Avis du vol Lufthansa Buenos Aires Frankfurt en classe Premium Eco

Compagnie Lufthansa
Vol LH511
Classe Premium Eco
Siege 25D
Temps de vol 13:10
Décollage 02 Avr 19, 16:50
Arrivée à 03 Avr 19, 11:00
LH   #54 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1130 avis
Numero_2
Par GOLD 1520
Publié le 3 avril 2019
Bonjour à tous !

Et voici le vol retour de ce séjour en Argentine.

BONUS TOURISTIQUE



Bonus : Cliquez pour afficher


FR



1° GVA - LHR, LX, Y, A220-100 (Pas de FR)
2° LHR - MUC, LH, Y, A320 (Pas de FR)
3° MUC - FRA, LH, Y, A320 (Pas de FR)
FRA - EZE, LH, Y+, B747-8i
5° EZE - FRA, LH, Y+, B747-8i (Vous êtes ici)
6° FRA - LHR, LH, Y, A320 (Pas de FR)
7° LHR - GVA, LX, Y, A220-300 (Pas de FR)

Après plusieurs tentatives infructueuses d'obtenir un Uber qui daigne me conduire à EZE depuis le centre ville, je tombe finalement sur un chauffeur très sympa qui m'y conduira en temps et en heure.

J'arrive donc à l'enregistrement pile poil lorsque celui-ci ouvre.
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L'informatique fait des siennes au dans la file First où je patiente, mais la cheffe d'escale va au-devant des pax pour leur expliquer le problème et les aiguille prioritairement vers les comptoirs J et Y, une belle attention même si j'aurais grincé des dents à la place des passagers qui attendaient dans les autres files.

Les BPs me sont promptement remis et j'ai droit à une explication comment trouver le salon.

A noter qu'une affichette informait qu'un upgrade payant était disponible, à savoir 460US$ pour passer de Y+ à J. Merci, mais non merci…

Après être passé au bureau des "douanes" qui jouxte le check-in LH et qui vérifie les achats hors taxe (en l'occurrence quelques kilos d'alfajores), je vais me fais rembourser mon dû au guichet Global Blue situé en mezzanine (à gauche de la photo suivante).

Il faut ensuite présenter sa carte d'embarquement pour entrer en zone réservée.
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Pas trop de monde à la sécurité ni à l'immigration, et si mes souvenirs sont bons j'ai dû mettre un petit quart d'heure pour me retrouver airside.
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Duty free où je dilapiderai mes derniers pesos (vu l'évolution du cours ça ne vaut pas la peine de les thésauriser) pour 2 bonnes bouteilles de malbec du cru.

