#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6119 avis
A CDG : passage rapide des différentes formalités, accueil courtois.
A bord : sièges confortables en Premium Voyageur. Cependant, je ne pense pas qu'ils soient très confortables sur les vols de nuit. Le petit nombre de sièges dans la cabine en fait un espace agréable.
Prestations : bons repas, rien à redire.
PNC : un équipage très professionnel, très sympathique et professionnel, avec un CCP aux petits soins de chaque passager et disponible pour aider ses collègues. Encore une fois je n'ai pas été déçu par la qualité des PNC d'Air France. Seul bémol, le passage régulier d'un PNC d'Affaires ou Première avec un air très désagréable et une veste sale.
Avion : l'avion était un ancien 777-300ER dont la cabine semblait avoir bien vécu.
Arrivée : passage assez rapide de l'immigration même si de tous mes vols vers les Etats-Unis, Washington semble être l'aéroport où l'immigration est la plus rapide? Mais l'agent était très sympa, en particulier lorsqu'elle a appris que je venais à LA pour un mariage.
FR du retour prochainement. Retour le 9 juin entre IAD et CDG à bord de l'A380 en classe Affaires.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 42 minutes.
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23 Commentaires
Eh oui, si seulement le métier se limitait au sucré-salé il y aurait davantage de morts en avion... lol Il faut apprendre à réanimer un passager qui s\'est étouffé avec le mélange salé ou le sablé à la noix de coco... lol
Il faut toujours se méfier de la noix de coco... Je préfère les sablés au caramel beurre salé de la mère Poulard ;-)
Premier FR en PV sur le site, c\'était vraiment quelque chose qui manquait, très bonne et rentable utilisation des miles en PV/J (par contre c\'est vrai que comme le souligne ouréa en payant c\'est un peu une escroquerie).
Les repas ont l\'air bon, je veux bien voir le muffin en dessert à la place des biscuits noix de coco sur La Navette PLEASE PLEASE PLEASE XD
Et bien sur sympa le trafic à LAX, dont le duo 380 QF.
Merci
J\'essaye d\'ajouter la vidéo du décollage et celle de l\'atterrissage mais j\'apprends petit à petit à utiliser le site.
Je posterai prochainement le vol LAX-JFK en Boeing 767-200 d\'American Airlines et le vol retour IAD-CDG même si un très bon FR de ce même vol, à quelques jours d\'écart, a déjà été fait.
Faut pas exagérer hein :) C\'est pas parce que c\'est hors de prix pour certains (surtout pour moi :D) que c\'est une escroquerie. Honnêtement, je n\'ai jamais été convaincu par cette classe, mais elle se vend bien, et de mieux en mieux car elle tente des publics loisir haut de gamme qui la payent sur un tronçon (surcout de 400? par passager, mais si vol connecting, accés au salon, etc.).
Donc au final, oui ça fait cher, mais ça trouve finalement sa clientèle.
Plus récemment, les firmes se sont mises à faire voyager leurs cadres dans cette cabine pour un petit surplus (les firmes prennent toujours du tarif semi flex, donc c\'est plus cher que de la promo), et au final, ça nous va très bien!
Trop cher pour ce que c\'est, peut être, escroquerie, pas sûr ;)
on découvre enfin la PV d\'AF !
En effet, bon produit, rien à dire, mais effectivement ca a l\'air cher.
Par contre en miles, ca me tente bien c\'est pas très cher sur l\'amérique c\'est vrai !
A+
C\'est un bon produit surtout si, dans l\'avion, le passager souhaite davantage d\'espace, en particulier dans ce cas précis pour 11h30 de vol. En me promenant en Voyageur pendant le vol j\'ai bien vu la différence...
Je pense qu\'en miles c\'est un bon compromis si on veut en profiter un peu mais un conseil: gardez-les plutôt pour voyager en Affaires ou en Première. C\'est ce que j\'ai fait et j\'ai simplement fait ce vol en PV parce qu\'il n\'y avait pas d\'Affaires disponible à l\'aller. Mais personnellement je ne rechignerai pas à utiliser la PV à l\'avenir même en payant mon billet (l\'avantage surtout de ne pas devoir payer mon logement lorsque je vais aux Etats-Unis).
Désolé de ne pas avoir fait d\'autres photos de la cabine.
PV: enregistrement aux comptoirs Affaires, bagages prioritaires, ligne Premium à la sécurité ainsi qu\'à l\'embarquement. Accès au salon AF moyennant un droit d\'entrée. Concernant le vol, les sièges sont plus larges et il y a plus d\'espace, la cabine est réduite à une vingtaine de sièges, l\'écran vidéo est plus grand également. La trousse d\'accueil est la même qu\'en Affaires. Le menu quant à lui est celui de la cabine Voyageur, d\'ailleurs les PNC font les 2 cabines.
Je n\'ai pas payé mon billet car j\'ai utilisé des miles donc je ne sais pas. Mais personnellement pour des vols longs je trouve que c\'est un bon concept car honnêtement je suis arrivé l\'estomac plein à Los Angeles (bon je ne suis pas un gros mangeur et je sais que dans un avion je ne mangerai jamais de la nourriture digne d\'un 3 étoiles) et j\'ai voyagé confortablement. Si j\'ai la possibilité je reprendrai un billet en PV lors de mon prochain séjour aux Etats-Unis. Bien sûr la différence est énorme avec la classe Affaires, mais là le budget explose carrément.
Après la question se pose s\'il vaut mieux, sur un vol vers New York par exemple, voyager en PV ou sur une compagnie tout business comme OpenSkies...
Merci pour ce FR et ces nouvelles images de l\'A380
LOL
Car d\'un coté c\'est de la biz - et de l\'autre de l\'éco +
Je pense que ce produit trouve sa clientele, car j\'ai parfois trouvé des tarifs très interressants (c-a-d environ Y+200? pour l\'A/R), au depart de LHR ou AMS et a destination de PPT. C\'est peu sur un billet qui coute rarement moins que 2000? en Y (lors des vacances d\'été, et en reservant au moins 9 mois à l\'avance. Le prix plancher d\'un NCE PPT avec AF en aout est lui de 2468?. Apres si on a le choix, je choisirais plutot Openskies.
Merci en tout cas pour ce FR et ces belles photos : )
A bientot!
bon courage pour le CFS...j ai donné...
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