Fin du week-end express à Athènes. Je serai resté moins de 48 heures sur place, ce qui peut sembler court pour la destination mais qui reste néanmoins long pour les habitués du turn-around du site :)
Je vous ai laissés dans la salle de bain du Sofitel Athens Airport à la fin du FR précédent, mais bonne surprise la fenêtre de la chambre donne sur la piste. Dont voici la vue (avec un petit coup de zoom tout de même).
Et voici un A330 Air China à l'approche. Oui, j'ai de bons yeux :)
Bon j'avoue, il s'est rapproché ;)
Puis petit bonus touristique express….le temple de Poséidon au cap Sounion, pour faire un peu dans le cliché.
Mais le plus agréable est encore de déjeuner au soleil pendant que le printemps fait son caprice en France.
Pour le bonus hotelier : je restais au Marriott Ledra, dont la page Internet vante avec raison la vue sur l'Acropole, mais passe complètement sous silence la 4 voies qui passe devant le lobby ! Je ne recommande donc pas.
Passons au FR avec l'arrivée à l'aéroport qui ne connaissait pas une grosse affluence à cette heure (aux alentours de 16h)
Présence d'une boite à fumeurs dans le hall d'enregistrement…juste à côté des portes donnant sur le trottoir. Je ne sais pas si l'emplacement a été très judicieusement choisi ;)
Passage airside après un contrôle d'identité et des billets très rapide. Par contre, la PIF se fera en porte. Les flux arrivées et départs sont mélangés dans une zone unique.
Intéréssant : les fauteuils dans les salles d'attente disposent de prises et de chargeurs USB.
L'accès internet est offert par Heineken, le sponsor officiel de l'aéroport.
Pour moi l'attente se fera au salon, dont la direction est indiquée encore une fois à grands renforts de bière batave !
Le salon LH, qui ne présente aucune nouveauté par rapport à ses confrères. J'y glisse rapidement la tête pour voir si Numero_2 n'y trainerait pas hasard. Ben non !
Du coup, direction le salon suivant : celui du maître des lieux. L'entrée est déjà plus accueuillante.
A l'intérieur, c'est très clair (mais les vitres donnent sur le parking et non les pistes) et assez joli.
Snacks, fruits et alcools assez basiques.
Les blancs sont au frigo. Tout comme les rouges, il s'agit d'une sélection de 4 vins de 4 régions grecques différentes, expliqués dans un petit fascicule posé sur le bar.
Sandwiches, gressins et fromages grecs. Il y avait (bien sûr !) aussi des olives dans deux grands saladiers.
La zone fumeur qui dispose de son coin informatique et sa presse. Il y a la même chose dans la zone non-fumeur.
Beaucoup d'informations à donner sur cette photo ! D'abord, changement de programme de fidélité, sous les coups de pression répétés de l'agentsecret ! Je conserve toujours Miles & More en second programme car il est beaucoup moins restrictif sur certaines classes de réservation. Par contre, pour tous les avantages liés au statut, le Star Gold est bien plus facile à conserver chez Miles & Smiles.
Ensuite, j'ai fait l'enregistrement en ligne qui est disponible dès 48 heures avant le départ : c'est agréable. Le système est bien fait et a reconnu immédiatement le statut TK, ce qui m'a permis de prendre la sortie de secours. L'espace dans mon nom n'a pas posé de souci. Seule la mention Fast Lane n'a pas été imprimée. C'est le dragon du salon qui a rajouté le sticker à l'entrée. Bon point.
Notre vol est annoncé en porte B15. Rassurez-vous, l'écran passe aussi en latin ;) Je n'aime pas trop les salons qui se trouvent avant le contrôle de sureté car cela oblige à laisser une marge et donc à quitter le salon plus (parfois trop) tôt.
Photo corporate avec en avant première le tant attendu flat-bed d'AF :)
Ma sélection : fromage, olives et un blanc qui a réchauffé beaucoup trop vite à la fenêtre.
Le coupe-file qui s'avèrera très efficace.
Et un morceau de notre appareil que j'arrive à photographier en me contorsionnant pour le plus grand plaisir des fans d'immat' !
J'ai plutôt pour habitude d'embarquer parmi les derniers, mais comme le passage de la PIF m'a obligé à quitter le salon prématurément, il n'y a aucune raison que je reste en salle d'embarquement. Je m'engouffre donc dans le jetbridge.