L'on m'a dit que le salon était proche de la porte 9.
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Au passage, BA repousse.
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Je pense que c'est par ici !
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A l'étage, on tombe sur un salon qui allie de manière inattendue AA et IB.
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Alors qu'en face LATAM opère un lounge en propre.
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Pour les compagnies *A, c'est au fond du couloir que ça se passe !
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L'accueil est très sympa. Le salon est déjà bien fréquenté avec les pax du vol AC qui va embarquer dans une vingtaine de minutes.
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Les lieux ne sont pas très vastes.
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Et les buffets sont limités.
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Du froid qui peine à être réapprovisionné.
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Boissons.
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Café.
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Boissons bis.
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Et les trop rares "plats chauds". Deux casseroles sur trois sont vides lors de mon passage…
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Un peu plus loin dans le salon on trouve deux rappels du buffet principal.
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Un carré de sièges bien en vue est réservé aux passagers First.
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Je trouve finalement une place assise et vous présente les documents de voyage.
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Ainsi que ma première sélection.
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La vue depuis mon siège.
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Seconde sélection.
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Une du jour.
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Et troisième sélection lorsque j'aperçois que le buffet a été approvisionnée en empanadas.
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A 30 minutes de l'embarquement le salon est quasiment rempli à 100%. La vitesse du wifi s'en trouve dès lors fort ralentie.
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A noter que le lounge dispose de 3 WC et de 2 douches, tous en cabine individuelle.
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Une fois soulagé je me rends en porte où patiente une foule qui annonce un vol bien plein.
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Sa Majesté est bien là. En ancienne livrée cependant.
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Je rejoins la file prioritaire où les passagers First se verront attribuer un pré-embarquement. ils sont 8, la F est donc pleine aujourd'hui.
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L'embarquement débute finalement avec respect des priorités.
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Il faut que je change de passerelle pour ne pas embarquer en 1L.
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L'accueil est OK. Moins sympa qu'à l'aller cependant.
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Passage ô combien connu par la classe affaires.
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L'economy.
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Et la Premium Economy.
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Mon siège en 25D. Lors de la réservation tous les hublots de la Y+ étaient déjà pris.
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Vues de la cabine.
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Et la Y juste derrière.
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L'armement du siège.
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Le pitch, le casque sous blister et la bouteille d'eau.
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IFE connu et toujours bien même si sa taille est inférieure à ce qu'on trouve dans les nouvelles cabines Y EK et SQ.
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La trousse et son contenu sont identiques à ce qui a été reçu lors du vol aller.
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C'est l'heure du service de la boisson de bienvenue.
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Pas de choix, c'est jus multi-fruits ou rien !
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Boarding completed retentit en cabine. La cabine est pleine à 100% et c'est aussi le cas de la Y (à vue de nez).
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Arrive ensuite le menu.
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Qui vous dévoile le manger prévu sur ce vol.
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Ainsi que les boissons.
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Entretemps nous avons décollé.

L'apéritif est servi. Gin tonic encore et toujours.
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Je sens l'équipage un peu emprunté, à toujours se demander des choses à haute voix entre 2 couloirs et retourner au galley à tout bout de champ. Soit ils n'ont pas l'esprit d'équipe, soit ils ne sont pas habitués à travailler sur ce type d'avion.
Dans les deux cas, cela fait un peu désordre.

Après l'apéritif vient une serviette chaude.
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Après cela le service est interrompu pour un quart d'heure à cause de quelques turbulences.

A la suite de quoi je suis finalement servi.
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Couverts toujours en métal (de la J).
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Salade et dessert fruité (bof).
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Plat de pâtes (bof bof bof). C'était vraiment insuffisant tant en qualité qu'en quantité. En comparaison les pâtes que j'avais eues sur LX ex-SFO en mai dernier étaient bien meilleures !
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Je fais descendre la pitance avec un gros rouge qui tache.
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Et c'est finalement autour du traditionnel café-Bailey's que le repas se termine. Le cognac proposé avait un nom tellement obscur que je n'ai pas eu l'envie de le goûter !
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C'est ici que je décide d'essayer de dormir.
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Je dis bien essayer, car avec un vol 100% plein en Y et en Y+ dormir tenait un peu du sacerdoce… Entre les bébés hurleurs, les voisins de derrière qui s'agrippent au dossier du siège lorsqu'il se lèvent, les ouvertures et fermetures incessantes des coffres à bagages et le ballet des pax allant au WC, c'était pas gagné !!!
D'autant que la cabine était un peu trop fraîche à mon goût pour dormir confortablement.

J'en profiterai du moins pour regarder Good Will Hunting que je n'avais plus vu depuis longtemps.

Bref, comme je suis éveillé lorsque la seconde prestation est servie je l'accepte.
Pas de choix et le plateau est déposé tel quel.
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A ce moment nous survolons les Pyrénées.
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Le plat chaud, qui était servi tiède… Et dont le goût ne m'allait absolument pas. Il est retourné au galley comme il est venu.
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Le café et le jus de pomme seront servis peu après.
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Pendant ce temps, ça n'en finit pas de faire la queue pour les WC…
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Une fois le petit-déjeuner débarrassé l'approche est entamée. C'est à ce moment que la CCP passera faire les salutations d'usage en Y et en Y+. A sa demande si je désire quelque chose de supplémentaire, je lui répondrai un verre d'eau gazeuse qu'elle s'empressera de m'apporter.

