Ou comment ce qui aurait du être une exclu…l'est , si on considère que ORY et CDG sont bien distincts. Et pour la BDD, ça l'est ! Cette destination un peu nordique a déjà été reportée, via un vol affrétté par Cal_pot sur Transavia : https://flight-report.com/fr/report/38308/transavia-france-to1658-paris-ory-laponie-ktt
Routing
PARIS CDG -KITTILA KTT : vol AY 651 (A321) du 26/12/17 : vous y êtesVous etes ici
KTT -CDG : vol AY 652 du 02/01/2018 : bientôt !A venir
Quelques explications à ce routing simple, mais assez exotique : j'aperçois courant 2017 par un site d'information spécialisé sur l'aéronautique (générale) que FINNAIR s'apprête à lancer en saison hivernale (a/c du 12 décembre) un vol direct depuis Roissy jusqu'à Kittila. Ne parlant pas un mot de finnois (ni de suédois) et étant un adepte "relatif" du ski, je me dis que cela pourrait être sympa, d'autant que l'année 2017 avait été, d'un point de vue professionnel, personnel et émotionnel, plutôt…chargée. Bref, un petit coup d'oeil sur les sites de comparaison (qui n'est pas raison !) et me voilà en octobre, à l'ouverture des réservations (ou presque) sur le site web de Finnair (bien meilleur que tous les OTA !), pour ce passage à la nouvelle année 2018 nordique.
Que ceux qui veulent du scoop, de l'exclu et du F-R tout frais passent leur tour (et leur molette de souris) sur la dernière photo.
Andiamo, nous voila !
Arrivés en Basse-picardie la veille pour le déjeuner de Noël, nous voilà dès potron-minet (soit 09h15 pour nous), au [sarcasme ON] fabuleux terminal 2D [sarcasme OFF- pour l'instant].
A cette heure qui n'est pas si tardive, un seul comptoir d'enregistrement est ouvert, alors qu'il y a, au programme des vols Finnair : notre vol vers KITTILA à 10h25 puis 2 vols vers HELSINKI (à 10h50 et 12h20). Et il y a déjà un nombre conséquent (200 ?) personnes devant nous !)
En faisant un calcul rapide, on peut estimer, grosso-modo, la venue d'environ 600 passagers, dont un certain nombre en correspondance vers l'Asie (mais il ne s'agit que d'une présomption simple. Argh !
Pas de file dédiée à tel ou tel vol, une sorte de queue qui serpente au milieu de la zone d'enregistrement, tous passagers mélangés, et cela bloque même l'entrée des zones EZY et UIA, avec des musclors de la sécurité qui viennent pousser sans ménagement le peuple. Il n'y a ni annonce au micro, ni personnel identifié. Laissant mon co-pax dans la file qui n'avance pas, je m'en vais quérir quelque information.
A 09h35 : un 2ème comptoir ouvre. Une dame sans uniforme, badge ou quoi que ce soit permettant son identification, passe à 3 reprises le long de la file pour signaler (en français, s'il vous plaît) que les passagers du vol vers HELSINKI doivent enregistrer en premier leurs bagages.
Alors là, ce fut le début des ennuis : entre ceux qui ne comprennent pas ce qu'il se passe (mandarin, english language ou finnois, connais pas), ceux qui ne supportent pas d'être doublés alors même que "Moâ, madame, j'attends depuis plus d'une heure" et ceux qui croient que leur vol est avancé à 10h50, on a vu des bousculades dignes de l'ouverture d'une boulangerie achalandée à Rostov-sur-le-don en février 1978 !
A 10h20 : ouverture d'un 3ème comptoir.
Après avoir embobiné la diablesse sur mon statut AA qui vaudrait un truc "high contribution" chez OW, je réussis à nous faufiler à 10h25 devant une banque pour y déposer des bagages, après notre sortie hasardeuse de la file.
Déjà enregistré, je pose la bagage, attends mon reçu et nous filons vers le PIF.
