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Il est temps de vous présenter mon dernier routing asiatique avant le retour en France :) Les cours étant finis, il me restait trois semaines pour profiter à fond de la région. J'avais retenu trois pays: Birmanie, Laos et Vietnam. Impossible et inintéressant de faire les trois pays en même temps, les tarifs aériens seront la variable d'ajustement pour définir mon itinéraire :)
J'obtiens un excellent tarif sur… Scoot ! Vientiane via Luang Prabang est proposé à S$70, soit 50€ environ pour 5h de vol escale incluse. Scoot est sans concurrence sur cette route reprise à Silkair qui l'opérait auparavant. Je suis chanceux car le Laos est une destination très onéreuse pour les vols, et les low-cost sont peu nombreuses à s'y poser.
L'idée me vient de retourner ensuite au Vietnam, et notamment Sa Pa que je n'avais pas visité à cause du mauvais temps en mars dernier. Cela tombe bien, la frontière de Tay Trang permet de relier les deux pays par la route sans trop de détours.
Pour le retour, la logique voudrait que je parte d'Hanoï, mais les vols sont chers. Je repère un vol Ho Chi Minh-Singapour à 30€ sur Scoot une nouvelle fois, parfait ! Rajoutons un vol Hanoï-Ho Chi Minh à 50€ en A350 de Vietnam Airlines pour le plaisir, et le tour est joué ! J'en profiterai pour visite HCMC deux jours :)
Ci-dessous un résumé de l'itinéraire suivi entre Vientiane et Hanoï, par le chemin des écoliers :)
VN247 - Economique - Hanoï –> Ho Chi Minh City - Airbus A350-900A venir
TR303 - Economique - Ho Chi Minh City –> Singapore - Airbus A320A venir
NB: Le vol TR350 est une triangulaire Singapour-Luang Prabang-Vientiane-Singapore, je reporterai séparément les deux tronçons SIN-LPQ et LPQ-VTE pour vous faire profiter d'avantage des bonus touristiques que vous appréciez :) Et également documenter l'aéroport de Luang Prabang.
PRÉSENTATION de L’AÉROPORT de luang prabang
Bien que ce vol soit une simple escale, j'ai fréquenté la zone publique de l'aéroport de Luang Prabang quelques jours plus tard, lors de ma visite dans cette perle d'Asie. Je vous propose donc quelques photos prises une semaine après pour mieux documenter cet aéroport.
L'accès depuis la ville se fait facilement en taxi ou tuk tuk. Dans mon cas, c'est à vélo et sous une chaleur écrasante que j'ai rejoins l'aéroport, situé au nord de Luang Prabang, à 4 kilomètres.
Le bâtiment, plutôt récent, est dans le style architectural laotien, à l'image de l'aéroport de Siem Reap. C'est réussi :)
Xian MA-60 Lao Skyway, une belle prise avgeek !
L'entrée unique de ce petit aéroport.
Allons voir à l'intérieur :)
Le tableau des départs, pas de vol pour Singapour ce jour-là. Vous voyez bien que les options pour rejoindre Luang Prabang sont bien limitées…
La zone publique n'a rien d'intéressant…
L'accès au tarmac est fermé par une vague clôture.
A environ 500m se situe l'ancien terminal passagers de LPQ !
A l'abandon…
Spoting facile mais trafic limité :(
A321 Vietnam Airlines
L'accès au tarmac est une nouvelle fois bien gardé ! A l'image du Laos, un pays tranquille où on ne risque pas grand chose !
Voilà pour cette visite de LPQ version publique :)
tr350 LPQ-Vte
Reprenons le récit:
Franchement débarqué de mon vol Singapore-Luang Prabang, l'ensemble des passagers continuant sur Vientiane, dont je fais parti, est invité à attendre en salle d'embarquement. Un simple contrôle visuel du billet suffit, avec relevé à la main des séquences concernées.
La salle n'est pas bien grande.
La carte de transit qui m'a été remises, aux couleurs de Lao Airlines.
Les fumeurs apprécieront la terrasse extérieure.
L'attente à l'aéroport de LPQ peut être utilisée pour un massage !
