Bonjour à toutes et tous. Fin de ce routing ou nous aurons effectué 4 vols en ATR, 2 en Airbus A321, et 2 en Airbus A350-900
Enchainement de vols
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- 7VN 19 - Affires - Hanoi - Paris CDG en Airbus A350-900
LE LOTUS LOUNGE d'HANOI
Fraîchement débarqués du bus dédié aux passagers business, nous suivons les indications transfert pour patienter au lounge Vietnam Airlines
Le chemin vers le salon passe devant de nombreuses boutiques. C'est l'année du cochon d'ou le petit personnage version vietnamienne.
Deux salons sont disponibles en fonction de la compagnie aérienne sur laquelle on voyage. Pour Skyteam c'est, bien sur, le salon VN.
LE LOTUS LOUNGE D'HANOI
L'entrée est plutôt sympa et les "dragonnes" de l'entrée sont très souriantes et aimables.
J'aime bien la déco et l'ambiance générale
Je demande à utiliser une douche. Elles ont plus agréables qu'à Ho Cho Minh et des produits sont fournis avec les serviettes.
Les autres éléments sont disponibles en libre service.
De retour au salon. Le buffet est assez limité mais il y a de quoi se faire une bonne soupe de nouilles avec l'accompagnement de son choix.
Et de quoi boire et se préparer un bon Gin Tonic.
L'appareil qui va nous ramener à Paris est en préparation.
L'aérogare est visible par une autre fenêtre.
Le choix de presse est limité
Je reste sage entre les deux diners du jour !
A BORD
Une passerelle est dédiée à la Business à laquelle on accède à l'appareil en porte 1L.
Accueil chaleureux du chef de cabine
Nous retrouvons cette cabine agréable et ses Cirrus
La presse internationale est disponible à l'entrée de la cabine.
Mon fauteuil / lit pour la nuit à venir.
Oreiller, couverture, chaussons et trousse sont disposés sur l'ottoman.
Le contenu de la trousse Cerruti. Classique mais les produits Acca Kappa sont qualitatifs.
Le coffre latéral bien pratique pour ranger ses affaires d'autant plus qu'une fois l'accoudoir relevé il est protégé.
Un premier Oshibori est distribué.
La cabine se rempli progressivement, elle sera quasi pleine.
Rangement pour les consignes et magazine de bord
La liseuse individuelle
Prises et commandes
Un steward passe avec les boissons d'accueil. La présentation est recherchée.
Champagne !
La cabine est préparée et la presse rangée.
Les consigne sont lancées . J'adore cette image de l'A350-900 en décollage cabré.
Les PNC distribuent les menus avec sourire et professionnalisme
Et passent prendre commande
Un 2eme Oshibori, chaud et posé sur sa réglette est remis.
Mon plateau est apporté tel quel. J'ai repris du champagne et choisi l'entrée japonaise. J'aime bien la vaisselle de VN que je trouve élégante. Le PNC propose un choix de pain.
Gros plan sur l'entrée japonaise particulièrement savoureuse
Le plat principal est apporté un peu vant Kunming . Nous passerons bien au nord et rencontrerons pas mal de turbulences au début de ce vol.
Le plat principal que j'ai choisi est également bon : poulet roti sauce à l'orange et riz blanc.
Je mange les fruits que j'avais démandé car je n'avais pas envie de gateau
Je parcous l'IFE mais je n'ai pas l'intention de regarder de film afin de faire une bonne nuit. La selection est faible par rapport à d'autres compagnies.
Les PNC distribuent une bouteille d'eau pour la nuit.
Passage aux toilettes propres et toujours avec un oeillet frais.
Je mets le siège en position full flat avec un deuxième oreiller que j'ai demandé au steward. Chacun a ses trucs pour dormir !
Je me reveille quelques heures plus tard sans bien comprendre ou nous sommes ( En mer baltique)
Une hôtesse me propose un jus d'orange que j'accepte volontiers.