Je me demande encore comment le sous-traitant de FINNAIR a pu aussi mal calculer son planning pour se retrouver dans une m… pareille. Surtout que les avions étaient déjà stationnés, eux. Et qu'il aurait pu être utile de distinguer les banques "dépose-bagage" / enregistrement / statut…enfin, des choses qui ne sont pas insensées, quoi. Et surtout, prévoir du personnel suffisant, bon sang !
Le plus dur était fait, 10h35 : PIF passé. pour nous. Mais pour tous ceux qui étaient arrivés après nous, je n'imagine même pas l'attente bien désagréable, longue et avec l'angoisse de se dire qu'on risque de louper l'avion.
Comme le personnel de l'enregistrement est aussi celui qui s'occupe de l'embarquement, il n'a ni le temps de mettre à jour les écrans annonçant que ce dernier sera retardé (mais vu le peu de passagers, c'était couru d'avance !) Ni même le temps de venir répondre aux questions (des pax en correspondance, il faut suivre !) ni préparer l'embarquement en porte.
Prenons donc un café, dans ce temple de luxure et de débauche (pas d'accès au salon SHELTAIR, ici présent et reporté, de temps en temps, par des F-Ristes en quête de… mystères !)
Une voix (mais pas celle relative aux anglais à jeter à l'eau) nous annonce, à10h40, que l'embarquement est imminent. Mouais. Cause toujours !
A 11h00, sont appelés les familles avec enfants puis les PMR. Pas d'autre priorité, sur ce vol "tout-éco", les FF ne seront pas nantis, et les groupes mentionnés sur les cartes d'embarquements (aux myrtilles) ne serviront à rien.
Coup d’œil dehors !
Puis c'est le rush (hour !)
Accueil chaleureux de la (mé)mère Noël et de son adjointe. Installation 1A et B. [précision : pour faire plaisir à mon co-pax, qui a une certaine hauteur, donc une certaine longueur… de jambes, j'ai acheté (de mémoire 19€/p) deux places au 1er rang]
Assise dure. Malgré ce que le velours gris laisse croire.
Arrivée de la liste des pax à 11h36 puis fermeture de la porte illico. Pas d'annonce jusqu'à 11h40. Un voisin orange.
Et la chaleureuse mamie annonce 2h45 de vol. Les pnc s'occupent…
Passerelle retirée à 11h42. Pushback et démo à l'ancienne à 11h48. Pour reculer aux côtés d'un voisin croate.
La CCP me présente la bouteille de Champagne pré-commandée (ce sont les vacances, non !!!) Et me propose de l'ouvrir ou de l'emporter. Alors que les agents du comptoir annonçaient un repas payant, une distribution de sandwiches (certes un peu secs et au poivron) et une boisson (jus de myrtilles pour moi) a lieu vers 12h20.
Achat de muffins au myrtille, pour l'ambiance. Le jus de myrtille est très bon.
Et un petit thé (with a little pot of milk) pour terminer goulûment ce dîner.
Ceci dit, j'adore le design des serviettes. Mais les goûts et les couleurs….!
Passages aux commodités, qui restèrent propres, et un hommage à une contributrice qui fut toujours souriante et aussi un peu piquante !
Petit coup d’œil depuis le fond de la cabine, histoire de se dégourdir les jambes, dans cet avion aux sièges non inclinables, et plein à 95%. On remarquera la prévenance de la CCP (qui a retiré son bonnet !) à l'égard de la passagère.
Un petit coup d’œil aux alentours. Tandis que des passages sont effectués pour distribuer des verres d'eau.
15h25 : début de descente. 15H40 : atterrissage dans 10' (cdb). Puis une arrivée alors que la nuit est déjà tombée, sur une piste verglacée, et un débarquement sur un tarmac bien, bien gelé et avec une belle vue sur cet A321 éclairé par les spots du mini-aéroport de Kittila.
Sans vraiment tarder, nous nous rendons à l'intérieur (chauffé !) pour attendre les bagages, dans une ambiance très nordique
Et c'est ainsi que s'achève ce voyage vers le point le plus au nord que j'ai jamais atteint, en direction de la station de Levi, qui est le 1er parcours de la coupe du monde de ski alpin ! Malgré le froid et le retard de près d'une heure, les bus vers les deux seuls points d'intérêt de la région nous attendent. Et le petit convoi se met en route sur une route digne du trophée andros.
