Avis du vol Helvetic Airways Zurich Munich en classe Affaires

Compagnie Helvetic Airways
Vol LX1110
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Fokker 100
Temps de vol 01:00
Décollage 22 Fév 19, 19:20
Arrivée à 22 Fév 19, 20:20
2L   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 42 avis
Tango Delta
Par 433
Publié le 14 avril 2019

Bonjour à tous,


Routing vers Budapest fin février, que voici:


Routing

  • Zurich-Munich Swiss (Helvetic) Fokker 100 en Business Vous etes ici
  • Munich-Budapest Lufthansa A319 en Business A venir
  • Budapest-Zurich Swiss CS300 en Business A venir

Arrivée à l'aéroport de ZRH qui est décoré pour le nouvel an chinois, avec les vols de ce vendredi soir hivernal au départ:


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Direction le passage du PIF:


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Qui sera rapidement passé par la file prioritaire, avec le FIDS et mon vol vers MUC prévu à 19h20:


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L'entrée du Swiss Lounge avec à droite l'accès dédié aux Senator:


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La partie au RdC offre un espace repos avec quelques sofas au calme, au bout du couloir les escaliers pour accéder à la partie restauration à l'étage, qui sera complétement pleine d'où pas trop de photos et surtout un peu difficile d'y trouver une place à une table pour y manger.


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Un large choix de boissons est proposé.


Bières, vins, prosecco, alcools forts et boissons soft:



Des plats chauds variés, dont un stand "live cooking" qui permet de commander un plat souvent plus original et typique que les autres, qui est d'ailleurs renouvelé très fréquemment. Très bon point de ce lounge.


Il y a également un "salad bar" et une offre sucrée.



Ma sélection: pâtes carbonara et rösti à la crème et au lardon préparés par le chef, le tout accompagné d'un bon vin blanc suisse. L'ensemble était très bon.


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Je n'y suis resté qu'une vingtaine de minutes car il est temps de se rendre vers la porte d'embarquement. En repassant au passage par la partie du lounge au RdC:


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Sans transition embarquement pour ce vol de Swiss vers Munich qui sera opéré en Fokker 100 d'Helvetic Airways. Vol très court d'à peine 30 minutes, qui sera plein en Y et quasi-plein en J.


Notez que c'est assez rare à ZRH d'avoir les avions d'Helvetic (Fokker 100 et Embraer 190) garés au contact.


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Instant porte, qui ici s'ouvre latéralement (comme dans l'ensemble de la flotte de Fokker 100 d'Helvetic Airways) contrairement à beaucoup de Fokker 100 où la porte s'abaisse verticalement avec l'escalier intégré.


Accueil super sympa par le maître de cabine d'Helvetic Airways:


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Voici la cabine vintage, configurée en 3x2 avec les têtières blanches pour les 3 rangées Business de ce vol:



Mon siège pour ce vol d'une trentaine de minutes:


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Vue de ma rangée durant l'embarquement, je n'aurais pas de voisin assis côté couloir.


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Le design des sièges est très carré (mais confortable) avec la tablette rangée dans l'accoudoir au premier rang:


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Le pas est un peu limité par la cloison:


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Le plafonnier est complétement old school:


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Aussi très vintage, cette forme très ovale du hublot, caractéristique des Fokker 28, 70 et 100:


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Dehors un A319 de Swiss va être repoussé:


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Consignes de sécurité de cet avion d'une autre époque:



La PNC d'Helvetic  qui s'occupera de la cabine Y (elle aussi très sympa et souriante), passe maintenant distribuer aux pax J les habituelles serviettes rafraichissantes et bouteilles d'eau.


Puis elle demandera à chaque pax de J s'ils souhaitent que la prestation leur soit servie après le décollage, car le vol est très court, et ils peuvent donc commencer à préparer le service.


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Nous repoussons à l'heure avec le bruit caractéristique de la mise en route de ces moteurs Rolls Royce qui équipent les Fokker 100:


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Au roulage, on distingue au loin le Terminal "E" d'où partent la plupart des vols long-courriers:


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Chose assez rare, nous décollerons de la piste 10 (habituellement c'est dans l'autre sens de la piste 28). La piste 10-28 est la plus courte des 3 pistes de ZRH (2500m) et sert principalement la journée aux décollages des avions MC et le soir aux atterrissages.



Décollage rapide vers l'Est:



L'unique rideau est maintenant tiré:


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Comme dit avant ce vol est très court, le maître de cabine d'Helvetic viendra très vite apporter les fameuses verrines, en s'adressant aux pax J par leur nom.


Il s'adressera à moi directement en français, me disant que c'est une bonne occasion pour lui d'un peu pratiquer son français. Attention appréciable.


Puis il prendra commande de mon choix de boisson, qui sera du champagne bien sur et qui sera servi à la bouteille (Duval Leroy).


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Il déploiera l'autre tablette pour y déposer mon verre:


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Verre de champagne accompagné d'un verre d'eau:


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Les trois verrines étaient excellentes et cette fois-ci la quantité était vraiment parfaite compte tenu de la durée.


En salé une mousse de tomate avec dés de mozzarella, puis une tranche de veau froide avec des condiments.


En sucré une verrine mangue et fruits de la passion dans une mousse je crois au caramel.



Entre temps le maître de cabine vient me resservir un deuxième verre de champagne, la bouteille aura beaucoup de succès parmi les 8 pax voyageant en J ce soir.


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Bref, tout était très bon et très bien exécuté dans le service, avec le sourire et la bonne humeur.