Puis un oshibori chaud sur reglette.
Et enfin le plateau du petit déjeuner avec mon choix que je ne regrette pas car c'était bon. Le plateau sera complété d'une offre de viennoiseries et pains que je n'ai pas prise en photo ! Je devais être trop affamé.
La cabine est allumée pour la préparation à l'atterrissage. Notez l'absence de rangements centraux qui donne un grand volume à la cabine.
Nous franchissons la frontière entre le plat pays et la France.
PNC préparez vous pour l'atterrissage. Nous sommes apssé assez haut pour ce vol.
Un dernier mot de remerciement s'affiche sur les écrans et précéde les salutations des PNC en porte.
Difficile de le prendre en photo car trop de reflets.
Le plaisir de retrouver la PAF française qui n'ouvre pas tous les parafes et adore faire attendre aux frontières. Ce n'est pas comme s'ils savaient combien de vols et de passagers arrivent et à quelle heure n'est ce pas ?
Paris vous aime dit ADP mais apparemment pas la PAF (qui ne dépend pas d'ADP). Franchement quand on parle d'attractivité d'un pays c'est un élément qui compte.
Merci d'avoir suivi ce routing et à bientôt vers une destination ou je retrouverai d'autres membres de FR.
Merci Christophe pour cette fin.
VN s'en sort très bien notamment du côté du hard product, des PNC et de l'élégante vaisselle.
Je reste plus circonspect à propos du catering, notamment le dîner qui visuellement paraît bien fade / commun.
Une bonne nuit de sommeil, voilà l'essentiel.
La PAF qui n'est pas en ordre de marche à 6h du matin : bienvenue en France et cela semble immuable.
A bientôt !
Merci d eton commentaire Philippe. Ah les charmes de la PAF de CDG dont l'organisation défie toute logique ! Pour el reste bon vol et crois moi meme le catering était bien.
Merci d eton commentaire Philippe. ====> LOL
Merci Christophe pour ce FR retour.
Le salon semble correct mais le “Gordons” ne permet pas de faire un “bon” ginto!
Tu te trompes à deux reprises dans l’identification du 350, il s’agit de 787 ;) C’est vrai que cette image au décollage est belle mais j’imagine qu’elle doit être aussi anxiogène pour ceux qui ont peur de l’avion ^^ , un choix curieux.
Pour le reste c’est pas mal entre le catering et une bonne nuit de sommeil.
Petit soucis d’eclairage du plateau avec la liseuse?
Merci pour toute cette série ;)
Hello Flavien , merci de ton commentaire . En effet pour le 787 le nez est reconnaissable ma mémoire m'a joué des tours ! Pas de Monkey ou de Heindricks au salon c'est sur mais tout de même de quoi faire le Gin To signature de chaque vol ou presque ! ( a chacun son Campari !) . pas évident n effet de ne pas avoir d'ombre sur le plateau en n'utilisant que la liseuse car la cabine était encore en mode veille.
Je suis curieuse à propos de ce château Dalat aperçu au salon. Serait-ce un cru Vietnamien ?
Bien vu le chateau Dalat est en effet une production locale qui recoit des critiques plutot positives.
Merci pour ce récit et cette fin de routing Christophe!
Un beau salon de départ, et belles prestations à bord, tout cela donne bien envie :)
A bientôt!
Les boissons d'accueil donnent envies. Chouette vol ; la cabine fait clean.
Merci pour ce FR ;)
Merci de ton commentaire : clairement ce plateau de boissons est sympa et sa présentation soignée de quoi mettre dans de bonen dispositions avant un vol.
Ce salon est bien plus intéressant que celui de SGN. A ce que je sache VN n’a pas beaucoup plus de vols à HAN qu’à SGN, il va falloir remettre l’autre salon à niveau.
Elles sont jolies ces boissons d’accueils, ça fait envie.