Voilà notre aéroport et un "petit" écart de température…
Et les données du vol du jour (+/- approximatives, s'agissant de l'application finnair) avec un avion qui est ensuite reparti à Gatwick le soir même.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Pour moi qui ne connaissait pas la Laponie, j'en suis revenu conquis : une neige fantastique, des paysages de carte postale, assez peu de touristes (en dépit des nombreux vols depuis le Royaume-Uni !), et une hospitalité assez étonnante, dans une station très chaleureuse et à taille humaine. Les grincheux diront qu'il faut très bien se couvrir (amplitude : -10° à -35°c) et qu'on ne voir le soleil que de 10h30 à 15h15), mais le crépuscule et l'aube, sur des pistes un peu éclairées, c'est aussi un chouette moment.
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Verdict
Finnair
8.0/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration7.5
Paris - CDG
6.4/10
Fluidité3.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5
Kittilä - KTT
8.9/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté10.0
Conclusion
Finnair assume sur ce coup-là les défaillances de son sous-traitant, une absence d'IFE et un siège vraiment inconfortable. Mais s'en sort bien grâce au petit frichti frugal servi à bord gratuitement, outre la chaleur et le sourire des PNC. ADP fidèle à la mauvaise réputation du T2D, avec essentiellement des sous-traitants de compagnie qui ne connaisse le sens du service qu'à grands coups de pieds au c... Quant à Kittila, il me rappelle un peu Quimper... sous le givre :-)
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Gaétan ! Ce qui est le plus décalé, c'est le professionnalisme des équipes des compagnies dont les agents sont présents sur place, face aux équipes des sous-traitant des compagnies qui sont présentes, sans leurs agents. Terrible ! Quant aux agents d'ADP, ce jour-là, ils étaient exécrables à tendance odieux.
"Une voix (mais pas celle relative aux anglais à jeter à l'eau) " Elle est toujours d'actualité cette voix relative aux anglais et je l'entends régulièrement
"pour faire plaisir à mon co-pax" Nuts ?
"une distribution de sandwiches (certes un peu secs et au poivron) " "Achat de muffins au myrtille, pour l'ambiance. Le jus de myrtille est très bon. " "Et un petit thé (with a little pot of milk) pour terminer goulûment ce dîner." Toute cette liste de victuailles ingurgitées nous tient certes en haleine mais... où sont les bulles ? Du champagne lapon ça m'intrigue moi !
Siège peu confortable et malgré la liste à la Prévert le catering est un peu faible pour le temps de vol.
Pas eu envie de goûter à la viande de rennes ? (vu que vous faites référence à Quimper)
Toute cette liste de victuailles ingurgitées nous tient certes en haleine mais...où sont les bulles ? Du champagne lapon ça m'intrigue moi !
De champagne lapon, il n'y a point eu. Ce n'était "que" du Laurent Perrier, que j'ai précieusement gardé pour sabler le 31 décembre au soir, car je pressentais que nous ne trouverions sur place que d'infâmes sekt ou prosecco.
La Viande de Rennes !? MDR... Alors, la viande de rennes, plus sérieusement, elle n'offre qu'une alternative au bœuf, même pas goûtue.
Merci pour ce FR. La collation est légère mais a le mérite d'exister ! Très joli bonus pour une région qui est vraiment à découvrir, j'en garde un souvenir émerveillé :) A bientôt
Quelle procédure d'enregistrement cahotique, 1 comptoirs pour trois vols en 321 c'est juste impensable ! Et l'embarquement n'est pas beaucoup mieux.
Je rejoins Wowote sur la collation qui a le mérite d'exister parce que normalement sur Finnair, il n'y a pas de sandwich gratuit, après, il aurait pu être moins sec ^^
Superbe bonus de neige, moi qui adore le froid et le grand nord j'ai été conquis.
