Avis du vol Air Malta Paris Luqa en classe Economique

Compagnie Air Malta
Vol KM479
Classe Economique
Siege 17F
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:45
Décollage 02 Mar 19, 10:20
Arrivée à 02 Mar 19, 13:05
KM 18 avis
Fleodo
Par SILVER 632
Publié le 10 mars 2019

Nouvelles VacanCEs : nouveau routing


Bonjour et bienvenue dans un nouveau report.
Aujourd’hui direction un archipel situé dans la mer Méditerranée, Malte. Les billets ont été acheté cet été.
Pour aller à Malté en hiver, pas beaucoup de choix en vols directs, c’est  Ryanair, peu de vols et depuis BVA donc pas du tout pratique. Et puis il y a Air Malta, vols directs depuis CDG (le matin) et ORY (le soir). Pour 99€ A/R c’est dans la boîte et en plus on va découvrir une nouvelle compagnie !
Voici donc le routing très simple :


Routing

  • Paris CDG - Malte MLA Air Malta en A319 Vous etes ici
  • Malte MLA - Paris ORY Air Malta en A320N A venir

Roissy-CDG


Nous partons de Paris-Est, le VTC passe par l’A 104 pour éviter le bordel crée par l’entrée du T2E en ce matin de grands départs !


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Quelques Airbus de AF au portes L du 2E.


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Nous arrivons donc peu avant 9h, au Terminal 2D


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Le FIDS, le vol est prévu à l'heure, parfait ! On voit bien que le 2D est le repère des partenaires de AF, qui ne font pas parti de Skyteam.


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Y'a du monde au PIF !


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Ce dernier sera passer en 10 petite minute….je rêve au ADP deviendrait efficace ??


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Direction PAUL, qui vient de s'installer au 2D, pour aller acheter un pain suisse :).


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Le terminal est loin d'être bondé, normal on est après la plage de départ des avions de EasyJet basés à CDG.


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Oh un pokémon sauvage apparait !! Il s'agit d'un B787-8 de Hainan qui se repose au T2B, encore en travaux… cette fois-ci il devrait bientôt ouvrir pour Easyjet uniquement, je l'emprunterai donc bientôt !


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Triplette d'A32X, un 319 de Air Serbia, équipé de WI-FI, un Orange et un tricolore.


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Voici notre avion ! C'est le seul A319 de Air Malta, nommé 9H-AEJ il a 15 ans et il est tout blanc depuis son retour du nord après un passage chez Atlantic Airways, dont il a gardé son dessous.


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A320 U2 et OS.


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C'est parti !


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Fuselage shot !


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A BORD !


Nous arrivons donc à bord, la cabine est vielle mais bien entretenue et elle à l'air assez confortable. Le plafonnier est old-gen.


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Le Pitch est acceptable, mais à plus de 1m80 ça doit piquer…


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Magazine de bord, flotte, routes et BoB.



Il est toujours là et il compte pas bouger d'ici ce soir.


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Les écrans sont dépliés et nous repoussons.
Les consignes de sécurité sont faites à la main et sont diffusés sur les écrans.


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Des Airbus, Air Serbia, Air France, Joon et Easyjet


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777 AF.


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A320 Joon


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B767 Delta + un demi 330 AF.


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On y va.


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Un mérou de Etihad.


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On s'envoie en l'air !



Et nous voila au dessus des nuages.


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Miam, miam !


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Nous passons au dessus des Alpes.


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Bon passons au choses qui fâchent… Air Malta ne propose plus rien de gratuit à bord, KM est donc devenu une vrai low-cost.
Nous voila au dessus de la mer.


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On arrive bientôt !


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On commence la descente au dessus de la Sicile.


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Le CdB annonce un atterrissage dans quelques minutes.



L'aéroport est en vu, on attérit par le sud.


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Le port de commerce de Birzebbuga (oui le maltais c'est bizarre, c'est d'ailleurs la seule langue arabe qui s'écrit en lettres latines).


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On y est presque !!!



Touch down !