L’absence de coffres à bagages au centre donne cette impression d’espace mais je n’aime pas particulièrement. On se retrouve parfois à devoir mettre son sac ou autre un peu loin parce qu’un autre passager voyage avec je ne sais combien de sacs. Je préfère avoir ces coffres centraux et que chaque passager puisse avoir un coffre rien que pour soi.
Sur le reste VN s’en sort plutôt bien, le catering avait l’air appétissant et le siège confortable puisque tu as pu dormir jusqu’à la mer Baltique.
Merci pour ce FR.
Salut Moritz ! Le salon de SGN a en effet besoin d'une vraie remise à niveau celui ci est beaucoup plus sympa même si l'offre doit être améliorée et plus complète. L'effort de présentation des boissons d'accueil est appréciable et donne tout de suite le ton du vol.
Pour les coffres, nous n'avons pas eu de problème à trouver de place dans les coffres latéraux à proximité. Cette série de vols m'a clairement réconcilié avec VN dont je ne gardait qu'un souvenir très moyen.
Merci Christophe pour ce FR,
"Les autres éléments sont disponibles en libre service." => je trouve cette idée excellente.
Un bon en J avec un catering de qualité, je vois que tu es gourmand essentiellement pour le petit-déjeuner, penses à ta ligne ! :-)
Les asiatiques ont ce côté d'avance en se mettant à la hauteur des PAX pour prendre la commande et instaurer une sorte de respect mutuel.
A CDG, le temps passe et les choses ne changent pas, cela devient fatiguant. Comment donner une bonne image aux touristes qui commencent déjà à mettre un pied dans un désordre typiquement français.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Merci pour le partage de ce dernier opus Christophe,
Y'a pas à dire, la cabine et la configuration retenue par VN sur le 359 est vraiment sympathique, l'absence de coffres centraux donne une belle sensation d'espace.
Le catering fait également envie dans son intégralité et il semble que tu aies très bien dormi puisqu'à ton réveil tu ne reconnais pas la Mer Baltique :)
La PAF française ne brille toujours pas mais si ça peut te rassuer (même si c'est très triste !) c'est pareil avec la PAF à l'EAP. Ils ont exactement les listes des passagers à l'arrivée ou au départ et (aéroport binational oblige), là ou il y a 4 fonctionnaires suisses, il y en a un français. Heureusement que l'on peut utiliser les deux indifféremment de sa nationalité.
A très vite.
Salut Stéphane, merci de tes commentaires tout au long de cette série. VN a vraiment progressé et est passée d'un service très médiocre a une expérience plaisante. Il y a des axes d'amélioration comme sur le catering aller mais ce sur vol rien à dire. Quand à la PAF les autorités semblent incompétentes à régler le problème et reste dans leur logique bureaucratique. A quoi cela sert qu'ADP ait investi dans des parafes performants si la PAF ne les ouvrent pas ? Et a te lire le problème n'est pas qu'a Paris ! A quand un grand plan de remeise à niveau de l'accueil aux frontières dans les aéroports français ?
Merci Christophe pour ce FR.
C'est un très beau salon que celui de VN à Hanoï, j'aime bien la décoration.
Et en plus il propose des fruits de la passion que j'adore.
Un très bon vol en version Pititom.
La gestion des plannings de travail n'est pas le fort des français.
A très bientôt
Hello Valérie : j'adore aussi les fruits de la passion ( et pas seulement la version de Francky Vincent ! ;-)). Pour le reste un bon marmotage fait du bien et les longs vols dans un fauteuil full flat sont propices à ce moment de sommeil au dessus des nuages
Merci Christophe pour ce FR retour :
Toujours une très belle cabine et prestation proposée par VN:le catering est-ce très bien présenté,à commencer par la boisson d’acc et comme toi sans doute étant sensible au design je trouve la vaisselle très jolie.
En tout cas une bonne expérience que tu nous a fait partager et qui me redonne envie de voler avec cette compagnie.