Merci pour ce FR. Un enregistrement bien chaotique , j'ai aussi déjà connu cela à CDG. Il y a encore des choses à améliorer. A bord j'étais surprise qu'il y ai un sandwich, alors que Finnair c'est du BOB. Le jus de myrtille est bon, et cela change un peu. Superbe bonus, j'adore ces destinations bien hivernales. A bientôt
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11 Commentaires
Paris vous aime ! Quelle catastrophe CDG ! Le temps passe mais cette plateforme ne cessera de m'impressionner pour son inefficacité !
Une fois à bord, c'est mieux même si les sirènes du BoB sont présentes. Des sièges non inclinables pour ce long vol sont aussi un mauvais point.
Arrivée dans la nuit nordique qui ne manque pas de charme tout comme le bonus !
À bientôt
Ce qui est le plus décalé, c'est le professionnalisme des équipes des compagnies dont les agents sont présents sur place, face aux équipes des sous-traitant des compagnies qui sont présentes, sans leurs agents. Terrible ! Quant aux agents d'ADP, ce jour-là, ils étaient exécrables à tendance odieux.
Un peu déçu par l'offre à bord que je trouve trop réduite pour la durée du vol.
Les photos sur l'appareil à l'arrivée et votre bonus sont exceptionnelles !
Bonne soirée
Effectivement, le catering est un peu light. Mais... un billet A/R à 563€ l'A/R pour deux, bouteille de champagne incluse !
Bonne soirée également !
Sympa de vouloir jouer à l'assistant du père Noël
Enregistrement bordélique : Paris vous aime ;)
"Une voix (mais pas celle relative aux anglais à jeter à l'eau) "
Elle est toujours d'actualité cette voix relative aux anglais et je l'entends régulièrement
"pour faire plaisir à mon co-pax"
Nuts ?
"une distribution de sandwiches (certes un peu secs et au poivron) "
"Achat de muffins au myrtille, pour l'ambiance. Le jus de myrtille est très bon. "
"Et un petit thé (with a little pot of milk) pour terminer goulûment ce dîner."
Toute cette liste de victuailles ingurgitées nous tient certes en haleine mais...
où sont les bulles ?
Du champagne lapon ça m'intrigue moi !
Siège peu confortable et malgré la liste à la Prévert le catering est un peu faible
pour le temps de vol.
Pas eu envie de goûter à la viande de rennes ? (vu que vous faites référence à Quimper)
Très belles photos du bonus
A bientôt
De champagne lapon, il n'y a point eu. Ce n'était "que" du Laurent Perrier, que j'ai précieusement gardé pour sabler le 31 décembre au soir, car je pressentais que nous ne trouverions sur place que d'infâmes sekt ou prosecco.
La Viande de Rennes !? MDR... Alors, la viande de rennes, plus sérieusement, elle n'offre qu'une alternative au bœuf, même pas goûtue.
Merci et à bientôt !
Merci pour ce FR. La collation est légère mais a le mérite d'exister !
Très joli bonus pour une région qui est vraiment à découvrir, j'en garde un souvenir émerveillé :)
A bientôt
Même si le levé et le couché du soleil sont proches, ce sont des instants particulièrement féériques !
A bientôt !
Quelle procédure d'enregistrement cahotique, 1 comptoirs pour trois vols en 321 c'est juste impensable ! Et l'embarquement n'est pas beaucoup mieux.
Je rejoins Wowote sur la collation qui a le mérite d'exister parce que normalement sur Finnair, il n'y a pas de sandwich gratuit, après, il aurait pu être moins sec ^^
Superbe bonus de neige, moi qui adore le froid et le grand nord j'ai été conquis.
A bientôt !
Certes, elle existe. Mais je ne suis pas sûr qu'elle ait été appréciée par les voyageurs du jour ! (cf.le poivron)
A bientôt !
Un enregistrement bien chaotique , j'ai aussi déjà connu cela à CDG. Il y a encore des choses à améliorer.
A bord j'étais surprise qu'il y ai un sandwich, alors que Finnair c'est du BOB.
Le jus de myrtille est bon, et cela change un peu.
Superbe bonus, j'adore ces destinations bien hivernales.
A bientôt
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