Bonjour à tous !
Il est temps de vous présenter mon dernier routing asiatique avant le retour en France :) Les cours étant finis, il me restait trois semaines pour profiter à fond de la région. J'avais retenu trois pays: Birmanie, Laos et Vietnam. Impossible et inintéressant de faire les trois pays en même temps, les tarifs aériens seront la variable d'ajustement pour définir mon itinéraire :)
J'obtiens un excellent tarif sur… Scoot ! Vientiane via Luang Prabang est proposé à S$70, soit 50€ environ pour 5h de vol escale incluse. Scoot est sans concurrence sur cette route reprise à Silkair qui l'opérait auparavant. Je suis chanceux car le Laos est une destination très onéreuse pour les vols, et les low-cost sont peu nombreuses à s'y poser.
L'idée me vient de retourner ensuite au Vietnam, et notamment Sa Pa que je n'avais pas visité à cause du mauvais temps en mars dernier. Cela tombe bien, la frontière de Tay Trang permet de relier les deux pays par la route sans trop de détours.
Pour le retour, la logique voudrait que je parte d'Hanoï, mais les vols sont chers. Je repère un vol Ho Chi Minh-Singapour à 30€ sur Scoot une nouvelle fois, parfait ! Rajoutons un vol Hanoï-Ho Chi Minh à 50€ en A350 de Vietnam Airlines pour le plaisir, et le tour est joué ! J'en profiterai pour visite HCMC deux jours :)
Ci-dessous un résumé de l'itinéraire suivi entre Vientiane et Hanoï, par le chemin des écoliers :)
Enchainement de vols
- 1
- 2TR350 - Economique - Luang Prabang –> Singapore - Airbus A320
- 3VN247 - Economique - Hanoï –> Ho Chi Minh City - Airbus A350-900
- 4TR303 - Economique - Ho Chi Minh City –> Singapore - Airbus A320
NB: Le vol TR350 est une triangulaire Singapour-Luang Prabang-Vientiane-Singapore, je reporterai séparément les deux tronçons SIN-LPQ et LPQ-VTE pour vous faire profiter d'avantage des bonus touristiques que vous appréciez :) Et également documenter l'aéroport de Luang Prabang.
PRÉSENTATION de L’AÉROPORT de luang prabang
Bien que ce vol soit une simple escale, j'ai fréquenté la zone publique de l'aéroport de Luang Prabang quelques jours plus tard, lors de ma visite dans cette perle d'Asie. Je vous propose donc quelques photos prises une semaine après pour mieux documenter cet aéroport.
L'accès depuis la ville se fait facilement en taxi ou tuk tuk. Dans mon cas, c'est à vélo et sous une chaleur écrasante que j'ai rejoins l'aéroport, situé au nord de Luang Prabang, à 4 kilomètres.
Le bâtiment, plutôt récent, est dans le style architectural laotien, à l'image de l'aéroport de Siem Reap. C'est réussi :)
Xian MA-60 Lao Skyway, une belle prise avgeek !
L'entrée unique de ce petit aéroport.
Allons voir à l'intérieur :)
Le tableau des départs, pas de vol pour Singapour ce jour-là. Vous voyez bien que les options pour rejoindre Luang Prabang sont bien limitées…
La zone publique n'a rien d'intéressant…
L'accès au tarmac est fermé par une vague clôture.
A environ 500m se situe l'ancien terminal passagers de LPQ !
A l'abandon…
Spoting facile mais trafic limité :(
A321 Vietnam Airlines
L'accès au tarmac est une nouvelle fois bien gardé ! A l'image du Laos, un pays tranquille où on ne risque pas grand chose !
Voilà pour cette visite de LPQ version publique :)
tr350 LPQ-Vte
Reprenons le récit:
Franchement débarqué de mon vol Singapore-Luang Prabang, l'ensemble des passagers continuant sur Vientiane, dont je fais parti, est invité à attendre en salle d'embarquement. Un simple contrôle visuel du billet suffit, avec relevé à la main des séquences concernées.
La salle n'est pas bien grande.
La carte de transit qui m'a été remises, aux couleurs de Lao Airlines.
Les fumeurs apprécieront la terrasse extérieure.
L'attente à l'aéroport de LPQ peut être utilisée pour un massage !