En porte l'embarquement vient déjà de débuter. J'ai patienté à peine 15 minutes, c'est efficace. Tout se fait à l'ancienne en rayant un par un les PAX de la liste de séquences.
A320 Lao Airlines qui partira juste avant nous pour Vientiane.
L'accès à la passerelle se fait via une terrasse à l'air libre.
C'est toujours le 9V-TAO qui se chargera du vol, un peu plus de 8 ans au compteur.
L'accueil à bord est assez neutre, et je gagne le 28F.
Le vol sera finalement remplie à 75%, un groupe rentré en dernier a complété toutes les dernières rangées. Il y a beaucoup de français à bord, de très loin la nationalité étrangère la plus représentée au Laos.
Le CDB annonce 23 minutes de vol. Luang Prabang et Vientiane ne sont en effet séparés que de 217 km… C'est mon vol commercial le plus court à ce jour. Le même trajet par la route dure au minimum 8h… Le nord du Laos est très montagneux, et l'état des routes plus que moyen !
On repousse à 11h44 avec 16 minutes d'avance. L'escale au sol à LPQ a été parfaitement gérée.
On se voit dans 6 jours Luang Prabang !
ATR72-600 Lao Airlines
ATR72-600 Bangkok Airways
On se dirige à vive allure vers l'unique piste.
Que l'on remonte.
Demi-tour
Et décollage à 11h52 !
Rotate
Magnifique vue sur le centre de Luang Prabang :)
Le Mekong évidemment qui va filer vers l'ouest, et que je vais retrouver à Vientiane. Il séparera alors le Laos de la Thaïlande.
Il n'y a pas vraiment de croisière, l'altitude maximale franchie est de 14000 pieds. Pas de BOB évidemment vu le temps de vol.
La descente débute après 15 minutes de vol. Le CDB annonce 29 degrés à l'arrivée.
Les paysages sont à l'image du Laos, bien vides !
Le Mekong apparaît au fond, la frontière avec la Thaïlande est toute proche.
Finale
Comme vous pouvez le constater, l'essentiel des routes est en terre battue. Les rares routes goudronnées se limitent à Vientiane, Luang Prabang et la route principale nord-sud.
Atterrissage à 12h20 après 28 minutes de vol.
B737-300 stockés et non identifiés.
B737-800 China Eastern
Dernier virage !
Arrivée en porte à 12h22 avec 38 minutes d'avance, il faut dire que Scoot prévoit très large sur ce tronçon.
Je ne suis pas mécontent de débarquer après 4h30 passées dans cet A320 peu confortable.
A320 Lao Airlines
Xian MA-60 Lao Skyway
A320 Thaï Smile
Il faut remonter pour rejoindre la PAF.
Le passage de la PAF s'est fait en 15 minutes, visa compris. Un visa est obligatoire au Laos, il s'obtient très facilement à l'arrivée, moyennant $30. L'avantage des aéroports, c'est que la corruption est inexistante. Si vous avez le malheur de rejoindre le Laos par la voie terrestre (surtout le Cambodge), attendez-vous à payer des suppléments imaginaires, ou patienter des heures si vous essayez de négocier…
Tous les ATM sont en panne dans la salle d'arrivée… Heureusement que j'avais prévu le coup en prenant des $ sur moi. Ils sont changés sans frais dans toutes les banques du Laos. Pareil au Vietnam, c'est beaucoup plus intéressant que les € où le taux de change est peu avantageux.
L'aéroport de Vientiane est à 6km du centre, un bus touristique fait la navette, moyennant 15000 KIP, soit 1,50€. C'est une très bonne option, et le personnel parle anglais :)
Il y a même la clim à bord !
Merci pour votre lecture, ne manquez pas le bonus qui suit, consacré à Luang Prabang, et le nord-est du Laos :)
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Voici le second bonus d'une longue série sur ce voyage rempli d'émotions et de rencontres ! Je me suis offert mon premier gros routing en solo, avec l'envie de tester ce que cela donne^^ Un beau défit je trouve, parfaitement adapté aux pays visités qui s'y prêtent vraiment !
