Avis du vol British Airways Chicago London en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA0294
Classe Affaires
Siege 15E
Temps de vol 07:35
Décollage 23 Avr 13, 17:15
Arrivée à 24 Avr 13, 06:50
BA   #60 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 703 avis
Denzee
Par 4432
Publié le 24 mai 2013
Bonjour à tous,

désolé pour la suite tardive de mes aventures sur BA mais profitant des ponts de Mai, j'ai préféré me faire des belles vacances que poursuivre la série :-)
voici donc le vol retour vers LHR

- Bruxelles (BRU) - Londres (LHR), A321, Business, FR3755
- Londres (LHR) - Chicago (ORD), B777-200, First, FR3781
- Chicago (ORD) - Londres (LHR), B777-200, maintenant
- Londres (LHR) - Bruxelles (BRU), A319, Business, à venir

Une visite de Chicago sans photos des buildings serait un crime !!!

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Sans oublier un petit tour dans un bar de blues avec ce soir la, Buddy Guy himself :-)
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Et je termine ce bonus par un hommage à Pititom avec une moquette qui mérite la palme d'or du mauvais gout !!
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Me voici donc dans le taxi pour rejoindre l'aéroport avec un dernier aperçu de la Willis tower
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Le comptoir BA est encore vide à ce moment et me dirige vers le comptoir. Une dame charmante m'accueille et commence à taper frénétiquement sur son clavier et m'annonce qu'il y a un problème !! Je me dis que cela ne va pas recommencer après les histoires du vol aller mais elle m'annonce que le vol est plein et qu'il y a des problèmes de surbooking. Pas de regard qui tue car je ne voudrais pas être accusé de plagiat mais j'explique ma mésaventure du vol aller et demande à parler au manager. Elle quitte son poste et revient 5 minutes plus tard en me disant qu'il n'y a plus de problème et procède à l'édition de la carte d'embarquement. Heureusement que je me suis présenté tôt car je crois que j'aurais fini en Y+?

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aperçu du terminal avec le comptoir AF qui est encore fermé
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Le passage de la sécurité est assez rapide et je constate que la réfection de ce terminal est quasiment terminée.
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Le spotting est difficile en raison de la configuration du terminal et de l'heure avancé, vous devrez vous contenter de cet A340 d'Iberia
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Mon 777 est déjà la
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Je décide de profiter du temps qu'il me reste pour faire une exploration du salon de BA. En fait, il y a 2 salons : un pour les passagers first (et probablement gold) et un pour les autres. La particularité du salon first est qu'il bénéficie d'un accès direct au jetbridge !
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Je vais devoir me contenter du salon business :-). L'accueil est extrêmement agréable et l'hôtesse m'explique rapidement le fonctionnement de ce salon. Il y a 2 pièces principales, une faisant office de salon classique et la deuxième est le restaurant pour pouvoir se restaurer avant de monter dans l'avion et ainsi pouvoir directement s'endormir après le décollage sur ce vol qui est relativement court.

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Le salon
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Le restaurant
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L'offre de restauration est complète avec des entrées, des plats chauds, du fromage et des desserts
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Il est difficile de résister à un tel appel pour restaurer :-)
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Petite lecture des FRs avec la figure imposée de la photo corporate
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Notre appareil est prêt pour l'embarquement
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Je découvre la cabine affaire de ce 777. Ma première impression est que la cabine est extrêmement dense avec ces 4 sièges dans la rangée centrale mais j'aime bien les tons de la cabine.
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Le siège est confortable mais je le trouve assez étroit avec un manque criant de rangement. Le positionnement tête bêche donne un face à face assez gênant avec son voisin
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Champagne pour moi en boisson d'accueil et j'attend avec hâte le décollage pour pouvoir remonter le rideau de séparation
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Décollage à l'envers ce qui est une première pour moi :-)
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Distribution de la trousse de confort qui contient des produits assez basique.
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Le menu avec une belle sélection de champagne
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Service de l'apéritif avec nuts
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Le service est fait avec des plateaux et je dois dire que cela ne donne pas vraiment envie :-(
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L'entrée est fade, écoeurante et franchement mauvaise.
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J'ai choisi le boeuf comme plat principal et voici avec une viande archi-cuite flottant dans la sauce. En seul mot : dégueulasse
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Malheureusement la tarte faisant office de dessert sera au même niveau?.
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La déception est énorme, je n'ai quasiment rien mangé mais heureusement que j'ai pu pleinement profiter de l'offre du salon.

