Avis du vol entre Melbourne et Hong Kong en classe Economique avec Cathay Pacific

Bonjour à tous,
Je vous retrouve ici pour une virée en Asie ; de l'exotisme est au programme !
Le routing en question est le suivant :
1. Melbourne (MEL) – Hong-Kong (HKG), 20 Mars 2019, CX 134, Éco
2. Hong-Kong (HKG) – Phnom Penh (PNH), 22 Mars 2019, LQ 978, Éco
3. Phnom Penh (PNH) – Siem Reap (REP), 26 Mars 2019, KR 805, Éco
4. Siem Reap (REP) – Phnom Penh (PNH), 28 Mars 2019, KR 804, Éco
5. Phnom Penh (PNH) – Hong-Kong (HKG), 30 Mars 2019, LQ 977, Éco
6. Hong-Kong (HKG) – Melbourne (MEL), 02 Avril 2019, CX 105, Éco
De bonne heure, le chauffeur est déjà là ; direction l'aéroport de Melbourne. Le trafic est plutôt fluide à cette heure là.

Au moment d'arriver sur la passerelle de dépose des passagers ça coince toujours…mieux vaut prévoir un peu de marge.

Je me fais déposer face au terminal international ; je pars aujourd'hui à Hong-Kong.

Je me suis préalablement enregistré en ligne - Cathay Pacific permet un online check-in 48 heures avant le départ du vol -, je n'ai plus qu'à déposer ma valise.
C'est au pied du pilier N que tout se passe pour Cathay Pacific, tout est sur le mode du do-it-yourself, je n'aime pas trop mais je n'ai pas vraiment le choix, d'autant que ce mode de fonctionnement semble être la norme au fur et à mesure de la rénovation de l'aéroport de Melbourne. Le comble est que certaines compagnies low cost, comme Jetstar proposent encore un enregistrement humain…

J'ai enregistré ma valise à déposer en soute, il me faut maintenant la déposer.

Chez Qantas (domestique ou international) et Virgin Australia c'est la même affaire, que des bornes automatiques.

À contrario, pas grand monde chez Jetstar, ça semble être l'ennui au comptoir.

Ma valise étant déposée, je me dirige vers le PIF ; là encore ce n'est pas la foule de grands jours. Je constate que depuis mon dernier passage, la zone de contrôle a été entièrement repensée/rénovée.

Je passe la PAF en quelques minutes seulement, les portiques du style PARAFE fonctionnent tous très bien.
Ensuite, passage obligatoire par le duty free, encore une fois les travaux sont également terminés ici.

Le temps de prendre un café, j'arrive à la porte juste quelques instants avant le début de l'embarquement où les priorités sont respectées.

L'embarquement a lieu sans tarder, on partira certainement à l'heure. Contrairement à ce que laisse penser la photo, la passerelle n'est pas aveugle dans sa seconde partie.

L'avion qui doit nous conduire jusqu'à Hong Kong aujourd'hui.

Étrangement, Cathay Pacific a fait le choix de ne proposer que des vols tri-classes (pas de premières sur les vols Hong Kong - Australie).
L'accueil à bord est courtois. Je vole en classe éco aujourd'hui et je rejoins mon siège 41D.
Tout y est : couverture, coussin, écouteurs. Je ne constate que l'absence du champagne…

La cabine est propre et visuellement agréable.
Je vous propose quelques photos du siège (double tablettes autonomes l'une de l'autre, IFE plus que correct, têtière réglable) ; ça fera le job.

L'embarquement se déroulera dans un calme relatif et ma rangée de sièges restera libre ; j'ai donc la chance de pouvoir m'étaler sur trois sièges.
Le décollage s'effectue à l'heure, immédiatement après les menus (en anglais et en chinois) sont distribués.

L'arrival card est également distribuée. Je demande un stylo à l'hôtesse qui me prête le sien avec le sourire.

Une heure après le décollage, le service du petit-déjeuner débute.
Le plateau tel que posé sur ma tablette

La plateau déballé. Ce n'est pas exceptionnel mais ce n'est pas non plus mauvais. Je dois néanmoins avouer que le service est charmant, souriant et proactif : bon point pour Cathay !

Les toilettes se révèlent être plutôt propres, sauf les lumières du miroir qui semblent comme arrachées. Je note l'absence de gobelets pour se brosser les dents.

Je retourne à ma place, j'ai le loisir de profiter de trois sièges. Je m'étale. Je discuterai de Hong Kong aussi avec une PNC.

On quitte l'Australie.

Environ 2 heures et demi avant d'atteindre Hong-Kong, le service du déjeuner débute pour un apéritif (du coca light pour moi) accompagné de cacahuètes et d'une serviette désinfectante.

Second passage du chariot, le plateau est distribué.
Tel que déposé sur la tablette.

Le plateau déballé : même constat, ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus éblouissant.

Le service se termine par la distribution d'une glace. Elle est tellement glacée qu'il faudra attendre plusieurs minutes avant de pouvoir la savourer.

Le plateau du déjeuner est récupéré après un petit moment, en attendant je profite de la disponibilité des toilettes pour me changer et paraître à nouveau présentable à Hong Kong.
On atterrit à l'heure, il y aura du monde à l'immigration. De surcroît, au moment de récupérer ma valise, je m'aperçois que celle-ci est endommagée. Je remplis la déclaration puis rejoins mon hôtel.
À très vite pour la suite !