Avis du vol entre Amsterdam et Minneapolis en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous !

Voici le premier long-courrier de ce routing.
N'ayant jamais volé avec Delta, je suis assez impatient tout en sachant que sur une compagnie américaine il ne faut pas être trop exigeant et ne m'attend pas à une expérience extraordinaire.

J'ai appelé pour connaître le prix du surclassement en premium economy ou business, sans donner suite. Au moins j'ai choisi un siège au hublot le plus en avant possible de la cabine.

Le vol a changé de porte.

Je suis arrivé en provenance de Dublin et n'ai pas le temps de passer au salon.

Mais avant d'aller à la porte il faut passer le contrôle spécifique aux vols à destination des Etats-Unis.

Pas de chance, l'employée ne comprend pas pourquoi je pars de Dublin et non de Paris. J'ai beau lui expliquer que cela coûte moins cher, elle ne semble pas convaincue. J'ai aussi l'impression que l'absence de bagage en soute lui semble bizarre.
Bref j'ai droit au contrôle plus poussé avec ouverture du bagage cabine. C'est donc avec une certaine tension que je rentre à bord de l'appareil, sans avoir pris de photo depuis la passerelle ce qui est inhabituel.

Une couverture est disponible.

Le pas est réduit par les affaires mises dans la pochette. A partir du siège devant commence la Delta Comfort+.

On a également un coussin et des écouteurs.

Ayant embarqué relativement tard, le départ se fait peu après.

Les démonstrations de sécurité sont diffusées.

J'apprécie la présence d'un menu en papier.

Voici donc ce qui nous sera servi. Il y a 3 prestations.

Présenté d'une autre façon.

Le roulage est court jusqu’à la piste.

Un A330 affrété par TUI.

On entre sur la piste.

Je trouve le décollage un peu poussif, mais sans doute moins qu'un A340.

Le littoral est rapidement survolé.

Une serviette est remise pour se nettoyer les mains.

Puis c'est l'apéro. Je suis étonné de voir de jeunes stewards sur un vol transatlantique.

Sucré et salé.

Cap sur les iles Féroé.

Coup d’œil sur la revue. Il n'y avait pas de skymall dans la pochette.

C'est au tour du plateau. J'ai choisi le poulet.

Pour la boisson je me suis dit qu'un appareil basé à MSP, proche du Wisconsin, ne pouvait pas ne pas avoir de la Miller Lite. Avec succès.

Le portion n'est pas très grande mais c'était bon.

Faut oser appeler ça de la forêt noire. Certes il y avait au fond de la cerise.

Nous passons au nord de l'Islande.

De l'eau est distribuée.

Nous abordons le Groenland.

Je regarde ce qui propose l'IFE. D'abord les éléments sur le vol.

L'appareil est le N809NW. Il a 14 ans et a commencé sa carrière chez Northwest.

C'est le moment de la seconde prestation, à mi-vol.

Une petite boite de snacks, accompagnés par une boisson.

L'offre de films en français est très large.

C'est moins vrai pour les séries.

Le vol se poursuit tranquillement. On aborde la baie d'Hudson.

La dernière prestation avant l'arrivée, j'ai choisi le croissant.

Certes la présentation n'est pas très appétissante mais j'ai bien aimé.

On n'est plus très loin de Minneapolis et je ne pensais pas voir les lacs encore gelés début mai.

Je n'ai pas utilisé le wifi sauf pour l'envoi de textos qui est gratuit.

L'aéroport de Flying Cloud.

Le centre-ville de Saint-Paul, la capitale du Minnesota.

Le capitole sur la gauche.

Le centre d'entraînement des Vikings.

On passe au-dessus de la rivière Minnesota.

Atterrissage sur la piste 30L.

On rejoint notre porte, la G9.

Après la sortie de l'appareil c'est l'immigration qui s'est très bien passée et de façon rapide.
Je peux tranquillement attendre le prochain et dernier vol de la journée pour Austin.