VIENTIANE, CAPITALE OUBLIÉE…
VANG VIENG: ENTRE DÉBAUCHE ET PARADIS NATUREL
luang prabang, la perle du laos
Après les visites de Vientiane et de Vang Vieng présentées dans le FR précédent, je reprends la route vers Luang Prabang. Le temps de trajet est d'environ 3h30. La route, assez impressionnante, franchit un col à 1800m, en plein brouillard ce jour-là. Ce ne sont pas les routes péruviennes, mais il y avait quelques sensations de ce genre avec les énormes précipices à côté…
Luang Prabang est facilement reconnaissable avec le Mont Phousi :) Parfois qualifiée de perle de l'Asie, Luang Prabang ne peut laisser indifférent ! Un mélange de zénitude, temples et de mystique, dans une ville de 60000 habitants, au bord du Mekong et dans une vallée à 300 m d'altitude.
Vous y trouverez de nombreux temples.
Mais surtout le Mekong, avec ici la Nam Khan River, un des affluents du Mekong.
Dernier pont en bambou avant la confluence entre la Nam Khan River, et le Mekong :)
Le coucher de soleil avec mes amis rencontrés sur le chemin, et une Beer Lao, fut mémorable !
Le centre-ville de Luang Prabang est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Le soir, l'ensemble des touristes se donne rendez-vous au night market, avec un excellent food court :)- De beaux moments de partage avec tous les backpackers du coin !
Après une belle soirée passée à l'Utopia, célèbre restaurant/bar de Luang Prabang, la seconde journée est consacrée à l'exploration des alentours. Nous louons des vélos, plus pratiques que les motorbikes à Luang Prabang.
La traversée du Mekong se fait en 5 minutes.
Nous sommes en saison sèche, le niveau du fleuve est bien bas.
Un des nombreux temples présents de l'autre côté de la rive offre une vue splendide sur Luang Prabang. Du bonheur :)
Le soir, ne manquez pas le coucher de soleil depuis le Mont Phousi. Fabuleux malgré la foule présente :)
Ainsi que le très sympathique night market de Luang Prabang.
Le réveil sonne dès 5h le lendemain pour observer la procession des moines. Assez incroyable comme ambiance, à ne pas manquer !
Après trois jours passés à Luang Prabang, nous décidons de quitter cette belle ville pour partir au nord-est, autour de la rivière Nam Ou. Une région bien moins touristique et rurale, avec un goût d'aventure encore plus prononcé !
Nous rejoignons la gare routière après 30 minutes de marche sous une chaleur écrasante.
Direction Nong Khiaw !
A bord d'un van plutôt confortable où nous rencontrerons un sympathique couple marseillais avec l'accent qui va avec :) L'impression d'être de retour à la maison !
Scoot me passe le bonjour avant de partir !
Nong Khiaw, au CŒUR du laos rural
3h de route plus tard, nous gagnons Nong Khiaw, dernier village atteignable par la route.
Le cadre est juste idyllique, et le nombre de touristes se compte sur les doigts d'une main. J'adore !!
Nous trouvons sans trop de difficultés une guest house à $3 par personne… Parfait !
La chaleur écrasante a rendu la nuit très pénible, sans compter les moustiques ! Gare au paludisme qui peut sévir dans la région, moustiquaire obligatoire !
Nous partons très tôt à l'assaut d'un des view point de la région, avant que la chaleur ne soir trop écrasante. Encore une fois ce fut très dure physiquement, malgré mon expérience des trecks suisses… La chaleur et l'humidité sont insupportables (40°C et humidité…).
Mais la vue en haut est splendide !
La route étant en terminus à Nong Khiaw, c'est en pirogue que nous poursuivons notre route !
Le service est bien organisé, il remonte toute la rivière Nam Ou de Nong Khiaw à Muang Khua. Je ferai un arrêt avant d'atteindre Muang Khua.
On est très loin des sièges first de SQ ou autres, mais l'essentiel est là, le bateau flotte et est parti à peu près à l'heure :)
Les paysages sont très sauvages, le bateau permet de mieux s'imprégner de cette atmosphère de quiétude.
seuls au monde a Muang Ngoi
1h plus tard nous atteignons Muang Ngoi, village coupé du monde car il n'y a pas de route.