En porte l'embarquement vient déjà de débuter. J'ai patienté à peine 15 minutes, c'est efficace. Tout se fait à l'ancienne en rayant un par un les PAX de la liste de séquences.
A320 Lao Airlines qui partira juste avant nous pour Vientiane.
L'accès à la passerelle se fait via une terrasse à l'air libre.
C'est toujours le 9V-TAO qui se chargera du vol, un peu plus de 8 ans au compteur.
L'accueil à bord est assez neutre, et je gagne le 28F.
Le vol sera finalement remplie à 75%, un groupe rentré en dernier a complété toutes les dernières rangées. Il y a beaucoup de français à bord, de très loin la nationalité étrangère la plus représentée au Laos.
Le CDB annonce 23 minutes de vol. Luang Prabang et Vientiane ne sont en effet séparés que de 217 km… C'est mon vol commercial le plus court à ce jour. Le même trajet par la route dure au minimum 8h… Le nord du Laos est très montagneux, et l'état des routes plus que moyen !
On repousse à 11h44 avec 16 minutes d'avance. L'escale au sol à LPQ a été parfaitement gérée.
On se voit dans 6 jours Luang Prabang !
ATR72-600 Lao Airlines
ATR72-600 Bangkok Airways
On se dirige à vive allure vers l'unique piste.
Que l'on remonte.
Demi-tour
Et décollage à 11h52 !
Rotate
Magnifique vue sur le centre de Luang Prabang :)
Le Mekong évidemment qui va filer vers l'ouest, et que je vais retrouver à Vientiane. Il séparera alors le Laos de la Thaïlande.
Il n'y a pas vraiment de croisière, l'altitude maximale franchie est de 14000 pieds. Pas de BOB évidemment vu le temps de vol.
La descente débute après 15 minutes de vol. Le CDB annonce 29 degrés à l'arrivée.
Les paysages sont à l'image du Laos, bien vides !
Le Mekong apparaît au fond, la frontière avec la Thaïlande est toute proche.
Finale
Comme vous pouvez le constater, l'essentiel des routes est en terre battue. Les rares routes goudronnées se limitent à Vientiane, Luang Prabang et la route principale nord-sud.
Atterrissage à 12h20 après 28 minutes de vol.
B737-300 stockés et non identifiés.
B737-800 China Eastern
Dernier virage !
Arrivée en porte à 12h22 avec 38 minutes d'avance, il faut dire que Scoot prévoit très large sur ce tronçon.
Je ne suis pas mécontent de débarquer après 4h30 passées dans cet A320 peu confortable.
A320 Lao Airlines
Xian MA-60 Lao Skyway
A320 Thaï Smile
Il faut remonter pour rejoindre la PAF.
Le passage de la PAF s'est fait en 15 minutes, visa compris. Un visa est obligatoire au Laos, il s'obtient très facilement à l'arrivée, moyennant $30. L'avantage des aéroports, c'est que la corruption est inexistante. Si vous avez le malheur de rejoindre le Laos par la voie terrestre (surtout le Cambodge), attendez-vous à payer des suppléments imaginaires, ou patienter des heures si vous essayez de négocier…
Tous les ATM sont en panne dans la salle d'arrivée… Heureusement que j'avais prévu le coup en prenant des $ sur moi. Ils sont changés sans frais dans toutes les banques du Laos. Pareil au Vietnam, c'est beaucoup plus intéressant que les € où le taux de change est peu avantageux.
L'aéroport de Vientiane est à 6km du centre, un bus touristique fait la navette, moyennant 15000 KIP, soit 1,50€. C'est une très bonne option, et le personnel parle anglais :)
Il y a même la clim à bord !
Merci pour votre lecture, ne manquez pas le bonus qui suit, consacré à Luang Prabang, et le nord-est du Laos :)
Merci pour ce FR.
Nous avons ici le digne successeur de Kilmarnock ! :D
C’est bien ce que j’avais déjà noté l’année dernière quand j’étais basé en Malaisie durant 3 semaines.
C’est moche !
Je ne sais pas si c’est parce que on les repère facilement, mais il n’y a pas un seul endroit où je suis allé sans tomber sur des Français !
Vol utilitaire s’il en est.
