Avis du vol US Airways Flagstaff Phoenix en classe Economique

Compagnie US Airways
Vol US2921
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 00:50
Décollage 07 Mai 13, 15:00
Arrivée à 07 Mai 13, 15:50
US   #131 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 53 avis
pititom
Par GOLD 3296
Publié le 27 juin 2013
Aux admins : SkyWest est dans la liste mais sans logo, en attendant je mets US Airways

Un nouveau vol sur US Airways ? Est-ce que je suis masochiste ou il y a encore une raison que seules pourraient expliquer les M&M's (je parle des Mathématiques des Miles bien sûr…pas des Treets & Bonitos - les plus jeunes utiliseront Google -).

Non, c'est plus simple : il n'y a que US Airways qui dessert cette ligne. Alors évidemment j'aurais pu faire par la route les 230 km qui séparent FLG à PHX et prendre directement l'avion au Sky Harbor, mais ce vol coutait exactement le même prix que le PHX-SAN sec. Dès lors, pourquoi se priver de rajouter un aéroport dans la base :) ?

Un petit rappel du routing ? Avec plaisir !

Bruxelles National ? Londres Heathrow, A319 - British Airways, Business
Londres Heathrow - Miami International, B747 ? British Airways, Business
Miami International ? Los Angeles World Airport, B757 ? American Airlines, Domestic First
Los Angeles World Airport ? Honolulu International, B767 ? American Airlines, Flagship Domestic First
Honolulu International - Phoenix Sky Harbour, B757 ? US Airways, Domestic First
Flagstaff Pulliam - Phoenix Sky Harbour, CRJ-200 ? US Airways, Economy (The return of AUR)
Phoenix Sky Harbour - San Diego Lindbergh Field, A320 ? US Airways, Economy
Los Angeles World Airport - Miami International, B777 ? American Airlines, Business
Miami International - Londres Heathrow, B747 ? British Airways, Business
Londres Heathrow - Bruxelles National, A319 ? British Airways, Business



Mais tout d'abord, je commence avec un petit bonus touristique. Volontairement petit car il y a tant de choses à voir en Arizona qu'on pourrait facilement y passer le FR. Et comme je n'ai pas effacé ma carte SD, je n'ai pas besoin de çà :D

Reprenons à la fin du FR précédent : après une courte nuit, c'est avec les yeux rouges que nous quittons le parking des loueurs (bruyamment et poussivement… ;) ) au moment où arrive un avion de la nouvelle compagnie préférée de Durian. Le Sky Harbor se trouve à très courte distance du downtown que vous pouvez apercevoir derrière.

photo FLGPHX-01

Pas grand chose à raconter sur Phoenix même qui ressemble à une petite ville étudiante endormie sous le soleil (un air de Montpellier ?). Près de l'université justement, des apaches sont en train de réaliser une fresque appelant au développement des énergies propres.

photo FLGPHX-02

Un peu en extérieur, la ville de Goldsmith a préservé (artificiellement bien sûr) son allure de Far West.

photo FLGPHX-03

L'Arizona, c'est surtout des routes et des cactus….après tout, c'est aussi ça que l'on vient voir.

photo FLGPHX-04

Pour certains c'est juste LA route, et pour tous l'arrêt au Grand Canyon est une étape majeure.

photo FLGPHX-05photo FLGPHX-06

Pour ma part, le but en soi de ce voyage était plus loin…à des heures et des heures de route (heureusement toute droite) à travers le plateau du Colorado.

photo FLGPHX-07

Ici : où s'est installé une mamie Navajo pour y vendre son frybread (que le côté 100% artisanal ne rend ni meilleur ni moins gras ^^) accompagné d'un Pepsi. Ben oué, la réserve des Navajo est aussi dry qu'un vol EgyptAir ou un salon Saudia. Donc vous vous en doutez, ce n'est pas tout à fait pour le frybread au Coca que je suis venu.

photo FLGPHX-08

J'ai fait toute cette route pour venir au seul endroit des USA où 4 états se croisent à angle droit. Car le découpage des états a beau avoir été fait à la règle, les états s'emboitent mais ne se croisent pas. A cette exception près.

photo FLGPHX-09

Là pour être précis :) Ou encore 36°59'56 N 109°02'43 W pour être vraiment très précis !

photo FLGPHX-10

Mais j'ai promis un court bonus alors je m'arrête là et me lance dans le vif du FR. Si vous vouliez voir un lounge hopping sur 6 salons ou un spotting avec 15 A380 en enfilade, autant vous prévenir tout de suite : Flagstaff Pulliam, c'est un peu aux Etats-Unis ce qu'Aurillac Tronquières est à la France. Bon, j'exagère un peu car avec 62.000 passagers par an, FLG est loin devant les 26.000 d'AUR.

