#46 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
39 avis
Bonjour à toutes et à tous,
je vous propose le vol retour de mon déplacement à Belgrade.
Il y aura un petit bonus touristique en fin de report.
Pour rappel voici le routing :
Étant avec des collègues, je n'ai pas fait énormément de photos.
Pour ceux qui veulent avoir une idée plus complète de ce que propose Air Serbia, je vous suggère de jeter un coup d'oeil au FR de l'aller.
Nous prenons un taxi commandé par nos collègues locaux vers l'aéroport qui nous dépose juste devant les comptoirs Air Serbia.
Il y a une petite file d'attente mais un comptoir se libère en moins de 5 minutes.
Comme à l'aller, je n'ai pas fait l'enregistrement en ligne pour pouvoir "choisir" ma place. Sauf que ça ne va pas se passer de la même façon. Je tombe cette fois-ci sur un agent beaucoup moins sympa. Je lui demande s'il reste une place hublot côté gauche de l'appareil. Il me répond avec un ton pas très aimable qu'il n'y a plus de place hublot ni à gauche, ni à droite sauf aux issues de secours et qu'il faut payer un extra pour y prétendre. Ca ne m'a pas donné envie donc je n'ai pas insisté et j'ai demandé une place couloir à la place.
Voici le BP :
Il faut ensuite monter d'un niveau pour accéder à la zone des départs
On arrive à un hall avec quelques boutiques de souvenirs/restauration
le passage de la PAF donne sur ce hall
Il n'y a pas grand monde, je la passe en 2 minutes.
On tombe alors nez à nez sur la boutique duty free. Mais on n'est pas obligé de la traverser
Les portes se trouvent de part et d'autres de ce duty-free
Le FIDS
On va s'arrêter prendre un verre avec mes collègues, il y a la possibilité de payer en euros.
L'accès à notre porte sera de ce côté
Un gabarit Transavia pour mesurer les bagages cabines ici ? Apparemment Transavia dessert Belgrade mais depuis AMS
C'est l'heure de la sieste sur les pistes
Une mini-annexe du musée national
Notre porte se trouve tout au bout. Les allées sont très lumineuses par cette journée ensoleillée mais les vitres donnent côté landside.
Pour ceux qui savent lire le serbe cyrillique :-)
J'arrive à spotter le coucou du jour, c'est le même qu'à l'aller
Et un de ses frères
Et puis une belle brochette d'ATR
Le PIF est passé en porte.
Notre PIF regroupe 3 portes et l'organisation est un peu chaotique. L'écran indique les 3 vols (Paris, Rome et Vienne). Sauf que Rome et Vienne partent 1 heure après nous.
Mais pour rejoindre le PIF, il y a une agente qui vérifie BP et passeport et qui raye un numéro sur sa grille (de loto ?) et ce n'est pas le numéro du siège.
Donc comme une file se forme rapidement et que l'agente met beaucoup de temps dans ses vérifications, je décide de patienter sur un banc, sauf que l'heure tourne mais la file ne diminue pas, au contraire, elle augmente (les PAX pour Rome et Vienne s'y sont mis aussi).
Puis d'un coup l'agente crie qu'elle ne prend que les PAX pour Paris. Et là, tout les PAX pour Paris s'y sont agglutinés, moi y compris. Et les autres PAX ont râlé :-)
Bref, c'était long et pas très bien organisé.
Une fois la PIF passée, l'embarquement venait de commencer.
Voici ma rangée vu de mon siège
Le pitch est une bonne surprise, malgré le rétro-fit, je trouve le pitch correct
L'embarquement sera long, les PNC ont joué à tetris pour pouvoir caser tous les bagages à main. Il n'y a pas eu d'annonce demandant des volontaires pour mettre leur bagage cabine en soute.
Boarding complete, étant dans les dernières rangées, j'aurais droit un siège vide à côté. Le vol était quand même rempli à 90%.
Je fais un tour aux toilettes après le décollage, elles sont propres
La prestation est ensuite servie, vous la connaissez maintenant, c'est la même qu'à l'aller :-/
On peut critiquer LH pour son sandwitch mais au moins ils l'adaptent et varient suivant l'heure de la journée
Pour ceux qui sont adeptes de l'application Yuka
La cabine vue de ma place
Arrivée à l'heure via un kiss-landing.
Débarquement par passerelle puis j'arrive à la PAF parmi les derniers PAX du vol. Ca sera néanmoins pas très long.
De plus, ma valise sera déjà sur le tapis après avoir passé la PAF.