Sans surprise, une cabine J à l'européenne.
Et une cabine Y avec sièges en cuir et inclinables : je ne demande pas plus pour le prix payé (106? l'aller simple).
En plus, il n'y a pas de siège en 9A et 9F sur leurs A321, donc le pitch est digne des meilleures P !
Pendant l'embarquement, je vois arriver en porte quelques GPs qui viennent de passer 3h sur un siège cassé ^^
Mais ça c'était ma punition sur AF. Sur A3, la punition sera de supporter un groupe d'adolescentes pendant tout le vol. Trois heures durant, ca va glousser, jacter, caquetter…bref couvrir tout le champ lexical de la basse cour. J'imagine l'hystérie que cela aurait pu être sur mon retour de Malaga avec Patriiiiiiiick !!
Une fois tout le monde assis et avant qu'on ne repousse, une hôtesse passe distribuer des bonbons. Je feuillette le magazine et si je ne connaissais pas encore leur programme, je m'en étoufferais : 16.000 miles pour être Star Gold, mais comme ils sont conscients que c'est vraiment trop difficile, ils vous en offrent 1000 à l'ouverture :D ! Moi je dis, y'en a qui vivent à crédit ^^
On repousse. Démonstrations de sécurité en vidéo.
Nos voisins dont QR qui vient en A320 malgré un vol de 5h dans le sens DOH-ATH.
Les deux autres compagnies grecques :
Roulage très court (vous pouvez distinguer les empennages BA et QR au niveau du terminal) et décollage dans un ciel parfaitement bleu.
Décollage vers le Sud puis demi-tour au niveau de l'ancien aéroport Hellinikon pour remonter vers Athènes ; passage au dessus du stade de l'Olympikos.
Puis on longe le Pirée direction l'Italie.
Dès qu'elles sont libérées, les deux PNC de la cabine Y se dépêchent de distribuer un plateau avec plat chaud. C'est fait avec précipitation, et pourtant le vol dure 3h !
Le plateau est unique pour tout le monde, mais la boisson est au choix. Je retente un vin blanc qui n'est pas mauvais.
Le plat chaud est constitué de pâtes grecques (comme Aplane, je souligne la différence avec les italiennes) et de boulettes de boeuf. Ce n'est pas mauvais mais ne me laissera pas un souvenir impérissable non plus. En tout cas, c'est du niveau du pseudo-risotto que j'ai eu à l'aller….mais pas dans cette classe de voyage !
Winglet pas décorée.
Et les PNC refont un passage pour débarrasser et proposer un thé ou café. Le service se passe plutôt bien, mais j'ai un reproche à formuler, qu'on constate sur cette photo : aucune des deux ne décrochera un sourire du vol. On se croirait en Russie ;)
Je passerai le vol à regarder les côtes italiennes qu'on va longer de Brindisi à Venise avant de passer au dessus des Alpes avec comme toujours des paysages magnifiques.
Comme ce front nuageux qui s'arrête net.
Puis à l'approche de CDG, le trafic se fera plus important…le air-to-air se poursuivra jusqu'à l'arrivée.
Revoilà la maison.
Direction le T1 où un jetbridge nous attend. Pas de bagage enregistrés….10 minutes plus tard je suis dans le RER.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Aegean Airlines
7.7/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration7.5
Conclusion
Plutôt une bonne expérience !
Bien sûr rien d'extraordinaire dans ce vol, mais un effort sur un plat chaud (sur la même ligne, AF se contente d'un plateau froid en collation). Le salon est aussi correct et quasiment inclus d'office pour quelqu'un qui ferait régulièrement la ligne, au vue du seuil *G chez Aegean !
Le personnel ne sourit pas mais travaille efficacement. PIF et PAF étaient courtois et rapide, avec un bon point pour le dragon du salon.
Le siège est correct, et à cette place c'est royal.
Donc peut être des notes école des fans, mais vu le prix payé, c'est un très bon rapport qualité prix.
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Merci pour ce FR que j'attendais avec impatience au vu de votre experience minable sur AF a l'aller. J'aime bien quand des compagnies de la Star Alliance marchent bien :)
Catering correct pour in vol MC. Vous avez eu un siege avec pitch illimiter je vois!!
