autres membres de FR.
De nouveau un très bon vol avec Vietnam Airlines qui a nettement progressée par rapport à mes expériences précédentes.
Cabine confortable et ou j'ai bien dormi.
Equipage présent, courtois et efficace.
Catering que j'ai bien apprécié.
Le bémol viendrait de la faible sélection de films occidentaux proposée sur l'IFE qui est de bonne qualité.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Hanoi (HAN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 7,0/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 44 minutes.
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41 Commentaires
VN s'en sort très bien notamment du côté du hard product, des PNC et de l'élégante vaisselle.
Je reste plus circonspect à propos du catering, notamment le dîner qui visuellement paraît bien fade / commun.
Une bonne nuit de sommeil, voilà l'essentiel.
La PAF qui n'est pas en ordre de marche à 6h du matin : bienvenue en France et cela semble immuable.
A bientôt !
Le salon semble correct mais le “Gordons” ne permet pas de faire un “bon” ginto!
Tu te trompes à deux reprises dans l’identification du 350, il s’agit de 787 ;) C’est vrai que cette image au décollage est belle mais j’imagine qu’elle doit être aussi anxiogène pour ceux qui ont peur de l’avion ^^ , un choix curieux.
Pour le reste c’est pas mal entre le catering et une bonne nuit de sommeil.
Petit soucis d’eclairage du plateau avec la liseuse?
Merci pour toute cette série ;)
Un beau salon de départ, et belles prestations à bord, tout cela donne bien envie :)
A bientôt!
Merci pour ce FR ;)
Elles sont jolies ces boissons d’accueils, ça fait envie.
L’absence de coffres à bagages au centre donne cette impression d’espace mais je n’aime pas particulièrement. On se retrouve parfois à devoir mettre son sac ou autre un peu loin parce qu’un autre passager voyage avec je ne sais combien de sacs. Je préfère avoir ces coffres centraux et que chaque passager puisse avoir un coffre rien que pour soi.
Sur le reste VN s’en sort plutôt bien, le catering avait l’air appétissant et le siège confortable puisque tu as pu dormir jusqu’à la mer Baltique.
Merci pour ce FR.
Pour les coffres, nous n'avons pas eu de problème à trouver de place dans les coffres latéraux à proximité. Cette série de vols m'a clairement réconcilié avec VN dont je ne gardait qu'un souvenir très moyen.
"Les autres éléments sont disponibles en libre service." => je trouve cette idée excellente.
Un bon en J avec un catering de qualité, je vois que tu es gourmand essentiellement pour le petit-déjeuner, penses à ta ligne ! :-)
Les asiatiques ont ce côté d'avance en se mettant à la hauteur des PAX pour prendre la commande et instaurer une sorte de respect mutuel.
A CDG, le temps passe et les choses ne changent pas, cela devient fatiguant. Comment donner une bonne image aux touristes qui commencent déjà à mettre un pied dans un désordre typiquement français.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Y'a pas à dire, la cabine et la configuration retenue par VN sur le 359 est vraiment sympathique, l'absence de coffres centraux donne une belle sensation d'espace.
Le catering fait également envie dans son intégralité et il semble que tu aies très bien dormi puisqu'à ton réveil tu ne reconnais pas la Mer Baltique :)
La PAF française ne brille toujours pas mais si ça peut te rassuer (même si c'est très triste !) c'est pareil avec la PAF à l'EAP. Ils ont exactement les listes des passagers à l'arrivée ou au départ et (aéroport binational oblige), là ou il y a 4 fonctionnaires suisses, il y en a un français. Heureusement que l'on peut utiliser les deux indifféremment de sa nationalité.
A très vite.
C'est un très beau salon que celui de VN à Hanoï, j'aime bien la décoration.
Et en plus il propose des fruits de la passion que j'adore.
Un très bon vol en version Pititom.
La gestion des plannings de travail n'est pas le fort des français.
A très bientôt
Toujours une très belle cabine et prestation proposée par VN:le catering est-ce très bien présenté,à commencer par la boisson d’acc et comme toi sans doute étant sensible au design je trouve la vaisselle très jolie.
En tout cas une bonne expérience que tu nous a fait partager et qui me redonne envie de voler avec cette compagnie.
A bientôt.
À voir la notation tu as apprécié voler avec VN qui offre dans l’ensemble Un produit J qui ne sort pas vraiment du lot.
Mais je sais que tu es bon public ! ;)
A bientôt pour un essai sur CZ ? Lol
J'aime bien cette cabine, la configuration en épi semble très agréable!
Les PNCs des compagnies asiatiques sont souvent pros, souriants et serviables, et ce vol ne fait pas exception!
