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Après une petite semaine au nord de la Norvège, à la découverte des aurores boréales pour la première fois, il est déjà temps de rentrer. Je serais bien resté mais les vacances sont finies (pas pour moi je suis tjs sans emploi) et ce n'est pas une destination très économique. Comme nous sommes samedi, il n'y a pas de vols Norwegian. La solution est de faire un détour par Bergen, la grande ville du Sud de la Norvège, plutôt que par Oslo. Les billets retour ont été achetés via Expedia, de façon à avoir les 2 vols avec 2 compagnies différentes sur le même billet. Il était impossible de combiner par les sites respectifs des compagnies Widerøe et Joon, pardon Air France euh non Air Joon ? Une fois la transaction achevée j'ai reçu quasiment immédiatement, un message d'AF avec numéro de résa attribué à mon compte avec l'indication des 2 vols.
La matinée a été calme, à revisiter le centre de Tromsø sous un magnifique soleil contrairement à mercredi. Le musée polaire est fermé le samedi. Nous commandons un taxi depuis l'hôtel où nous avons pu garder notre chambre jusqu'à midi, cool. C'est plus simple et rapide que de prendre le bus (mais c'est plus cher :). Il y a un bus direct pour l'aéroport mais plus cher que le bus local. Sa fréquence est limitée le week-end.
Ce n'est pas le premier FR sur ce vol. PM2006 a publié en juin 2017, sous un temps gris.
En moins de 5 minutes nous rejoignons l'extrémité de l’île de Tromsøya, après avoir emprunté un grand tunnel avec son rond point et un carrefour. Arrivé, c'est plutôt calme à l'extérieur
Sur la gauche, il fait frais
A l'intérieur, c'est le moment où le bus vient d'arriver du centre ville et c'est un peu l'affluence. A droite de l'entrée, les loueurs de voiture
A gauche de l'entrée les comptoirs. A l'étage l'accès à la zone d'embarquement. Comme vous pouvez le voir, il y a du monde. Là on fait la queue pour atteindre les comptoirs. Pas mal de bagages, des skis pour quelques voyageurs. Il y a quelques vols internationaux au départ.
Les comptoirs Widerøe et la queue qui restait après qu'on ai déposé nos valises. Un groupe de musiciens fini de déposer leurs instruments et matériels. Il s'est passé 15 minutes entre le moment où nous sommes entrés dans l'aéroport et cet instant après avoir eu nos cartes d'embarquement.
Comme nous sommes en avance, nous sortons profiter une dernière fois de l'air si pur, un peu frais et du paysage. Le poisson est l'une des richesses de la Norvège (mais moins que le pétrole)
Le terminal
Les installations au fond
On ne s'éternise pas à l'extérieur. Il ne fait pas bien chaud. Il est temps de passer à l'étage.
Quelques minutes d'attente pour le PIF. Une des portes vient de fermer devant nous. En face de poste.
Comme il y a quelques vols au départ, il y a pas mal de monde. Nous achetons à manger, sur le pouce, une incontournable saucisse grillée et son petit pain. Nous avons pris un copieux petit déjeuner qui ressemblait plus à un brunch.
Allons voir ce qu'il y a de beau. Du Widerøe, normal Tromsø est une de leur base. Il se pourrait bien que ce soit notre avion qui vient d'arriver. L'Edelweiss est encore en porte.
Je ne vois pas souvent des Dash 8
Bientôt à l'arrêt
Des frères
Un petit de la famille vient d'atterrir également.
A l'autre bout du terminal, un autre est en train d'être repoussé.
Meilleure vue des installations et de la tour. Le sol est bien gelé
Un 319 de Lufthansa vient d'arriver. Prochaine destination, Francfort
Je continue avec l'arrivée du SAS qui partira pour Oslo. On l'a bien vu faire son demi tour avant d'atterrir.
Mosaïque boréalienne et ville de Tromsø -telle qu'on l'a vu hier soir- à l'entrée des toilettes, propres.
Les départs. Bientôt notre tour
Vue de la zone d'embarquement.
Derrière moi
Notre porte, pour l'instant pas de retard
C'est parti. Embarquement lancé. Les enfants d'abord
En bas de l'escalier
Ça coince un peu. Ainsi je peux prendre mon temps pour photographier
A notre tour d'avancer
Beau nez et montagnes enneigées
A contre jour. Il faut laisser les bagages à main les plus volumineux sur ce chariot
Instant porte :)
Pour ne pas se tromper à la rédaction de ce FR. Il a été mis en service en juin 2009.