Je ne suis jamais aller en Grece mais vos photos donnent envie.
Merci pour ce FR qui change de celui de l'aller. Notamment au niveau du confort avec pitch infini.
Concernant les PNC, sur la photo, elle ne sourit pas mais n'a pas l'air te trop faire la tronche. C'est déjà ça. J'ai un FR sous le coude où en plus de tirer la gueule, tu comprends bien qu'il ne faut pas les faire *****!
Mais, mais, un AS?!? Il va te falloir un nouvel AS pour te re-baser à l'étranger et faire des stopovers de 3 mois à Paris! Ne me dis pas que tu n'as pas de LC prévus prochainement!
Merci pour ce FR. En effet, rapport qualité prix imbattable. Dommage que A3 ne vole pas en long courrier, les 16.000 miles seraient vite atteints ainsi!
Merci pour ce FR sur le même vol que j'avais reporté! :) Le plateau repas à l'air d'avoir diminué...dommage. Dommage aussi pour le manque de sourire des hôtesses ;) J'avais eu exactement la même : dîner dès le décollage. Enfin vous résumez très bien : rapport qualité/prix excellent au vue d'une certaine compagnie.... ;)
@AC881 : En plus, départ et arrivée à l'heure ! Ce n'est pas donné à toutes les compagnies de l'alliance ;)
@Olrik : Et oui ! Le prochain feeding se fera en Thalys ;) Mais c'est vrai que j'aurais pu ouvrir un autre billet depuis Athènes. Et peut être tomber sur le même équipage ^^
@KL651 : Grâce à l'alliance, possibilité de faire les LC sur n'importe quelle autre compagnie Star !
Merci pour ce vol, qui eut été trop tranquille sans le groupe d'ados !
Je suis en train de comprendre que je peux très bien m'inscrire au programme d'Aegean sans jamais voler avec eux mais faire comptabiliser mes miles LH, TG, LX... et obtenir ainsi un statut Gold :-) C'est bien ça ? Ensuite, à quoi bon rester FTL sur LH ? (à part le côté sentimental que je lui accorde). Je viderais mon compte avec des billets prime et tschüssi ! Par contre, si Aegean faisait faillite ou quittait la Star Alliance, je serais bien penaude... Oulala tout se bouscule dans ma petite tête !!
Un FR très sympathique mais ça c'est habituel pour vous ;-) Sinon, je trouves que A3 ont vraiment une bonne offre en économie... mais leur salon est horrible, on dirait qu'il a été décoré par un étudiant qui essayait de compacter 20 tables dans un 20 mètres carrés... ça fait vraiment IKEA et cheap. Après, chacun ses goûts. QR met souvent des A320 sur des destinations dîtes secondaires. A genève par exemple, en basse saison, ils viennent en A320 pour un vol de près de 6:30! EY vient à ATH en A321, ce qui est plus rare dans leur cas. Hate de lire de nouveau FR !
@Aplane : Oui, j'ai relu votre FR. Le vol n'a pas beaucoup changé en effet. C'est normal en même temps ;)
@flyingjapans : Ah pour la différence, je me passe volontiers du service ! Par contre en regardant rapidement, je ne trouve pas le 78 en retour du Dimanche soir (au mieux 99). Peut être pas PAF mais juste contrôle des billets avec pièce d'identité (d'où ma CNI sortie).
@Emilie : Tout à fait. Donc StarGold avec deux fois moins de miles que nécessaire pour faire FTL ! Attention, toutes les classes ne créditent pas. Quant à la faillite de A3, c'est THE piège du programme à mon avis.
'Quant à la faillite de A3, c'est THE piège du programme à mon avis.' Que voulez vous dire? :) Si n'importe quelle compagnie Star Alliance vous permet de crediter chez A3, ou est le probleme? Ou bien vous repondez a Emilie sur la petite taille de A3 d'ou le risque plus eleve de faillite?? Allez restons optimiste j'ai mis tous mes oeufs chez eux moi! (Merci a notre cher ambassadeur TK, lagentsecret qui est sur le point d'atterir a Istanbul sur un TK 737-800 livree Star Alliance ^^)
j'ai fais un ath_amsteram avec KLm et pour un vol de plus de 3heures: un petit sandwich et un mini gateau..donc la prestation d'aegean est correcte. Par contre, beaucoup de sourire sur klm
@Kottok : Ah je ne le trouves pas mal, et pas vraiment Ikea (même si après, ce n'est pas non plus du Vitra !). Pour QR c'est tout de même dommage, même si cela doit rester très bien à bord.
