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776 avis
Bonjour à tous !
On se retrouve pour un nouveau FR avec en Exclu, le nouvel aéroport de Murcie (Murcia-Corvera).
En effet L’aéroport international de la région de Murcie Corvera a ouvert ses portes le 15 janvier 2019; les travaux avaient commencés en 2008 et se sont terminés en 2012… pour finalement être ouvert à l’aviati Civile en janvier 2019 après plusieurs reports.
Il remplace ainsi l’ancien aéroport (Murcia San-Javier) qui a fermé définitivement ses portes, et toutes les opérations de celui-ci ont donc été déplacées dans le nouvel aéroport.
Il dispose d'un unique terminal pour passagers de 28 500 m2 et une piste de 3 000 × 45 m. Il a une capacité de 3 millions de passagers.
Sera-t-il encore un nouvel aéroport fantôme ? Ou sera-t-il rentable ? Seul l’avenir nous le diras.
Plusieurs compagnies sont déjà présentes, easyJet, Jet2.com, Ryanair, TUI, Norwegian et SmartWings et d’autres compagnie comme Vueling, Iberia, Volotea qui n’opérait pas dans l’ancien aéroport, ont montré un intérêt pour le nouvel aéroport et sont entrain d’étudier leurs projets.
Commençons donc ce FR
Ayant passé les contrôles plutôt rapidement, me voici dans le terminal Nord, je me dirige vers les horaires des vols programmés juste au dessus d’une boutique magique.
OUF ! Pour l’instant pas de retards … on ne sais pas si cela va durer avec easyjet donc à contrôler plusieurs fois ;)
On vois largement qu’Easyjet a le monopole ici
Nous profitons de l’attente pour faire un petit tour et s'asseoir un moment.
Manque de batterie, je profite d’un « charging point » pour recharger mon smartphone, avec vue sur les avions qui atterrissent. Ici un easyjet en provenance de Faro
La porte d’embarquement s’affiche enfin, go to gate 113
En me rendant à ma porte d’embarquement on peut apercevoir de la documentation British ainsi que l’accès aux salons Lounges Premium
On passe sur la passerelle de passagers (Gatwick Bridge Airport) pour rejoindre la porte avec une vue assez amusante sur le tarmac et l’aéroport en lui-même où l’on peut voir beaucoup d’activités dehors.
Nous y voilà. Notre appareil est un Airbus a320 immatriculé G-EZTK âgé de 9 ans. Il appartient depuis ses débuts à Easyjet.
Embarquement ! Ça bouchonne un peu…
Après un accueil souriant des PNC, je rejoins mon siège.
Vu de la cabine avec sièges easyjet classiques …
Le pitch est excellent… pour une personne de ma taille (1m64) :)
Vue du hublot
Une fois l’embarquement terminé, pushback, FLAPS, et en avant pour rejoindre la piste 26 L
On peut apercevoir un A350 china airlines, un b737-800 de norwegian, un A320 British Airways ainsi qu’un A319 British Airways avec sa livrée rétro BEA
A320 British Airways qui atterrit, alignement et décollage immédiat en passant une épaisse barrière nuageuse
Je profite de cette vue unique au dessus des Pyrénées
La safety card
Nous entamons la descente vers Murcia
Dernier virage et alignement
Atterrissage piste 23
En sortant de l’avion vue sur le tarmac avec un B737-800 de Ryanair
Nous rejoignons le terminal à pied et j’en profite pour admirer le nouvel édifice
Direction les contrôles d’identités
Une fois les contrôles passés, je prend la direction de la sortie où ma famille m’attend avec impatience, mais je profite pour vous faire partagez les photos de l’intérieur de l’aéroport.
Avec ici une maquette de l’aéroport
Vue de l’exterieur
Et pour finir le plan de mon vol sur flightradar
En conclusion, un aéroport fluide, très lumineux, joli, moderne et propre, avec de grands espaces.
Mais sera-t-il rentable ? A voir
Avec l’aéroport d’Alicante pas très loin et l’emplacement, je reste dubitatif..
Mais j’espère me tromper et lui souhaite pleins d’années de passagers, de vol, et de bénéfices.
2 Commentaires
Et cette exclusivité
Quelles sont les villes importantes près de cet aéroport de RMU ?
De belles photos tout au long de ce FR
LGW parait calme
Embarquement fluide et un pas confortable pour ces 2 heures 35 de vol
Quel était le taux d'occupation du vol ?
Jolies vues aériennes des Pyrénées
Arrivée dans ce bel aéroport neuf en espérant sa réussite
A bientôt
A bientôt !
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