Bonjour à tous, voici le dernier FR relatant mon voyage au pays du soleil avec le vol retour vers Amsterdam Pour mémoire le routing est le suivant
- Strasbourg (SXB) - Paris (ORY), Hop, économique, ATR72, FR4020 - Paris (CDG) - Tokyo (NRT), JAL, business, B777-300, FR4059 - Osaka (KIX) - Amsterdam (AMS), business, B777-300, now - Amsterdam (AMS) - Strasbourg (SXB), Hop, économique, EMB145, pas de FR
Après une semaine au Japon, il est difficile de ne pas rajouter un bonus touristique et comme à mon habitude pour le Japon, je vais uniquement parler gastronomie et montrer des images de plats bien alléchants.
- Sashimi de thon
- Okonomiyaki, ce n'est pas très léger mais c'est délicieux :-)
- Takoyaki : boulettes à la pieuvre (ici c'est la version géante :-) )
Le plus surprenant au Japon est que l'on puisse trouver des restaurants dans des sous-sols qui font plutôt coupe gorge !! mais le résultat est grandiose Préparation du thon
et voici le résultat
- des ailes de raie séchées au barbecue, un régal
mais le barbecue peut aussi servir à la cuisson de coquillages
Le summum de cette semaine culinaire a été un restaurant mélangeant les ingrédients du Japon avec des touches de cuisine française, le gout était aussi bon que la présentation
Il est temps maintenant de vous raconter ce vol retour vers l'Europe. Me voici donc au petit matin entrain de contempler la vue de ma chambre et me préparant à prendre la navette pour rejoindre KIX. Ayant un bus direct partant de mon hôtel, c'est clairement le moyen le plus simple et le plus rapide de rejoindre l'aéroport
1 heure plus tard me voici à l'aéroport d'Osaka
Comme j'ai bien me répéter, j'adore l'architecture de cet aéroport et il est très facile de se repérer à l'intérieur avec des écrans indiquant les lieux de check-in
Il n'y a pas grand monde au comptoir AF-KLM bien que les vols à destination d'Amsterdam et de Paris décollent seulement à 50 minutes d'intervalle. Je rejoins directement la file skypriority et une charmante hôtesse me demande de patienter le temps qu'un comptoir se libère. Sa collègue me prends rapidement en charge et tape frénétiquement sur son clavier pendant quelques minutes. Déclassement à la BA ? mais dans ce cas cela signifierait que je voyage en soute avec les bagages !!!! mais non elle m'annonce avec un grand sourire que je suis surclassé en business et me me demande si je préfère un siège couloir ou hublot. Autant qu'en classe économique, j'essaye toujours d'avoir un siège en couloir, il est clair que je veux pouvoir profiter du paysage et me voici donc avec la place 1A.
Le passage de la sécurité est toujours aussi rapide malgré le monde grâce à une organisation millimétrique dont seul les japonais ont le secret :-)
Connaissant déjà sur le bout des doigts cet aéroport, je me dirige directement vers le salon qui est commun aux compagnies Skyteam
Pour le moment, il est désert maisil va se remplir en 10 minutes
La sélection de boissons et de nourritures est très correcte et le personnel veille à ce que l'on ne manque de rien. D'ailleurs, il serait dommage de ne pas y gouter !
Après cette courte pause dans le salon, je vais rejoindre ma porte d'embarquement et je vais essayer de rassurer les fanatiques avec 3 avions dont un VN en livrée Skyteam
Le personnel au sol se prépare pour l'embarquement
Et voici mon oiseau pour le vol vers Amsterdam
Me voici à l'entrée de l'appareil et à ma grande surprise ce n'est pas la cabine back to the future mais celle possédant les NEV3s
Ne remarquez-vous pas quelque chose de particulier sur cette photo ??
Je réalise maintenant que je suis dans le premier Boeing 777-300 de KLM équipé avec le Wi-fi qui a effectué son premier vol, il y a 2 ou 3 jours.