Une très belle étape proposant de très beaux view points, de se baigner dans la Nam Ou River, ou encore de faire du kayak. Et on ne peut pas dire que l'on soit dérangé par le monde !
Encore un view point, toujours magnifique !
Voilà pour ce long bonus, quel plaisir que de vous faire partager ces endroits méconnus, qui font remonter en moi tant de souvenirs !
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Verdict
Scoot
5.0/10
Cabine6.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0
Luang Prabang - LPQ
5.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté6.0
Vientiane - VTE
6.2/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services2.0
Propreté6.0
Conclusion
Notes de Scoot: Cabine: Plus de siège du milieu de libre cette fois-ci, mais le vol dure à peine 30 minutes. Car sinon le legroom de 29 est horrible. 6/10 Équipage: Toujours aussi moyen, mais très efficace car nous sommes repartis en avance. 4/10 Divertissements: Rien à part le magazine de bord. 5/10 BOB: Non applicable, le vol est trop court.
Luang Prabang: Fluidité: Non applicable Accès: Non applicable Services: Quelques commerces dans la salle d'embarquement, Wifi HS. 6/10 Propreté: Moyen. 6/10
Vientiane: Fluidité: 15 minutes d'attente pour obtenir le Visa on Arrival, c'est très correct. 8/10 Accès: Bus efficace et pas cher pour rejoindre le centre-ville. 9/10 Services: Pratiquement rien, et le seul ATM était HS. 2/10 Propreté: Très moyen. 6/10
Conclusion: Un saut de puce pratique grâce à cette triangulaire qui m'a évité de revenir sur mes pas pendant mon trip. Merci Scoot pour ce vol ponctuel vers un pays pas très accessible, mais tellement beau !
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Et probablement depuis plus ! Le temps s'est arrêté au Laos, peu de chose avancent...
Cela grouillait il de Chinois ?
Sur le plan touristique, pas franchement. En revanche, ils réalisent toutes les infrastructures du pays: LGV, barrages, routes, etc C'est affolant l'emprise qu'ils ont sur le Laos.
Merci de ce récit Nicolas ! Pas de surprise à bord pour ce micro vol, et pour cause :-) Très sympa les deux MA-60 Lao Skyway croisés en route ! Et que dire du bonus ? Ces photos sont magnifiques et rendent bien honneur à ce pays superbe et si attachant. À bientôt pour la suite !
Merci Nico pour ce FR (et surtout le bonus). Comme Clément, impossible de ne pas tomber sur des Français, et le top du top sur des Alsaciens.^^ Le Laos est sur ma todo mais quand ? A bientôt
Merci pour ce FR, et surtout son bonus en mode Tintin ^^ Bien triste que l'ancienne aérogare de LPQ soit à l'abandon alors que la nouvelle brille de mille feux... Un vol utilitaire, ou l'unique raison de l'emprunter est de rejoindre rapidement la Capitale. Luang Prabang et sa région sont sur mes tablettes à court terme. C'est magnifique.
LPQ a beaucoup changé depuis la fin des années 2000! Un beau petit aéroport avec des ATM, signe des temps qui changent !
"l'ancien terminal passagers de LPQ !" ===> que j'ai bien connu.
Les routes au Laos et à Mada, même combat.
VN et compagnies chinoises : résumé du Laos pris en sandwich entre ses puissants voisins sans que l'on puisse entrevoir du développement.
Un pays attachant.
D'ordinaire, le taux de change est de 1 USD pou 1 Euro lorsque l'Euro vaut plus cher que le dollar.
La navette est une belle invention.
Merci pour le bonus qui prouve, si besoin était, que l'on ne se lasse pas de Luang Phrabang. Il semble que les balades à l'entour soient plus faciles pendant la saison sèche.
Je ne connais pas les villages où tu es allé te perdre.
LPQ a beaucoup changé depuis la fin des années 2000! Un beau petit aéroport avec des ATM, signe des temps qui changent !
L'ancien aéroport avait vraiment l'air minuscule ! Le nouveau est tout de même doté de deux jetbridge.
