Avis du vol entre Singapore et Melbourne en classe Affaires avec Qantas

Bonjour à tous,
Je vous retrouve ici pour le second long vol qui doit m'amener à Melbourne - destination finale.
Le routing en question est le suivant :

1. Paris (CDG) – Zurich (ZRH), 19 Février 2019, LX 645, Affaires
2. Zurich (ZRH) – Singapour (SIN), 19 Février 2019, LX 176, Affaires
3. Singapour (SIN) – Melbourne (MEL), 20 Février 2019, QF 36, Affaires

Je crois savoir que les vols vers l'Australie ne sont pas plus documentés que ça sur Flight-Report et c'est donc l'occasion d'enrichir la catégorie relative à cette partie du globe. Je vole aujourd'hui avec le kangourou australien - Qantas pour ne pas le nommer.
Je vous avais laissé à Singapour à l'arrivée du vol précédent (ZRH-SIN), à l'issue duquel on débarque relativement rapidement au sein du terminal 2. Je ne m'éternise pas sur les motifs de la moquette de l'aéroport de Changi, une autre mission plus importante m'attend au Singapore Qantas Business Lounge !
En tout premier lieu, je souhaite prendre une douche et seulement ensuite prendre un peu de temps pour découvrir ce lounge que je connais pas encore ayant toujours volé avec Thaï ou Singapore Airlines pour me rendre en Australie.
J'emprunte les couloirs à marche rapide pour rejoindre au plus vite le skytrain qui relie les terminaux 1 et 2. Mon prochain vol Qantas part du terminal 1 ; le Singapore Qantas Business Lounge est également situé au terminal 1.
J'attends donc le prochain train, le trajet dure à peine une poignée de minutes.

Je descends du skytrain, je continue d'un pas rapide en longeant les différentes boutiques qui s'alignent le long du concourse du terminal jusqu'aux environs des portes C. Les lounges sont assez clairement indiqués et sont situés au niveau de la mezzanine ; ceux de Thaï, British Airways, SATS et Qantas sont à proximité immédiate les uns des autres.
Pour ma part, c'est ici que ça se passe.

Pour information Qantas doit ouvrir prochainement un nouveau lounge pour ses passagers de première classe ; l'ouverture de celui-ci est annoncée d'ici la fin de l'année 2019 - affaire à suivre. Il se situera aux environs des portes D du terminal 1 et de façon assez logique l'actuel Qantas Singapore Lounge servira uniquement aux passagers de la classe affaires ; autre information d'importance, le management du lounge a été confié à Sofitel, c'est également le cas des lounges de Sydney et Melbourne.
Au comptoir d'accueil, après de cordiales salutations, on me demande de présenter ma carte d'embarquement, l'hôtesse y renseignera la porte d'embarquement - à savoir C23 - ainsi que le code du wifi. Je me fais indiquer le chemin pour rejoindre les douches.
Je traverse le salon, je me présente à la dame en charge de la gestion des salles de douche (pour information, il n'y a pas de salle de bain ici), elle m'annonce un délai de 15 à 20 minutes. En effet, en traversant le salon, j'ai vu que celui-ci était bien rempli…pas de discussion possible je m'apprête à attendre à proximité lorsqu'elle me propose de me donner une sorte de buzzer qui s'activera lorsque mon tour arrivera. Excellente idée, c'est parfait, je file illico presto au bar !
Le bar est bien achalandé, plusieurs barmen sont à l'action et les cocktails sortent sans tarder. Tout semble être possible, je commande un Spritz.

Je suis maintenant en quête d'une place dans un lounge quasiment complet bien que relativement grand. À ce propos : "Qantas is now denying some passengers entry to its Singapore lounge during peak periods due to overcrowding.", en faisant particulièrement référence aux passagers Qantas Club members et certains des Gold-grade fréquent flyers ainsi que les titulaires d'une invitation pour accéder au lounge.
Pour imager un peu plus mon propos, ce lounge s'articule autour de plusieurs espaces : un hall d'entrée/accueil assez vaste où les couleurs naturelles prédominent qui débouche sur le bar et deux espaces : un premier espace composé de tables/canapés isolés par des plantes vertes. De cet espace on accède soit à un autre espace composé d'une grande business table, de canapés, de fauteuils, d'un buffet et de deux écrans diffusant les chaînes d'informations, soit à l'espace dining où est présent une immense table communale ainsi que quelques tables duo/quatuor le long d'un buffet/kitchen corner.
La partie du lounge qui fait face au bar ; cet espace est un lieu de passage forcé pour rejoindre le second espace plus grand ou la dining area mais il reste assez isolé avec un cloisonnement végétal bien pensé.