D'ailleurs, vous allez constater avec moi que les infrastructures n'ont rien à voir. Enfin, pour constater, il faut déjà trouver l'aéroport. Au détour d'une bretelle de voie rapide, on découvre ce panneau qui semble indiquer la proximité d'un snack-bar et d'un aéroport. Bon signe !

photo FLGPHX-11

C'est toujours par là. Pour moi, ca ressemble à une forêt, mais de toute façon c'est en sens unique, impossible de se tromper.

photo FLGPHX-12

Entre quelques sapins, ca commence à se préciser :)

Alors il faut préciser que, même si Flagstaff ne se trouve pas très loin de Phoenix en distance, la ville est construite sur le plateau à 2300 mètres d'altitude. Une seule route y mène depuis Phoenix et cette liaison aérienne sert donc de cordon ombilical pour cette ville qui pourrait vite souffrir de son isolement. L'intérêt de FLG n'est donc pas tant dans le transport passager que dans celui de frêt.

photo FLGPHX-13

Du coup, quand on découvre la zone de frêt, on se dit que ça promet pour la zone passagers :D

photo FLGPHX-14

Vient ensuite le terminal passager que voici. Pour punir un flic, on l'affecte à la circulation. Et pour punir un flic qui faisait déjà la circulation ? Ben on l'affecte à la surveillance de FLG. Interdiction formelle de stationner le long de la bande rouge !! Il lui fallait bien une voiture pour patrouiller sur cette distance ^^

photo FLGPHX-15

Autant le policier semble rester toute la journée, autant le gars de la TSA ne vient que pour le vol et repars dès que celui-ci est parti.

photo FLGPHX-16

Pour rendre la voiture, il faut se rendre sur les places matérialisées au trottoir.

photo FLGPHX-17

Voici d'ailleurs les 4 places de Hertz. C'est à cet endroit que j'ai gagné le respect d'un américain de quelques quintaux bien tassés qui m'a regardé faire mon créneau, manoeuvre qui lui semblait ô combien difficile dans une place aussi petite. No comment :)

photo FLGPHX-18

Juste à côté du parking…les pistes. Euh pardon, la piste :) Cette photo (et les deux précédentes) n'ont pas été prise le jour de mon départ : j'étais passé à l'aéroport sur le chemin de l'aller pour changer de voiture (histoire de rajouter une location au compteur ;) ), ce n'est donc pas mon avion qu'on peut apercevoir.

photo FLGPHX-19

Passons à l'intérieur du terminal : on y entre par la zone des arrivées. Notez qu'on retrouve sur la moquette le motif d'avion, mais un peu plus stylisé cette fois ci.

photo FLGPHX-20

Dans le prolongement de la zone d'arrivée, on trouve celles d'embarquement et d'enregistrement.

photo FLGPHX-21

Il y a une file prioritaire matérialisée par un tapis rouge dont on peut apercevoir l'angle. Personne ne semble s'occuper de cette file mais elle est ouverte et je m'y présente donc. Presque immédiatement, le bagagiste qui s'occupe des sacs enregistrés (j'y reviendrai) s'interrompt et c'est lui qui se charge de mon enregistrement. Très pro :)

photo FLGPHX-22

Le contrôle des bagages se fait immédiatement après les avoir enregistrés : vous pouvez voir la balance à gauche, le scanner utilisé par l'agent de la TSA et la table pour la fouille derrière lui. Le bagagiste en question ne faisait donc que passer les valises de la balance au scanner.