@momolemomo : Et oui, c'est la mythique bière des gros menteurs :D ! C'est bien une marque de bière locale, avec la Fix !
@AirCanada881 : Oui, je parle du risque élevé de faillite, auquel cas vous perdez tout.
@Milvo : Encore plus loin AMS...un sandwich ca serait trop léger, même avec le sourire :)
Pareil que d'autres FR-istes j'attendais votre FR ;) Du vin rouge au frigo, mais quelle drôle d'idée, il n'y a pas la clim dans le salon A3 ? Pour le coup les PNC, au vu de la couleur de leur cheveux, ne m'ont pas l'air d'être très grecques. Peut être que ce côté 'russe' est donc normal et naturel, à vous de nous le dire si vous en avez su un peu plus ! J'espère pour vous que les ados étaient grecs, ça vous à peut-être épargné les discussions sans grands intérêts de leur âge avancé !
A3 n'est pas mal mais le salon très moyen pour un salon flagship (offre nourriture)
Une prestation chaude c'est plutot pas mal pour un vol européen et le siège issue de secours grandiose
A bientôt pour le Thalys !
Pour ceux qui ont peur (à juste raison) de A3 : faites vous un statut *Gold (qui doit durer 2 ou 3 ans) avec eux et cumuler les miles dans un autre programme ensuite
Merci pour ce FR, et pour la dédicace. Non je n'étais pas au salon LH, mais par contre suis à présent en compagnie de lagentsecret au CIP lounge d'IST ;) Je convoite aussi cette place royale en A321, réservable sans statut aucun chez LX. Prestation correcte qui rivalise aisément avec celle de LX pour un vol de durée comparable.
Merci pour ce FR sympa comme ce déjeuner au soleil qui semble nettement plus appétissant que les boulettes de b'uf,mais c'est mieux que rien. Le salon n'est vraiment pas design. j'ai eu droit sur mon dernier vol à un groupe d'ados ce qui transforme la cabine en poulailleret à la fin c'est fatiguant!
@Aurel-LIL : Désolé pour l'attente car rien que du très banal sur ce vol ! Vins blanc au frigo et fascicule explicatif comme les rouges : vous avez dû lire trop vite ;) Malheureusement le gloussement était dans la langue de Molière :(
@saraoutou : Bah j'aime bien le cheval de toute façon :)
@lagentsecret : Salon Flagship mais d'une compagnie n'ayant pas de LC et offrant facilement le statut. De plus il n'était que 16-17h....donc je m'en contente. Le statut dure 3 ans (en plus !)
@Numero_2 : Ah tu t'es fait invité ;) ? Prendre LX comme étalon en catering, en voilà une drôle d'idée ^^
@Bargi62 : C'est toujours mieux que le voisin avec ses gros fauteuils gris et ses meubles en formika gris, blanc et jaunes ;)
C'est pas si mal A3. Pour le reste, je fait ctrl+c ctrl+v.
@Emilie : Si vous voulez rester chez *A mais passer de M&M à un autre programme, je vous conseil très vivement de passer un week-end à lire les topics de flyerTalk.
En cas d'éventuelle faillite d'A3, il est fort à parier que d'autres compagnies proposeront un statut match; seule la balance de miles risque de passer à la trappe... Faut juste créditer de quoi atteindre/renouveler Gold puis créditer sur un autre FFP pour limiter la casse.
@frwstar2 : j'irai lire les topics de flyer talk. Merci !
@AirCanada881 : merci pour votre contribution.
Je pense que je garderai tout de même mes miles et mon compte LH. J'ai envoyé un mail à Miles and More car je me suis requalifiée en 2012 pour le statut FTL jusqu'en Fév. 2016 (confirmé par mail par le service client, qui me dit que je recevrai ma nouvelle carte fin 2013), mais sur mon compte et mon profile, il est toujours marqué que je ne suis FTL que jusqu'en Fév. 2014. Autrefois, dès que je me requalifiais pour 2 ans, cela apparaissait quelque temps plus tard sur mon compte. J'attends leur réponse...