Encore merci pour ce FR et à bientôt!
La cabine est devenue un standard dans l'aérien et je la trouve toujours aussi jolie et semble-t-il confortable !
Le repas m'aurait vraiment plu avec ce plat typiquement de la région. Je trouve ça très bien de jouer la carte régionale/nationale en lieu et place du classique beef/chicken/pasta classique ! (même si le plat reste du poulet)
A bientôt !
Je ne sais pas quelle est la stratégie de la compagnie mais je trouve aussi que le salon de HAN est meilleur que celui de SGN
Comme l’ont dit les autres, la cabine est agréable grâce aux tons clairs et à l’espace qu’offre l’absence de racks à bagages centraux. Quelle différence quand même avec la cabine J qui était proposée sur le HAN-CDG en 777 il y a quelques années. Et je ne parle pas de l’époque ou VN proposait son HAN-CDG avec une escale à Dubai ^^
Le catering est toujours appréciable, surtout si il présente une touche locale
A bientôt
Je trouve l'entrée du salon VN classe. L'offre est très limitée pour un salon de hub.
13H dans le meilleur siège J du marché c'est le top.
Ton plat chaud au poulet me donne l'eau a la bouche. Sais tu si tu aurais pu avoir du piment frais supplémentaire ?
Jus d'orange brique ou frais ?
Mon dieu quel malheur cette PAF à CDG en 2019...
A bientôt.
Si le salon ne casse pas trois pattes à un canard, c'est toujours mieux d'en profiter que d'attendre assis sur un siège pas confortable !
On retrouve un bon service en vol avec VN, ça change de la diète imposé sur leurs vols domestic en Y
Bienvenue en France, dans ces moments on ne pense qu'à une chose : Repartir !
Merci pour ce Report, à bientôt !
J’aurais aimé pouvoir comparer avec la Delta One sur mon vol en A350 DL, mais on a deux conceptions de cabines différentes : ouvertes sur VN et fermées sous forme de mini suites chez DL. Visuellement a priori celle de VN fait du coup plus aérée.
Un bon produit et un bon choix pour aller vers l’Asie.
Belle prestation attentionnée des PNC et j'aime bien le protocole avec ce choix varié de boissons d'accueil.
Ce terminal récent d'HAN semble très agréable et la déco du salon est assez originale.
Retour sur terre avec la désorganisation habituelle de CDG le matin....
A bientôt!
Le salon VN fait le job, comme toi j'aime bien la déco. Effectivement, tu es très sérieux sur ton choix solide ! Par contre pas de champagne ?
A bord un service agréable dans une cabine qui l'est tout autant, même si les tons utilisés sont un peu ternes à mon goût. L'absence de coffres à bagages centraux aérent la cabine, mais au détriment de l'espace de rangement, ce qui peut parfois être ennuyeux.
Je reste un peu réservé sur le catering, qui à mon avis ne reflète pas l'extraordinaire richesse de la cuisine vietnamienne.
Par contre j'ai beaucoup aimé la présentation des verres d'accueil, ça donnerait presque envie de prendre un jus de fruit ! (ce que tu n'as pas fait d'ailleurs ;-)
A l'arrivée, une PAF qui s'entête à vouloir décourager les touristes... Pourtant Paris nous aime, non ?
A bientôt !!
Quelle frugalité au salon ! Il faut dire qu’il ne semble pas y avoir grand chose.
A bord rien à tomber par terre (tu ne nous a pas montré la cave, mais je ne me fais guère d’illusion), mais on y dort bien j’imagine, c’est le principal si on veut rester en forme.
La rivalité entre Hanoî et Saigon est tenace et à tous les niveaux y compris pour les salons, Hanoï étant la capitale du pays se devant d'être devant la métropole du sud.
Le vol retour est aussi dans une bonne moyenne, tu est arrivé à Paris reposé après avoir dîné et petit déjeuné dans l'avion de manière satisfaisante et comme le dit l'ami Chevelan, le salon vaut toujours mieux que l'attente près de la porte.
Quand on compare les prix et pour des vols directs, VN est vraiment compétitif et pour un Skyteam fan, c(est le moyen d'engranger des XP.
Ce routing exotique aura permis de nous faire une idées précise de ce qu'offre VN
Quelle horreur cette attente à Paris pas bon pour l'image de la France quoi qu'avec ce que l'on montre ces derniers temps, l'attente et le manque d’organisation semblent être une broutille.
A bientôt.
Un salon agréable à voir à Hanoï.
Un bon catering sur ce vol.
Merci et à bientôt.
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