Le vol m'amenant de Paris s'est posé avec une heure de retard mais le suivant, dont le départ est prévu à 10 heures me laisse suffisamment de temps puisqu'il me reste une heure et demie avant d'embarquer ce qui me permettra de passer au salon d'autant que le segment précédent me vaut une invitation aux salons First, et ce serait dommage de passer à coté.
Le vol suivant est en direction de Bangkok où je resterai quelques jours. Si vous avez manqué le FR précédent et les explications du routing, vous pouvez les retrouver dans le "bonus" juste dessous.
A la rentrée, j'avais commencé ma recherche de vols sachant que je doit passer quelques jours à Bangkok et Manille pour la partie professionnelle du séjour. Je tombe sur une promo intéressante, un AR sur SQ en J à 2.400€ AR, les offres intéressantes ne sont pas légion, Les compagnies du Golfe n'offrent pas de tarifs bradés en classe avant alors qu'un Paris Phuket est vendu à moins de 550€ en Eco. LH et consorts ont des opportunités autour de 2200€ toujours pour un AR CDG BKK en J, AF est comme toujours hors d'atteinte, proche de 3000€.
Autre considération importante, ma requalification Gold chez CX est envisageable, pour cela, Il me faut voler avec OW pour parvenir aux 600 points fatidiques avant le 30 novembre.
J’avais fait il y a quelques années le trajet avec BA pour 1700€ l'AR mais les tarifs sont plus élevés et du coup font mal passer le siège tête bêche qui a bien vécu. QR est cher mais reste une option sauf que je risque de manquer de points pour me requalifier. Pareil pour RJ qui propose pourtant des tarifs très intéressants à moins de 2000€.
Reste CX qui propose aussi des tarifs intéressants (2200€ AR en J) et qui peuvent coller avec mes dates sauf qu'avec le routing envisagé, il me manquera 30 points à la date fatidique. La solution viendra en ajoutant une escale à SIN sur la route BKK HKG pour un changement de tarif entrainant une majoration d'un peu plus d'une centaine d'euros, je fais un vol de plus et gagne les 30 points manquants.
Autre avantage, le vol BKK SIN est opéré par un A350-1000 mais bon, avec CX on ne sait jamais… Par contre, le vol du lendemain vers HKG part aux aurores, seule solution pour arriver aux Philippines, ma destination suivante, dans la même journée.
Retour ensuite vers Hong Kong où je ferai une petite pause d'une journée avant de revenir vers Paris par le vol de nuit.
Pas de plage ni autre lieu de farniente et un routing 100% CX et sa filiale régionale Cathay Dragon sur un vol. Les cinq vols correspondant au CDG BKK en J et les deux vols vers et depuis les Philippines en Y , les tarifs devant étant prohibitifs. Deux upgrade au programme Le premier vol Paris Hong Kong de J vers F pour se faire plaisir et le vol MNL HKG de Y vers W qui devait être assuré par un A350-1000 et me permettre de découvrir le nouvel équipement pais avec CX… le vol se fera finalement en A330 certes rétrofité mais avec un équipement différent.
Maintenant, vous savez (presque) tout, veuillez me suivre en direction de l'aéroport
Enchainement de vols
- 1
- 2Hong Kong HKG - Bangkok BKK - Cathay Pacific - B777-300ER - Business
- 3Bangkok BKK - Singapore SIN - Cathay Pacific - A350-1000 - Business
- 4Singapore SIN - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - A350-900 - Business
- 5Hong Kong HKG - Clark CRK - Cathay Dragon- A320 - Economy
- 6Manila MNL - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - A330-300 - Premium Economy
- 7Hong Kong HKG - Paris CDG - Cathay Pacific - B777-300ER - Business
a l'aéroport
Me voila à Hong Kong, quittant presque à regret mon confortable siège. Pas de service d'escorte pour es passagers First à Hong Kong, c'est donc comme un grand que je me mets à arpenter les couloirs menant à la zone de transit.
Arrivé au contrôle PIF avant de rejoindre la zone airside, ça bouchonne un petit peu. Les files sont organisées par des cerbères en uniforme qui n'ont pas l'air de joyeux drilles. Il y a deux postes de contrôle ouverts et je suis une file de pax au look businessman qui doivent être rompus à l'exercice. Les PIFmen sont eux plus relax. Les ordinateurs peuvent rester dans la valise, ceinture et chaussures sur le bonhomme ce qui accélère les choses.