@marathon / A380B77W : Merci pour les remerciements donc ;)
@frwstar2 : Je conseille même à tout le monde de lire tout FlyerTalk ^^ mais c'est une masse considérable à ingurgiter.
@Jean Luc : Oui, le vol était quasiment plein en éco. et un peu moins en biz.
@mynameismud : Quand on voit que BA a filé l'Emerald aux ex-BMI et que FT de Malev ont purement été éjectés...c'est assez quitte ou double. Spanair a en effet été matché, mais pas Mexicana...bref, je ne m'aventurerais pas (en ce moment) chez A3.
@Emilie : Pour moi vous requalifiez FTL pour deux ans. Donc si c'était en 2012 comme vous l'indiquez, cela fait 2012 (année en cours), 2013 (qualif. année 1) et 2014 (qualif. année 2) et donc en Mars 2015, fini ! Mais si vous venez de qualifier (donc en 2013), ca sera en effet 2016. Du coup, vous ne perdez rien à essayer A3 en 2014 ;-)
@offcm : Et une occasion de plus de se montrer, hehe ;)
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201 avis
33 Commentaires
Catering correct pour in vol MC. Vous avez eu un siege avec pitch illimiter je vois!!
Je ne suis jamais aller en Grece mais vos photos donnent envie.
A bientot!
Concernant les PNC, sur la photo, elle ne sourit pas mais n'a pas l'air te trop faire la tronche. C'est déjà ça. J'ai un FR sous le coude où en plus de tirer la gueule, tu comprends bien qu'il ne faut pas les faire *****!
Mais, mais, un AS?!? Il va te falloir un nouvel AS pour te re-baser à l'étranger et faire des stopovers de 3 mois à Paris! Ne me dis pas que tu n'as pas de LC prévus prochainement!
En effet, rapport qualité prix imbattable.
Dommage que A3 ne vole pas en long courrier, les 16.000 miles seraient vite atteints ainsi!
@Olrik : Et oui ! Le prochain feeding se fera en Thalys ;) Mais c'est vrai que j'aurais pu ouvrir un autre billet depuis Athènes. Et peut être tomber sur le même équipage ^^
@KL651 : Grâce à l'alliance, possibilité de faire les LC sur n'importe quelle autre compagnie Star !
Excellent rapport qualité prix, quoi que désormais, AF propose l'AS a 78EUR. Enfin, service en moins!
Je suis en train de comprendre que je peux très bien m'inscrire au programme d'Aegean sans jamais voler avec eux mais faire comptabiliser mes miles LH, TG, LX... et obtenir ainsi un statut Gold :-) C'est bien ça ?
Ensuite, à quoi bon rester FTL sur LH ? (à part le côté sentimental que je lui accorde). Je viderais mon compte avec des billets prime et tschüssi !
Par contre, si Aegean faisait faillite ou quittait la Star Alliance, je serais bien penaude... Oulala tout se bouscule dans ma petite tête !!
Sinon, je trouves que A3 ont vraiment une bonne offre en économie... mais leur salon est horrible, on dirait qu'il a été décoré par un étudiant qui essayait de compacter 20 tables dans un 20 mètres carrés... ça fait vraiment IKEA et cheap. Après, chacun ses goûts.
QR met souvent des A320 sur des destinations dîtes secondaires. A genève par exemple, en basse saison, ils viennent en A320 pour un vol de près de 6:30! EY vient à ATH en A321, ce qui est plus rare dans leur cas.
Hate de lire de nouveau FR !
Merci pour ce FR :)
@flyingjapans : Ah pour la différence, je me passe volontiers du service ! Par contre en regardant rapidement, je ne trouve pas le 78 en retour du Dimanche soir (au mieux 99). Peut être pas PAF mais juste contrôle des billets avec pièce d'identité (d'où ma CNI sortie).
@Emilie : Tout à fait. Donc StarGold avec deux fois moins de miles que nécessaire pour faire FTL ! Attention, toutes les classes ne créditent pas. Quant à la faillite de A3, c'est THE piège du programme à mon avis.
@momolemomo : Et oui, c'est la mythique bière des gros menteurs :D ! C'est bien une marque de bière locale, avec la Fix !
@AirCanada881 : Oui, je parle du risque élevé de faillite, auquel cas vous perdez tout.
