Avis du vol United Chicago Paris en classe Premium Eco

Compagnie United
Vol UA942
Classe Premium Eco
Siege 20H
Temps de vol 08:25
Décollage 01 Mai 13, 18:00
Arrivée à 02 Mai 13, 09:25
UA   #113 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 289 avis
flyingjapans
Par 4070
Publié le 28 juin 2013
Bonjour à tous,


  1. Paris CDG - Francfort FRA (Lufthansa 1027, Airbus A320, éco)
  2. Francfort FRA - Boston (Lufthansa 422, Airbus A340-600, éco)
  3. Boston - San Diego (Alaska Airlines 769, Boeing 737-800, éco)
  4. San Diego - Denver (United Airlines 690, Airbus A320, éco plus)
  5. Denver - Chicago ORD (United Airlines 690, Boeing 757-200, éco)
  6. Chicago ORD - Paris CDG (United Airlines 942, Boeing 767-300ER, éco plus)
  7. VOUS ETES ICI


Suite et fin de mes vacances aux Etats Unis avec le tronçon international pour retourner à Paris.

Chicago O'Hare, pour la 9è fois que j'y passe, est un aéroport que j'affectionne particulièrement, d'une part c'est le premier souvenir que j'aie des US la première fois que j'y ai été, d'autre part j'ai toujours trouvé l'âme de cet aéroport reposante et propice pour attendre.

Tiens pour commencer, le brachiosaurus des portes B qui me rappelle des souvenirs vieux comme le monde (bon le plus vieux c'était en décembre 1999, je veux bien faire l'effort de passer au millénaire dernier mais faut pas déconner :D)

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Le terminal dont je vous parlais. Il est découpé en deux parties (portes B et portes C) reliées par un passage souterrain psychédélique bien connu. Il est complètement à l'image de United et quelques autres compagnies comme ANA ou LH qui l'utilisent.

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Depuis que je suis Platinum chez UA, je ne me lasse pas de pianoter sur l'appli UA by the tip of my fingers

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Le passage qui relie les concourses. Il est franchi en 3-4 minutes.

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En voilà un FIDS exhaustif ! Notez le tableau des arrivées, pouvant servir à quelqu'un qui rejoindrait un autre dans la zone airside de l'aéroport (puisque les débarquements domestiques se font ici).

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Un bon Platinum dans l'âme ne traine pas devant le FIDS mais cherche plutôt à profiter de ses avantages, ce que je fais immédiatement en me dirigeant vers le United Club dont l'entrée est aussi teintée qu'une vitre de limousine.

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Je me présente au cerbère. Je demande un adapteur pour mon chargeur d'ordinateur mais néant et le dragon n'est pas très accueillant? Je trouve par la suite un fauteuil non loin des vitres pour observer le trafic.

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Le salon
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Vous allez pas me dire que c'est pourri pour les spotters :D

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Bon évidemment, côté restauration, l'habit ne fait pas le moine, et c'est toujours aussi dérisoire.

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Il y a plusieurs buffets un peu partout avec des snacks salés et sucrés

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Un certain fromage que Flavien adore et des carottes sous vide qui sont toujours dans mon frigo tellement elles sont infectes. :)

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Une machine a café, ça sort presque du Concorde Room.

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J'aime United, j'aime être Platinum chez eux, j'aime les United Club XD

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Un 757-200 s'en va avec de beaux winglets pour tous ceux qui les aiment

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Celui ci retourne au pays sur le vol NH11 surement

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Photo Corporate

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Ma boarding pass pour ce dernier vol pour Paris, avec accès à l'éco plus.

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Peu avant l'embarquement je quitte le lounge pour me diriger vers ma porte, j'aperçois le nez de mon 767-300 qui est sans surprises aux anciennes couleurs.

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Panneau d'affichage de mon vol avec le DeGaulle attaché assez caractéristique:

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370 destinations ou je pourrai étendre ma suprématie en tant que Platinum XD

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J'embarque en priorité avec les Global Services à 17:15. Soit 5 minutes de retard.

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Le siège Global First qui comme dit pititom a tout d'un Cirrus inversé? c'est à s'y méprendre : le rangement à droite de l'imageest quasi identique. Notez tout de même que le siège pris en gros plan n'a pas de têtière alors que celui de derrière si !

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Les sièges BusinessFirst décris par pititom qui me semblent confortables en dépit de leur configuration singulière.