Si jamais CX cherche des idées pour améliorer le sort de ses pax premuim, un fast track, voire un service d'escorte pour les passagers First serait une piste intéressante, la je suis sorti le premier de l'avion et il n'y avait presque personne au filtre mais en arrivant juste après un autre vol l'attente aurait pu être longue.
L'attente ne sera cependant pas longue et me voila Airside.
HGK est très plaisant avec une vue dégagée sur ce qui se passe à l'extérieur.
Je suis pas loin de The Bridge mais je n'oublie pas que j'ai droit à un salon First.
Difficile de se perdre à HKG, les indications sont partout présentes et un agent au comptoir d'information me confirme que le salon le plus proche est The Pier. Comme la porte de mon vol vers BKK n'est pas encore affichée et, ayant entendu dire beaucoup de bien de The Pier, je me mets en chemin.
Sur le chemin un 777 AA sur le départ, je suis fan de la livrée des appareils AA.
Ah non, ce n'est pas la bonne porte!
the peir first class lounge
Nous y sommes.
L'an dernier, j'avais attendu mon vol à The Wing First Class Lounge, ayant lu, et notament sur Flight Report le plus grand bien de The Pier, c'est l'occasion de le visiter.
L'accueil est charmant et empressé,pas de doute, je suis bien en Asie et en plus, c'est beau.
Il y a très peu de monde présent, mes pas me portent inconsciemment vers le bar… Mais il est bien tôt et l'endroit est désert.
Un vaste restaurant propose unn grand choix de petit déjeuner.
Mais je n'ai pas faim alors je quitte l'endroit. Plusieurs espaces sont dédiés au travail.
La lecture ne manque pas.
J'en connais un qui se sentirai bien ici. ?
Après douze heures de vol, la première des priorités est de se rafraîchir, le meilleur espace pour cela est à The Wing mais allons voir ce que l'on nous propose ici.
Aucune attente, je suis dirigé vers une cabine.
C'est comment dire, parfait.
Après un long vol et un repas plein d'excès, je ressort de la en pleine forme.
une fois pomponné, rasé et parfume, je vais prendre place dans un de ces confortables fauteuils.
Le vol est retardé alors pour passer le temps je vais jeter un œil sur le buffet.
Et reviens avec quelques victuailles, Une amicale pensée pour les visiteurs du Patio de Lyon ?
Sylvestre aussi veut rester incognito.
Bon, on a un avion à prendre.
le flight report
Arrivée à la porte, le retard est toujours annoncé à 30 minutes et le boarding est en cours.
HKG est vaste, clair et confortable.
Le zoziau du jour attend sa cargaison d'humains.
Les files sont bien organisées laissons avancer les passagers de la ligne business.
Une fois la voie libre, c'est le temps d'embarquer.
L'avion à cinq ans, équipé en 40 sièges flat bed en J, 38 sièges en Premium Eco et 268 sièges en Eco, pas de First.
c'est par ici.
Seul dans la passerelle aveugle.
Le Pacman ou PS4 selon son époque et l'instant porte dédié à notre père fouettard préféré. L'accueil en porte est charmant.
Mon siège Cirrus, 3F, très confortable mais peu pratique pour regarder dehors et photographier.
Le Sylvester test est plus que satisfaisant.
Vue sur la passerelle, le champ de vision est large mais les hublots sont assez loin du fait de la position du siège en épi.
Les commandes du siège, la zappette et autres prises bien accessible. Le coffre contenant le casque est bien pratique .
Le pas(teurisé) est généreux, pas de boite à pieds rikiki et un bel espace de rangement sur le coté.
L'écran est large et l'image bien définie.
A la santé de tous le Flightreporters, vu l'heure et les antécédents, c'est du jus de pomme…
L'avion et équipé du Wifi ce qui n'était pas le cas sur le tronçon précédent.
Notre position et la route du jour.
Les documents de vol sont tous la.
La carte d'accès au fast track de Bangkok a changée.
Le petit déjeuner avec le choix entre Dim um et Western.
Vue sur notre voisin, l'embarquement et terminé mais le captain nous informe d'un nouveau retard du au trafic cette fois ci.
Après un long moment, nous avons l'autorisation de rouler.
Un 747 cargo anonyme.
Air Asia s'en va.
Une brochette de cargo.
Une solution pour les photos, comme on est loin du hublot, prendre la hublot et agrandir.