Et nous poserons finalement à FRA avec une heure d'avance.

L'instant que tout le monde aime.
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Nous débarquons aux portes B.
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Ce qui est plutôt pratique car mon vol pour LHR est prévu au départ de ces mêmes portes. Il n'y a qu'à passer la sécurité, ce qui ne prendra que quelques minutes.
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Et j'arrive au salon SEN "City Lights", soit le meilleur de FRA, où je vais passer les 3h30 d'escale.
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Mais avant tout, une bonne douche s'impose !
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Verdict

Lufthansa

6.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration4.0

Star Alliance Lounge

6.5/10
Confort6.5
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services8.0

Buenos Aires - EZE

7.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0

Frankfurt - FRA

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

LH :
Equipage un peu moins chaleureux et efficace qu'à l'aller, on sentait un peu de désorganisation dans le team.
La Y+ et la Y étaient pleines, ce qui malheureusement comme pour chaque vol dans ce cas de figure le rend moins agréable du fait des plus nombreux va-et-vient aux WC, des bébés hurleurs, des coffres à bagages qu'on ouvre et ferme à tout-va, des voisins de derrière grabataires qui s'agrippe au dossier pour s'aider à se lever... Mais le siège tient toujours la route même si je n'aime décidément pas être au couloir.
Le gros point noir de ce retour a été le catering qui pour moi n'est pas satisfaisant. On n'est même pas au niveau d'une Y de la concurrence au, que ce soit dans le goût ou la quantité.

Star Alliance Lounge Buenos Aires :
Si le salon est intéressant au niveau du design, les buffets manquent clairement d'options chaudes et la surface restreinte du lounge devient problématique lorsque LH arrive à remplir son 747.
Le wifi était moyennement performant mais encore dans la limite du supportable.

EZE :
Accès nul, mais check-in fluide et terminal pas trop fréquenté durant l'après-midi.
Le délai à la sécurité et à l'immigration ne m'ont pas vraiment choqué, sachant que mes attentes en la matière diffèrent selon que je me trouve à EZE ou SIN...

FRA :
Le transfert de portes B à portes B a été très efficace avec uniquement un rapide contrôle de sécurité à passer.

Merci pour votre lecture et je vous retrouverai en mai pour un week-end en Californie !

Informations sur la ligne Buenos Aires (EZE) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Buenos Aires (EZE) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

40 Commentaires

  • Comment 496070 by
    lagentsecret GOLD 11794 Commentaires

    Merci pour ce FR

    " les achats hors taxe (en l'occurrence quelques kilos d'alfajores),"
    Ils sont fortement taxés en Argentine ?

    "pour 2 bonnes bouteilles de malbec du cru."
    Pas de problème pour passer le PIF dans tes escales ultérieures ?

    L'offre du salon n'est pas brillante.
    D'ailleurs ces salons *A brillent surtout par leur médiocrité

    "Je sens l'équipage un peu emprunté"
    Je remarque pour ma part l'absence totale de salutation sénatoriale :(

    Repas peu satisfaisant en qualité et en quantité, ce qui fait beaucoup
    Le tout aggravé par l'absence de possibilité d'étaler la nappe du sans dents

    "D'autant que la cabine était un peu trop fraîche à mon goût pour dormir confortablement."
    Quoi un vol sans sommeil ???
    Il n'y avait pas de couverture pour te permettre de ronronner comme un bébé ?