VN et compagnies chinoises : résumé du Laos pris en sandwich entre ses puissants voisins sans que l'on puisse entrevoir du développement.
Le Laos sur le plan économique a vraiment peu d'attraits... Il devient peu à peu la centrale électrique du nord de la Thaïlande et du Sud-Est de la Chine, grâce à son potentiel hydraulique énorme. Les conséquences sur l'environnement se font déjà sentir malheureusement...
D'ordinaire, le taux de change est de 1 USD pou 1 Euro lorsque l'Euro vaut plus cher que le dollar.
On se fait toujours arnaquer avec les euros de manière générale. En plus toutes ces monnaies sont indexées sur le $, c'est donc de loin la meilleure option.
Il semble que les balades à l'entour soient plus faciles pendant la saison sèche.
De très loin. Après il les cascades sont plus sympas en saison humide aussi...
Je ne connais pas les villages où tu es allé te perdre.
C'est vraiment perdu mais de plus en plus touristique tout de même. L'idée consiste à remonter la rivière Nam Ou par le chemin des écoliers pour après rejoindre le nord du Vietnam.
Merci Nico pour le partage ! Le Xian MA-60 Lao Skyway donne envie Il n’est par contre plus possible de voler sur les avions que tu as spotté à l’arrivée, deux 737-400 de Lao Central Airlines et non pas des 300 Je ne vais pas m’étaler plus sur le vol qui en plus d’être très court est très banal car le bonus est pour moi l’intérêt principal de ce FR Les photos sont superbes, je l’ai dévoré Quelle belle région et quelles belles visites, au fil du Mekong, au rythme paisible des bateaux et des couchers de soleil Rien de plus typique que la procession des moines, le night market et ses délices Et que dire de la campagne et son atmosphère si sereine, on se croirait revenu dans l’Indochine Française des années 1900 Le Laos remonte dans ma liste, mon porte monnaie ne te remercie pas !! A bientôt
Il n’est par contre plus possible de voler sur les avions que tu as spotté à l’arrivée, deux 737-400 de Lao Central Airlines et non pas des 300
Merci pour l'info je corrige ça !
Les photos sont superbes, je l’ai dévoré
Tant mieux c'est le but de les partager !
Quelle belle région et quelles belles visites, au fil du Mekong, au rythme paisible des bateaux et des couchers de soleil
Paisible est le mot qui caractérise le Laos. Quel contraste avec son voisin vietnamien !!
Le Laos remonte dans ma liste, mon porte monnaie ne te remercie pas !!
ahaha le Laos n'est vraiment pas un pays onéreux que tu le sache. Je dirai 10% plus cher que le Vietnam, mais d'un autre côté tu dépenseras moins en extra, car au Laos, il y a peu d'extra...
Je pensais que même pour une low cost, le PNC Scoot aurait au moins été du même niveau que des SQ Girls and Boys Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies
Je pensais que même pour une low cost, le PNC Scoot aurait au moins été du même niveau que des SQ Girls and Boys
Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies Il y a un manque total de motivation chez les PNC Scoot. Ce sont des robots, vraiment pas commerciaux. D'ailleurs leur BOB ne fait pas recette, contrairement à Air Asia. Il y a en effet un très grand fossé, low-cost ne veut pas dire équipage qui fait la gueule. Transavia et même AirAsia le montre bien !
Merci Nicolas pour ce FR ! Un bien court vol pour ce 320.
Je ne suis pas sûr que la corruption soit absente de tous les aéroports (même en Asie), mais il y a clairement plus de risques par la route.
Joli bonus, même si j'avoue avoir été assez déçu de Luang Prabang lors de mon voyage au Laos d'il y a quelques années, j'avais préféré le sud du pays ! Mais globalement le Laos ne m'a pas laissé un souvenir impérissable comparé à d'autres pays de la région.
On ne va pas s’étendre sur le vol avec Scoot, le pire reste le pitch. Comme tu le dis, il a le mérite d’exister,
C'est l'idée :)
La remontée du fleuve vers ces villages isolés est très belle, ça donne vraiment envie de s’y rendre.
