Avis du vol entre Paris et Istanbul en classe Economique avec Air France

Bonsoir à tous !

Voici la suite de mon routine pour mes vacances en Turquie/Grèce avec un ami.

Avec un ami, ayant fini nos partiels, nous voulions partir quelques jours afin de découvrir une ville d'Europe ou proche Europe. Après avoir regarder les prix des vols, IST a retenu notre attention.
Pourquoi Istanbul ?
La première raison est que pas mal de personnes nous ont parlés en bien de cette ville et de sa richesse culturelle.
La deuxième raison est le prix des vols A/R pour environ 260E. Avec un aller avec Skyteam et le retour avec Star Alliance.
La troisième est la découverte de l'aéroport d'Istanbul qui venait d'ouvrir vers le 16 Avril.
A noter que l'aller proposer par AF était à environ 112E. Je tiens quand même a souligner que si je prenais le vol CDG IST sec, le prix proposé était d'environ 220E alors que si je faisais l'aller BSL-CDG-IST, le prix affichée était de 112E, bizarre donc qu'en rajoutant un vol le prix est divisé par deux.

Routing :
1) BSL - CDG, E170, HOP ! F-HBXM, https://flight-report.com/fr/report/41231/hop-af1390-bale-eap-paris-cdg
 2) CDG - IST, A320, AF, F-HEPA, vous y êtes
3) IST-ATH, A3, A319
4) ATH-CDG, A3, A321

L'inconvénient de ce vol est son arrivée sur IST au milieu de la nuit… à 03:15 alors que j'avais mon hôtel de disponible qu'à 14:00… Après je ne suis pas difficile vu le prix payé (environ 112E pour les deux premiers tronçon avec AF).

A noter, que l'aéroport d'IST venait d'ouvrir depuis le 16 Avril soit 9 jours avant ce vol.
  
Nouveauté ! Retrouvez en fin de FR quelques photos d'Istanbul et notamment de la Mosquée Saint Sophie, monument incontournable d'IST. C'est la première fois que je fais cela, j'espère que vous apprécierez ;)

Me voici fraichement débarquer de mon depuis BSL au 2G.

Au revoir F-HBXM qui repartira vers FRA immédiatement.

Au lieu de prendre la sortie, je file à gauche toute avant la salle de livraisons des bagages du 2G, afin de passer la PAF qui est très rapide puisque je suis le seul à y passer. J'ai de la chance car le bus pour le 2E Hall K était déjà présent et aller partir.
7-8 min après me voici au 2E K. Soit à peine 10-12 min après avoir quitté mon E170, ce qui est une première pour moi à CDG pour un transfert aussi rapide, comme quoi que les transferts peuvent-être rapide sur CDG :p

Le bus nous dépose ici, au RDC du 2E, au porte consacrées au embarquement par PAXBus du 2E K. (Porte K21 à K27).
 

Il faut remonter par un escalator pour accéder aux portes. C'est par ici ;)

Je vais directement m'installer en porte K33, en attendant mon embarquement.
Mon avion arrive vers 21:40 en provenance de GVA.
 

Ce sera F-HEPA qui opéra mon vol de ce soir :)

En attendant l'embarquement, je profite pour aller faire un très court spotting (les baies-vitrées empêchant toute tentatives de spotting…)

B773 pour PEK

Embarquement à l'heure avec un strict respect des priorités.
j'embarque en dernier pour être tranquille
Quelques infos sur notre vol 

Le nez de l'avion 

Un autre Airbus qui partira un peu après pour TLV 

Accueil en porte plus que chaleureux par la CC et un PNC. Accueil donc très souriant. On sent que les Moniques doivent dormir ce soir là :p .
Je me présente à la CC en tant que futur PCB pour la saison. Elle me souhaite alors une future bienvenue dans la compagnie pour ce job d'été exceptionnel.
Elle regarde sa tablette et me dit que si je souhaite, je peux aller m'installer à la rangée 29DEF qui est libre, comme ça je pourrai dormir pendant le vol (très sympa).
 

Le pitch.
Repoussage dans la foulée et à l'heure. Décollage à 23:07 et un temps de vol annoncé de 2:50 jusqu'à IST.

Juste après le take-off, la CC vient m'apporter ses quelques friandises de la J, très sympathique attention
 

Environ 20min après le décollage, le service commence rapidement afin de permettre au APX de dormir rapidement.
Distribution de ce petit sac et de son contenu que je trouve totalement adaptée au vu de l'heure
 

AF à mis l'accent sur le bio, avec une salade bio, un sandwich bio et un smoothie issu du tourisme responsable 

Juste après le service, les PNC repasse pour redistribuer des petits sacs au PAX qui le souhaite, ce qui à été mon cas :) sympathique attention.
Puis je passerai le reste du vol à discuter avec les PNC sur leur métier, les escales.
Les PNC au nombre de 4 sur ce vol, faisait l'AR CDG-IST-CDG avec une arrivée à 06:55 sur CDG, autant dire une longue nuit.
Au pouvait sentir au sein de cette équipage la passion du métier, avec par exemple, ils apportaient au PAX qui dormait couverture et coussin, ainsi que des masques et des boule-quies.
  

Début de descente et une belle approche sur IST.

La cabine avant l'atterrissage
Atterrissage a 02:57. Mais très long roulage, ce qui et l'inconvénient du nouvel aéroport d'IST même avec une arrivée en pleine nuit.
 

Arrivée en porte D9, au revoir bel F-HEPA et à bientôt j'espère :) 

Comme vous pouvez le voir, l'aéroport est immense, mais présente quand même un sentiment de vide. (Visible surtout avec mon FR N°3 à venir entre IST et ATH avec un départ en pleine journée. On  à l'impression que l'aéroport est surdimensionner par rapport au trafic, même si celui reste important. La preuve car nous avons rouler pendant 22 minutes pour rejoindre notre porte).

La PAF est quant à elle passée très rapidement avec de nombreux guichets ouvert même à 03:00 du matin.
A noter le PAFMan, jeune, m'a pris mon passeport alors qu'il était en train de jouer sur son portable… pas très pro, mais en me redonnant mon passeport, il m'a sorti un "Welcome", sympa.

Les départs

J'ai attendu près de 4:00 dans un Starbucks, ce qui à été très long mais heureusement que IST propose le wifi gratuit :)
 

Je vous propose maintenant quelques photos d'Istanbul et plus particulièrement de la Mosquée Sainte Sophie. Je vous recommande si vous en avez l'occasion de visiter durant 3-4 jours Istanbul. Ville riche en histoire et intéressante.
 

Les jardins à proximité de Sainte Sophie 

Sainte Sophie d'extérieur 

Et vue de l'interieur, vraiment magique et d'une beauté époustouflante 

Enfin, quelques photos d'IST et de ses environs