Avis du vol entre Lyon et Lisbon en classe Economique avec Portugalia

Bonjour,
Après mon voyage aux USA, je vous présente un voyage au Portugal l'an dernier.
Voulant nous rendre à Lisbonne pour faire la ville puis le sud du Portugal (première pour moi), nous ne pouvions partir de CFE (sauf avec escale, et prix trop élevé). Donc soit départ de St-Etienne mais ce sont des vols sur OPO, soit de LYS avec TAP ou EZY (sur OPO aussi).
J'ai donc évidemment fait prendre à mes parents l'option TAP (Portugalia), sachant que les vols étaient effectués en F100, et que c'est l'un de mes avions favoris que j'adorais voir du temps que AF en avait !
Donc ça sera un aller-retour tout simple LYS-LIS-LYS en Fokker 100. (:
J'avais créé pour l'occas? un compte Miles Victoria, programme de fidélité, dans l'idée de recevoir la carte de fidélité de la compagnie (comme celle d'AF par exemple). A ce jour, je ne l'ai toujours pas reçue, même en ajoutant bien les miles de mes 2 vols?
Enregistré à l'avance, je choisis un siège à l'arrière de l'avion, bien que plus brouillant je veux profiter pleinement de la mélodie des réacteurs, qui est magnifique sur F100 ^^ Ça sera donc le siège 20F. L'appli IPhone :

Départ de Clermont à 2h30 du matin, arrivée à LYS aux alentours de 5h (ce fut presque limite pour l'enregistrement'L'HLE étant à 5h15 !). Avec la nouvelle autoroute on devrait mettre moins de temps maintenant !

Pas beaucoup de monde au T1, le comptoir :

Je suis allé voir les avions au tarmac dans l'espèce de coin détente :

Notre Fokker 100 :

On passe ensuite la sécurité très rapidement, notre vol est l'un des premiers de la journée avec celui de FRA, et des charters au T3?

On aura droit à une passerelle ! Je ne m'y attendais pas ! Bonne nouvelle car il faisait terriblement froid dehors !

Il y avait quelques avions au terminal, mais les photos sont toutes ratées à cause de la double rangée de vitre, et des reflets ? Embarquement avec une bonne dizaine de minutes de retard !

En entrant dans l'appareil, on est accueilli par une PNC assez âgée (la CC je pense), elle a une sorte de couverture grise immonde sur le dos, avec un « Ola » aussi froid que la température extérieure, on sent vraiment qu'elle n'est pas là pour le plaisir !
Je lui remets ma lettre pour le cockpit, elle a eu du mal à tout saisir directement? On regagne ensuite nos sièges, rangée 20 !

Les hublots assez particuliers :

La vue, avec le coin où j?étais quelques minutes auparavant :

On voit bien l?épaisseur des sièges, très confortable, mais le pitch était assez réduit comme on peut le voir ici :

Avion de plus de 20 ans quand même !

Safetycard :

Puis vient l'heure du startup, l'avion commence à vibrer, avec une odeur assez spéciale dans la cabine, démarrage du moteur 1 puis du 2 (voir la vidéo à la fin). On roule vers la piste 18L, décollage dans le noir? Etrangement nous ne sommes pas passés au deicing, contrairement aux autres avions !
Départ avec un bon quart d'heure de retard?

Au bout de quelques minutes, le ciel devient tout violet, c'est magnifique !

Le repas est servi, j'espérais que les autres PNC soient plus sympa, ça ne fut absolument pas le cas ! La tronche tout le long du vol, mais elles étaient déjà plus agréables à regarder que la CC ! :P
Le petit-dèj? est bof-bof, je m'attendais à mieux là aussi? (Yaourt à l'abricot et une tranche de fromage et un pruneau !)?

Je passe du côté de mon père au 18A ! Soleil levant là aussi !