En attendant le départ, une boisson d'accueil est servie
On repousse avec 10 minutes et après le roulage, nous nous retrouvons bloquer en bord de piste car l'appareil Jetstar se trouvant devant nous a une panne de radio.
Alignement sur la piste et enfin nous décollons puis faisons un petit tour autour de KIX
Puis on débute la traversée du Japon pour rejoindre le continent
Distribution du menu
La CCP viendra saluer chaque passager et pendra au passage le choix de tout le monde pour le repas. Elle en profitera également pour faire la publicité du nouveau système Wi-fi et nous encouragera à le tester.
Bye-bye le Japon
En attendant le début du service, voici la trousse confort qui est passé du noire au brun.
Nous arrivons au dessus des côtes russes.
Pour agrémenter les cacahouètes de l'apéritif, j'ai pris un verre de Chablis
et voici enfin le plateau japonais qui au premier regard est très agréable avec une très bonne présentation. Le goût est aussi au rendez-vous mais c'est clairement un ton en dessous de ce que j'ai eu sur la JAL une semaine plut tot.
Le plat principal : croquettes de crabe avec du riz et une asperge frite. Ce n'est vraiment pas terrible et cela me rappelle les boulettes servies dans ma cantine du lycée
et on termine ce repas avec avec 2 morceaux de fromages qui se battent en duel au milieu de l'assiette avec des crackers en guise de témoins
Je termine ce repas au dessus du lac Baïkal avec un petit café, désolé en raison des turbulences, il était impossible de prendre une photo correcte
Une petite siesta plus tard, je décide d'attaquer le bar qui se trouve dans le galley, l'offre et la présentation est impressionnante !!
Bon je craque quand même pour des fruits qui sont bons, la barre chocolatée est juste la pour la photo
puis il est temps de faire un petit tour dans la cabine économique
On survol le grand nord mais il faut constater que le printemps est bien avancé dans ces régions reculées
J'essaye de me connecter sur le wifi qui semble bien fonctionner mais je n'ai pas envie de payer aujourd'hui :-)
Durant tout ce temps, la PNC en charge de la cabine passera avec de l'eau et du jus d'oranges mais il est maintenant l'heure de la collation et je continue avec le plat japonais qui est un curry
Un peu de jambon avec du melon pour l'entrée
Le curry n'est malheureusement pas trop bon :-(
Le pont de l'Oresund
Distribution des maisons en Bleu de Delft avant l'atterrissage
Nous arriverons à la porte avec 15 minutes d'avance sur la porte ce qui me laissera le temps du profiter du salon KLM avant de prendre mon vol pour Strasbourg
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Verdict
KLM
7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Restauration6.5
Conclusion
C'est toujours agréable d'avoir un surclassement surtout quand on a la cabine avec les NEV !!
- Ponctualité : rien à dire avec 15 minutes d'avance
- Confort : le NEV est toujours agréable pour un vol de jour sachant que sur ce genre de vol, j'évite de trop dormir
- Repas : malgré la présentation très alléchante de l'entrée, on reste sur du KLM ce qui est clairement en-dessous de pas mal de compagnies en terme de qualité (je parle bien sur de la classe business
- Personnel : agréable, s'occupant assez des passagers avec des passages fréquents dans la cabine
Merci de m'avoir lu
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Merci pour ce beau FR. La cabine version NEV3 est plutot agreable. Dommage pour la seconde prestation catastrophique et l'offre du bar qui souffre de la comparaison avec celui de votre precedent vol. Le bonus culinaire est comme toujours top. Le tataki de thon a l'air delicieux. Merci!
Effectivement la cabine avec les NEV3 version KLM est vachement plus agréable que la cabine rétro que j'ai eu sur mon AMS-JNB en 772ER. Il me semble que tous les 777-300ER et A330-300 sont équipés de ses sièges vu que ce sont les appareils les plus récents de la flotte. Pour le catering moyen je ne suis pas surpris...ça reste Schtroumpf Airlines tout de même :-)
Très belles photos aériennes, surtout celles au dessus du Japon et du Pont d'øresund.