Le soleil se couche et il est temps pour moi de faire la même chose :-)
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Le siège bien que je le trouve étroit est vraiment confortable pour dormir. La preuve je me réveille à la fin du service du petit déjeuner alors que la descente sur Londres a commencée
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J'ai enfin trouvé une utilité à ce repose pied vertical :-)
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Nous arriverons à l'heure à Londres
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Verdict

British Airways

5.1/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration1.5

Chicago - ORD

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

London - LHR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Pour ma deuxième expérience en LC avec BA, on va dire que je reste assez septique sur la qualité du produit. Je peux dire sans hésiter que j'ai eu le plus mauvais repas de ma vie dans une classe affaire. Le siège est confortable en position assise et allongée mais je trouve qu'il y a une trop grande promiscuité et que la cabine est trop dense. La bonne surprise vient du salon qui offre la possibilité de faire un repas avant l'embarquement et ainsi pouvoir dormir pendant tout le vol.

- Ponctualité : rien à dire, l'avion était à l'heure

- Repas : je n'exagère absolument pas en disant que c'était dégueulasse. La richesse de l'offre du salon sauve la mise. Je ne peux que mettre un 0 pour le repas en vol et un 14 celui du salon ce qui nous donne une moyenne de 7.

- PNC : pas très souriante mais on fait le travail de manière très professionnel. 13

- Confort : le siège mérité amplement un 18 mais j'enlève 2 points pour la promiscuité et un point pour le manque de rangements. 15

Merci de m'avoir lu

Informations sur la ligne Chicago (ORD) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 33 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 72764 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Bangkok Airways? mdr!

  • Comment 72766 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR qui serait plutôt sur British Airways que Bangkok Airways!

  • Comment 72768 by
    777 609 Commentaires

    Bonsoir merci pour ce FR qui me rappelle plein de souvenirs! Vous avez eu moins de chance que moi pour le boeuf dommage. Heureusement qu'il y a possibilité de manger très correctement au salon.
    Pour le confort le siège est pas mal car full flat mais reste étroit et un peu juste en longueur.
    Pour le vis à vis je n'hésite pas à remonter la petite vitre de séparation avant le décollage :-)
    Pour les PNC j'ai eu la même impression que vous sur chacun de mes vols.
    Vous avez eu les nouveaux IFE qui ne sont pas mal.
    Merci pour les belles photos de Chicago.

  • Comment 72774 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Belles photos de Chicago

    Vous avez eu de la chance d'échapper à un nouveau déclassement semble-t-il.

    Le concept du dîner avant le vol pour se reposer à bord est excellent dommage que l'offre ne soit vraiment pas appétissante.

    A bord une grandiose expérience de la gastronomie anglaise avec des appellations plus pompeuses les unes que les autres et une réalité peu en rapport ;)

  • Comment 72780 by
    fatahiti 158 Commentaires

    Merci pour ce bel ensemble touristique qui donne fort envie de découvrir cette ville . Merci Pour ce rapport de vol BA : et bien on ressort très partagé ! celui qui se moque du repas ne trouvera pas à redire s'il privilégie le confort du lit plat pour dormir , par contre moi pour qui la restauration est une grosse valeur ajoutée , vous avez raison avec vos qualificatifs , cela a l'air immonde ! et indigne d'une classe affaires . Vrai aussi que cette cabine par sa densité fait penser à un train ! avec des gens dans tous les sens avec ces face à face forcés ou les pieds du voisin sous le nez ... cela n'est pas très bien pensé . Ils ont été pionniers sur ce créneau du lit en affaires mais il faudrait qu'ils se repositionnement sur le marché avec un produit plus innovant et moins densifié . Enfin il y a le rapport qualité prix qui peut expliquer ces points négatifs car BA est souvent moins chère en affaires . Je ne sais pas ce qu'ils ont prévu comme aménagement cabine en J sur le 380 qui va commencer en octobre sur le LHR/LAX?