Puis je demande des nouvelles de ma lettre, dans laquelle j'avais bien mis mes brevets de pilotage, etc? (Je sais que la visite des postes est tolérée voir interdite, donc je veux bien prouver que je ne suis pas n'importe qui et que j'ai mes raisons de vouloir voir le poste).
La PNC fait l'effort d'appeler les PNT, et puis vient me chercher ! Je rentre donc dans le cockpit : 2 pilotes super sympa, le copi passionné de chez passionné, il regardait tous les avions qui passaient et se faisait une joie de m'expliquer, en anglais bien sûr, comment vole à peu près l'avion !
J'ai trouvé le poste assez spacieux, et plutôt assez moderne pour l?âge de l'avion ! Le capitaine était fier comme un tabac-presse de piloter l'un des derniers F100 encore en vol ! :P

Vous remarquerez peut-être sur le radar le vent en pleine face, ce qui nous a empêchés de rattraper le retard?

Voyant que la descente approchée, ils m'ont demandé de regagner mon siège, j'en profite pour aller rapidement aux toilettes :

On pouvait faire plus propre ! En plus c?était le premier vol de la journée !

Le réacteur qui hurle toujours aussi puissamment :

Puis la descente commence :

J'aperçois pour la première fois un morceau de Portugal :

Je vous laisse le choix de regarder ou non la vidéo de l'approche, sachant que vous aurez quasiment la même chose mais en raccourcie dans la vidéo à la fin :

La base aérienne de Sintra, avec pas loin les palais de Sintra (magnifiques) :

Le pilote m'avait dit qu'on ferait une approche sur la 21 (une approche ILS basique), mais fort heureusement se sera finalement une approche sur la 03, avec virage serré puis finale au-dessus de la ville, ce qui offre forcément une vue magnifique sur Lisboa :

Lisbonne est vraiment magnifique de par la diversité des monuments. On peut y voir une sorte de copie du Golden Gate, mais aussi une sorte de Corcovado ! :P

De l'autre côté, la tour de Belém où nous irons le lendemain :

Lisbonne est faite de colline, enfin il y a une sorte d'axe partant du parc Eduardo VII jusqu?à l'océan (enfin du moins la baie), et de part et d'autre il y a des buttes avec des monuments ou des quartiers typiques. Cette ville me fait vraiment penser à SFO, tant bien à cause du pont que de sa disposition (colline, dans une baie, etc) et son tramway !
Mais avec les buildings en moins et des quartiers très colorés en plus ! Pour nous c'est l'une des plus belles villes d'Europe que l'on ait visité, presque au même titre que Paris ou Rome !

Bref, revenons à notre approche, il y a pas mal de vent et une sorte de mini averse matinale :

On se parque dans la zone de PGA au nord :

Dernière vue sur les vieux sièges, qui furent, je le rappelle, très confortable !

Le paxbus est là ; pour info nous avons posé avec le même quart d'heure de retard qu'au départ.

Dernière vu sur notre Fokker, un avion que j'apprécie de plus en plus :

On traversera toutes les portes pour arriver toute au bout du terminal, ce qui laisse entrevoir des choses intéressantes. Remarquez que le config? a changé entre temps, c'est le 21 maintenant.

Le T7 Angolais bien typique de Portela :

On traverse un long et large couloir fermé, qui mène aux tapis :

Nous avons attendu quelques minutes, mais on n?était pas pressé, surtout fatigué !

L'aérogare, spacieux, récent et agréable, je recroiserais même mon pilote ! :P

On prendra l?« Aerobus » qui nous déposera devant notre hôtel à la Praça dos Restauradores, ce n?était pas cher et rapide (faut dire que l'aéroport est dans la ville) !

Trajet du vol :

Puis quelques vues de Lisboa,
Depuis la terrasse du toit de notre hôtel (qui était vraiment imposant !) :

Le Funicular, inévitable :

Et la place principale « Praça Dom Pedro IV » ! Remarquez les pavages au sol, c'est comme ça dans toute la ville (pas forcément le même motif) :

Et la vidéo résument tout le vol (regardez la, je me suis bien appliqué à faire les montages ! :P)

Voilà tout, j'espère que ça vous a plu !
J'essaie de poster le vol retour bientôt, avec quelques photos de l'Algarve et d'autres quartiers de la ville!
PS : Les photos sont ©.
PS2 : le vol retour ici !