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Puis enfin, la cabine Eco, encore vide pour le moment. Privilège de Plat' :)



Je m'installe en 20H soit un couloir. Vu que c'est un vol de nuit, je voulais profiter du pitch illimité que ce siège sortie de secours + le couloir adjacent m'offrait.

Les PNC feront une annonce à bord pour vendre l'Eco Plus, qui fera le bide total. Tant mieux pour moi car le siège du milieu reste vide.

L'embarquement se poursuit. Plusieurs minettes du 16e comme j'aime les appeler entrent dans la cabine. Je pensais que ces familles préféraient AF (dieu sait combien j'ai d'exemples en tête), enfin je me trompe sûrement. En tout cas sur IAD c'était la même chose (FR à venir).

Pendant l'embarquement la personne derrière moi de corpulence assez importance ne trouve pas d'autres divertissements que de shooter dans mon siège avec ses jambes. Pas besoin de fonction massage sur mon siège, le mec de derrière suffisait, enfin ça virait un peu trop dans le Roller Coaster Tycoon. Je me retourne et les personnes derrière voyant le spectacle me regardaient d'un sourire crispé. Pour ne pas vexer la personne qui n'y pouvait surement rien je n'ai rien dit et le manège s'est arrêté un peu après.

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Décollage sans plus tarder, 8h de vol jusque Paris.

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L'apéritif est servi. Une chose que j'aime bien chez United, la possibilité de se faire servir du thé à l'apéro surtout sur ces vols à la tombée de la nuit. Par contre c'est make your own :)

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Merci United pour ce statut Platinum à 0 miles qui a bien agrémenté mon voyage :D

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Choix entre poulet et pâtes, on critique AF mais United n'a pas changé ses menus depuis 1 an et demi? ou pour des changements risibles (penne à cannellonis)

Je prends le poulet que j'ai eu en décembre 2011 sur CDG-ORD et en novembre 2012 sur IAD-CDG également

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Toujours cette salade

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toujours ce poulet et risotto

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Le brownie n'a pas changé, bref c'est bon mais pas consistant et pas original

La PNC passera proposer thé et café ce que je décline pour sombrer dans un sommeil profond?

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Et je ne me réveillerai qu'au service du petit déjeuner. Lui aussi ostensiblement le même qu'avant. Je me souviens même l'avoir eu en 2008 sur un ORD-CDG? Alors que je peine à me réveiller les PNC parlent fort et cela m'insupporte.

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Le service s'effectue alors que nous vadrouillons au dessus de la mer d'Irlande.

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Ma prochaine acquisition à la brocante du dimanche ;)

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Les breakfast box sont ramassées en vue de l'atterrissage. La cabine Eco dans toute sa magnificence :

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Il faudrait que je foute un logo géant à l'effigie de celui qui m'a nommé Platinum à 0 miles !

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Mon pitch géant. Remarquez le livre violet sous le siège 19H : nous y reviendrons après quelques images.

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Nous sommes en finale sur CDG. Dehors, on connait le paysage par coeur : des champs, des champs et des champs et parfois un village pas pittoresque du tout apparait. Bref, rien d'intéressant à photographier.

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Nous nous parquons et le débarquement s'en suit immédiatement. Dernière vue de mon siège.

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En partant je remarque que le livre violet est toujours là et que le passager en 19H est parti. Je le remets à une PNC qui me dit Ooooh no, where was it ? je dis 19H et elle s'en ira sans me regarder ni me dire merci. Je ne suis pas un maniaque de la politesse mais tout de même au moins me regarder quand elle me parle?.

Nous nous sommes parqués à côté d'un A340-600 d'une prétendue compagnie 5 étoiles… Faut juste pas le prendre au départ de CDG :)

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Le passage de la PAF sera rapide. Le bonus CMique n'y échappera pas ;)

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Il n'en faudra guère à mon bagage prioritaire pour sortir dans les premiers, bien que la mention AC5946 prête à confusion.

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Alors que je rentre chez moi, je pensais que cette pub en cours de démentèlement pouvait en faire rire certains ;)

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Voici la raison pour laquelle je devais être à Paris le 2 mai : le concert d'Ellie Goulding où 007 aurait voulu aller ;) En effet arrivé chez moi vers 11h je prend une douche, achète un truc chez Carrefour et vais faire la queue pour rentrer parmi les premiers de 14h à 19h :D Après 18h de voyage, le jetlag? connais pas.