    "Pas de choix et le plateau est déposé tel quel."
    Le plat chaud pas à la portée des non initiés à la gastronomie Non Stop You
    Les épinards auraient tout de même pu aller faire une visite de ton estomac
    à défaut de cette frittata aux morilles

    "Une fois le petit-déjeuner débarrassé l'approche est entamée."
    Il était (presque) temps pour cette visite de la CCP qui n'a pas su transformer cette eau gazeuse en bulles plus nobles

    Un vol en demi teinte où toutes les planètes étaient loin d'être alignées

    A bientôt pour ton habituel pélérinage san franciscain de mai

    • Comment 496109 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      La TVA est d'environ 20% et tous les achats faits par les touristes sont susceptibles d'être détaxés.
      De plus les hôtels ne facturent pas la TVA pour les ressortissants étrangers.

      Le bouteilles achetées à EZE ont été mises sous scellé comme il se doit, aucun problème à FRA ni à LHR pour les passer. Je me faisais plus de soucis pour les alfajores (puisque fourrés au dulce de leche qui est de consistance pâteuse et achetés au centre ville donc sans mise sous scellé) mais cela n'a pas non plus posé de problème.

      "D'ailleurs ces salons *A brillent surtout par leur médiocrité" -> Il serait intéressant d'aller visiter celui de FCO.
      Et tu es tout de même dur avec celui de LAX. ;)

      "Je remarque pour ma part l'absence totale de salutation sénatoriale :(" -> Il faut continuer la lecture !

      "Quoi un vol sans sommeil ???" -> Dans les années 80 le grand groupe Ivanov chantait "Les nuits sans sommeil". ;)

      "à défaut de cette frittata aux morilles" -> La frittata aurait certainement été meilleure si elle avait été aux morilles !!!

  • Comment 496080 by
    Frednyon SILVER 2350 Commentaires

    Bonjour Clément,
    merci pour ce FR et son Bonus.
    Ah... les week-ends sont trop courts quand on va si loin...
    vol en demi-teinte, notamment dû à une équipage novice, au fort remplissage et au catering mauvais.
    Dommage, car l'avion est toujours splendide.
    LH fait tellement d'économies sur le catering, que l'on passe régulièrement du "acceptable" au "mauvais", voire au "minable"... Rien qui fasse envie. Il faut prévoir d'emmener ses rations de survie sur LH.
    As-tu tout de même réussi à dormir un peu ?
    Cette configuration pourrie de la Y+ sur le 748 LH ne me donne pas envie de la reprendre.... Le jour et la nuit avec l'A388.
    Tu n'avais pas osé prendre un GVA-LHR puis un FRA-GVA direct, pour tes pré et post-acheminements ?
    A bientôt

    • Comment 496111 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      "Ah... les week-ends sont trop courts quand on va si loin..." -> On a pas tous XX semaines de vacances par année comme certains grands contributeurs du site, ni la retraite (vachement) anticipée pour d'autres ! ^^

      "vol en demi-teinte, notamment dû à une équipage novice, au fort remplissage et au catering mauvais." -> Oui, ça fait quand même beaucoup...

      "Dommage, car l'avion est toujours splendide." -> J'aurai bien aimé l'avoir en nouvelle livrée.

      "LH fait tellement d'économies sur le catering, que l'on passe régulièrement du "acceptable" au "mauvais", voire au "minable"... Rien qui fasse envie." -> Et Dieu sait ce qui était servi en J : Rien qui ne vale 460$ à mon avis.

      Oui j'ai dormi mais par intermittence.

      "Tu n'avais pas osé prendre un GVA-LHR puis un FRA-GVA direct, pour tes pré et post-acheminements ?" -> Non car le FRA-LHR rapporte plus de 1500 miles de statut, il eût été bête de s'en priver d'autant que les salons *A de LHR sont excellents.

  • Comment 496089 by
    akivi GOLD 2538 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR ! Voilà une Y+ qui ne donne pas franchement envie, surtout quand on voit le surcoût moyen par rapport à la Y... Je suis d'accord que certains écrans et caterings sont meilleurs en Y sur d'autres compagnies. Au moins ça t'aura permis de découvrir une nouvelle ville et de faire le plein de miles ! Et de prendre le 747-8i qui reste une très belle machine ☺️ A bientôt !