A bientôt.
Salut philippe merci de ton commentaire et d'avoir suivi cette série ! J'étais assez dubitatif, compte tenu de mes expériences passées assez médiocre , sur VN mais ces vols m'ont réconciliés avec VN avec laquelle je n'hésiterai pas à partir en fonction des tarifs. Il reste des points d'amélioration mais c'est globalement très agréable;
Merci pour ce FR et la série !
À voir la notation tu as apprécié voler avec VN qui offre dans l’ensemble Un produit J qui ne sort pas vraiment du lot.
Mais je sais que tu es bon public ! ;)
A bientôt pour un essai sur CZ ? Lol
Merci Clément pour ton commentaire. Je suis en effet assez généreux car je pars pour me faire plaisir et dans de bonnes dispositions ( comme toi quand tu voyages LX ;-) ) Honnêtement le produit est bien et le service a vraiment progressé même s'il y a forcément des points à améliorer. le actering a des marges d progression mais les PNC ont été très pros et sympas et j'ai dormi comme un bébé. On est d'accord ce n'est pas Singapore Airlines mais j'ai passé un bon moment à bord. :
Merci beaucoup pour ce FR qui fait envie. J'aime beaucoup la cabine sans les coffres à bagages centraux. A bientôt
Merci Yvlisse . oui l'absence de coffres donne un sentiment d'espace très agréable; Merci de m'avoir lu et de ton commentaire
Merci pour ce FR!
J'aime bien cette cabine, la configuration en épi semble très agréable!
Les PNCs des compagnies asiatiques sont souvent pros, souriants et serviables, et ce vol ne fait pas exception!
Encore merci pour ce FR et à bientôt!
Merci Christophe pour ce FR.
La cabine est devenue un standard dans l'aérien et je la trouve toujours aussi jolie et semble-t-il confortable !
Le repas m'aurait vraiment plu avec ce plat typiquement de la région. Je trouve ça très bien de jouer la carte régionale/nationale en lieu et place du classique beef/chicken/pasta classique ! (même si le plat reste du poulet)
A bientôt !
Merci de ton comemntaire Jules ! Je paratge ton sentiment sur le catering : jouer sur les saveurs et recettes traditionnelles permet de ce distinguer de la concurence et donne aux passagers un avant gout ou un souvenir de la cuisine locale. Cabine agréable et un bon vol ! A bientôt.
Merci pour ce FR !
Je ne sais pas quelle est la stratégie de la compagnie mais je trouve aussi que le salon de HAN est meilleur que celui de SGN
Comme l’ont dit les autres, la cabine est agréable grâce aux tons clairs et à l’espace qu’offre l’absence de racks à bagages centraux. Quelle différence quand même avec la cabine J qui était proposée sur le HAN-CDG en 777 il y a quelques années. Et je ne parle pas de l’époque ou VN proposait son HAN-CDG avec une escale à Dubai ^^
Le catering est toujours appréciable, surtout si il présente une touche locale
A bientôt
Merci de m'avoir lu et de ton commentaire. La différence entre les deux salons est inexplicable à moins que le traffic d'Hanoi soit vraiment supérieur. Pour avoir volé sur l'ancienne J de VN en 777 je confirme que c'est un autre monde !
Merci christophe pour le FR.
Je trouve l'entrée du salon VN classe. L'offre est très limitée pour un salon de hub.
13H dans le meilleur siège J du marché c'est le top.
Ton plat chaud au poulet me donne l'eau a la bouche. Sais tu si tu aurais pu avoir du piment frais supplémentaire ?
Jus d'orange brique ou frais ?
Mon dieu quel malheur cette PAF à CDG en 2019...
A bientôt.
