Avis du vol entre Lyon et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous, 

Je vous retrouve après une petite période d'absence (je m'en excuse!) et vous présente un aller-retour touristique, pour ne pas dire shopping, à Londres dans la journée.

J'avais donc choisi de faire l'aller en classe économique et le retour en classe affaires.

Quelques jours avant le vol, une offre de surclassement m'était proposée.

Cependant, au moment de la réservation de cet aller-retour, il y avait 80 € de différence entre la classe économique et affaires.

Ce surclassement pour 99 € est finalement plus cher que la différence initiale, je déclinerais.

AEROPORT de Lyon, un samedi matin beaucoup trop tôt

C'est donc à 5h30 un samedi du mois de mars que je débarque fraichement à l'aéroport de Lyon après avoir enjambé en robe le petit mur du parking P4 où je m'étais garée. 

En effet, l'entrée "officielle" piéton de ce parking n'est pas idéale pour se rendre au Terminal 1 puisque celle-ci se situe en face de la gare TGV. 

A cette heure encore bien trop matinale, l'aéroport semble vraiment vide.

Ayant déjà ma carte d'embarquement, je me dirige directement à l'étage pour passer le PIF, celui-ci se situant juste derrière la baie vitrée.

Ce n'est guère mieux airside, il n'y a que le food court et la presse qui sont ouverts.

Je monte directement à l'étage pour passer la PAF.

Voilà enfin un peu de vie!

J'aurais patienté plus d'une demi-heure à la PAF car celle-ci n'a ouvert qu'à 6h10 pour un vol partant à 6h35 !
L'équipage aura également attendu avec nous pendant un quart d'heure.

Je me pose vraiment la question de savoir s'il est finalement possible pour un voyageur affaires de se rendre au salon Mont Blanc avant un vol où la PAF ouvre très tardivement comme ce fut le cas ce jour-là.
Il n'y avait aucun moyen de passer car aucun agent n'était présent, nous n'avions pas d'autre choix que d'attendre. 

Je rappelle que le salon Mont Blanc est dédié pour les vols non Schengen et est situé en zone d'embarquement après la PAF. 
L'autre salon du Terminal 1, salon Confluence, est lui utilisé pour les vols Schengen. 
 

D'autres passagers pour d'autres vols affluaient derrière nous.

L'embarquement a commencé en même temps que l'ouverture de la PAF. 
Du coup, nous avons été invités à nous dépêcher pour embarquer. 

Au moins, cela n'aura pas trainé. 

BA 365 : LYON - LONDON HEATHROW [g-EUYR]

Lorsque j'ai un vol matinal comme celui-ci, je regarde toujours si l'avion arrive bien à l'heure la veille.

Il y a eu un changement d'avion au dernier moment et le vol BA 364 Londres - Lyon est finalement arrivé à 1h du matin au lieu de 22h40 mais cela n'aura eu aucune incidence sur mon vol. 

Vous connaissez déjà tous cette cabine BA, je ne refais pas le tour.

Il y aura finalement un couple et ses deux enfants sur ma rangée mais heureusement, personne sur le siège du milieu.

Littérature disponible à bord

Le jour se lève à l'aéroport de Lyon et les couleurs reviennent! 

Nous passons devant le satellite dédiés aux compagnies low cost.

C'est parti, décollage à 6h49.

Je n'ai qu'un vague souvenir de ce vol et des PNC ayant dormi un peu d'où le fait que je ne voyais aucun intérêt à prendre un billet en classe affaires pour ce vol aller, si ce n'est pour le faible gain de miles et l'accès au salon (mais là, cela aurait été bien compromis avec la présence très tardive de la PAF).

Je ne reviens pas sur la prestation inexistante en classe économique … 

L'arrivée à Heathrow, dans les nuages, se précise.

Nous avons atterri comme prévu à 7h.

Livree retro de british airways

Au loin, je découvre une des livrées rétro de British Airways, il s'agit ici de Negus.

Je ne suis pas une grande fan des livrées rétro même si je trouve que cela reste un beau souvenir pour les compagnies aériennes.

Je laisse cela pour les passionnés ;)

Comme à chaque fois que j'arrive au Terminal 3, Emirates n'est pas très loin.

Arrivee à london heathrow

En revanche, cela s'est bien compliqué pour la passage à la PAF.

Une queue interminable s'était formée dans les couloirs, des agents étaient présents pour réguler le flux de passagers. Tous les sas automatisés n'étaient en revanche pas ouverts. 

Cette affluence était probablement due à la manifestation pro européenne prévue ce jour-là à Londres mais malheureusement l'aéroport d'Heathrow semblait avoir été rapidement dépassé par l'événement. 

Il m'aura fallu pas loin de 45 min pour passer et encore, parce que je n'ai malencontreusement pas commencé la file au bon endroit n'ayant jamais réussi à trouver un quelconque début de file ( si si c'est vrai je vous assure, je ne l'ai pas fait exprès…).

Une fois la PAF passée, je me suis directement dirigée vers le métro.

Une one day travel card en main, ma journée à Londres peut commencer.

Fortnum & Mason, The Royal Exchange

Merci d'avoir lu ce Flight-Report!