  • Comment 72785 by
    fami69 165 Commentaires

    Merci pour ce beau FR. Chicago est-elle intéressante à visiter ? Que de souvenirs pour moi, j'adore le produit affaires BA (pour moi le meilleur jusqu'à présent) et la nourriture anglaise. Hélas du côté français cette cusine est incomprise car très différente. Less produits BA sont de qualité c'est ce qui m'avait impressionné. La manière de les préparer est surprenante parfois, mais les Anglais aiment se démarquer du continent

  • Comment 72787 by
    USA 38 Commentaires

    Merci pour ce FR, belles photos de Chicago, dommage pour le repas, mais l'offre de restauration au salon est un vrai plus !!
    Hâte de tester cette Club World cet été sur le vol BA049 à destination de SEA, et par conséquent poster mon 1er FR.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 72800 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Merci de ton FR. Je ne sais pas quoi penser de la classe J après l'avoir lu !! J'avoue que la disposition des sièges ne me parit pas géniale et que l'ensemble n'est visuellement pas attirant. Le repas a l'air d'être une catastrophe. La sauce de l'entrée dans un petit pot en plastique (genre mac do ou starbucks) le plat complétement éclaté et dont tu dis qu'il était mauvais tout cela n'est pas digne d'une business. De mêm pour la trousse qui est très banale. Le seul point positif semble être le comfort du siège qui t'a permis de bien dormir. Honnetement je prèfére AirFrance en J que ce que tu nous montre dans ton report, d'auatnt plus que l'angoisse de se faire déclasser une deuxième fois est inadmissible !

  • Comment 72801 by
    Emilie 191 Commentaires

    MERCI pour votre FR !
    J'aime bien aussi cette cabine, aux tons doux et sobres.
    La trousse est très moche, mais bien fournie pour une J européenne.
    Comme vous, j'aurais pris le boeuf. D'emblée, la tarte avait l'air immonde. Dommage que ce repas fut un fiasco et heureusement que vous aviez mangé au salon !

  • Comment 72802 by
    RobinHood 138 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me rapelle des souvenirs ! !impressionante l'offre du Salon , il est exclusivement dédié au PAX BA ? Je ne crois pas qu'il faut attendre le décollage pour monter la séparation , elle doit juste ^petre descendu pour les procédures de sécurité au roulage. Très Bof Bof le catering ... .

  • Comment 72805 by
    indianocean SILVER 6322 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Je pose toujours la même question à ceux qui ont voyagé à l'envers sur BA CW: est-ce désagréable?
    Existe-t-il une petite vitre de séparation pour les deux sièges au milieu de la cabine?
    BA est la seule compagnie à ma connaissance à permettre à ses passagers First et Club au départ des USA et du Canada de se restaurer au salon afin de se reposer en vol. Dans le sens ouest-est, le temps de vol est en effet plus court.
    Le repas à bord ne donne pas du tout envie.
    Il faudrait que Thomas et toi nous appreniez à faire le regard qui tue. Ca a l'air de bien fonctionner...

  • Comment 72810 by
    Ted34 180 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Le catering a l'air catastrophique effectivement pour une J, heureusement que le Salon compense !
    Un peu bizarre cette cabine en mode TETRIS pour les sièges, ça fait pas très classe.

  • Comment 72811 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien rédigé et le bonus touristique de Chicago :-) Je ne comprends toujours pas comment il est possible de concevoir une classe affaire aussi mal ! En effet, ça donne l'impression d'être dans des cages et le fait d'avoir des vis à vis me parait une très très mauvaise idée... Je préfère encore de loin la classe affaire d'Air France ! British Airways ne me donne pas envie de voler avec eux...