Un surclassement est toujours agréable, même si c'est avec KLM ;)
Le siège est évidemmment mieux ue les antiquités habituelles et sans doute suffisant pour un vol de jour
Le catering est bien sur du KLM, donc il ne faut pas espérer de miracles : dommage car il semble qu'au départ du Japon la qualité du catering est excellente pour la plupart des compagnies.
La présentation pourrait également être vraiment améliorée.
Merci pour ce FR. C'est une chance d'avoir été surclassé et encore plus sur un 77W avec les NEV3. Par contre je suis déçu par les repas, d'autant qu'en Y au départ du Japon tu as souvent eu des plateaux bons si je me souviens bien. Alors en J ça devrait être encore mieux. Heureusement que les PNCs sont là pour remonter la note. C'est ta première maison de Delft?
Bonjour et merci pour ton FR ! Je suis plutot agréablement surpris par ce FR qui montre un produit KLM qui me semble mieux que ce que nous avons vu prédédement. Les sièges ( même si ce sont des NEV 3) sont mieux et la présentation des plateaux aussi. Bon après la gastronomie n'est pas un des points forts de nos amis bataves. J'avoue que la présentation ? ;-) du bar en J est pour le moins ridicule et n'ose pas imaginer en Y ! Le lounge est très bien avec une bonne offre et semble t'il de belels vues sur le tarmac ! Le wifi c'est bien mais les tarifs sont élévés et on pourrait penser que cela soit gratuit en J non ?
merci joli fr et sympa d'avoir le wifi... je trouve les prix correct pour le wifi car le pass 24 c'st de l'illimité... par contre le pass 1h est une arnaque... sympa l'upgrade, mm si sur klm généralement la business n'est pas au top niveau siège mais coup de chance c est le bon siège klm :) c'était une bonne journée pour vous :)
Merci pour les bonus repas qui me rappellent de très bons souvenirs du Japon. En ce qui concerne l'okonomiyaki, c'est assez original mais je n'ai pas aimé les écailles de bonite séchée (que je ne vois pas d'ailleurs). Le thon cuit à l'extérieur et cru à l'intérieur m'a l'air d'être une vraie tuerie. Quelle chance de pouvoir voyager aussi fréquemment vers le Japon!!! Le KIX lounge est bien plus beau que le Pacific Lounge: lumière naturelle avec vue sur le tarmac et une sélection en nourriture bien plus attrayante. Quant au fromage servi à bord, je trouve l'assiette très belle. On ne voit qu'elle. Merci pour le FR.
Pour mémoire, la taïwanaise Transasia Airways ne fait pas partie de Skyteam; cette précision ne signifie pas que la légende de la photo de l'entrée du salon est erronée. En 2008, le salon qu'utilisait AF à KIX était étriqué et aveugle. Il y avait de la place pour tout le monde, mais pas plus. Cela a beaucoup changé en bien, sans doute à cause de l'arrivée de CI dans Skyteam, qui apporte beaucoup de trafic. Plus d'un million de Japonais vont annuellement à Taïwan, et vice-versa ! Le nez blanc de l'A330 VN Skyteam, c'est une faute de goût :( Belle vue générale de KIX au décollage, et plus encore de l'Oresund plus tard. Mais dommage de ne pas avoir pris de photo du lac Baïkal, probablement à contre-jour. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR et cette gastronomie qui donne toujours plus envie! Sympa le surclassement qui se prend, pour le wifi à 10.95? l'heure je me doute qu'il faut rentabiliser l'investissement réalisé mais c'est tout de même pas donné, le but étant de pousser certainement au pass ilimité! Jolis photos des différents paysages, merci.
Sympa le surclassement...en fait en ouvrant le FR je m'étais étonné que tu aies pu faire les deux vols en J dans le budget. Et plus qu'étonné, j'ai carrément été déçu de voir qu'on n'aura pas un AMS-SXB :(((
Ce qui est bien avec le J de KLM, c'est qu'on peut s'estimer chanceux en ayant des NEV3 ^^ Le wifi c'est top, mais se dire qu'ils ont mis en service ces sièges deux jours plus tôt...
