Bonjour à toutes et à tous.
J'ai le plaisir de vous présenter mon premier FR avec près d'un mois de décalage par rapport à mon vol et je vous présente donc mes excuses pour ce retard.
Devant rendre visite à ma fiancée vivant à Londres dans le cadre de ses études plusieurs choix s'offraient à moi ; le train (à 199 euros l'aller-retour non merci!) et l'avion.
Après un peu de recherche j'ai réussi à trouver un aller-retour avec AF (opéré par cityjet) en tarif mini à 130 euros donc pas de bagage soute (néanmoins on me proposait un bagage soute en plus pour 15 euros par tronçon).
Me voilà donc en route pour Orly où je suis arrivé vers 11h30 pour un départ à 10h55.
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N'ayant pas de bagage à enregistrer je m'en vais directement vers la salle d'embarquement à noter que les seuls personnes présentent en avant de la paf était des agents d'accueils d'un sous-traitant d'AF un seul ma salué les autres étant trop occupés à discuter entre-eux (à noter aucun agent d'AF visible en amont des files d'enregistrement).
Passage au PARAF puis au PIF le tout en moins de 10 minutes notre avion était à moitié plein (ou à moitié vide dépendant de la façon dont vous interprétez le concept).
Maintenant un peu de spotting:
Fokker50 OO-VLF ville de Nantes:
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777-328ER F-GSQO pour PTP:
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Pour les amateurs de GE90:
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Début de pushback (avec 20 minutes de retard si je me souviens bien):
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Puis mise en route:
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Le panneau à notre porte d'embarquement:
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Je me dois cependant d'effectuer une légère correction par rapport aux horaires: embarquement 12h55 et départ 13h10. En même temps quand j'ai vu notre avion du jour le OO-VLM city of Antwerp arriver à 12h45 j'avais le très fort sentiment que nous allions être en retard.
Aucune information de la part du sol ni explication de la part des PNT ou PNC ce qui est fort décevant.
L'appareil ne pouvant être connecté à la passerelle embarquement à pied :
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Une fois arrivé au pied de l'avion accueil très chaleureux de… à non en-fait pas du tout; accueil froid et sans sourire de la CC (et pourtant je l'ai très gentiment salué).
Je suis donc allé m'installer à mon siège que j'ai finalement laissé à un couple séparé à l'enregistrement.
Au final mon voisin ayant trouvé une rangée libre celui-ci me laisse avec la rangée pour moi donc le vol n'en fut que plus confortable.
La notice de sécurité:
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Le pitch , généreux pour mon 1m72:
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Etant quelqu'un qui tiens beaucoup à ma «bulle», l'espacement entre les dossiers de siège tend à me mettre un peu mal à l'aise mais je n'en tiendrais pas compte dans la notation car ce détail est vite oublié une fois l'appareil en vol.
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La collation tout à correct pour un vol aussi court :
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Sortie du train :
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Et enfin quelques photos de la bête : OO-VLM (city of antwerp) sortie d'usine en 1988
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Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Merci pour votre premier FR !!!
Bienvenue sur le site ;-)
Nombreuses belles photos du Quebec Oscar qui a recu il y a pas longtemps les nouvelles couleurs !
merci pour ce fr! photo rare de la sortie du train... tres sympa
Merci pour ce premier FR, welcome aboard!
C'est dommage, on s'est croisé dans la salle d'embarquement, j'attendais l'embarquement du vol pour FDF :/
Bonne continuation!
Merci pour ce FR !
Bienvenue :)
Merci pour ce FR. J'ai beau avoir fait plusieurs fois un ORY-NTE en F50 WX, je n'ai jamais eu le Ville de Nantes ;)
Merci pour ce FR ! Les prix sur LCY avec Swiss depuis GVA montre clairement que je ne fais pas parti de la clientèle visée ^^ Quand on a le choix avec 6 aéroports londoniens, bah on regarde les prix :-) Même si j'adorerais atterri à LCY.
Merci pour ce bon FR :)
Il est bizarre le physique le F50, je trouve, j'aime pas le nez trop pointu et le pare-brise presque vertical, pas top pour l'aérodynamique :/
Superbes photos du GSQO :D <3
Merci pour ce FR très bien présenté.
Merci à tous ^^
@fernousdu972 : dommage effectivement, une prochaine fois peut-être.
@Kottok:Effectivement les prix sur LCY sont globalement très élevés ,j'ai été très surpris en achetant mon billet car je pensais ne rien trouver pour moins de 160/170 euros sur le tronçon ORY-LCY. L'atterissage et le décollage à LCY est sympa car on peut voir une grande partie de Londres; par ailleurs la plateforme est bien adaptée pour faire du spotting.
@Jean LUC: Merci, j'ai longuement pensé à la mise en forme du FR.
Merci pour ce FR. Je en comprends pas bien la politique d'AF qui donne ( ce qui est bien) un sandwich sur ce vol en Y et un sucré salé sur LHR ! City jet faisant por l'instant parti d'AF , ce n'est pas cohérent en terme de produit. Autrement ORY LCY c'st normalement plus rapide que CDG LHR à moins d'habiter ou de travaillet a coté
Quand au Fokker 50 il est ok sur des vols très court comme celui ci mais au dela d'une heure ce doit être terrible !
Merci pour ce magnifique FR et bienvenue.
@Céléstins : Ah mais depuis GVA, 160 euros. c'est juste l'aller ;-)
@SKYTEAMMATEO: En théorie CityJet fait partie d'AF dans le sens où elle appartient à AF mai dans la pratique tout les vols de cityjet (sauf certains vols notament sur CDG) sont des vols AF operated by CityJet (c'est en quelque sorte du codeshare) d'où la prestation différente.
@Kottok: ah oui quand même ! ^^'
Bienvenue et merci pour ce FR!
Quand un vol vers LCY est encore moins cher que l'eurostar, il n'y a pas de questions à se poser!
Pas de photos du survol de Londres car les nuages masquaient tout?
@KL651: oui, la perçée de la couche nuageuse s'est faite à basse altitude.