Avis du vol entre Istanbul et Frankfurt en classe Economique avec Pegasus Airlines

Report No: 2019-503F

Mesdames et Messieurs,
 
Bienvenue à ce série court que je vais vous présenter la service de Pegasus Airlines qui j'ai utilisé pour un vacance court en Allemagne. Pegasus était le plus bon marché pour ce voyage et j'ai payé €129 pour un billet aller-retour ou un billet de Lufthansa ou Turkish était à peux prés €200-300. Donc, j'ai préférer de voyager Economique Simple à bord Pegasus.

Le premier vol va être dans l'A320neo de Pegasus dans un vol d'Istanbul Sabiha Gökçen à Francfort. Ça va être mon troisième fois dans un A320neo de Pegasus.

Le routing de ce voyage court;

Pax pour ce vol:
%85-90 

ONLINE CHECK-IN

J'ai complété l'OLCI, 7 jours avant de mon vol sur l'application mobile de Pegasus.

Evidemment, je n'ai pas payé pour la selection des sièges. J'ai été assigné siège 6D pour ce vol.

Comme je n'ai pas commandé un repas ni demandé de baggage supplémentaire, je ne devais pas payé rien. J'ai créé un carte d'embarquement mobile pour ce vol.

Le matin, j'ai vu ce bus Havaist quand j'ai marché à l'arrêt de bus. Mais, ce bus allait à l'aéroport Istanbul. Donc, j'ai utilisé le bus E-3 de 4.Levent à l'aéroport Sabiha Gökçen

Le trajet en bus était à peux prés 50-55 minutes.

L'Aéroport Sabİha Gökçen D'ISTANBUL - SAW

La construction de metro à SAW

Pour entrer le terminal, j'ai utilisé l'entrée fast-track qui est situé au milieu de l'étage des départs. J'était le seul à utiliser cet entrée donc il n'y avait pas d'attendre. J'ai eu accès grace à Vodafone Turquie.

Comme je n'avais pas de baggage à enregistrer, je suis dirigé vers le contrôle de passeports sans arrêter dans les bureaux d'enregistrement.

Avec la queue fast-track, la contrôle des passeports et sécurité a duré moins de 5 minutes sans problème. Ils ont installé des e-gates à SAW mais ils n'ont pas actifs.

Comme Pegasus n'offre pas des repas gratuits, j'ai déjeuné chez McDo.

Et puis, je suis dirigé vers notre porte.

LA ZONE DE PORTE ET L'EMBARQUEMENT

Quand je marchait à ma porte qui était 201A, j'ai vu un Buta Airways ERJ qui allait à Baku et l'avion à droit va m'emmener à Francfort. Comme j'avais beaucoup de temps, j'ai retourné dans la zone de duty-free.

Et quand je marchait à mon porte pour la deuxième fois, j'ai vu l'hôtel de l'aéroport qui a une entrée exotique.

J'ai embarqué l'avion 25-30 minutes avant l'heure prévu de départ. Dans la porte, ils ont vérifié que j'ai un visa et ils ont controlé mon passeport.

TC-CPY était notre voisin

Et notre avion à droit. Il avait 11 mois ce jour.

PC 993 L'AÉROPORT SABİHA GÖKÇEN D'ISTANBUL à L'AéROPORT FRANCFORT

Quand j'ai embarqué, mon siège était occupé. J'ai demandé au passager qui était assis dans mon siège qu'elle allait à son siège assigné. Elle m'avait dit que 6D est l'hublot et 6F était le siège à coté de la couloir. Puis, un des équipage est venu pour régler la situation. Puis, la femme m'a offrir le siège hublot et je l'accepte comme ce n'était pas un siège au milieu.

La siège avait un pitch correct pour un LCC.

Quand on était en train de repousser, TC-NBH avait arrivé de l'Ercan est cet avion avait garé à porte 202A.

A ce moment-là, l'équipage ont fait la demo de sécurité.

AnadoluJet 737-800

TC-CPO & TC-CPB garé près du terminal ancien.

Un autre Pegasus A320neo

Un jet privé

Koda Airways 707, qui était enlevé quelques jours après ce vol.

Après un attendre de 5-10 minutes, c'était notre tour.

Des avions de partout dans le monde

L'hangar de Turkish Technic

Et nous avons décollé.

La deuxième piste à SAW va ouvrir à 2020 ou 2021.

La nouvelle autoroute qui va lier le pont Osmangazi avec l'autoroute du pont Yavuz Sultan Selim.

Quartier Şile

C'est interessant que Pegasus a commencé à l'offrir un système d'IFE mobile dans leur vols. Pour utiliser ce service, on doit entrer notre information personnel comme notre nom, prénom, e-mail…

Le menu d'IFE

La carte de route est gratuit.

La duration prévu pour notre vol était 2h40min.

Il y avait des options des films turcs ou internationaux dans l'IFE mobile. Mais, on doit payer €1.99 pour l'accès aux filmes.

Et comme vous pouvez remarquer, les filmes sont des choix recents.