C'est vraiment une zone exceptionnelle, authentique et avec des paysages d'une rare beauté. Vraiment dommage cependant que la maîtrise de l'anglais de base soit totalement absente.
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34 Commentaires
Nous avons ici le digne successeur de Kilmarnock ! :D
C’est bien ce que j’avais déjà noté l’année dernière quand j’étais basé en Malaisie durant 3 semaines.
C’est moche !
Je ne sais pas si c’est parce que on les repère facilement, mais il n’y a pas un seul endroit où je suis allé sans tomber sur des Français !
Vol utilitaire s’il en est.
Il n’y a pas qu’en Asie du Sud Est que les frontières terrestres sont aussi rentables pour les fonctionnaires en poste...
Joli bonus comme d’habitude !
Le retour à Paris doit sembler bien morne...
A bientôt.
En effet ! Et je me suis déjà rendu en partie à Orly en vélo :)-
En effet, à part la Thaïlande et le Vietnam, il n'y a quasiment aucun vol. Cette triangulaire avec Scoot état une aubaine !
Je confirme ! Et on les repère de loin même si on ne les entend pas...
Je me doute bien qu'en Afrique ce doit être quelque chose aussi...
A bientôt !
Court saut de puce pour arriver à la destination finale
Très joli bonus hors des classes premium battues
A bientôt
Un petit saut de puce un peu gâché par les nuages...
A bientôt !
Luang Prabang n'a guère changé en 10 ans...
Cela grouillait il de Chinois ?
Et probablement depuis plus ! Le temps s'est arrêté au Laos, peu de chose avancent...
Sur le plan touristique, pas franchement. En revanche, ils réalisent toutes les infrastructures du pays: LGV, barrages, routes, etc C'est affolant l'emprise qu'ils ont sur le Laos.
A bientôt !
Pas de surprise à bord pour ce micro vol, et pour cause :-)
Très sympa les deux MA-60 Lao Skyway croisés en route ! Et que dire du bonus ? Ces photos sont magnifiques et rendent bien honneur à ce pays superbe et si attachant.
À bientôt pour la suite !
J'aurai bien aimé les prendre !
C'est en effet un pays très attachant !
A bientôt !
Comme Clément, impossible de ne pas tomber sur des Français, et le top du top sur des Alsaciens.^^
Le Laos est sur ma todo mais quand ?
A bientôt
Et oui je confirme ! Cela a des avantages et des inconvénients en soit
N'hésite pas si tu as des questions ! (je ne connais que le nord par contre).
A bientôt !
Merci pour ce FR, et surtout son bonus en mode Tintin ^^
Bien triste que l'ancienne aérogare de LPQ soit à l'abandon alors que la nouvelle brille de mille feux...
Un vol utilitaire, ou l'unique raison de l'emprunter est de rejoindre rapidement la Capitale.
Luang Prabang et sa région sont sur mes tablettes à court terme. C'est magnifique.
Merci pour le partage, à bientôt.
Brille de mille feux peut-être pas non plus... On ne peut dire que l'entretien soit fait sérieusement...
Tout comme pour Valérie, n'hésite pas si tu as des questions sur le nord du Laos !
A bientôt !
LPQ a beaucoup changé depuis la fin des années 2000! Un beau petit aéroport avec des ATM, signe des temps qui changent !
"l'ancien terminal passagers de LPQ !" ===> que j'ai bien connu.
Les routes au Laos et à Mada, même combat.
VN et compagnies chinoises : résumé du Laos pris en sandwich entre ses puissants voisins sans que l'on puisse entrevoir du développement.
Un pays attachant.
D'ordinaire, le taux de change est de 1 USD pou 1 Euro lorsque l'Euro vaut plus cher que le dollar.
La navette est une belle invention.
Merci pour le bonus qui prouve, si besoin était, que l'on ne se lasse pas de Luang Phrabang. Il semble que les balades à l'entour soient plus faciles pendant la saison sèche.
Je ne connais pas les villages où tu es allé te perdre.
A bientôt !
L'ancien aéroport avait vraiment l'air minuscule ! Le nouveau est tout de même doté de deux jetbridge.