  • Comment 72854 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Belles photos de Chicago

  • Comment 72860 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Vu le prix des billets en J, c'est vrai que l'on peut être éxigeant !!

  • Comment 72865 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le catering ne fait pas rêver c'est clair, dommage pour de la J. Joli bonus de Chicago.

  • Comment 72885 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

    Elle est bizarre cette J, je trouve qu'on à l'air serré , 2-4-2 en J c'est beaucoup !! Ca me donne pas envie :(

  • Comment 72886 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Et les sièges positionnés vers l'arrière , c'est absurde...

  • Comment 72946 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Merci pour le bonus de Chicago !!
    J'ai souvenir d'un FR de Leadership avec Delta en business vers les USA, qui avait été satisfait du produit, peut être une alternative pour vous ?

  • Comment 72965 by
    fami69 165 Commentaires

    Je peux vous assurer que l'on n'est pas à l'étroit et qu'avoir le siège à contresens n'a rien de perturbant. En plus vous avez une grande intimité (si vous le voulez) ce qui est génial

  • Comment 73043 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Une J en 2-4-2, un service au plateau, un plat explosé dans l'assiette : diable !
    Heureusement que le siège est flat bed et l'offre au salon conséquente sinon c'est la cata complète !
    Merci pour ce FR !

  • Comment 73055 by
    pititom GOLD 10169 Commentaires

    J'approuve totalement la conclusion : le catering est clairement septique ;)

    Superbe la moquette...mais aux US c'est facile ;) Même de trouver plus moche :D

    @Denzee / A380B77W / Hcl75 : Le 2-4-2 est choquant sur le papier mais moins une fois assis. Ce n'est pas vraiment du 2-4-2, mais plutôt du 1-2-1 où chaque siège est amputé d'une largeur correspondant au repose pieds du siège en quinconce. Donc sur une même ligne, vous n'aurez jamais 8 (2+4+2) largeurs d'épaules : regardez sur les photos la partie oblique entre les deux sièges ; elle correspond à ce delta d'écartement. Donc pas du 2-4-2 mais deux 1-2-1 qui se font face et partiellement encastrés l'un dans l'autre. Suis je clair ^^ ?

  • Comment 73056 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Je sais que j'ai déjà fait un décollage à l'envers, mais impossible de me souvenir sur quelle compagnie...Peut être finalement uniquement sur un vol très court style HEL RIX. La sensation est en effet intéressante !
    Bon sinon j'espère que tes futurs vols sur BA (s'il y en a) se dérouleront dans de meilleurs conditions.
    Merci pour ce FR et à bientôt les FR de vacances alors ?

  • Comment 73062 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @pititom : oui c'est clair ;) C'est justement cet encastrement qui donne une impression betaillère à cette J !

  • Comment 73151 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Ah bodel du mède quand j'ai commencé à vous lire à votre arrivée au comptoir , je me suis dit ,ça ne va pas recommencer !!!!

    Sympa cette idée de pouvoir se restaurer avant le vol pour pouvoir dormir ,

    J'aime pas du tout la disposition des sièges ,

    Les tons me font penser à AF lol ,

    Catering vraiment moyen ( malgré que je sois un amateur de viande cramé )

    Superbe les photos de Chicago ,

    À bientôt

  • Comment 73249 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce beau FR!

    Au moins le salon était bien! J'aime qu'on puisse vraiment dîner dans les salon BA. J'ai pris qu'une seule fois cette J et je trouvais super awkward de faire face à son voisin comme ça. Et puis je ne savais pas trop quand on pouvais monter la séparation--heureusement que mon voisin l'a fait assez tôt après le décollage. J'aurais été gêné de devoir le faire moi-même, genre...ok, y en a marre de voir ta gueule, LOL. Mon souvenir était d'un catering correct, sans plus. Mais bon, les britanniques ne sont pas connus pour la gastronomie :-)

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