Le plateau est vraiment moins esthétique que celui de JAL, même s'il donne tout de même envie. Quant au plat principal, il fait surtout penser aux synergies du groupe pour l'achat des coupelles en alu !
Bref, un vol sympa avec quelques défauts qu'on ne devrait même pas relever en cas de surclassement (même si celui-ci ne semble dû qu'à l'overbooking en voyant la cabine éco.)
Pour commencer, la lecture de ce FR était une véritable torture parce que je viens de finir ma journée de cours et J'AI FAAAAAAIM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! XD
@Archi : 11,00 euros de l'heure c'est beaucoup plus chère que Delta par exemple qui demande un 8$ pour une 1 heure ou 14$ pour 3heures (1 heure de bonus)
@lagentsecret : ton commentaire est très juste car en général le catering ex-Japon est excellent
@KL651 : effectivement le plateau en Y est très bon mais pour de la J on reste clairement sur sa faim (en terme de qualité bien sur :-) )
@skyteammateo : la seule différence avec le bar Y est la présence de sandwichs et de fruits ce qui est bien faible. Je ne parle même pas de la présentation !!
@offcm : oui le prix une heure est chère (voir mon commentaire plus haut) mais à nouveau, si je ne me trompe pas, chez Delta le pass 1 mois est de 40$
@marathon : mais cela chipote dur :-). Impossible de prendre le lac Baikal car malheureusement c'était nuageux.
@pititom : eh oui j'étais hors budget donc le surclassement était bien sympa :-) Ne me titille pas trop sinon je vais faire le AMS-SXB.
Merci pour ce FR Le bonus touristique/culinaire donne vraiment envie (particulièrement le thon braisé). Un surclassement est toujours le bienvenu lors d'un vol aussi long. Est-ce la nouvelle J de KLM ou juste une modernisation de leur ancienne J?
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23 Commentaires
Le bonus culinaire est comme toujours top. Le tataki de thon a l'air delicieux.
Merci!
Effectivement la cabine avec les NEV3 version KLM est vachement plus agréable que la cabine rétro que j'ai eu sur mon AMS-JNB en 772ER. Il me semble que tous les 777-300ER et A330-300 sont équipés de ses sièges vu que ce sont les appareils les plus récents de la flotte. Pour le catering moyen je ne suis pas surpris...ça reste Schtroumpf Airlines tout de même :-)
Très belles photos aériennes, surtout celles au dessus du Japon et du Pont d'øresund.
Belles photos à KIX, et superbe wingview !
Je trouve la présentation du plateau pas digne d'une J, j'ai vu mieux sur AF, en J aussi.
Dommage de pas avoir testé Internet, surtout que ça a l'air assez bon marché comparé à d'autres compagnies.
Un surclassement est toujours agréable, même si c'est avec KLM ;)
Le siège est évidemmment mieux ue les antiquités habituelles et sans doute suffisant pour un vol de jour
Le catering est bien sur du KLM, donc il ne faut pas espérer de miracles : dommage car il semble qu'au départ du Japon la qualité du catering est excellente pour la plupart des compagnies.
La présentation pourrait également être vraiment améliorée.
A bientôt pour une autre série
C'est une chance d'avoir été surclassé et encore plus sur un 77W avec les NEV3.
Par contre je suis déçu par les repas, d'autant qu'en Y au départ du Japon tu as souvent eu des plateaux bons si je me souviens bien.
Alors en J ça devrait être encore mieux.
Heureusement que les PNCs sont là pour remonter la note.
C'est ta première maison de Delft?
En ce qui concerne l'okonomiyaki, c'est assez original mais je n'ai pas aimé les écailles de bonite séchée (que je ne vois pas d'ailleurs). Le thon cuit à l'extérieur et cru à l'intérieur m'a l'air d'être une vraie tuerie.
Quelle chance de pouvoir voyager aussi fréquemment vers le Japon!!!