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Et le comité d'accueil, un A320 Air Malta en livrée retro (on l'attend AF… on l'attend…).


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Et l’autre grandes compagnies opérant ici, l'inévitable…. Ryanair !


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Le petit terminal est en vu.


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MALTA LUQA INTERNATIONAL AIRPORT


On est parqué en bout de terminal.


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Le 737 de tout à l'heure.


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Nous foulons donc pour la première fois le sol irlandais maltais ! Mené par un Gilet Jaune en plus …!


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Notre A319.


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A320 Air Malta.


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Le terminal a un niveau unique et parait assez petit pour ses 6 millions de passagers, on est en basse saison donc ça va mais en été ça doit être une horreur !


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Par ici la sortie.


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Nous arrivons land-side.


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Et on va chercher la voiture chez ce loueur… autant vous dire c'est pas cher pour un 208 en automatique (plus simple pour la conduite à gauche) on en a eu pour 48€ la semaine et un autre loueur (goldcar) proposait des voitures manuelles à 18€ la semaine !!


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Et c'est parti pour une semaine de découverte !

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !

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Verdict

Air Malta

6.4/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration6.5

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services9.0
Propreté10.0

Luqa - MLA

9.0/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.5

Conclusion

Air Malta :
La cabine est confortable mais le pitch est pas incroyable.
L'équipage est poli mais c'est tout...
Pas de divertissements à part un petit magazine de bord.
Le BoB est aux prix du marché, je pénalise la disparition récente de la collation gratuite.

CDG :
La fluidité s'améliore !
Accès chaotique --> A104 recommandé !
Beaucoup de services et c'est propre !

MLA :
C'est assez fluide mais l'été ça doit être autre chose...
L'accès est simple en voitures.
Beaucoup de services, aéroport touristiques oblige.
Propre.

Merci de m'avoir lu !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Luqa (MLA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Luqa (MLA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Malta avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 492324 by
    nicobcn TEAM GOLD 3827 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'ignorais qu'Air Malta opérait depuis CDG, je pensais que c'était uniquement Orly.

    Choix étonnant du BOB, sur une destination très côté loisir comme Malte, il n'y a plus de différence entre Air Malta et Ryanair... Le prix risque donc d'être le seul critère de choix.

    En effet le T2B devrait être réservé à EZY, enfin s'il ouvre un jour !

    A bientôt !

  • Comment 492360 by
    Numero_2 SILVER 9244 Commentaires

    Il y a une certaine similitude entre Air Serbia et Air Malta qui servaient en Y un plateau repas complet et qui en l’espace de quelques mois en sont réduites au BoB.

    Dans tous les cas ce n’est pas pour me donner l’envie de tenter l’expérience avec ces compagnies.

    Merci pour ce FR.

    • Comment 492398 by
      Fleodo SILVER AUTEUR 165 Commentaires

      De toute façon n’ayant pas envie de prendre l’irlandaise on avait pas le choix, le fait d’avoir un BoB ne le dérange pas quand le prix est bas, mais par contre enlevait une collation gratuite sans baisser ses tarifs d’appels (comme ce qu’a fait KM) je ne trouve pas ça très honnête !

      Bonne soirée !

  • Comment 492432 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4811 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un passage au BOB, voilà encore une compagnie qui cède aux sirènes des réductions de prestation.
    A bientôt

  • Comment 492456 by
    Esteban TEAM GOLD 9935 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Et encore une qui passe au BOB, quelle tristesse ...

    A bientôt !

    • Comment 492602 by
      Fleodo SILVER AUTEUR 165 Commentaires

      Je ne comprends pas pourquoi les compagnies ne mettent pas une carte payante tout en distribuant une petite collation, elle ne baisse pas leurs coûts mais on de nouveau revenus et tout le monde est content !?

      A bientôt !

  • Comment 492524 by
    wowote 1562 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR. Nous ferons bientôt partie des dinosaures qui auront connu un plateau repas !!
    "Et le comité d'accueil, un A320 Air Malta en livrée retro (on l'attend AF… on l'attend…)." => je suis très friande des livrées vintage.
    A bientôt

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