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Le lendemain, je prenais un café avec notre bon vieux GP national pour parler un peu routing et miles. En prévision de cette rencontre je lui avais ramené des carottes du United Club qu'il a tellement appréciées au point de se faire prendre en flagrant délit de signature :D

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Pour terminer ce FR, quelques images du Salon du Bourget 2013 où je me suis rendu en journée pro. J'ai aussi eu le privilège de faire une visite guidée à bord du B787 de Qatar Airways en compagnie de mon ami lagentsecret la première fois que je montais à bord d'un Dreamliner après maintes tentatives pour ceux qui se rappellent ;)

La cabine Business du 787 donne très bonne impression, malgré quelques défauts de configuration, digne d'une compagnie 5 étoiles cette fois. Les sièges ont tout d'un Cirrus mais construits par BE Aerospace. L'ambiance cabine est sereine et aérée.

Je ne peux pas uploader les photos prises avec mon APN pour le moment. Je vous propose donc deux clichés cabine prises avec mon natel. Désolé pour la qualité de celles-ci.



Et pour conclure ce bonus et le récit, la petite création que j'ai été invitée à faire avec 007, dans un grand élan humaniste ;) A bientôt !

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Verdict

United

5.8/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Restauration5.0

Conclusion

Retour au sérieux pour la conclusion car si UA tente des flatteries en me nommant Platinum à 0 miles without account ses prestations restent largement critiquables.

Ponctualité : embarquement prioritaire respecté, départ à l'heure, arrivée 20 minutes en retard -2

Confort : le pitch est fabuleux à cette place 20H, l'issue l'élargissant un peu par rapport aux autres rangées, l'ambiance cabine est également rafraichie avec les nouvelles têtières et c'est donc très bien, cependant les mauvais points subsistent comme le confort assez spartiate du siège en lui-même et l'IFE hors d'âge non-AVOD, j'avais mis 13/20 à un ORD-CDG déjà posté ici je relève donc de deux points cette note pour le pitch et l'ambiance cabine légèrement améliorée à 15.

PN : comme je l'avais souligné il y a toujours un PN parlant français c'est un très bon point, j'ai déjà pris UA sur un vol SFO-FRA mais je ne me souviens pas si il y avait un PN parlant allemand. Dans tous les cas rien à changé par rapport à mes vols transatlantiques effectués précédemment les PNC ont toujours un sens du service réduit au minimum. J'ai également peu apprécié l'attitude nonchalante à mon égard de la PNC à qui j'ai rendu service en donnant l'objet trouvé.

Repas : Même entrée même plat même dessert et même petit dej depuis 2 ans maintenant, il faut passer à autre chose à la fin, comme cela reste bon je laisse la note à la moyenne.

Même proposant un programme de fidélité que je trouve avantageux pour mon père, il n'est pas dit que je continuerai à prendre United et consorts lors de mon prochain voyage aux USA, d'une part je connais bien le produit dorénavant (en même temps s'il ne change pas...) qui est correct mais tout de même très loin d'exceller, d'autre part j'ai un projet visant à devenir Elite sur une autre alliance qui me permettrait d'aller voir ce que la concurrence fait (oui je n'ai pris que UA et Star Alliance pour le moment pour me rendre en AmNord, à part une fois avec AF/KL sur YUL).

Merci de m'avoir lu,

Kristof

Informations sur la ligne Chicago (ORD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 77588 by
    GF-CAY 39 Commentaires

    Très beau FR merci !
    Par contre, la géovision était-il le seul et unique programme à bord ?

  • Comment 77590 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce FR, beaucoup de compagnies US cette semaine (je fais d'ailleurs partie des coupables lol). Tu es en Y ou Y+, je ne comprends pas, l'intitule de ton FR dit premium éco ? On dirait que toutes ces cabines de 757-767 des compagnies US se ressemblent, toutes vieillottes !
    Donc ton siège en issue de secours est gratuit mais réservé au Platinum, c'est ca ? Comme LH avec les Senator et les issues de secours donc.

  • Comment 77591 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour ce bel FR

    Pour le catering : les compagnies elle sont soit pingres, soit en manque d'argent au point de ne pas changer le menu en 1 an.

  • Comment 77596 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Si tu veux acheter des goodies UA fait des ventes ou sinon sur ebay ;)

    Avant il y avait des mini kit kat à l'UC de ORD, il manque également les bretzels au chocolat :(
    les carottes sont une nourriture très saine

    Je te conseille le statut 1K qui te donnera des certificats de surclassement

    Le plateau UA avec ses couverts plastiques n'est vraiment pas appétissant : il n'a pas évolué depuis des années et en le regardant je me demande comment j'ai pu manger ça !
    Je m'achéterais un menu Mc Do avant de monter dans l'avion si je dois voler UA en LC

    e le remets à une PNC qui me dit Ooooh no, where was it ? je dis 19H et elle s'en ira sans me regarder ni me dire merci
    tu l'obliges à faire un rapport et tu voudrais qu'elle t'en remercie ???