Direction le taxi, j'ai failli me faire avoir par les rabatteurs de faux taxis (et pourtant je suis au courant) qui m'ont interpellé par la question suivante : "c'est pour Paris ou la banlieue ?" puis par "pour Paris c'est par là". C'est assez vicieux de leur part, mais je ne suis pas tombé dans le panneau, j'ai vite repéré l'ange gardien des vrais taxis, le gilet bleu :)
Pour les curieux, je vous propose un petit bonus touristique sur Belgrade
Merci de m'avoir lu.
A bientôt.
Le même vol qu'à l'aller ou presque, pas d'issue de secours cette fois-ci mais le pitch correct et l'absence de voisin ont contribué au confort.
JU : Ca fait l'affaire ni plus ni moins.
BEG : Mauvaise organisation pour le passage du PIF, les boutiques sont limitées mais la possibilité de payer en euros est un plus. L'accès par la route est fluide, 15 minutes environ depuis le centre-ville quand ça roule.
CDG : Bonne fluidité ce soir-là malgré avoir débarqué parmi les derniers. Je sanctionne l'accès à cause des rabatteurs de faux taxis, je ne comprends pas pourquoi il n'est pas possible de les faire disparaître.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Belgrad (BEG) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 31 minutes.
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14 Commentaires
L’aéroport ne mérite pas que l’on y passe trop de temps.
Un passage du PIF en version non organisé.
Pour ceux qui sont adeptes de l'application Yuka => il manque un code barre ^^ mais je doute d’avoir un bon ou excellent dans la qualité des produits.
Du coup je me suis renseigné sur l’achat de repas et c’est effectivement possible avec des prix entre 6€ et 9.5€ pour un menu avec plat chaud.
Bonus intéressant, la dernière photo montre une gastronomie assez « riche ».
A bientôt
Arf, je pense avoir été démasqué en tant que non utilisateur de Yuka, mais je vais m'y mettre, promis :-D
Aucune idée de ce que valent les repas à l'achat chez Air Serbia, ça fera peut-être une bonne photo de couverture.
Oui, après avoir ingurgité 2/3 desserts, j'avais l'impression d'avoir mangé 100g de sucre...
A bientôt !
Tiens une nouvelle variante des NEK LH avec une couleur un poil plus jolie :)
A bientôt !
Le bleu nuit est un peu plus agréable à voir mais pas plus confortable :)
A bientôt.
Enregistrement peu agréable
Passage du PIF désorganisé
A bord un confort acceptable grâce à un pas plutôt bon et un siège d'à côté libre
Prestation salée / eau
Une compagnie qui ne fait pas envie
A bientôt
Non la compagnie ne fait pas envie mais elle est bien placée pour desservir la région des Balkans.
A bientôt.
Merci pour ce FR retour. Hormis le pitch plus confortable rien à signaler par rapport au vol aller.
A bientôt
Le pitch était encore mieux à l'aller grâce à l'issue de secours mais ce pitch en rangée ordinaire est très bon pour un vol de 2 heures.
A bientôt.
BEG est impressionnant par le mélange vieux/récent de son terminal.
Certains clichés ont la vie dure comme la propension à beaucoup fumer dans les balkans, certains bars de l'aéroport proposant des terrasses fumeurs!
A bord le pitch est plus que correct mais le catering déçoit largement, pourtant la compagnie serbe pourrait se démarquer des plus grandes en offrant un catering bien différent.
Petit bonus mais qui montre la beauté de la capitale, sans parler des coins bien sympathiques le long du Danube.
Bon weekend et à bientôt
Tout à fait, fumer est encore autorisé dans les restaurants en Serbie, par contre, je n'ai pas vu de fumeurs dans l'aéroport lors de mon passage.
Catering minimum, ça laisse plus de temps pour le BoB. En effet, distribuer une bouteille d'eau et un snack salé est beaucoup plus rapide que de demander quelle boisson souhaite chaque passager puis de le servir.
J'ai vu que vous y êtes allé aussi, je n'ai pas eu l'occasion de visiter, une prochaine fois peut-etre.
A bientôt.
C'était le foutoir au PIF, avec une agente consciencieuse mais débordée...
A bord, on retrouve le BoB, et je suis assez d'accord avec : "On peut critiquer LH pour son sandwitch mais au moins ils l'adaptent et varient suivant l'heure de la journée".
Siège semblant plus confortable qu'à l'aller.
Bref, Air Serbia ne fait plus rêver...
Belgrade recèle de quelques beaux sites à découvrir.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Manque d'organisation flagrant à BEG, j'imagine même pas lors des vacances d'été, là c'était un jour en semaine.
Belgrade mérite qu'on s'y arrête mais plus dans un voyage plus global dans la région des Balkans.
A bientôt.
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