    • Comment 496112 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Oui, Y+ sur 747-8i LH, il faut éviter.
      Par contre sur A380 on peut y aller les yeux fermés !

      Honnêtement le surcoût par rapport à la Y était minime sur ce billet, de l'ordre de £180 si mes souvenirs sont bons. Vu la distance parcourue c'est plus que raisonnable.

  • Comment 496097 by
    Esteban TEAM GOLD 11633 Commentaires

    Salut Clément et merci pour le partage !

    Le salon est joli visuellement mais un plat chaud pour commencer et seulement trois ensuite, c'est vraiment pas grand chose.

    J'ai beaucoup aimé l'intitulé de la salade verte en mettant la mini tomate au singulier et de la retrouver tout aussi singulière sur la salade. C'est d'une tristesse.

    D'ailleurs tout le plateau est triste et vide, je ne suis décidement pas fan de ce produit Y+ mis à part pour le fauteuil que je trouve un cran au dessus (bien au dessus même) du siège coque AF ^^

    A très vite !

    • Comment 496113 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      "Le salon est joli visuellement mais un plat chaud pour commencer et seulement trois ensuite, c'est vraiment pas grand chose." -> Surtout pour un salon qui se veut "vitrine" de l'alliance si l'on en croit les bla-blas marketing.
      Je ne dois pas beaucoup me tromper en disant que les salons OW d'â côté doivent être probablement mieux...

      "C'est d'une tristesse." -> Mais c'est tout à fait correct grammaticalement parlant. ;)

      • Comment 496116 by
        Christian Gerber 2 437 Commentaires

        Je me suis fais jeter comme un malpropre par les très aimables et navrées gardiennes de ce temple donc je ne peux comparer mais:
        Le salon AA/IB n'est pas tip top a mes yeux
        Le LAN est le plus beau de ceux que je connaît à EZE mais la encore l'offre est en dessous de ce que l'on pourrait espérer.

        • Comment 496175 by
          Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

          « Je me suis fais jeter comme un malpropre par les très aimables et navrées gardiennes de ce temple » -> Le *G d’Avianca Brazil avait expiré ? Ou c’était le retour en Y avec continuation en J sur LC depuis GRU ?

  • Comment 496101 by
    Donfredo SILVER 634 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quel weekend express à l'autre bout du monde !
    L'offre solide du salon ne fait vraiment pas rêver, c'est pas mieux qu'un buffet de petit déjeuner dans un 3*.
    Un vol rempli à 100% rend inévitablement l'expérience à bord moins agréable mais ce catering de mauvaise qualité la détériore encore plus. C'est vrai que le catering n'est pas forcément le point fort sur LH mais il est assez inégal aussi tantôt bon tantôt mauvais.
    A bientôt.

  • Comment 496114 by
    Christian Gerber 2 437 Commentaires

    La Casa Rosada, résidence du président.

    Non juste le "bureau d'apparat" ce qui explique la facilité de la visite,il vit et travaille à Olivos dans la banlieue ( 34°30'52.9"S 58°29'08.9"W)

    "Des trains pas comme les autres"

    Sérieux une émission dans un pays ou le réseau hors banlieue a quasiment disparu; c'était archéologique ?

    en l'occurrence quelques kilos d'alfajores

    Tu as beaucoup d'ennemis?

    J'aurais aimé avoir ton avis sur la (les) Patagonia!

    En caso que volves decimelo algunos meses antes (Si tu y retournes fais moi signe plusieurs mois avant) y GRACIAS

    • Comment 496127 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire et les précisions.

      "Non juste le "bureau d'apparat" " -> C'est pas comme cela qu'on me l'a vendu ! ^^

      "Sérieux une émission dans un pays ou le réseau hors banlieue a quasiment disparu; c'était archéologique ?" -> En l'occurrence c'était Argentine - Paraguay. :D

      Les Patagonia (blonde et ambrée) m'ont bien plu, par contre la Quilmes stout c'est pas mon truc...