Fuselage shot de rigueur
Accueil avec le sourire et welcome. C'est chargé, vol complet. Comme c'est étroit il faut patienter que tout le monde ai trouvé de la place pour caser son sac, sa valisette. C'est long.
J'ai merdé pour l'enregistrement en ligne. Je m'y suis pris trop tard, donc nous avons été attribué d'office rang 18 mais séparé par le couloir, ce qui fait que je n'ai pas de hublot, catastrophe. Rien à faire, au comptoir à l'enregistrement ai demandé s'il était possible de changer. La jeune femme m'a pris pour une buse en me disant que j'avais un hublot, en 18 C, ah, ah. J'en ris encore !!
La capture de l'enregistrement.
La belle carte d'embarquement qui est restée intacte, avec le magazine de la compagnie.
La littérature
Le réseau de la compagnie avec les vols locaux. La carte de la Norvège est souvent présentée à l'horizontale avec près de 1800 km du nord au sud (environ l'équivalent de Paris Rabat)
Tablette repliée
C'est un peu serré. Je ne me plains pas trop par rapport à d'autres
On attend le départ. On est en retard
Là je me dis que ça va être bon. On va partir. Il est 14 h 10. Mais non. Au bout d'un moment la chef de cabine nous informe qu'il y a un souci avec des bagages laissés au pied de l'avion. Le préposé au chargement vient donc montrer quelques valises et demande à qui elles appartiennent. C'est la première fois que je vois cela. Il y avait en tout 4 bagages concernés, mais ça n'a pas été fait à la suite. Nous avons patienté entre chaque présentation
Ensuite le commandant prend la parole, s'excuse pour le retard. Il reprendra la parole pour nous annoncer les points d'intérêts à voir. Mise en route des moteurs successivement.
Roulage puis décollage.
Il est 14 h 27 lorsqu'on quitte Tromsø. Il nous reste de la marge pour notre correspondance à Bergen. Mon voisin m'a gentiment laissé un peu de place pour étendre mes bras afin que je puisse prendre quelques photos du décollage.
Vue à droite
La plus belle vue était sur la gauche.
Retour à droite. On voit les hauts sommets au fond.
La cabine, complète
Les magnifiques paysages. Mieux qu'un IFE avec ce soleil
A gauche
20 minutes après le départ, distribution de 2 chocolats pour tous.
Mon voisin, un DJ norvégien du groupe qui a embarqué avec son matériel, m'a fait le guide lorsque je prenais les photos en me montrant sur la carte du magazine notre position.
Au loin, les Lofoten
Le reste du temps j'ai lu. C'est assez bruyant comme avion, ça me rappelle les Fokker de ma jeunesse. Cela me semble tout de même plus bruyant que les ATR.
Maintenant à l'approche de Bergen on arrive dans la grisaille. C'est normal. Il ne fait pas souvent beau à Bergen et il pleut beaucoup également.
On aperçoit une plateforme pétrolière en construction au centre de l'image
Il pleut
Il est 16 h 34 lorsqu'on se pose à Bergen sous la pluie. Vue droite
Et vue gauche ! Double reportage
A l'arrivée, il pleut également sur mon voisin !
Ca vient de quelque part par là
J'avais oublié la tétière des 85 ans de la compagnie, je me rattrape en sortant
Sortie sur le tarmac = photo. Le rendu était mieux avec le soleil au départ. Il a un peu morflé cet appareil avec cette grosse rustine que je n'ai remarqué qu'après coup en regardant les photos. J'ai regardé rapidement sur le net mais n'ai rien trouvé pour expliquer cela.
Une saucisse SAS
Après ce faux contact, on rejoint la passerelle par cet escalier.
Vers la sortie
C'est plutôt calme dans le coin
A suivre pour notre prochain vol pour Paris
Pour une première en Dash 8, j'aurais préféré avoir un hublot. Mais c'était tout de même agréable au couloir, avec un sympathique voisin. Et moi je ne me suis pas fait mouillé à l'arrivée à Bergen, même s'il pleut dehors mais ça c'est normal à Bergen.
C'est quand même un peu long 2 h 40 là dedans, bruyant mais j'avais sorti mon casque musique anti-bruit.
Cabine un peu étroite, un peu serré surtout si le voisin est corpulent, ce qui n'était pas mon cas.