Il n’y a pas qu’en Asie du Sud Est que les frontières terrestres sont aussi rentables pour les fonctionnaires en poste...
Joli bonus comme d’habitude !
Le retour à Paris doit sembler bien morne...
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire !
En effet ! Et je me suis déjà rendu en partie à Orly en vélo :)-
En effet, à part la Thaïlande et le Vietnam, il n'y a quasiment aucun vol. Cette triangulaire avec Scoot état une aubaine !
Je confirme ! Et on les repère de loin même si on ne les entend pas...
Je me doute bien qu'en Afrique ce doit être quelque chose aussi...
A bientôt !
Merci pour ce FR
Court saut de puce pour arriver à la destination finale
Très joli bonus hors des classes premium battues
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Un petit saut de puce un peu gâché par les nuages...
A bientôt !
merci pour ce vol retour et pour se superbe bonus que j'attendais :)
Merci pour ce sympathique commentaire :)
Merci Nicolas pour ce FR et ce superbe bonus.
Luang Prabang n'a guère changé en 10 ans...
Cela grouillait il de Chinois ?
Salut Quentin !
Et probablement depuis plus ! Le temps s'est arrêté au Laos, peu de chose avancent...
Sur le plan touristique, pas franchement. En revanche, ils réalisent toutes les infrastructures du pays: LGV, barrages, routes, etc C'est affolant l'emprise qu'ils ont sur le Laos.
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR, mais surtout le bonus :-)
Merci Kévin pour ce sympathique commentaire :)
Merci de ce récit Nicolas !
Pas de surprise à bord pour ce micro vol, et pour cause :-)
Très sympa les deux MA-60 Lao Skyway croisés en route ! Et que dire du bonus ? Ces photos sont magnifiques et rendent bien honneur à ce pays superbe et si attachant.
À bientôt pour la suite !
Merci Bastien pour le commentaire !
J'aurai bien aimé les prendre !
C'est en effet un pays très attachant !
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR (et surtout le bonus).
Comme Clément, impossible de ne pas tomber sur des Français, et le top du top sur des Alsaciens.^^
Le Laos est sur ma todo mais quand ?
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire :)
Et oui je confirme ! Cela a des avantages et des inconvénients en soit
N'hésite pas si tu as des questions ! (je ne connais que le nord par contre).
A bientôt !
Hello Nico
Merci pour ce FR, et surtout son bonus en mode Tintin ^^
Bien triste que l'ancienne aérogare de LPQ soit à l'abandon alors que la nouvelle brille de mille feux...
Un vol utilitaire, ou l'unique raison de l'emprunter est de rejoindre rapidement la Capitale.
Luang Prabang et sa région sont sur mes tablettes à court terme. C'est magnifique.
Merci pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé !
Brille de mille feux peut-être pas non plus... On ne peut dire que l'entretien soit fait sérieusement...
Tout comme pour Valérie, n'hésite pas si tu as des questions sur le nord du Laos !
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR.
LPQ a beaucoup changé depuis la fin des années 2000! Un beau petit aéroport avec des ATM, signe des temps qui changent !
"l'ancien terminal passagers de LPQ !" ===> que j'ai bien connu.
Les routes au Laos et à Mada, même combat.
VN et compagnies chinoises : résumé du Laos pris en sandwich entre ses puissants voisins sans que l'on puisse entrevoir du développement.
Un pays attachant.
D'ordinaire, le taux de change est de 1 USD pou 1 Euro lorsque l'Euro vaut plus cher que le dollar.
La navette est une belle invention.
Merci pour le bonus qui prouve, si besoin était, que l'on ne se lasse pas de Luang Phrabang. Il semble que les balades à l'entour soient plus faciles pendant la saison sèche.
Je ne connais pas les villages où tu es allé te perdre.
A bientôt !
Merci Franck pour ton commentaire !
L'ancien aéroport avait vraiment l'air minuscule ! Le nouveau est tout de même doté de deux jetbridge.
Le Laos sur le plan économique a vraiment peu d'attraits... Il devient peu à peu la centrale électrique du nord de la Thaïlande et du Sud-Est de la Chine, grâce à son potentiel hydraulique énorme. Les conséquences sur l'environnement se font déjà sentir malheureusement...