photo FLGPHX-23

La mienne ne lèvera aucune suspicion et attendra avec les autres d'être embarquée pour l'avion. Je me demande dans quelle mesure il n'est pas possible de profiter d'un moment d'inattention de l'agent pour rajouter une valise au milieu de celles contrôlées…

photo FLGPHX-24

Le contrôle de sureté se fait à l'entrée de la zone d'embarquement. Mais ne soyons pas trop pressé d'y aller car cela semble spartiate à l'extrème…

photo FLGPHX-25

Néanmoins, même dans cet aéroport-mouchoir de poche, on trouve une zone pour enfants cachée sous l'escalier ! Escalier qui mène aux bureaux de l'aéroport mais qui est ouverte aux passagers qui désirent voir la piste. Je m'y rends donc :)

photo FLGPHX-26

D'ailleurs, voilà notre CRJ-200 qui vient de se poser et qui arrive.

photo FLGPHX-27

C'est sympa, ca a des allures de jet privé. Évidemment, avec le US Airways peint dessus, on se sent tout de suite très très loin du luxe d'un jet privé ^^

photo FLGPHX-28

A peine les moteurs coupés, tout le staff se jette littéralement sur le CRJ. En même temps, il n'y a aucun autre avion en attente ;)

A ce moment, c'est une évidence que ce vol est très largement subventionné car entre les infrastructures qui sont tout de même complètes et le personnel qui, même s'il est sûrement à temps partiel, est nombreux, ce n'est pas avec 200 passagers par jour que le vol peut être rentable.

photo FLGPHX-29

Le personnel est aussi multitâche : le gars sur la piste avec les cônes sur l'épaule est celui qui s'était interrompu pour m'enregistrer.

photo FLGPHX-30

Les bagages cabine avaient été chargés en soute et sont remis à la sortie de l'avion pendant que les valises enregistrées partent pour le convoyeur.

photo FLGPHX-31

Les documents de vol. J'ai désormais tous les miles nécessaires sur Miles & More, ces vols iront donc créditer un autre programme.

photo FLGPHX-32

Photo corporate : il y a le Wifi dans l'aéroport…mais pas de table. Donc photo devant la fenêtre et notre CRJ.

photo FLGPHX-33

Pendant l'escale, les PNT se rafraichissent à leurs frais. Il n'y a vraiment rien de gratuit chez US Airways ^^

photo FLGPHX-34

Puis il va être l'heure d'embarquer donc passage par l'inspection pour la salle d'embarquement sans sanitaires ;)

photo FLGPHX-35photo FLGPHX-36

Embarquement directement à l'avion : le jeu des bagages cabine recommence en sens inverse.

photo FLGPHX-38photo FLGPHX-39

A l'intérieur, mieux vaut ne pas être trop grand.

photo FLGPHX-40

Le sièges en cuir sont en configuration 2-2, l'assise est confortable mais tout de même très limitée.

photo FLGPHX-41

Petite vue du pitch. Bien calé je ne touche pas mais c'est limite. L'unique PNC sur ce vol lance un appel à volontaire : pour équilibrer l'avion, il faut qu'au moins trois passagers se décalent vers l'arrière. Personne ne bronche, je demande donc à passer aux issues de secours (qui sont libres, elles étaient vendues $50 de supplément sur ce vol de 20 minutes).

photo FLGPHX-42

Pas tout à fait la place royale sur A321…j'ai dû gagné 1 ou 2 cm au maximum ! Je comprends qu'elles restent libres : ceux qui auront payé une fois $50 pour çà n'y reviennent pas !!

photo FLGPHX-43

Quelques signatures de la part du capitaine et nous partons.

photo FLGPHX-44

Vue de la cabine pendant le roulage.

photo FLGPHX-45

Et décollage au dessus de le I-17, l'autre moyen de communication avec Phoenix. Ça secoue sérieusement pendant la montée.

photo FLGPHX-46photo FLGPHX-47

On essaie d'être corpo' jusqu'au bout :)

photo FLGPHX-48

Et très rapidement, la densité de maisons augmente…on arrive dans la banlieue de Phoenix avec son inévitable mall.

photo FLGPHX-49

Comme l'a noté Durian, ici on ne plaisante pas avec le baseball !

photo FLGPHX-50

On approche, on s'aligne…

photo FLGPHX-51

Et on vient se poser…avec l'impression qu'on va sentir le tarmac sous nos pieds tellement cet avion est bas.

photo FLGPHX-52

Et pourtant, nous aurons le droit au jetbridge pour le débarquement !

photo FLGPHX-53

Notre avion repartira pour Palm Springs. Quant à nous, il va falloir chercher la correspondance pour San Diego !

photo FLGPHX-54

Merci de m'avoir lu :)

Afficher la suite

Verdict

US Airways

6.3/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Restauration5.0

Conclusion

Vol à l'heure. En même temps, il n'y avait pas grand chose à FLG pour le mettre en retard :)

Le confort en vol est plus que sommaire, mais je passe de 10 à 13 pour souligner les très bonnes infrastructures de l'aéroport compte tenu du peu de voyageurs.