Personnel sympathique, très agréable et souriant.
Wideroe est la compagnie norvégienne par excellence, avec d'émérites pilotes qui ont l'habitude des rudes conditions climatiques, des pistes courtes. Je dirais que leurs pilotes sont au top comme leurs commandants de bateaux.
Le commandant fait des efforts pour commenter la route sachant sans doute qu'il y avait une majorité de touristes à bord.
Bon la gestion des bagages à main au départ nous a fait perdre un peu de temps, mais sans incidence sur notre correspondance.
L'offre restauration est limitée après le PIF à Tromso, belle vue sur les pistes avec cet aéroport bien vitré.
Je reprendrais sans problème la compagnie.
19 Commentaires
Tromso est un chouette petit aéroport, j'avais pris le vol LH pour FRA.
Un véritable scenic flight comme je les aime, on en prend plein les yeux.
Vol bruyant mais classique avec une tondeuse.
Voir les aurores boréales c'est un moment fabuleux.
A bientôt
Oui j'ai bien aimé le petit aéroport de Tromso, tout à côté de la ville mais aussi à la campagne et très apprécié le Dash 8 et la compagnie Wideroe.
Étant à cours de temps ces dernières semaines, ce FR aurait pu comme bien d'autres ne pas être lu, mais à la fois la compagnie et l'aéroport de départ ont su retenir mon attention et bien m'en a pris de cliquer sur ce report!
Tromso est une ville absolument fantastique dont je garde un très bon souvenir. Après avoir vu le soleil de minuit, ce report ne fait que confirmer la nécessité d'y retourner en hiver pour une toute autre expérience dont les aurores boréales! D'ailleurs c'est sympa d'avoir deux compagnies qui volent régulièrement sur TOS depuis ZRH en saison!
Le vol est surtout utilitaire avec les magnifiques paysages en prime! Que de souvenirs de mon vol avec Wideroe entre Tromso et Leknes dans les Lofoten!
Les Dash 8 sont assez bruyants mais je les apprécie tout de même beaucoup! Après peut être qu'un nouveau E190-E2 de Wideroe serait encore plus agréable sur un vol de 2h30... A ce propos, le service s'est résumé à ces deux petits chocolats? Pas de boisons?
Merci encore pour ce superbe FR!
A bientôt!
Tromso "la grande ville du Nord", aussi intéressante que Trondheim, l'ancienne capitale.
Oui, comme vous après l'été, nous y sommes allés l'hiver pour découvrir les aurores et c'était magnifique.
Nous n'avons pas eu le loisir de profiter des nouveaux Embraer, sûr que pour les plus longues distances ce serait plus confortable.
Oui nous avons eu les 2 petits chocolats et de l'eau. Les autres boissons étaient payantes.
Voir des aurores boréales est toujours un moment magique, je ne m'en lasse pas et j'ai tellement hâte de les revoir à nouveau. Les tiennes ont dues être intenses au vu du rendu des photos !
Je ne sais pas si on parle de la même "rustine" pour l'avion, mais si tu parles de la partie sur la carlingue, ce n'est pas de la rustine mais un renforcement de la carlingue au niveau des hélices. Presque tous les avions à hélices ont ce renforcement.
A bientôt.
Je n'avais jamais fait attention auparavant.
Je n'ai pas eu l'occasion de voler souvent avec des avions à hélice non plus. Les ATR ont-ils aussi ce renforcement ?
Pour les aurores oui nous étions là les bons jours de la bonne semaine de la bonne année. Je savais que cette année 2019 était propice aux aurores lorsque nous avons choisi les vols. Sur les 6 nuits que nous avons passé en Norvège, nous avons vu la chance de voir des aurores 3 nuits dont celles du dernier soir étaient splendides. Avons eu la chance d'en voir une passant du vert au rouge-orange. Je ne l'ai qu'en vidéo :) J'essaierai de retourner en voir une autre année. Ce fut un émerveillement.
L'embarquement a pied est sympa sous le soleil mais dans la nuit, pluie, ou le froid polaire de Tromso, ça ne doit pas être aussi agréable.
Que s'est-il passé avec les valises?
Les vues sont magnifiques, je comprends la rage de ne pas avoir eu de hublot. Heureusement vous avez eu un super voisin/guide ;)
Merci pour ce Fr!