Merci de ton commentaire Nico. L'entrée dus salon est en effet élégante et le reste pas mal sauf la restauration très limitée ! mais pour prendre une bonne douche et faire une pause ça va. A bord le produit VN a fait un bon qualitatif . pour le piment aucune idée mais ça m'allait bien comme ça ! Jus de bonne qualité . A bientôt !
euhh franck ! ;-) désolé j'ai été un peu vite sur le coup !
euhh franck ! ;-) désolé j'ai été un peu vite sur le coup !
Hello Christophe
Si le salon ne casse pas trois pattes à un canard, c'est toujours mieux d'en profiter que d'attendre assis sur un siège pas confortable !
On retrouve un bon service en vol avec VN, ça change de la diète imposé sur leurs vols domestic en Y
Bienvenue en France, dans ces moments on ne pense qu'à une chose : Repartir !
Merci pour ce Report, à bientôt !
Merci Christophe pour ce très agréable FR et pour toute cette suite.
J’aurais aimé pouvoir comparer avec la Delta One sur mon vol en A350 DL, mais on a deux conceptions de cabines différentes : ouvertes sur VN et fermées sous forme de mini suites chez DL. Visuellement a priori celle de VN fait du coup plus aérée.
Un bon produit et un bon choix pour aller vers l’Asie.
Salut Christophe, merci pour ce FR retour qui donne une bonne idée du produit LC de qualité de VN en J.
Belle prestation attentionnée des PNC et j'aime bien le protocole avec ce choix varié de boissons d'accueil.
Ce terminal récent d'HAN semble très agréable et la déco du salon est assez originale.
Retour sur terre avec la désorganisation habituelle de CDG le matin....
A bientôt!
Hello Christophe, et merci pour ce dernier FR d'une série dépaysante et passionnante.
Le salon VN fait le job, comme toi j'aime bien la déco. Effectivement, tu es très sérieux sur ton choix solide ! Par contre pas de champagne ?
A bord un service agréable dans une cabine qui l'est tout autant, même si les tons utilisés sont un peu ternes à mon goût. L'absence de coffres à bagages centraux aérent la cabine, mais au détriment de l'espace de rangement, ce qui peut parfois être ennuyeux.
Je reste un peu réservé sur le catering, qui à mon avis ne reflète pas l'extraordinaire richesse de la cuisine vietnamienne.
Par contre j'ai beaucoup aimé la présentation des verres d'accueil, ça donnerait presque envie de prendre un jus de fruit ! (ce que tu n'as pas fait d'ailleurs ;-)
A l'arrivée, une PAF qui s'entête à vouloir décourager les touristes... Pourtant Paris nous aime, non ?
A bientôt !!
Merci Christophe pour ce FR.
Quelle frugalité au salon ! Il faut dire qu’il ne semble pas y avoir grand chose.
A bord rien à tomber par terre (tu ne nous a pas montré la cave, mais je ne me fais guère d’illusion), mais on y dort bien j’imagine, c’est le principal si on veut rester en forme.
Merci Christophe pour cet opus final,
La rivalité entre Hanoî et Saigon est tenace et à tous les niveaux y compris pour les salons, Hanoï étant la capitale du pays se devant d'être devant la métropole du sud.
Le vol retour est aussi dans une bonne moyenne, tu est arrivé à Paris reposé après avoir dîné et petit déjeuné dans l'avion de manière satisfaisante et comme le dit l'ami Chevelan, le salon vaut toujours mieux que l'attente près de la porte.
Quand on compare les prix et pour des vols directs, VN est vraiment compétitif et pour un Skyteam fan, c(est le moyen d'engranger des XP.
Ce routing exotique aura permis de nous faire une idées précise de ce qu'offre VN
Quelle horreur cette attente à Paris pas bon pour l'image de la France quoi qu'avec ce que l'on montre ces derniers temps, l'attente et le manque d’organisation semblent être une broutille.
A bientôt.
Merci pour ce fr.
Un salon agréable à voir à Hanoï.
Un bon catering sur ce vol.
Merci et à bientôt.