Le KIX lounge est bien plus beau que le Pacific Lounge: lumière naturelle avec vue sur le tarmac et une sélection en nourriture bien plus attrayante.
Quant au fromage servi à bord, je trouve l'assiette très belle. On ne voit qu'elle.
Merci pour le FR.
En 2008, le salon qu'utilisait AF à KIX était étriqué et aveugle. Il y avait de la place pour tout le monde, mais pas plus. Cela a beaucoup changé en bien, sans doute à cause de l'arrivée de CI dans Skyteam, qui apporte beaucoup de trafic. Plus d'un million de Japonais vont annuellement à Taïwan, et vice-versa !
Le nez blanc de l'A330 VN Skyteam, c'est une faute de goût :(
Belle vue générale de KIX au décollage, et plus encore de l'Oresund plus tard. Mais dommage de ne pas avoir pris de photo du lac Baïkal, probablement à contre-jour.
Merci pour ce FR !
Sympa le surclassement qui se prend, pour le wifi à 10.95? l'heure je me doute qu'il faut rentabiliser l'investissement réalisé mais c'est tout de même pas donné, le but étant de pousser certainement au pass ilimité!
Jolis photos des différents paysages, merci.
Sympa le surclassement...en fait en ouvrant le FR je m'étais étonné que tu aies pu faire les deux vols en J dans le budget. Et plus qu'étonné, j'ai carrément été déçu de voir qu'on n'aura pas un AMS-SXB :(((
Ce qui est bien avec le J de KLM, c'est qu'on peut s'estimer chanceux en ayant des NEV3 ^^ Le wifi c'est top, mais se dire qu'ils ont mis en service ces sièges deux jours plus tôt...
Le plateau est vraiment moins esthétique que celui de JAL, même s'il donne tout de même envie. Quant au plat principal, il fait surtout penser aux synergies du groupe pour l'achat des coupelles en alu !
Bref, un vol sympa avec quelques défauts qu'on ne devrait même pas relever en cas de surclassement (même si celui-ci ne semble dû qu'à l'overbooking en voyant la cabine éco.)
A bientôt !
Pour commencer, la lecture de ce FR était une véritable torture parce que je viens de finir ma journée de cours et J'AI FAAAAAAIM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! XD
Merci, ce FR est délicieux^^
Cela vaut bien un 3 étoiles michelin !!!
Le KIX ersatz du LAX ? Les photos sont très belles.
Bel FR gastronomique (le bonus)....
C'est toujours un plaisir de revoir l'aéroport de KIX, le salon AF, les belles vues d'adieu au Japon, le survol des immensités sibériennes.
Merci pour ce FR.
Excellent la photo au salon vide et 10mn après plein ,
Sympa le surclassement , la cabine à l'air agréable ,
Pas mal le Catering ,
Très bêles photos ,
À bientôt
@Archi : 11,00 euros de l'heure c'est beaucoup plus chère que Delta par exemple qui demande un 8$ pour une 1 heure ou 14$ pour 3heures (1 heure de bonus)
@lagentsecret : ton commentaire est très juste car en général le catering ex-Japon est excellent
@KL651 : effectivement le plateau en Y est très bon mais pour de la J on reste clairement sur sa faim (en terme de qualité bien sur :-) )
@skyteammateo : la seule différence avec le bar Y est la présence de sandwichs et de fruits ce qui est bien faible. Je ne parle même pas de la présentation !!
@offcm : oui le prix une heure est chère (voir mon commentaire plus haut) mais à nouveau, si je ne me trompe pas, chez Delta le pass 1 mois est de 40$
@marathon : mais cela chipote dur :-). Impossible de prendre le lac Baikal car malheureusement c'était nuageux.
@pititom : eh oui j'étais hors budget donc le surclassement était bien sympa :-) Ne me titille pas trop sinon je vais faire le AMS-SXB.
Le bonus touristique/culinaire donne vraiment envie (particulièrement le thon braisé).
Un surclassement est toujours le bienvenu lors d'un vol aussi long. Est-ce la nouvelle J de KLM ou juste une modernisation de leur ancienne J?
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