      C'est une destination vers laquelle je compte revenir, mais je ne sais pas encore quand cela se fera !

  • Comment 496119 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8161 Commentaires

    Merci pour le récit de ce vol retour. Je trouve toujours que cett cabine est agréable de même que les couverts et la vaisselle. Pour le reste cela semble très moyen tu as du mal à cacher ta déception. Merci également pour le bonus de cette ville que j’aime Bien.

  • Comment 496145 by
    KL651 4473 Commentaires

    Merci pour ce FR Clément.
    Marrant que tu parles d'insécurité, l'Argentine n'est pas trop connue pour ça, surtout comparé au Brésil ou au Pérou.
    Les PNCs étaient juste mauvais on dirait, car pas habitué à travailler sur 747 quand on est basé à FRA et/ou pas habitué à travailler en équipe sont un comble.
    Le catering ex Argentine est régulièrement décrié j'ai l'impression. Mais visuellement il est tout à fait aux standards LH en Y :-)

    • Comment 496202 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      « Marrant que tu parles d'insécurité, l'Argentine n'est pas trop connue pour ça » -> Et pourtant Buenos Aires est plutôt réputée et les hôtels mettent en garde les clients concernant les habituelles arnaques et tentatives de vol.
      Mais l’un dans l’autre je dirais que la ville ne craint pas plus que Le Cap si l’on reste dans les bonnes zones.

  • Comment 496157 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6567 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.
    Un vol qui est franchement bof.
    Visuellement le catering est en dessous, surtout la seconde prestation.
    Tu as eu raison de liquider tes pesos, le Malbec c'est bien mieux.
    A bientôt

    • Comment 496204 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Au prix payé j’espère que ce Malbec sera bon ! Lol
      Plus sérieusement j’ai été étonné du coût de la vie assez bon marché pour un touriste lambda, restaurants et hôtels ne sont pas chers ce qui fait qu’il me restait bien trop de pesos pour les garder en poche : la perte de valeur au fil des mois aurait été trop grande et je n’avais pas envie d’engraisser à nouveau un bureau de change...

  • Comment 496201 by
    nicobcn TEAM GOLD 4348 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR !

    Un vol vraiment médiocre de bout en bout! Le catering est minable, les quantités sont ridicules. C'est dans la lignée de ce qu' a fait KLM avec son catering en eco. Mais là tu voyages en Y+ quand même...

    La cabine Y+ manque également de point de différenciation avec l'Y. On dirait les mêmes sièges de loin.

    A bientôt !

  • Comment 496228 by
    Chevelan GOLD 13469 Commentaires

    Salut Clément

    Un vol qui n'a de bon que le cumul intéressant de miles !

    J'avais aussi pris la décision de prendre le métro pour me rendre au cimetière, Carlos Gardel étant le roi du Tango, musicalement parlant, mort mystérieusement dans un accident d'avion ...

    Merci pour le partage, à bientôt !

  • Comment 496368 by
    Papoumada SILVER 5882 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR et son bonus inaugural.

    "2 bonnes bouteilles de malbec du cru." ===> je ne doute de la qualité, mais LE malbec c'est à Cahors.^^^ Accès possible et aisé à partir de TLS ou BVE.

    Les contenants vides du salon symbolisent la permanente crise argentine.

    "le salon est quasiment rempli à 100%. La vitesse du wifi s'en trouve dès lors fort ralentie." ===> Pour appeler au partage en ce temps de Carème #François.

    "Dans les deux cas, cela fait un peu désordre." ===> c'est surtout anti-allemand.^^

    Le siège demeure de qualité mais le soft ne donne pas envie de voyager LH : entre les portions, le repas principal qui se résume à quelques pâtes avec un peu de salade et un dessert chimique et la seconde prestation de nature clivante, sur un vol de 13h10, LH s'en sort mal.