Ca coince en bout de piste.
United prê à partir
Puis vient notre tour.
Décollage avec près de 90 minutes de retard sur l'horaire.
Montée,
Puis virage à droite.
Et passage au large de l’île de Hong Kong.
Aberdeen au loin.
La cabine Business tout à l'avant
La seconde cabine plus petite est presque vide.
allons y pour le troisième petit déjeuner.
Plus par devoir Friste que par faim.
Mais c'est bien bon quand même, et ce n'est qu'u vol régional.
Puis s'en suit une logue sieste, je me réveille au dessus de la Thaïlande.
Le système de Géovision est performant et ludique.
Le galley est rangé.
Vue par la porte.
Ca doit travailler devant.
Ce n'est pas le grand ciel bleu.
Mais les nuages se dissipent à l'approche de Bangkok?
Nous touchons au but.
Arrivée par le sud, on distingue la ville dans le nuage de pollution.
En finale.
Pour atterrir avec un retard conséquent.
Posés.
Les travaux d’agrandissement vont bon train à BKK.
Arrivée à la porte.
Il y a beaucoup de monde en porte pour assister les passagers en transit pour qui la suite du voyage risque d'être retardée. Pour moi, c'est la marche vers la sortie.
La queue à l'immigration déborde, le fast track sera encore une fois le bienvenu et permettra de gagner pas mal de temps.
Cela va vite et j'arrive au carrousel alors que la distribution des bagages n'a pas commencée.
Ma valise ornée de son tag First arrivera la première, un coup de Grab plus tard, la circulation est fluide et j'arrive rapidement au JW Marriott.
le resume vol en video
le vol selon flightradar24
Le zoom sur le départ.
Merci de m'avoir suivi pour ce vol, je resterai à Bangkok quelques jours avant de repartir passer juste la nuit à Singapour histoire de collecter les derniers points nécessaire à ma requalification Gold chez Cathay Pacific.
Double bonus
En attendant, je vous propose deux bonus touristiques, le premier pour vous plonger dans l'abiance de Bankok un soir de fête de Loy Khratong et le segond à l'occasion de l'ouverture d'une centre commercial assez Avgeek dans la charmante station balnéaire de Pattaya.
Merci pour ce FR
Un passage par cet agréable salon First et une douche revigorante
A bord des sièges connus et confortables
Un bon petit déjeuner qui se mange sans faim !
Un excellent vol : CX ne déçoit pas même sur un vol régional
Très joli bonus
A bientôt
Un vol dans des conditions de confort idéal avec un siège long courrier, CX semble abandonner les cabines en configuration régionale au fur et à mesure des rétrofits. On a du mal à croire qu'on est sur l'équivalent d'un Paris Madrid.
Merci pour le commentaire Gilbert et à bientôt.
Merci pour ce FR.
Un petit fait track à HKG n'aura pas été de refus en effet, par contre celui à BKK a permis d'arriver avant les bagages, quel exploit :)
Très bon vol régional avec un 777 en configuration internationale probablement.
Je trouve le petit déjeuner bien copieux.
Super bonus, j'ai raté Loy Krathong à 2 jours près. Je n'étais pas au courant lorsque j'avais programmé mon voyage. Le terminal 21 de Pattaya à fait les choses en grand par rapport à son grand frère de Bangkok.
A bientôt
Avec le fast track à Bkk on arrive fréquent avant les bagages mais on va pas se plaindre non plus...
CX semble retirer petit à petit ses cabines en configuration régionale pour offrir plus de confort, le contraire de l'Europe quoi...
Le lieux pour profiter de l'ambiance de Loy Krathong est de faire le déplacement vers une province, c'est alors vraiment dépaysant.
Le terrain a du couter moins cher à Pattaya qu'à Asoke alors les architectes on pu s'amuser, le résultat est bluffant.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Hello Michel
Oui il manque un fast track voir une escorte pour les pax First à HKG !
Un salon ou on aimerait bien y rester plus longtemps...
La cabine est très engageante pour ce vol régionale, le catering n'est pas mal non plus.
La vue depuis le ciel sur Hong Kong est magnifique.
A BKK le sésame fast track est TRES important ^^
Il ne faut pas rater la superbe fête Loy Krathong, surtout dans les provinces du royaume ou l'authenticité est encore palpable.
