Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour la suite de ce périple en Colombie.
Après un vol Paris-Bogota très convaincant sur Air France, j'ai le plaisir de vous présenter un vol domestique colombien entre Bogota et Carthagène. Ce vol est opéré par la compagnie LATAM.
Enchainement de vols
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- 2LA4096 - Bogota El Dorado (BOG) → Cartagena De Indias (CTG), en Airbus A319 (CC-CPE) de LATAM Colombia, 24/02/2019.
- 3KL749 - Cartagena De Indias (CTG) → Amsterdam Schiphol (AMS), en Boeing 787-9 (PH-BHD) de KLM, 02/03/2019.
- 4KL1233 - Amsterdam Schiphol (AMS) → Paris Charles De Gaulle (CDG) en Boeing 737-800 (PH-BXF) de KLM, 03/03/2019.
AU SOL à BOGOTA (BOG) :
Après une courte (dernière) matinée à Bogota, nous prenons le taxi vers 12h pour rejoindre l'Aéroport. Le dimanche, la circulation à Bogota est plutôt fluide. De nombreuses avenues et rues sont fermées à la circulation pour laisser place aux piétons et cyclistes.
Le chauffeur de taxi nous dépose directement devant le terminal des vols domestiques.
Nous pénétrons dans le hall des départs. Il y a du monde et c'est plutôt agité.
Notre vol est indiqué à l'heure sur le tableau des départs.
Les comptoirs d'enregistrement sont situés à 2 pas de l'entrée et du FIDS. Les hôtesses d'accueil de LATAM viendront spontanément nous aider à imprimer nos étiquettes bagages ainsi que nos cartes d'embarquement. Je trouve cela très agréable car je ne suis pas fan sur "Self-Check-in".
La valise est prête à voyager dans les entrailles de l'aéroport de Bogota.
Nous n'avons pas d'accès au salon sur ce vol car nous ne voyageons jamais sur LATAM et les compagnies de l'alliance OneWorld. Nous décidons de déjeuner rapidement à l'étage du hall des départ où est situé le food court. Il y a essentiellement des fast-foods et l'offre n'est pas très qualitative.
Je vous laisse admirer la vue depuis l'étage.
SPOTTING :
Je profite de notre timing un peu "large" pour faire du Spotting. Le spotting a été réalisé avant de passer la sécurité, en zone publique. Les larges baies vitrées font le bonheur des photographes en herbe et des badauds de passage.
C'est à cet endroit que j'ai spotté les avions présents sur le tarmac. La sécurité est juste en face.
Pour commencer :
- Airbus A319 LATAM
- Boeing 787 AVIANCA
- Airbus A320 AVIANCA (ancienne livrée) au repoussage.
- Airbus A320 AVIANCA (livrée SATR ALLIANCE) en porte.
- Airbus A319 LATAM que j'avais repéré depuis quelques minutes puisqu'il s'agit de l'avion qui effectuera notre vol vers CTG. Il s'agit d'un A319 de LATAM Colombia, livré à LAN Airlines en Novembre 2004.
Notre avion en détail :
- Airbus A320 de VIVA AIR COLOMBIA.
Brochette des principaux opérateurs Colombiens (et sud-américains) :
Et les empennages (j'adore ce genre de photos) !!
Tandis qu'un A320 d'AVIANCA s'envole vers d'autres cieux !
Alors qu'un 737 de WINGO vient d'arriver ! Je ne connaissais pas cette compagnie avant ce voyage. Il s'agit de la filiale Low Cost de Copa Airlines.
Comme dirait LUCKYLUKE, la photo (quasi) parfaite… Plein profil mais pas de plein pieds…
- Boeing 787 AVIANCA au repoussage.
Après ces quelques minutes de spotting, je me dirige en salle d'embarquement.
La sécurité est passée en 3 minutes. J'ai l'impression que la sécurité est plus légère qu'en Europe.
La salle d'embarquement est vraiment spacieuse et confortable avec de nombreux sièges.
Le vol est affiché en porte.
L'embarquement se déroule d'une façon assez originale :
- Priorité aux passagers bénéficiant d'un accès prioritaire grâce au programme de fidélité LATAM / ONEWORLD
- Ensuite, les passagers qui voyagent avec une valise cabine
- Pour finir, les passagers qui voyagent "light", c'est-à-dire avec des petits sacs.
C'est finalement assez logique car cela permet certainement d'optimiser l'espace dans les coffres à bagages.
Direction l'avion !
Pour déposer les poussettes, c'est avant la dernière passerelle !
La dernière passerelle est aveugle et ça bouchonne un peu en porte !
A BORD :
L'embarquement à bord est quelconque.
Nous sommes installés aux rangs 2 et 3.
Le siège est classique.
La cabine est propre. Rien de plus classique sur Airbus.
Le pitch est vraiment très très bon en rangée 2. Je pense que cet avion est également utilisé sur des liaisons internationales avec une classe business, d'où cet espace généreux.
La passerelle est retirée à l'heure prévue. Pour le moment, LATAM est extrêmement ponctuelle !
S'en suit un push-back très très long avec près de 500/600 mètres en marche arrière (avec le tracteur qui pousse of course) !
Nous sommes libérés du push-back !
Le roulage en autonome débute. La piste semble assez éloignée puisque nous passerons devant des hangars de l'armée et de l'aviation générale.