Quelques vues supplémentaires de la grande salle (avec écrans et buffet).

La sélection presse disponible.

L'espace dining ; il est important de préciser qu'il s'agit ici contrairement aux lounges voisins, d'un service cooked-to-order dining.

À ce moment là, verre à la main en essayant tant bien que mal de traîner mes trois bagages à main, inutile de vous dire que j'attrape au vol une hôtesse qui passe près de moi pour lui demander de me trouver une place. Elle s'en charge très efficacement puisque une minute plus tard je suis confortablement installé dans un fauteuil de surcroit isolé à boire mon Spritz qui se révélera être une réussite.

Le temps passe assez vite finalement, à peine mon verre terminé, le buzzer annonce que mon tour de douche est arrivé.
Je m'empresse de rejoindre la cabine de douche numéro 3. Je dépose mes bagages.

La salle de douche est plutôt grande (en tout cas largement plus que les cabines de douche du SilverKrisLounge de SQ et c'est appréciable).
En voici un petit tour : lavabo, toilettes, sèche-cheveux, ottoman, serviette (qui semble de bonne qualité), deux tapis de douche et brosse à dents, tout est là. Les produits de toilettes sont des produits de la marque bien connue, Aspar.

Et voici, le côté douche, qui est spacieux ; il ne manque qu'une rainshower à vrai dire.

Douché, habillé, je me dirige maintenant vers le coin dining pour profiter du cooked-to-order dining avec service à la place. Les today's specials sont annoncés et conscience australienne oblige, les allergènes bien identifiés - on a d'ailleurs surement encore beaucoup de progrès à faire en Europe à ce niveau là.

Je m'installe à une table un peu à l'écart de la table communale, je commande les deux plats du jour et un second cocktail ; le serveur - très gentil - me dit qu'il s'en charge immédiatement. Il y a du monde mais le service est là…parfait !

C'est bien présenté et c'est très bon ! D'ailleurs, c'est ce que je dirai au serveur, qui vient me demander ce que j'en pense. J'opte ensuite pour une assiette de fruits toute simple, histoire de rester raisonnable. Il me propose un autre cocktail, j'accepte avec plaisir…!

Un seul point, les couverts Qantas ne sont visuellement pas réussis et sont peu pratiques.

Une voix annonce que l'embarquement pour le vol QF36 commence. C'est le mien !

Entre temps, le lounge s'est bien vidé, l'embarquement de plusieurs vols ayant été annoncé.

Comme toujours à Changi, le PIF se déroule à la porte juste avant l'embarquement, ce qui prend parfois un peu de temps. Ici, les priorités seront respectées et ça prendra finalement qu'une dizaine de minutes.
Quelques photos du kangourou.

Les priorités sont également respectées lors de l'embarquement ; la passerelle n'est pas encombrée.

L'instant porte : accueil hyper dynamique et des plus sympathiques.
Rang 19, ligne F : voici mon siège pour les prochaines heures sur lequel oreiller, couverture et menu sont déjà disposés. Les sièges de la travée centrale et ceux sur les côtés qui donnent sur couloir disposent de moins de rangements que les sièges côté hublots (d'autant plus dans un A380), mais je tiens absolument à avoir accès au couloir sans gêne.

Le pitch est très bon.

Pleins d'options et de boutons, de quoi m'occuper un petit moment.

Le siège - de façon assez classique - dispose d'un IFE (écran disposé dans l'accoudoir), d'une veilleuse.

Une vue de la cabine. Ce n'est pas la nouvelle cabine affaires de Qantas (qui correspond plus à l'esprit actuel privilégiant les lignes rectilignes), celle-ci a tout de même un "côté futuriste" que j'aime assez.

Une hôtesse vient me saluer, me propose une boisson et m'offre pyjama (Qantas les propose uniquement sur les vols internationaux de nuit) et trousse de confort (deux modèles disponibles sur ce vol ; je demanderai le modèle de couloir noire alors qu'elle me tend en premier lieu, le modèle bleu ; changement effectué sans problème et avec le sourire). Je me change immédiatement.
Le pyjama est confortable et il ne fait aucun doute que c'est un pyjama Qantas.