On se fait toujours arnaquer avec les euros de manière générale. En plus toutes ces monnaies sont indexées sur le $, c'est donc de loin la meilleure option.
De très loin. Après il les cascades sont plus sympas en saison humide aussi...
C'est vraiment perdu mais de plus en plus touristique tout de même. L'idée consiste à remonter la rivière Nam Ou par le chemin des écoliers pour après rejoindre le nord du Vietnam.
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Le Xian MA-60 Lao Skyway donne envie
Il n’est par contre plus possible de voler sur les avions que tu as spotté à l’arrivée, deux 737-400 de Lao Central Airlines et non pas des 300
Je ne vais pas m’étaler plus sur le vol qui en plus d’être très court est très banal car le bonus est pour moi l’intérêt principal de ce FR
Les photos sont superbes, je l’ai dévoré
Quelle belle région et quelles belles visites, au fil du Mekong, au rythme paisible des bateaux et des couchers de soleil
Rien de plus typique que la procession des moines, le night market et ses délices
Et que dire de la campagne et son atmosphère si sereine, on se croirait revenu dans l’Indochine Française des années 1900
Le Laos remonte dans ma liste, mon porte monnaie ne te remercie pas !!
A bientôt
Salut Hugo !
Merci pour l'info je corrige ça !
Tant mieux c'est le but de les partager !
Paisible est le mot qui caractérise le Laos. Quel contraste avec son voisin vietnamien !!
ahaha le Laos n'est vraiment pas un pays onéreux que tu le sache. Je dirai 10% plus cher que le Vietnam, mais d'un autre côté tu dépenseras moins en extra, car au Laos, il y a peu d'extra...
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
On va pas se mentir, à part la découverte de LPQ, moi ce que j'attendais c'était le bonus :)
Sublime !! Merci !
A très vite !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je comprends très bien ! Le vol en lui même à peu d'intérêt, si ce n'est confirmer la médiocrité du produit Scoot !
A + !
Je pensais que même pour une low cost, le PNC Scoot aurait au moins été du même niveau que des SQ Girls and Boys
Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies
Merci Nicolas
Merci Bernard pour ton commentaire !
Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies
Il y a un manque total de motivation chez les PNC Scoot. Ce sont des robots, vraiment pas commerciaux. D'ailleurs leur BOB ne fait pas recette, contrairement à Air Asia. Il y a en effet un très grand fossé, low-cost ne veut pas dire équipage qui fait la gueule. Transavia et même AirAsia le montre bien !
A bientôt :)
Bonsoir Nicolas,
Merci pour ce magnifique partage. Tes bonus sont toujours à tomber !
Vol utilitaire :)
Excellente soirée
Merci Dorothée pour ce sympathique commentaire !
Merci Nicolas pour ce FR ! Un bien court vol pour ce 320.
Je ne suis pas sûr que la corruption soit absente de tous les aéroports (même en Asie), mais il y a clairement plus de risques par la route.
Joli bonus, même si j'avoue avoir été assez déçu de Luang Prabang lors de mon voyage au Laos d'il y a quelques années, j'avais préféré le sud du pays ! Mais globalement le Laos ne m'a pas laissé un souvenir impérissable comparé à d'autres pays de la région.
A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire !
Oui tout à fait, par la route au Laos c'est apparemment insupportable.
Une région qu'il me reste à visiter ! Le Laos est un très grand pays au final.
C'est un pays difficilement comparable à ses voisins, même le Cambodge est très différent du Laos.
A bientôt !
Bonsoir Nicolas et merci pour ce FR que j’attendais (surtout le bonus pour être honnête!),
On ne va pas s’étendre sur le vol avec Scoot, le pire reste le pitch. Comme tu le dis, il a le mérite d’exister,
Le bonus est magnifique, on sent que tu as bcp aimé ce séjour et ce pays.
La remontée du fleuve vers ces villages isolés est très belle, ça donne vraiment envie de s’y rendre.
Les photos sont top, merci !
A bientôt!
Merci pour ton sympathique commentaire !
C'est l'idée :)
C'est vraiment une zone exceptionnelle, authentique et avec des paysages d'une rare beauté. Vraiment dommage cependant que la maîtrise de l'anglais de base soit totalement absente.
A bientôt !