Le personnel en vol n'a rien fait pour cause de vol trop court (presque crédible) mais comme le personnel au sol était efficace et courtois, petit bonus.

Note repas non applicable.

Sur le même sujet

31 Commentaires

  • Comment 77498 by
    momolemomo GOLD 5744 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    C'est une belle région et je suis fan de ces petits aéroports américains. Ils sont tellement sympa !
    C'est court comme vol mais j'aime ça aussi.
    Palm Springs, sympathique endroit. Mais San Diego aussi. A bientôt pour la suite :)

  • Comment 77500 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !
    Superbe bonus touristique :)

  • Comment 77501 by
    Kilmarnock SILVER 4456 Commentaires

    Merci pour ce FR original je trouve :)
    J'adore le bonus touriste avec notamment la route à perte de vue!
    C'est marrant de ce dire que sur ce banc, tu es au Colorado, sur l'autre dans l'Utah etc... Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu mdrrr
    Combien de vols par jour entre Flagstaff et Phoenix? :)
    Ne me dis pas que tu avais les requins avec le pantalon en treillis? :D
    Très sympa ce petit survol de l'Arizona ;)

    A+

  • Comment 77504 by
    friendly45 107 Commentaires

    @ pititom Merci pour ce FR et la description intéressante du fonctionnement du petit aéroport de Flagstaff.

    @ Kilmarnock Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu. A mon avis aucun des 4 Etats. Four Corners étant dans la réserve Navajo, ça serait plutôt sous juridiction fédérale.

  • Comment 77505 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7849 Commentaires

    Merci de ce FR qui me rappelle de bon souvenirs : c'est vrai que les deux points d'attraction de flagstaff sont l'université et la proxmiité du grand canyon. Je n'avais pas fais le vol à l'époque et ai suivi la route que tu montres bien vu d'avion et qui est très belle. c'est étonat d'ailleurs de passer du désert de Phoenix et ses cactus à cette zone boisée. Vu ton pantalon c'est plus un transport miltaire qu'un jet privé ! ;-)

  • Comment 77506 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Ah le far west ça m'évoque de bons souvenir il faut que je le remette sur la short list des prochains voyages.

    Par contre je pense que je n'aurais jamais la patience de faire tous ces arrêts chez hertz. Avec le gold normalement les clés sont déjà sur le véhicule mais est-ce bien le cas partout ? Ma dernière location (un camion) j'avais du passer 30min bien tassées au guichet. De quoi foutre une 1/2 journée en l'air avec le temps d'aller jusqu'au terrain et d'en repartir surtout qu'il faut planifier les itinéraires en fonction et tout...

    Ça y est tu ouvres le bal avec M&S, bon vent avec eux ! Mais que vas-t-il bien se payer avec tous ces miles M&M ? Une petite P ?

    Merci pour ce FR très sympa sur ce court vol... gratuit !

  • Comment 77510 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce bon FR !!!

  • Comment 77511 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

  • Comment 77519 by
    lagentsecret SILVER 10681 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Joli bonus touristique

    Plutôt sympa ce petit CRJ pour un vol aussi court

    A bientôt pour la suite

  • Comment 77520 by
    flyingjapans 1369 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas et cette participation active à la BDD.

    En effet le CRJ 200 est très bas et c'est impressionant.

    Digne d'Aurillac cet aéroport paumé dans le désert!

  • Comment 77525 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et la découverte de l'aéroport de Flagstaff.