    Abomination de l'abomination, une cabine pleine comme un oeuf : tu n'as même pas dormi comme la souche que tu es habituellement en avion !

    A bientôt !

    • Comment 496456 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      ZE Malbec, à Cahors ? Mais rendons à César […] car le cépage cultivé en Argentine a été importé par un Français.

      "Accès possible et aisé à partir de TLS ou BVE." -> Je vais préférer TLS du fait de sa desserte par LH. ^^

      Oui, il y a meilleur service que celui qui m'a été proposé ici : LH et la constance du catering, cela fait 2.

      L'un dans l'autre je pense que j'ai dormi 4h sur ce vol, mais cela est vraiment dû au bal qu'on mené les autres passagers durant la nuit...

  • Comment 496438 by
    jules67500 GOLD 4930 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR :)

    J'approuve la dilapidation des derniers deniers dans du jus de raisin local :)

    Par contre le salon fait peine à voir, bondé, offre moyenne ! Que dire pour les pauvres passagers First qui sont assis en plein milieu tels des animaux de foire :p

    On sent tout de suite qu'un vol plein est moins confortable. J'avais eu le même sentiment au retour de Washington, et en plus tu n'as pas eu de hublot pour ce vol... J'aurais eu du mal !

    Le repas n'est pas génial, tout juste mangeable pour la première prestation et carrément pas bon pour la deuxième. Copie à revoir !

    Le plus surprenant c'est que la marmotte spécialiste du repos en Y n'a pas fermé l’œil ! Je suis bouche bée ^^

    • Comment 496457 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Le salon doit être agréable une fois que le 747 LH soit parti... Et comme l'a dit Christian un peu plus haut ce n'est pas vraiment les "nombreux" passagers First *A qui justifieraient la présence d'un salon F...

      Le vol plein est moins confortable surtout quand les passagers s'amusent à autre chose qu'à dormir.
      Un avion NH ou JL à 100% de remplissage aurait été beaucoup plus calme.

      Si si, j'ai dormi. Mais pas autant que je l'aurais voulu.

  • Comment 496445 by
    okapi GOLD 3735 Commentaires

    Une classe éco+ dont le positionnement m'étonnera toujours. Cela reste de l'économy mais si tu dis que le siège est plus confortable, je veux bien te croire sur parole. C'est toujours mieux que la coquille d'Air France et si les couverts sont en métal (plus non négligeable), je resterai toujours dubitatif quant à la position de cette cabine au milieu de la classe éco et la non division physique entre ces deux mondes. Vraiment incongru de la part de LH.
    Cette classe donne-t-elle accès au fast-track et à l'embarquement prioritaire comme chez AF?
    Pour le salon, c'est beaucoup mieux que rien mais tout de même pas grand chose. Les bières locales sont-elles à la hauteur? J'en aurais embarqué une pour me désaltérer en vol...
    La douche à l'arrivée est jolie!
    Merci Clément pour le partage.

    • Comment 496463 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Ah mais chez LH les couverts en métal sont la norme en Y aussi. ;)
      C'est vrai que le siège est bon. Rien à voir avec un fauteuil Y d'un 777 en 3-4-3.

      Incongru, c'est le mot. D'autant que sur A380 la Y+ est dans le nez avec un galley à l'arrière, soit la paix royale. Cet avion est vraiment le plus confortable de tous.

      Les seuls avantages "auxiliaires" de la Y+ LH sont 1 bagage enregistré supplémentaire et un accès au salon J LH pour 25€.

      J'ai bien aimé les bières du cru !

      A bord la Warsteiner fait toujours bien son office. ;)

      Merci pour le commentaire !

  • Comment 496506 by
    indianocean GOLD 6808 Commentaires

    Les différents buffets disposés dans le Star Alliance lounge sont mieux achalandés que lors de mon passage à BUE mais ça reste juste correct. Rien de bien dément.