La guide touristique est aussi gratuit. J'ai utilisé ce section pour obtenir des information sur Francfort.

Francfort n'était pas chaud si on regardait le météo mais c'était chaud pendant mon visite.

La poche de siège. Simplement, la catalogue de BoB et le Pegasus Magazine

La carte du route des vols internationaux avec un petit erreur. Ils n'ont pas un vol EIN-CMN mais ils ont un vol directe SAW-CMN. Un erreur de publication.

Information sur l'IFE mobile

La carte payante

Après on était dans notre altitude de croisière, l'équipage sont premièrement venu pour les commands pour les repas chauds.

Puis, deuxièmement, ils sont revenus pour la carte payante. J'ai acheté deux thé froid pour €5 et des écouteurs temporaire comme le mien n'avait pas fonctionné à ce moment.

Quelque part sur l'Autriche, j'ai témoigné des situations anormaux grace aux passagers anormaux. Une heure avant l'atterrissage l'équipage a venait dans la cabine pour un autre tour de carte payante. Un des passagers qui était assis dans l'arrière de l'avion venait devant et a tenté de pris un photo de l'équipage. La femme était en colère et a crié "Dit-moi ton nom!". Cet équipage était professionnel et il restait calme. Après, le chef de cabine avait calmé cette femme. 2 ou 3 minutes après cet événement bizarre, un des passagers a acheté quelque chose dans la carte payante et a donné €50 à l'équipage mais l'équipage n'avait pas un billet de €5 pour donner à lui donc elle a dit que elle allait donner l'argent restant après la service terminait. Mais, quelques minutes après ce passager s'est levé et crié "Ou est mon argent?". Ce fois, le chef de cabine était infructueuse donc un autre membre d'équipage a demandé des passagers s'il ont un billet de €10 et deux billets de €5 pour échanger avec un billet de €20. Après de trouver les billets nécessaires, l'équipage a donné l'argent nécessaire à ce passager. Des autres passagers que l'équipage devrait payer de change d'argent ont reçu après la service terminait. L'équipage avait un travail difficile ce jour-là mais ils restaient professionnels partout le vol.

La carte du route

Avant notre atterrissage, j'ai utilisé les toilettes qui était nettoyé mais l'évier n'était pas nettoyé. Avant mon visite, j'ai réalisé qu'il n'y avait pas de papier toilette donc j'ai demandé à l'équipage pour changer les anciens avec les nouveaux. Ils ont immédiatement changé les papiers toilettes.

Francfort quand on a commencé notre atterrissage.

Quel aéroport?

On va atterrir dans l'Ouest.

Et, on a atteri à l'heure.

La zone de construction pour Terminal 3. A mon avis, ce terminal va s'ouvrir avant l'aéroport Brandenburg.

Un Lufthansa A319 et un avion régionale de HOP!

Tui 737-800 dans l'livrée Tui Blue

EI-DPV - Un 737-800 de Ryanair

Et, on garait dans la position V114.

L'AÉROPORT FRANCFORT - FRA

Après de dire "à bientôt" à l'équipage, j'avais sorti l'avion par la porte de devant. C'était étrange qu'il n'y avait pas de police aux douanes qui a controlé les visas à la porte de l'avion. Normalement, ils font des contrôles de visas pour les vols arrivant de la Turquie.

Avec un paxbus, nous sommes allés à Terminal 2E. Comme un EK A380 était arrivé avant nous, la file non-EU était un peu surpeuplé mais tous les bureaux sont ouverts donc il m'a pris 10-15 pour passer la contrôle PAF.

Comme je n'avais pas de baggage enregistré, j'ai sorti dans la salle de récupération et maintenant, c'était le temps pour aller à Terminal 1C.

Comme le Skyline était fermé ce jour-là, j'ai utilisé les buses de transfer pour aller à Terminal 1. Ça durait 10-15 à cause de l'embouteillage à l'aéroport.

Pour eux qui ne lit pas les FR en Anglais, j'ai oublié mon baggage à cabine dans un vol Lufthansa d'Istanbul à Francfort en Mars. Comme ils ont trouvé, ils m'ont premièrement proposé de envoyer chez poste gratuitement. Mais, après qu'ils réalisent qu'il y avait des écouteurs Wireless avec des piles lithium, ils m'ont demandé de me payer FedEx ou DHL, ou ils m'ont dit que je peux récupérer à Francfort. Comme un aller-retour billet à FRA est bon marché qu'un cargo privé, j'ai décidé d'aller à Francfort pour visiter des amis là-bas. 

Mon baggage était là et il n'y avait pas quelque chose disparu donc après de me montrer mon passeport et la numéro de dossier, j'étais prêt pour sortir l'aéroport. Mais une seconde, comme j'étais le seul personne à Terminal 1C, les officiers douaniers m'ont posé des questions sur mon baggage, après, sans problème, j'ai dirigé vers la gare régionale.

Enfin, j'été arrivé dans la gare régionale pour aller à mon hotel à Francfort.

Maintenant, ce FR est terminé.
Merci pour votre lecture et à bientôt.