    Ah Ellie Goulding :) c'est vrai que j'aurais aimé y être !

    A bientôt pour le IAD-CDG ;)

  • Comment 77601 by
    Numero_2 SILVER 9004 Commentaires

    Certains décrient LH pour son austérité, mais que dire de UA ? :D
    Cabine moche et vieille, catering bof : Ce n'est pas du rêve qui est vendu avec le billet !
    Heureusement que le statut platinum remonte UA dans ton estime ;)
    Merci !

  • Comment 77605 by
    pititom GOLD 10168 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le pitch est bon, mais comme tu as un écran dans le siège (à la différence de AB/JK), est ce qu'il n'est pas trop loin pour sa taille ? Pareil pour la tablette, elle avance assez confortablement ? Et non tu ne bénéficieras pas des avantages Plat' dans 350 destinations...car la plupart sont Domestic ^^

  • Comment 77614 by
    grenouille 137 Commentaires

    on critique AF mais United n'a pas changé ses menus depuis 1 an et demi => je ne souscris pas entièrement: j'ai au contraire trouvé des améliorations sensibles depuis environ un an, que ce soit en éco ou en affaire. Même si la répartition du plateau reste identique (salade, plat, brownie...) la qualité des viandes et légumes a été améliorée, et j'ai plusieurs fois apprécié le boeuf et le poulet aux champignons. Peut être un fait du hasard?

  • Comment 77616 by
    rickytt 96 Commentaires

    Merci pour ce FR, Sympas la photo de la chanteuse :D

  • Comment 77625 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

  • Comment 77626 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté!

  • Comment 77646 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    Merci a tous.

    @grenouille : Merci pour votre revue. Parlez vous de la Business ou bien de l'eco quand vous parlez du boeuf et du poulet aux champignons? Je n'ai trouve aucun changement en ce qui me concerne.

    @pititom : Non, aucun problème avec l'écran, ni avec la table. La plupart sont des destinations domestiques mais je suis dans la plupart des cas en correspondance internationale donc pas de raison que ca m'affecte ^^

    @Numero_2 : Tu as raison, c'est devenu nettement plus supportable avec le statut ;)

    @lagentsecret : goodies ?? la casquette ne t'a pas suffi ?
    Quand as-tu pris UA en Y LC ?

    @DURIAN : Je suis en Y+ et ma notation confort concerne une Y+. Je ne sais pas si les issues sont réservées aux Elite.

  • Comment 77652 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR as usual agrémenté de très belles photos ! Encore un FR sur une compagnie US !

    En effet offre du salon limité mais quand vous découvrirez le petit salon de PAD (de l'extérieur seulement faut pas rêver) MDR !

    Comment ça le DeGaulle attaché est caractéristique au US ? :D La cabine bien que pas trop confortable présente une bonne ambiance que tu as remarquée. Très bon pitch à ton siège, sympa.

    L'IFE bien que présent (une bonne chose en somme) est en effet vieux et très petit ! Mdr pour le thé à faire soi-même, on se foule pas chez United.

    Une aberration le catering qui ne change pas depuis 2008 !
    Combien de temps as-tu attendu les bagages au T1 ?

    Merci pour les photos bonus du Bourget, j'aurai tellement voulu y aller (même aux journées publiques) mais j'étais avec Lufthansa et Nonstop me ! XD

    À bientôt

  • Comment 77655 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @flyingjapans : septembre 2007 MUC-IAD // IAD-GRU // GRU-IAD // IAD-FRA
    Novembre 2007 FRA-SFO // SFO-FRA
    A cette époque il était possible d'acheter un pass Eco+ pour un an ce que j'avais fait et que j'ai rentabilisé
    Si je trouve des photos du plateau je te les envoie

    Concernant les goodies je pensais plutôt à un tapis UA pour ta chambre ;)

  • Comment 77656 by
    KL651 4432 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ce qui me choque le plus dans les repas n'est pas la nourriture mais la présentation sur ce plastique noir premier prix...
    Je suis d'accord avec toi, ORD est agréable comme aéroport, sauf peut-être en hiver.
    Pour le reste, heureusement que ton statut Plat à 0 miles te permet d'aller voir d'autres salons Star alliance parce que les United Clubs c'est moyen!