Un ATR 42 de SATENA vient d'atterrir.
FOKKER 28 de l'armée colombienne.
Avion inconnu ! Des connaisseurs ?
Seuil de piste, virage et décollage !
Bye Bye Bogota ! La ville est vraiment immense !
La pollution est bien visible également !
Les premiers nuages font leur apparition.
Petit tour du propriétaire.
La pochette est propre et est armée avec les traditionnels documents de bord.
Pour débuter : Le magazine de bord. LATAM Possède un très beau réseau ainsi qu'une très belle flotte !
Les consignes de sécurité.
Le guide du passager.
La carte du BoB.
La tablette. Elle de grande taille par rapport aux tablettes européennes.
Notre sélection de BOB pour un très bon rapport qualité / prix. A noter que le verre d'eau est servi gratuitement à tous les passagers .
Je remarque l'avion est équipé du WIFI. Néanmoins, il s'agit d'un réseau interne (et non internet) qu'il faut utiliser uniquement avec l'application LATAM.
Ma carte d'embarquement.
Le vol se poursuit tranquillement et Carthagène n'est plus très loin.
Le "winglet".
Le port de commerce de Carthagène.
Les côtes de Carthagène sont en vue.
Boca Grande au loin.
Atterrissage imminent !
AU SOL à carthagène (CTG) :
Atterrissage à l'heure et court roulage jusqu'à notre point de stationnement en faux contact.
La passerelle arrive tandis que notre voisin ne va pas tarder à partir !
Débarquement sous une chaleur torride !
Direction la livraison des bagages ! Les flux Départs / arrivées sont mélangés. C'est assez bordélique.
Un petit stand Corona accueille les passagers.
Récupération rapide des bagages et direction notre hôtel !
Merci de m'avoir lu !
J'espère que ce récit vous a plu.
Bonus de Carthagène dans le prochain FR.
A bientôt pour la suite,
Merci pour ce FR.
C'est vrai que le réseau LATAM est impressionnant en Amérique du Sud.
Un bon vol.
Je trouve sympa les plantes le long des couloirs à CTG, c'est dépaysant.
A bientôt
Merci :)
Symoa ce vol avec une zone de spotting généreuse au départ, dommage pour cette apparition du BoB, j'ai eu la chance de profiter d'une prestationt gratuite lors de mes vols sur Latam au Chili. Les sièges de la cabine ne sont pas très beau, mais bon on ne peut pas tout avoir.
À bientôt!
Merci du commentaire !
Je pense qu'il doit y avoir des différences de service / protocole entre les différents filiales de LATAM en AM-Sud.
A bientôt,
Merci pour ce FR
Les hôtesses d'accueil de LATAM viendront spontanément nous aider à imprimer nos étiquettes bagages ainsi que nos cartes d'embarquement"
Excellent sens de l'accueil
Je trouve la livrée Latam plutôt jolie
"La sécurité est passée en 3 minutes. J'ai l'impression que la sécurité est plus légère qu'en Europe. "
Ou les controleurs plus efficaces
"Le pitch est vraiment très très bon en rangée 2. "
C'est grandiose
BOB classique mais vous avez trouvé que les tarifs sont bons
Un bon vol avec cette compagnie
A bientôt
Merci du commentaire :)
Joli spotting à BOG, pas mal de compagnies qu'on n'a pas l'habitude de voir.
Le legroom est excellent pour ce vol d'1h25. En regardant l'historique de cet avion, il semble faire que des vols domestiques en Colombie. Sinon LATAM n'a pas de business sur les A319/A320/A321 qui font des vols Sud-Américains. C'est un genre de Premium Economy un peu bizarre.
LATAM Play permet d'accéder à un large choix de films, séries, la géovision, etc. Ça ne fonctionnait pas sur ce vol pour y mettre 5/10?
Merci pour ce Fr!
Hello Moritz,
Merci de ton commentaire constructif !
Merci pour ces éclaircissements ! Clairement, le pitch est excellent au rang 2 !
Concernant LATAM Play, tu as raison, je me suis trompé dans la notation : Cela mérite au moins 7.5/10. Malheureusement, je ne savais pas qu'il fallait télécharger une application pour bénéficier du réseau interne :)
A bientôt,
Merci pour ce FR.
Un vol confortable mais avec le BoB un passage au salon aurait été le bienvenu.
Salut Clément :)
Merci de ton commentaire :)
Malheureusement, pas de statut chez LATAM, donc pas de salon !
En revanche, la salle d'embarquement de BOG est vraiment confortable.
A bientôt,
Hello Mathieu,
Joli spotting à BOG, les deux avions que tu n'as pas pu identifer son un An 32 pour le premier (je présume Armée de l'air de quelque chose ^^) et derrière il s'agit d'un Dash 8-200.
A Lima et Santiago, le dimanche une partie de la ville est aussi coupée pour être réservée aux cyclistes et piétons.
A bientôt !
Salut Stéphane,
Merci de ton commentaire et de ces précisions sur des avions assez rares.
A +
Merci pour ce récit Mathieu. Très beau spotting à BOG avec des compagnies qui changent de notre paysage européen.
A bord du classique avec BOB mais une cabine confortable.
Les vues à l'arrivée sont superbes !
Hello Christophe !
Merci de ton commentaire : )
A bientôt pour la suite :)