Ce gigantesque centre commercial à Pattaya est bluffant, à voir absolument si l'on est avgeek, en revanche on peux se passer de la vie nocturne et débridée de cette fougueuse et très chaude station balnéaire :))
Merci pour ce report, à très vite !
Hello Hervé,
Deja pour un pax business, il n'est pas naturel de faire la file à l'immigration ou lors d'un transit mais en first c'est une faute surtout que bien des compagnies concurrentes offrent ce service.
Quand j'ai vu qu'on décollerait en 07, je me suis tenu près à mitrailler et j'ai eu la bonne pioche avec la vue sur l'ile de Hong Kong.
Les fêtes Thai dans les provinces un peu reculées c'est une expérience qu'il ne faut pas rater quand on en a la possibilité, on découvre un autre pays.
"A BKK le sésame fast track est TRES important ^^" oh que oui, pour cela je fais en sorte d'avoir quelques cartes d'avance en cas de vol en éco...
Ca fait bizarre, même pour un Avgeek de se retrouver face à un avion sur le parking d'un centre commercial. Pattaya est la ville de tous les excès...
Merci pour ton commentaire et à bientôt l'ami.
Bonjour Michel !
En attendant le plaisir de te revoir très bientôt à ZRH, je suis sous le charme de ton vol réalisé sur ce parcours..
J'ai pour ainsi dire faire le vol en ta compagnie..
Impec ta classe de voyage, les prestations dont tu as bénéficié, le salon visité et les halls traversés..
La vidéo et les photos aériennes sur HKG sont superbes.
Quel plaisir cette classe de voyage !
Amitiés et merci à toi pour ce report !
Coucou Anne Marie,
Content de t'voir fait vivre le vol par procuration et que tu aies apprécié mon FR.
A très bientôt à ZRH.
Bonne soirée.
Bonjour Michel,
Merci pour ce FR
Très beau reportage, belles photos de l'aéroport, du salon et de Hong Kong au décollage.
Quant au bonus à Bangkok : sublime, notamment pour le centre commercial qui est vraiment unique.
Ton FR nous donne envie de voyager !
A samedi (tu viens à Zurich il me semble ?)
Bonsoir Patrick,
Content que mon FR te plaise et te donne envie de découvrir ce coin d'Asie plein de charme. Le centre commercial est étonnant et souvent, les concepteurs rivalisent d'ingéniosité et de luxe dans leurs réalisations.
Oui je serai bien à Zurich pour le meet up.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Toujours aussi bien The Pier. Le menu du restaurant a encore été renouvelé à ce que je vois.
C’est vrai que le siège n’est pas pratique pour regarder par le hublot mais il reste bien plus confortable que la cabine régionale.
Superbe vue de Hong Kong Island
Merci pour ce Fr
The Pier First est un endroit vraiment très plaisant et en plus il y avait très peu de monde lors de mon passage. Du coup, le retard est devenu accessoire.
Le siège n'est pas le mieux pour contempler le paysage mais il est vraiment très confortable. Pour pouvoir faire les photos du départ, j'ai même du déboucler la ceinture de sécurité...
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Merci Michel pour le partage !
Dommage que ici encore ( et surtout !!) aucun accompagnement First ne soit pratiqué, surtout à la maison !
Le floutage de Sylvestre au salon, trop drôle !
Prestation franchement top pour un vol régional, je rêve de ça en Europe !
Le centre commercial à Pattaya est vraiment sympa avec ce Saab 340 qui trône en pleine milieu !
A bientôt !
Hello Stéphan,
C'est dommage que CX passe a coté d'un tel marqueur qualitatif, là il y avait peu de monde mais en arrivant juste derrière un A380 ça serait pas drôle du tout.
Sylvestre voulait rester anonyme j'ai essayé de lui dire qu'on le reconnaiterai quand même il na rien voulu savoir. Par contre, il m'a dit qu'il attendait Loup à Zurich...
Le Terminal 21 de Pattaya est unique en son genre, tu te gares près d'un avion et traverses une piste pour entrer...
Tu t'imagines un AMS ZRH dans ces conditions, à moins de profiter d'un vol d'entrainement c'est moins glamour.
Merci pour ton commentaire l'ami et à très bientôt.
Merci Michel pour ce FR,
Un salon bien agréable avec de larges douches et un sentiment de confort et d'espace très appréciable.
Oui il est peut-être un peu tôt pour passer au stand concernant l'apéritif :-)
A bord, une cabine qui ne fait pas le plein et permet peut-être plus d'attention des PNC même si sur Cathay, le service reste proche de la perfection.