La trousse de confort est assez complète. Qantas s'associe à des artistes australiens pour la création visuelle de ces trousses…c'est plus ou moins réussi.

Et le verre d'accueil : du champagne (Duval-Leroy - hélas, pas vraiment à mon goût). J'ai été déçu de ne pas retrouver de gins de qualité sur ce vol (notamment du Four Pillars qui a pourtant un partenariat avec Qantas).
Voyons voir le menu proposé. Vous remarquerez que le menu, outre la jolie couverture, n'est pas imprimé sur du papier rigide. Aussi, les vins proposés à bord n'apparaissent pas sur la carte ; c'est assez bizarre.

Plutôt inhabituel, pas d'entrées, que des plats. En demandant, il s'avère néanmoins possible de prendre un plat en guise d'entrée (juste que les portions proposées sont des portions de plats principaux).

Au revoir Singapour, on décolle à l'heure.
Je m'installe bien confortablement avant que le service du dîner ne débute.
Je pose le sur-matelas sur mon fauteuil ; très appréciable pour dormir d'autant que ça comble les jeux de niveaux du fauteuil.

Je sors l'IFE qui n'est plus vraiment de toute première jeunesse mais il fait le job.

Distribution d'un petit oshibori.
Le service du dîner débute. Un chariot passe, une hôtesse nappe et dresse la table et une seconde est en charge des boissons.

Voici la table (de bonne taille) nappée et dressée (à l'exception des couverts…).

En dehors du design très peu réussi des couvert, le dressage reste élégant. Je trouve que le tout a une empreinte australienne : service chaleureux, du darling par là, des blagues, des anecdotes : c'est assez difficilement descriptible mais force est de constater que le aussie style fonctionne bien avec moi.

Pas d'entrée, j'opte directement pour le snapper ce soir : très bon. Je l'accompagne d'un chardonnay de Willow Creek situé dans la Mornington Peninsula (et coup de chance, je visiterai le vignoble une semaine plus tard !). Pour information, mon verre ne restera jamais vide.

En bon français, je me soumets au rituel du fromage (qui est en fait considéré comme un dessert à part entière par les australiens). À noter que le pain est extrêmement bon !

Maintenant, prêt pour le dessert…

…et là, point de fruits frais…

je fais le choix des calories à gogo : le chocolatine pudding.

Ma table sera débarrassé sans tarder, je dormirai ensuite.
Et paf, quelques heures de repos plus tard, je me réveille lentement. Le fauteuil en position lit est véritablement plat, la largeur du siège est correcte pour pouvoir se retourner…bien sûr, rien à voir avec une première classe mais c'est confortable.
L'équipage souhaite savoir si j'ai bien dormi ; c'est maintenant l'heure du petit déjeuner. Distribution d'un petit oshibori.
À ce moment, il ne doit plus y avoir de nappe à bord : c'est petit-déjeuner directement sur la tablette…
C'est complètement inhabituel. Je dois avouer que je n'ai pas vraiment compris la raison (surement trop content d'arriver enfin en Australie)…mais c'est pitoyable !

Toujours plusieurs options (comme partout en Australie) liées aux différents allergènes ; à côté du lait traditionnel du lait de soja et ou du lait d'amande est disponible.
Le muesli et les fruits sont bons, le muffin/oeuf/bacon aussi par contre le café n'est pas vraiment satisfaisant et c'est dommage quant on connait le goût des australiens pour le café de qualité.
Immédiatement après avoir terminé mon petit-déjeuner, j'interpelle l'hôtesse pour lui demander de le débarrasser et récupére mes affaires dans la penderie à l'avant de la cabine. Je me change et complète l'arrival card.
On atterri avec 20 minutes d'avance sur l'horaire annoncé, c'est-à-dire vers 05:40.
Il y a du monde à l'aéroport car plusieurs vols en provenance du Moyen-Orient sont arrivés avant le notre, mais avec le système australien type PARAFE et le bordereau fast track ça ira assez rapidement.
Ma valise sera la première à sortir sur le tapis et je suis dehors à 06:10.
Pour clore ce - long - voyage, une vue de Melbourne avec la rivière Yarra sous le soleil.

À très bientôt pour un petit saut en Asie !