    La partie First que j'ai occupée était plus en retrait et les sièges bien plus confortables

    Et troisième sélection lorsque j'aperçois que le buffet a été approvisionnée en empanadas.

    Un incontournable dans la région. Qu'est-ce que j'en ai mangés de ces trucs...

    Il me semble que LH soit une des seules compagnies au départ de BUE à commercialiser une First Class.
    Même BA y envoie un B777 en tri-classe
    Ravi de lire que ça marche bien pour LH

    Vaisselle en porcelaine, couverts en métal. Ce n'est pas ça qui va sauver ce pauvre petit plateau.
    Ni la disposition de la cabine Y+ au beau milieu de la cabine Economique

    Quelle chance d'avoir pris de photos au SEN lounge. La dernière fois que je voulais alimenter le FR sans pour autant me rafraîchir, je me suis vertement sermonner en choeur par de deux employées par un "NO PHOTO"

    Merci Clément

    • Comment 496519 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      "Les différents buffets disposés dans le Star Alliance lounge sont mieux achalandés que lors de mon passage à BUE ..." -> Tu veux dire à EZE. ;)

      "Qu'est-ce que j'en ai mangés de ces trucs..." -> Ah, ta fameuse histoire de bouée gonflable... lol

      "Il me semble que LH soit une des seules compagnies au départ de BUE à commercialiser une First Class." -> Dire que la compagnie pourrait y envoyer un 747-400 sans First...

      Les photos prises dans le salon le sont aussi dans l'intimité d'une cabine de douche. Tu imagines qu'on te surveille aussi là-dedans ? lol

  • Comment 497146 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Mis à part un siège qui a l’air confortable, la Y+ de LH ne fait pas particulièrement envie. Le catering est un simpliste.
    La configuration est aussi très bizarre. La première rangée d’éco derrière la Y+ a un meilleur legroom que le reste?
    Ça aurait été plus utile pour la chef de cabine de venir au début du vol…
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 497149 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Ce n’est pas sur le catering que la Y+ LH va se différencier...

      Sur A380 par contre je pense que le placement de cette Y+ est ce qui se fait de mieux actuellement.
      Mais sur 748 c’est clairement une autre histoire...

      Oui, le premier de de Y juste derrière bénéficie d’un pitch grandement amélioré !

  • Comment 497687 by
    Michelg GOLD 1983 Commentaires

    Gérer l’enregistrement d’un 747 avec une pane informatique, mauvais moment pour l’équipe au sol.
    Le salon *A ne fait pas rêver, Étrange les deux salons OW avec LATAM qui fait bande à part.
    Un équipage peu impliqué et moins prévenant que sur le vol aller, pas d’attention particulière à un Herr Senator, quand le management est déficient, le résultat est le même dans toutes les compagnies.

    La Y+ et la Y étaient pleines, ce qui malheureusement comme pour chaque vol dans ce cas de figure le rend moins agréable du fait des plus nombreux va-et-vient aux WC, des bébés hurleurs, des coffres à bagages qu'on ouvre et ferme à tout-va, des voisins de derrière grabataires qui s'agrippe au dossier pour s'aider à se lever...

    Du coup l’upgrade a 460$ aurait peut être été une bonne solution…
    Le bonus donne envie de découvrir Buenos Aires
    Merci pour le partage Clément et à bientôt.

    • Comment 497709 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9860 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Je ne pense pas que l’upgrade payant soit une bonne idée à ce prix car les 748 sont encore en configuration « footsie footsie ».

      Des voisins incommodants en J, j’en ai déjà eu plus d’un et cela fait longtemps que mon innocent d’espoir de trouver des gens plus civilisés dans les classes avant a été douché...

  • Comment 497796 by
    mogoy GOLD 10205 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.

    Le salon *A d'EZE fait bien piètre figure tant dans mon souvenir que dans ton report.
    A bord le catering est très bof mais tu l'as dit toi même : c'est du Y dans de la porcelaine.

    Bref un bien moins bon vol que le précédent !

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