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La descente vers Munich avait entre temps déjà commencé:


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L'approche sera assez directe et nous atterrirons rapidement:


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Roulage assez rapide en passant devant cet A332 de SA garé en porte.


Notre avion ira se garer encore une fois au contact à côté de cet A319 de LH.



Salutations sympathiques, en français, du maître de cabine et débarquement dans la foulée:


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Nous voici donc dans ce bel et agréable aéroport de Munich.


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Mon prochain vol en correspondance pour BUD à 22h15 est affiché, et partira de la jetée qui est la plus récente:


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A bientôt pour la suite.

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Verdict

Helvetic Airways

8.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration10.0

SWISS Lounge - Business

8.2/10
Confort7.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0

Zurich - ZRH

9.2/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Munich - MUC

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Que 30 minutes de vol, mais excellent service très bien exécuté par le maître de cabine d'Helvetic Airways (et également la PNC), de manière fort sympa et en plus en français.
Prestation au top pour cette courte durée, avec comme d'habitude du "vrai" champagne servi, selon le protocole de LX.
En plus c'est un plaisir de voler en Fokker 100, avion vintage qui a presque disparu du ciel européen.

A ZRH, fluide comme toujours mais le lounge de LX était plein, pas facile d'y trouver une place.
Mais offre de qualité et variée, et bon point pour ce "live cooking" qui est je trouve, assez original (pour du MC).

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Munich (MUC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Munich (MUC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 497643 by
    Benoit75008 GOLD 7168 Commentaires

    Merci mon ami pour ce FR,

    Tu commences à rattraper ta rédaction de FR(s) comme promis lundi dernier :-)

    Le salon a l'air bien sympa à ZRH même si j'ai du mal avec la perte du long bar fumeur qui existait avant^^

    A bord, la prestation est adaptée à la durée du vol et le job est bien assuré avec les petites bulles !

    Hâte de lire la suite ou tu en entouré sur le FIDS de 2 vols vers la belle Pologne :-)

    Bonne fin de weekend à toi et à bientôt

    • Comment 497751 by
      Tango Delta AUTEUR 564 Commentaires

      Merci l'ami!
      Du retard à combler, va falloir bosser lol
      Petites bulles, catering de qualité et PNC au top, je ne m'attendais pas à grand chose mais LX/2J a su rendre l'expérience plus qu'appréciable en seulement 30 minutes.
      Bon début de semaine et à bientôt!

  • Comment 497653 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5148 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.
    Instant modo : peux tu changer la compagnie opérante pour Helvetic ? Merci.
    Ces verrines sont bien adaptés pour un vol aussi court.
    A bientôt

  • Comment 497656 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'offre salon est moyenne mais avec un show cooking basé sur
    des plats à faible food cost LX montre une excellente maitrise des coûts

    Un excellent MDC, des verrines goûteuses, tout était parfait
    pour ce vol de 30 minutes

    A bientôt

  • Comment 497676 by
    dams 608 Commentaires

    Merci du partage.
    Quelle chance d'avoir pu voler en Fokker , son temps est compté.
    Cabine old school, mais apparement confortable.
    Perso les verrines je suis pas fan , sur un vol national pourquoi pas , mais une assiete de charcuterie genre viande des grison et tête de moines ferait honneur au terroir .
    A bientôt

    • Comment 497753 by
      Tango Delta AUTEUR 564 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Le F100 est un très bel avion dont le confort de la cabine proposée par Helvetic n'a rien à envier aux Embraer.
      Le produit en J sur cette ligne reste très solide et meilleur que LH.
      A bientôt.

  • Comment 497689 by
    Esteban TEAM GOLD 10398 Commentaires

    Merci Thomas pour le partage !

    Les verrines sont adaptés sur ce temps de vol hyper court, et elles sont, de plus l'air très appétissantes.

    Le Fokker 100 est vraiment un bel appareil, dommage de le voir lentement disparaître des cieux.

    A bientôt !

  • Comment 497852 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7850 Commentaires

    Merci de ton récit Thomas. Un voyage qui commence bien avec ce passage au salon agréable mais un peu bondé.
    Le Fokker a une cabine assez vintage avec ces sièges aux formes carrées mais en impecable état.
    Les verinnes sont petites mais le vol est court. Un bon maitre de cabine et le tout fait un moment agréable !

  • Comment 497863 by
    jules67500 GOLD 4650 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR :)

    Le salon des portes A est très sympathique avec le live cooking (même chose aux portes E) mais dommage qu'il soit plein, ce qui semble être très souvent le cas.

    A bord, un service impeccable par un PNC aux petits oignons. Les verrines sont adaptées à un vol si court, et le Champagne est évidemment très appréciable sur un si court vol !

    Le F100 est une antiquité mais c'est bientôt la fin pour lui (heureusement, j'ai réussi à le prendre en mars en rentrant de la rencontre de ZRH).

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 497896 by
      Tango Delta AUTEUR 564 Commentaires

      Merci Jules pour le com.
      Le salon rennové des portes A est une réussite, mais logiquement toujours assez bondé côté "Business Lounge".
      Ce live cooking est un vrai plus, et LX semble faire un réel effort pour proposer une offre renouvelée chaque jour et originale, donc pas qu'un simple gadget marketing.
      A bientôt et tu as de la chance de voler en F100 après le meet-up de mars!

  • Comment 498712 by
    Chevelan GOLD 12606 Commentaires

    Tout le plaisir de voyager en classe avant à bord d'un avion en voie de disparition
    Les verrines sont adaptées pour ce saut de puce

    Merci Thomas pour ce FR, à bientôt !

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