Très bonne offre concernant le repas en prenant en compte le fait que tu es sur un vol "régional".
Bonne journée à toi et à bientôt
Merci pour ton commentaire Benoit,
La salle de bain à The Pier etait luxueuse, quel plaisir après un long vol de se remettre en forme de cette façon.
"Oui il est peut-être un peu tôt pour passer au stand concernant l'apéritif :-)" surtout après le vol qui avait été propice à certains excès, c'était juste impossible.
Un vol a comparer en durée avec mon précédent ORY MAD, on est sur un autre continent pas d'erreur... avec un équipage toujours au petits soins what else!
Très bonne soirée à toi et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Accès au salon First, mais il faut se débrouiller pour y arriver, c'est moyen alors l'on est au Hub CX.
Comme Stephan le floutage de sylvestre m'a bien fait rire.
Un super vol régional, c'est vrai qu'ils ont de la chance en Asie.
A bientôt
Coucou Valérie,
Ah bon, toi aussi tu as reconnu Sylvestre malgré le floutage!!! :)
On peut avoir une escorte au sol avec CX, il suffit d'être très très en retard comme tu le verra dans le prochain FR, mais la j'ai du faire tout seul comme un grand.
Le service et le siège sont à 1000 lieues de ce qu'on trouve en Europe sur un vol MC et pourtant, les compagnies asiatiques gagnent de l'argent...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
merci tonton michou pour ce fr , je vois que nana plaza , pattaya on s embêté pas en Thaïlande mdrrr
Merci Michel pour ce récit. Le salon semble très agréable et est bienvenu après un long vol. Cabine confortable et excellent service à bord. Je ne sais pas si j’aurais eu le courage de prendre un troisième petit déjeuner mais il est bien présente et complet compte tenu de la durée du vol. L’asie reste un paradis pour les voyages en avion.
Merci pour ton commentaire Christophe,
Un vol idéal, souvent un second vol juste après un LC de n'est pas le top mais avec un siège bien confortable j'ai pu dormir de précieuses minutes.
Sans un FR à faire, j'aurai surement fait l'impasse sur le petit déjeuner à bord. Flight Report est coresponsable de ma (légère) surcharge pondérale...
L'Asie est surement le meilleur coin du monde pour voler.
A bientôt.
Bonjour Michel,
Jolie cabine pour un vol de moins de 3 heures. Petit déjeuner qui me fait envie :)
Vues de Hong-Kong sublimes !
Centre commercial étonnant à Pattaya.
A bientôt
Hello Dorothée,
Et avec le long vol de jour cela m'a permis de dormir et de tenir le coup éveillé jusqu'au soir.
Encore une fois du bon coté de l'avion pour les photos j'ai eu de la chance.
Les Centres commerciaux en Thaïlande rivalisent pour être toujours plus beaux ou innovants, là, ils ont fait fort quand même.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ton FR Michel !
"Une amicale pensée pour les visiteurs du Patio de Lyon" : Disons que l'offre est... différente, au Patio ^^
Le retard t'aura permis de digérer un peu ton vol en First, pour faire de la place pour le petit déjeuner après le passage au salon ! La cabine est vraiment top pour du MC, tout comme le catering... On est vraiment sur un produit long-courrier, avec juste un temps de vol plus court...
A bientôt !
Bonjour Robin,
Au départ,, j'avais choisi ce vol pour pouvoir faire une halte au salon. Sans retard, ca aurait été possible d'attraper le vol d'avant mais je n'étais pas aux pièces alors autant privilégier le confort.
Cabine LC et prestation de qualité pour un vol de moins de trois heures, CX le fait et le fait bien.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
« J'en connais un qui se sentirai bien ici. » assurément CX fait partie des valeurs sûres pour ZE !
On a été plus que sage au salon. Difficile de faire autrement après un long vol même en F.
Un bon vol en tout cas meilleur que mon TPE-BKK !
Hello Quentin,
Dommage d'e passer par un salon First le matin mais au départ, ca n'était pas prévu et j'avais bien profité des plaisirs de la table pendant le vol précédent.
"Un bon vol en tout cas meilleur que mon TPE-BKK !" Alors que pour un vol similaire en Europe, les différences auraient été moins marquées.
Par contre, la priority lane est un réel avantage à BKK comme tu as pu le voir.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.