Le Laos sur le plan économique a vraiment peu d'attraits... Il devient peu à peu la centrale électrique du nord de la Thaïlande et du Sud-Est de la Chine, grâce à son potentiel hydraulique énorme. Les conséquences sur l'environnement se font déjà sentir malheureusement...
On se fait toujours arnaquer avec les euros de manière générale. En plus toutes ces monnaies sont indexées sur le $, c'est donc de loin la meilleure option.
De très loin. Après il les cascades sont plus sympas en saison humide aussi...
C'est vraiment perdu mais de plus en plus touristique tout de même. L'idée consiste à remonter la rivière Nam Ou par le chemin des écoliers pour après rejoindre le nord du Vietnam.
A bientôt !
Le Xian MA-60 Lao Skyway donne envie
Il n’est par contre plus possible de voler sur les avions que tu as spotté à l’arrivée, deux 737-400 de Lao Central Airlines et non pas des 300
Je ne vais pas m’étaler plus sur le vol qui en plus d’être très court est très banal car le bonus est pour moi l’intérêt principal de ce FR
Les photos sont superbes, je l’ai dévoré
Quelle belle région et quelles belles visites, au fil du Mekong, au rythme paisible des bateaux et des couchers de soleil
Rien de plus typique que la procession des moines, le night market et ses délices
Et que dire de la campagne et son atmosphère si sereine, on se croirait revenu dans l’Indochine Française des années 1900
Le Laos remonte dans ma liste, mon porte monnaie ne te remercie pas !!
A bientôt
Merci pour l'info je corrige ça !
Tant mieux c'est le but de les partager !
Paisible est le mot qui caractérise le Laos. Quel contraste avec son voisin vietnamien !!
ahaha le Laos n'est vraiment pas un pays onéreux que tu le sache. Je dirai 10% plus cher que le Vietnam, mais d'un autre côté tu dépenseras moins en extra, car au Laos, il y a peu d'extra...
A bientôt !
On va pas se mentir, à part la découverte de LPQ, moi ce que j'attendais c'était le bonus :)
Sublime !! Merci !
A très vite !
Je comprends très bien ! Le vol en lui même à peu d'intérêt, si ce n'est confirmer la médiocrité du produit Scoot !
A + !
Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies
Merci Nicolas
Tu n'es pas le premier à avoir un service aussi faible de la part de l'équipage. C'est étonnant ce fossé entre les compagnies
Il y a un manque total de motivation chez les PNC Scoot. Ce sont des robots, vraiment pas commerciaux. D'ailleurs leur BOB ne fait pas recette, contrairement à Air Asia. Il y a en effet un très grand fossé, low-cost ne veut pas dire équipage qui fait la gueule. Transavia et même AirAsia le montre bien !
A bientôt :)
Merci pour ce magnifique partage. Tes bonus sont toujours à tomber !
Vol utilitaire :)
Excellente soirée
Je ne suis pas sûr que la corruption soit absente de tous les aéroports (même en Asie), mais il y a clairement plus de risques par la route.
Joli bonus, même si j'avoue avoir été assez déçu de Luang Prabang lors de mon voyage au Laos d'il y a quelques années, j'avais préféré le sud du pays ! Mais globalement le Laos ne m'a pas laissé un souvenir impérissable comparé à d'autres pays de la région.
A bientôt !
Oui tout à fait, par la route au Laos c'est apparemment insupportable.
Une région qu'il me reste à visiter ! Le Laos est un très grand pays au final.
C'est un pays difficilement comparable à ses voisins, même le Cambodge est très différent du Laos.
A bientôt !
On ne va pas s’étendre sur le vol avec Scoot, le pire reste le pitch. Comme tu le dis, il a le mérite d’exister,
Le bonus est magnifique, on sent que tu as bcp aimé ce séjour et ce pays.
La remontée du fleuve vers ces villages isolés est très belle, ça donne vraiment envie de s’y rendre.
Les photos sont top, merci !
A bientôt!
C'est l'idée :)
C'est vraiment une zone exceptionnelle, authentique et avec des paysages d'une rare beauté. Vraiment dommage cependant que la maîtrise de l'anglais de base soit totalement absente.
A bientôt !
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