    Je comprend maintenant mieux pourquoi Hertz ferme à 18H30 car je voulais atterri à FLG lors de mes dernières vacances mais malheureusement trop tard pour récupérer une voiture

  • Comment 77530 by
    aurel-lil 4261 Commentaires

    J'adore la 1ère photo, collé sur le rétroviseur la mention 'they appear' et où l'on vous voit en photo en plus du 738 à ce moment là, comme sorti de nulle part. A se demander si c'est volontaire de votre part ce plan réussi de votre présence plus celle de l'avion.
    Sinon pour le reste toujours un très bon FR, c'est finalement tout aussi intéressant la découverte de ces petits aéroports que les plus gros hubs.
    Les normes de sécu semblent presque limites du coup sur ces aéroports secondaires, bien que la sécurité ne doit pas être trop déjouée pour autant.
    Donc un très beau FR merci bien.
    Pas de trappe à bagage cabine au niveau de l'aile ? A croire que ce 200 a plus de place qu'un 700 ou un CRK.

  • Comment 77531 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour ce bonus touristique

    Les USA et le culte de la moquette !!^^

    Je trouve ça inutile le gros scanner pour les bagages enregistrés. Pourquoi tant de gaspillage !!! Ils sont trop paranos :-(

    Sympa la cabine et... Le pantalon trellis :p

  • Comment 77534 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR et THE BONUS!
    A bientôt.

  • Comment 77546 by
    Papoumada SILVER 5639 Commentaires

    Le nouvel opus de Pititom offre comme à l'accoutumé une agréable moment d'humour et d'évasion.

    Merci pour ce partage, pour une fois sans Monique et son gala ou sans siège élimé à la mousse compactée.

  • Comment 77548 by
    pititom GOLD AUTEUR 10270 Commentaires

    @tous : Merci pour les commentaires :)

    @momolemomo : Moi j'ai été surpris du niveau des infrastructures pour cet aéroport municipal. Chapeau !

    @Kilmarnock : Les Navajos ont leur propre police sur leur territoire, et sinon c'est federal (FBI). Tout de même 4 vols par jour, tous en CRJ. Non, trekking dans les canyons le matin donc ma signature n'était pas du tout adaptée, lol !

    @Saraoutou : Tu es passé aussi à FLG ? Sûrement l'ancien aéroport alors, car celui là semblait récent.

    @Skyteamateo : Oui, les paysages sont magnifiques dans ce coin. D'ailleurs j'ai préféré les zones désertiques à cactus que la partie boisée du plateau, moins dépaysante.

    @Hcl75 : Des souvenirs de Lucky Luke :) ? Il y a encore une autre raison à ce changement : j'étais en aller simple PHX-FLG, donc j'aurais payé un supplément calculé sur les 5 jours. En faisant deux jours PHX-FLG, puis changeant pour 3 jours FLG-FLG, je supprimais plus de la moitié de ce supplément. Plus encore un truc, mais ca devient compliqué ^^ Tous ces miles pour une seule P, ca serait dommage ;)

    @lagentsecret : Désolé, pas de salon à reporter sur FLG ;)

    @flyingjapans : Les US en regorgent...faudra que je trouve le plus petit pour comparer vraiment avec AUR ;)

    @Denzee : Voilà pourquoi :) Au final, pas mal d'y trouver tout de même les 4 gros loueurs. J'aurais été très surpris que tu ne me dégages pas toi-même de la Une ;)

    @Aurel-LIL : Ce n'est pas moi, j'étais au volant ;) Involontaire, on voulait prendre l'avion qui passe tout prêt de la route. Les bagages semblent avoir été rescannés à PHX avant le transit pour SAN, d'après les stickers apposés.

    @Alex Portation : Ces scanners sont dans tous les aéroports...c'est juste que d'habitude ca se passe hors de la vue des pax. LOL, vous êtes le troisième à tiquer sur le pantalon ^^

    @Papoumada : Pas sûr que je serais aussi tolérant si je devais faire 5h30 là dedans ^^

  • Comment 77565 by
    padawan 1448 Commentaires

    Sympa le bonus touristique, sans beaucoup de touristes d'ailleurs.
    Merci pour ce FR et la découverte de FLG. Excellent le plan ahead... :D
    50 USD les 2 cm de pitch en plus ? quelle arnaque ^^

  • Comment 77572 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR sympathique

  • Comment 77578 by
    Bargi62 GOLD 2980 Commentaires

    Merci pour ce FR dont les route bitumées me rappellent aussi des vieux souvenirs,par contre je ne connaissais pas ce croisement d'état.
    beau FLG à proximité de la forêt et très équipé avec ce scanner nouvelle génération
    sympa ce CRJ j'aime bien ce type de vol.