  • Comment 77666 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :) Tout le contraire des prestations UA ^^

    Ah ba voila le dessin que j'ai eu temps de mal à repérer sur le mur ! Ba oui, maintenant c'est facile...:D

  • Comment 77677 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.
    Le platinum dans l'âme a eu raison de profiter de l'excellent lounge UA:-)
    Pour le reste du grand classique pour un vol sur une compagnie US.
    Merci pour les quelques photos de la J de QR sur 787 enfin au niveau des 5 étoiles tant vantées. J'ai hâte de la tester au départ de LHR (enfin mieux vaut attendre que les batteries du 787 soient enfin 5* :-)))
    Merci!

  • Comment 77700 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    Merci a vous.

    @777 : Tu as raison car le salon a LHR et le produit sur 787 est superbe malheureusement sur les nombreux vols quotidiens LHR-DOH le vol en 787 est toujours hors promotion donc plus cher :(

    @A380777 : Tu vois ce n'était pas difficile :)

    @Flight94 : J'ai attendu une dizaine-quinzaine de minutes de mémoire.

    Merci!

  • Comment 77702 by
    momolemomo GOLD 5527 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Quelle cabine vieillotte.
    Et maintenant t'as perdu ton statut j'imagine ?
    Je confirme qu'il faudrait penser à changer le repas...
    Ellie Goulding ! Moi aussi j'aurais bien aimé être là :D

  • Comment 77732 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Sympa les carottes pour celui qui élève lui même ses lapins.
    Cela fait toujours un peu de nourriture à leur ramener.
    L'animal sera t'il certifié BIO après cuisson ??

    Sinon prestation bof!, avion et cabine ancienne.

    Pour la politesse, proposer un stage de remise à niveausur SQ

  • Comment 77733 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Merci pour ce partage.

    Voici bien un produit qui ne fait pas envie. La seule raison de s'y intéresser serait un prix cassé par rapport à la concurrence.

  • Comment 77739 by
    grenouille 137 Commentaires

    Parlez vous de la Business ou bien de l'eco quand vous parlez du boeuf et du poulet aux champignons=> en éco, mais peut être sur IAD-CDG?

  • Comment 77743 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    un salon diététique au USA !!

    A lire les FR des vols USA-Europe, je comprend pourquoi les américains son fan de nos compagnies.

    A part acheter un prix, je ne vois pas la raison de voler UA.

  • Comment 77807 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    Merci a tous

    @frwstar2 : C'est vrai que ca contraste bien avec les habitudes diététiques ^^

    @grenouille : Quoi qu'il en soit c'est le meme menu sur ORD-CDG et IAD-CDG

    @PAT62 : la comparaison sur SQ, je vais pouvoir te l'apporter ^^

    @momolemomo : Bah difficile de savoir si j'ai perdu le statut... Reponse a la fin du mois de juillet ;)

  • Comment 77821 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Ah tiens voila notre platinum national !
    Moi aussi je suis plat à 0 point mais chez accor ça m'avance pas à grand chose :D
    Tout ça pour un lounge aussi minable... Je cherche encore l'utilité de ce status... (Je crois que j'aurai un élément de réponse fin juillet non ?!)
    Sympa le 767 en 2-3-2. Un avion que je n'ai emprunté qu'une seul fois.
    Un jour faudra arrêter les stamps Schengen tu sais :)

    MERCI POUR CE CR !!

  • Comment 77876 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !!!
    Et merci aussi pour le bonus ;-)

  • Comment 78013 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce dernier FR de la série en mode UA-Brainwashing, LOL!
    Heureusement pour ton statut Fake-Plat sinon tu n'aurais pas eu accès aux sièges Y+ et l'accès au salon qui ont rendu ce vol supportable, LOL. Sinon pour le reste c'est très moyen, ben c'est UA, c'est normal :-)

  • Comment 78062 by
    offcm 966 Commentaires

    effectivement j'avais pas commenté ton fr :) je viens trouve la nourriture correcte pour de l'us mais la cabine est dépassée...
    merci pour ce fr

  • Comment 101075 by
    jetsetpanda 2296 Commentaires

    Désolé pour commenter trop tard sur ce beau rapport.

    Je vois que tu apportes aussi ton propre sac de thé. Tu as bon goût. ;)

    Le repas semble ennuyeux et le brownie enveloppé est décevant. Au moins le petit déjeuner est mieux.

    Merci pour partager.

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