Oui embarquement fort sympathique sous le soleil qui réchauffait un peu l'atmosphère. Je dirais comme toi pour l'embarquement sous la pluie mais c'est sans doute la même chose à Brest :) les rares jours où il ne fait pas beau.
Pour les valises, si j'ai bien compris, il a été demandé à certains passagers de laisser les valises les plus encombrantes lors de l'embarquement pour quelles soient placées en soute. Sauf que, visiblement, certains bagages n'ont pas été identifié. Donc, le préposé au chargement s'en enquit de vérifier l'appartenance des valises auprès de leurs propriétaires, au fur et à mesure du chargement. Un bagage n'a pas trouvé propriétaire.
Oui j'ai été nul de ne pas vérifier plus tôt si on pouvait s'enregistrer directement sur le site de Wideroe. En plus je n'ai pas trop compris comment le groupe de musiciens a été placé car ils étaient tous sur différentes rangées. Je suppose qu'ils ont acheté un billet groupé. Bref j'étais déçu de ne pouvoir en profiter à 100 %. Mais résultat mon compagnon a pris la peine de photographier de son coté gauche en dérangeant clairement son voisin qu'il lui a bien fait sentir que c'était futile. Donc pour une fois j'ai des vues de droite et de gauche ! Oui mon voisin était vraiment super.
De très belles photos prises sur le tarmac
A bord un confort limité pour un vol tout de même assez long
De superbes vues aériennes tout au long du vol malgré un siège couloir
Un très beau bonus qui justifie le voyage
A bientôt
Oui la cabine est étroite, bruyante. Le vol a duré près de 2 h 50 et c'est long. Mais avec de la bonne lecture, de la musique, un voisin cordial et agréable, j'ai eu l'impression de vivre une expérience plutôt rare, de voir de très beaux paysages sur les 2/3 du parcours, pas trop haut, l'impression de faire un vol d'une autre époque.
Merci encore
J'adore ces petites lignes atypiques. Ce vol me rappelle mon Erasmus en Norvège en 2013.
Les aéroports norvégiens sont très bien tenus et très pratiques.
Joli spotting à TOS ! les photos sont sublimes. La lumière est parfaite.
A bord, cabine agréable et petits chocolats pour faire passer le temps!
La fuite d'eau sur le voisin était due à quoi ? La climatisation ?
A bientôt,
Les petits chocolats furent la surprise du vol.
Les boissons chaudes étaient payantes (les Norvégiens dégainent leur carte bancaire pour le moindre achat.).
Pour ce qui est des gouttes d'eau à l'arrivée, peut-être la climatisation. Elles ont commencé à tomber alors que nous étions en approche finale, donc je ne sais pas trop.
TOS-BGO en Dash ça doit sembler effectivement un peu long.
J'imagine que la liaison avec Francfort est saisonnière.
On voit que le réseau aérien en Norvège est très développé.
Les photos sont superbes au décollage et pendant le vol.
Merci également pour le bonus.
A bientôt !
Oui ce fut un peu long (plus de 2 h 50 de vol ce jour là) et comme je viens de répondre à lagensecret : "avec de la bonne lecture, de la musique, un voisin cordial et agréable, j'ai eu l'impression de vivre une expérience plutôt rare, de voir de très beaux paysages sur les 2/3 du parcours, pas trop haut, l'impression de faire un vol d'une autre époque".
Oui impressionnant la déserte en Norvège. Wideroe a 40 % de lignes en PSO (obligation de service public) selon les infos données sur leur site internet.
La météo vous a gâté entre le vol aller, les aurores boréales et le retour on peut dire que c'est une véritable réussite cette histoire ^^ par contre deux chocolats à bord d'un vol de 3h...
Il me semblait pourtant qu'AF partageait désormais ses codes avec Wideroe tout comme KLM... Pas très souple le site AF.
Merci à vous pour ce superbe FR.
Oui avons eu assez de chance niveau météo.
Pour le partage de code je n'ai pas réussi a acheter le vol sur Wideroe, peut-être est-ce du au fait que c'était un parcours aller seulement. Sur Joon non plus. Mais une fois acheté sur Expédia la confirmation a été faite par AF, pas par Expedia.
Merci pour le partage des vols en Afrique du Sud, ça me rappelle mes voyages. Etions allés en juillet-août et la Blyde River était enfumée par les incendies volontaires des ouvriers des plantations d'arbres qui réclamaient une augmentation de salaires. C'était il y a 10 ans, déja.
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