@Milvo : Encore plus loin AMS...un sandwich ca serait trop léger, même avec le sourire :)
Du vin rouge au frigo, mais quelle drôle d'idée, il n'y a pas la clim dans le salon A3 ?
Pour le coup les PNC, au vu de la couleur de leur cheveux, ne m'ont pas l'air d'être très grecques. Peut être que ce côté 'russe' est donc normal et naturel, à vous de nous le dire si vous en avez su un peu plus !
J'espère pour vous que les ados étaient grecs, ça vous à peut-être épargné les discussions sans grands intérêts de leur âge avancé !
A3 n'est pas mal mais le salon très moyen pour un salon flagship (offre nourriture)
Une prestation chaude c'est plutot pas mal pour un vol européen et le siège issue de secours grandiose
A bientôt pour le Thalys !
Pour ceux qui ont peur (à juste raison) de A3 : faites vous un statut *Gold (qui doit durer 2 ou 3 ans) avec eux et cumuler les miles dans un autre programme ensuite
Non je n'étais pas au salon LH, mais par contre suis à présent en compagnie de lagentsecret au CIP lounge d'IST ;)
Je convoite aussi cette place royale en A321, réservable sans statut aucun chez LX.
Prestation correcte qui rivalise aisément avec celle de LX pour un vol de durée comparable.
Le salon n'est vraiment pas design.
j'ai eu droit sur mon dernier vol à un groupe d'ados ce qui transforme la cabine en poulailleret à la fin c'est fatiguant!
@saraoutou : Bah j'aime bien le cheval de toute façon :)
@lagentsecret : Salon Flagship mais d'une compagnie n'ayant pas de LC et offrant facilement le statut. De plus il n'était que 16-17h....donc je m'en contente. Le statut dure 3 ans (en plus !)
@Numero_2 : Ah tu t'es fait invité ;) ? Prendre LX comme étalon en catering, en voilà une drôle d'idée ^^
@Bargi62 : C'est toujours mieux que le voisin avec ses gros fauteuils gris et ses meubles en formika gris, blanc et jaunes ;)
Merci.
C'est pas si mal A3. Pour le reste, je fait ctrl+c ctrl+v.
@Emilie : Si vous voulez rester chez *A mais passer de M&M à un autre programme, je vous conseil très vivement de passer un week-end à lire les topics de flyerTalk.
http://www.flyertalk.com/forum/star-alliance-413/
Faut juste créditer de quoi atteindre/renouveler Gold puis créditer sur un autre FFP pour limiter la casse.
Merci pour ce FR
@AirCanada881 : merci pour votre contribution.
Je pense que je garderai tout de même mes miles et mon compte LH.
J'ai envoyé un mail à Miles and More car je me suis requalifiée en 2012 pour le statut FTL jusqu'en Fév. 2016 (confirmé par mail par le service client, qui me dit que je recevrai ma nouvelle carte fin 2013), mais sur mon compte et mon profile, il est toujours marqué que je ne suis FTL que jusqu'en Fév. 2014. Autrefois, dès que je me requalifiais pour 2 ans, cela apparaissait quelque temps plus tard sur mon compte. J'attends leur réponse...
tres jolie photo corporate :)
le salon fait un peu cheap mais le vol est plutot de bonne qualité pour du mc :) a3 confirme les précédents fr
@frwstar2 : Je conseille même à tout le monde de lire tout FlyerTalk ^^ mais c'est une masse considérable à ingurgiter.
@Jean Luc : Oui, le vol était quasiment plein en éco. et un peu moins en biz.
@mynameismud : Quand on voit que BA a filé l'Emerald aux ex-BMI et que FT de Malev ont purement été éjectés...c'est assez quitte ou double. Spanair a en effet été matché, mais pas Mexicana...bref, je ne m'aventurerais pas (en ce moment) chez A3.
@Emilie : Pour moi vous requalifiez FTL pour deux ans. Donc si c'était en 2012 comme vous l'indiquez, cela fait 2012 (année en cours), 2013 (qualif. année 1) et 2014 (qualif. année 2) et donc en Mars 2015, fini ! Mais si vous venez de qualifier (donc en 2013), ca sera en effet 2016. Du coup, vous ne perdez rien à essayer A3 en 2014 ;-)
@offcm : Et une occasion de plus de se montrer, hehe ;)
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