  • Comment 77592 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce super FR très sympa :D

    Beau bonus touristique de l'Amérique profonde ! Très carte postale la photo de la route avec le cactus et la ligne droite, j'aime ce genre de paysage aride et désertique :) C'est mignon FLG, je préfère ça à AUR ^^

    Faire un créneau en Mustang, je vois pas où est le problème, surtout que là, y a de la place !! Oué, c'est vrai que la Mustang, c'est pas une Smart :D ^^

    Vivement les prochains FR de ce routing très sympa !!

  • Comment 77600 by
    pititom GOLD AUTEUR 10270 Commentaires

    @padawan : Disons qu'il y avait quelques touristes, mais répartis sur une tellement immense surface qu'on ne les croise pas trop. Faudra nous faire une découverte d'Allentown ;)

    @Bargi62 : Moi je n'aime pas le CRJ ^^ C'est fun pour un micro vol comme celui-ci, mais pas plus ! FLG est en effet sympathique :)

    @A380B77W : C'était bien sûr ironique pour le créneau...mais les américains détestent vraiment çà ;) Pour les suivants, plus de découvertes, ni de Mustang (enfin fini ^^).

  • Comment 77606 by
    Michael 271 Commentaires

    Merci pour ce FR original Thomas!
    Très agréable FLG ^^
    Une question : tu es garanti d'etre upgradé chez hertz, mais tu reserves quelle catégorie? ils ont aucune autre voiture à te filer entre une cat B et une mustang? :D

  • Comment 77681 by
    KévinDC TEAM GOLD 4987 Commentaires

    Merci pour ce FR et le bonus touristique! Je ne savais pas qu'il y avait uniquement US Express à Flagstaff, pourtant c'est une ville assez touristique. Heureusement que le vol est court; je déteste les CRJ200--je ne supporterai pas plus d'une heure dedans. Les exit rows ne sont pas gratuits pour les *A Gold?

  • Comment 77683 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    @Pititom : pour le scanner, c'est ce que je voulais dire mais je me suis mêlé les pinceaux :P

    Nous sommes habitués au jogging de couleur bleu marine :-D. Normal que nous avons tiqué dessus :-)

  • Comment 77710 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Merci pour la photo de Four Corners, j'ai longtemps hésité à le mettre au programme du planning de cet été, mais on peux pas tous faire.
    Ah les paysages, j'adore !!
    Merci, a+ pour la suite.

  • Comment 77856 by
    KL651 4455 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je savais pas que tu étais fan de cartographie pour faire autant de route pour aller à ce croisement d'états.
    L'aéroport est en effet surdimensionné même compte tenu de l'activité d'aviation légère et d'affaire.

  • Comment 77898 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Quel conscience professionnel.

    Les Four Corners sans personne, ça doit être agréable.

    50$ pour 2 cm il n'y a pas de petit profit.

  • Comment 78000 by
    pititom GOLD AUTEUR 10270 Commentaires

    @Michael : Oui, c'est garanti normalement, mais encore faut il que l'agence ait du stock. Seuls quelques agences en aéroport le garantisse au point de faire venir un véhicule spécialement pour honorer l'upgrade. Je réserve entre A et C selon le besoin. Là je ne prends pas une A avec deux valises car si jamais l'upgrade ne fonctionne pas...aïe :)

    @KevinDC : Les touristes volent sûrement directement sur GCN, non ? Les exit sont peut être gratuites pour les US Airways Preferred, mais je suis *G chez TK.

    @micabzh : C'est beaucoup de route pour y parvenir, mais il y a de quoi faire autour (Monument Valley, Flagstaff, Grand Canyon...)

    @KL651 : C'est surtout histoire de se dire que j'y étais, plus qu'une passion de la cartographie :) Mais c'est sûr qu'on n'y passe pas deux semaines ;)

    @frwstar2 : C'était désert, mais en effet le nombre d'espaces de vente laissent penser qu'il peut y avoir du monde.

  • Comment 78076 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    @pititom : J'y suis passé en été c'était bondé en plus, ils vidaient les toilettes. hum...

Connectez-vous pour poster un commentaire.