#38 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
97 avis
Bonjour à tous !
Suite et fin de ce routing beaucoup plus mince que prévu ! J'ai pris un peu de retard dans mes publications, il va falloir que j'accélère car j'ai 15 autres FR à rédiger :)
Je vous avais laissés dans la zone des départs, j'ai presque 4 heures de correspondance. Il n'y a pas foule !
Le check-in en ligne m'a automatiquement placé côté couloir… Je vais voir du côté des bandits manchots si je peux y remédier
Bonne nouvelle, j'ai le choix dans les "free seats" !
Et voilà le travail !
Il y a un panneau bien utile pour comprendre le fonctionnement des taxis
Je vais prendre l'air quelques minutes
Retour à l'intérieur, j'ai du temps à tuer donc je vais voir ce qu'il y a à l'étage : en l’occurrence un espace de travail
Ainsi que des restaurants
En parlant de restaurant, je commence à avoir faim alors direction une boulangerie-pâtisserie où j'achète ce sandwich pour le prix plutôt élevé de 7€
Après avoir un peu tourné, je passe airside. Le PIF était rapide et sympa mais je suis tombé sur le pax boulet de l'année… Il ne retrouvait pas son BP, avait 50 trucs à enlever dont une banane et une ceinture, et a quand même sonné car il avait oublié sa montre… Ca va que j'avais du temps et qu'il n'y avait pas grand-monde !
Passage duty-free obligé
Il y a des portes d'embarquement juste après
Avec des prises appréciables
Tiens ! Le Portugal me poursuit :)
737-800 LG
Les départs de l'après-midi, seul IST dépasse les 3 heures de vol
Mais lorsqu'on regarde FR24, qui inclut les destinations cargo, c'est tout de suite autre chose !
Et c'est encore plus exotique sur les arrivées !
Ma porte se situe en fait dans un autre bâtiment, accessible via ce long couloir
Tondeuse LG mais qui ne sera pas la mienne aujourd'hui
Ici aussi on peut recharger ses appareils, y compris en USB
Le bâtiment principal, le voici au fond
Le spotting est quelque peu… monomaniaque, entre du LG…
… et du LG !
Ma porte, qui restera déserte jusqu'à 30 minutes avant le décollage (!)
Début du boarding à 15h38, nous sommes moins de 20 pax
Court cheminement à pied jusqu'à notre avion
Je m'en sors à-peu-près avec le contre-jour
Bonjour LX-LQC, jeune Dash-8 Q400 qui vient de fêter ses 3 ans
Des journaux sont disponibles à l'entrée de l'avion.
Amateurs de hublots attention, la rangée 11 est aveugle !
Mon siège
Le legroom n'est pas fou
Qui dit Dash-8 dit ceinture logotée
Le Dash-8 apporte également aux AvGeeks le bonheur d'une vue sur le train d'atterrissage ! Par contre le hublot est crade, dommage
Le contenu de la pochette est le même que sur le vol précédent, à l'exception des consignes of course
Bon eh bien… on est prêts ! Le CDB annonce 50 minutes de vol
Moteurs démarrés à 15h55, soit un gros quart d'heure après le début de l'embarquement :)
Quelques minutes de roulage et nous voici sur la piste
Go !
Yes, je l'ai eu :)
On voit bien la zone où j'ai embarqué et le bâtiment principal à droite
La zone cargo et ses six 747 !
Un petit paquet surprise est distribué
Rien de très emballant…
Le signal ceintures attachées restera allumé tout le vol
La fin approche vite et un bonbon est distribué
Début de descente !
Nous passons sous les nuages, nous sommes bien à Paris :)
Un A330 XL Airways dans un coin et un autre avion que je saurais pas identifier (Air Canada peut-être ?)
Et me voilà posé à CDG en turboprop, une première pour moi !
Le roulage sera court
Du Embraer Hop!, on est bien au 2G
Et bloc à 16h55, soit avec quelques minutes d'avance
Débarquement après quelques minutes d'attente et j'arrive à prendre mon avion en photo sous une meilleure lumière qu'à LUX, et surtout sans me faire engueuler :)
Le cheminement des arrivées n'est pas clair : il y a plusieurs bifurcations mais nulle part il n'est indiqué comment rejoindre les transports en commun
De même, dans le hall des arrivées (qui est aussi celui des départs) il n'est pas du tout indiqué comment rejoindre Paris par voie ferrée. Il faut sortir et lire les panneaux sur les bus pour savoir que ceux-ci vont au 2F… et il faut savoir que depuis le 2F on accède aux transports ! Pas super clair pour quelqu'un qui débarque pour la première fois. Je sais que le 2G n'est pas le terminal le plus glamour de CDG, mais un ou deux panneaux clairs ne feraient pas de mal…
Merci pour votre lecture !
RAS sur ce court vol, si ce n'est l'arrivée plutôt originale à CDG. J'avoue que sur ces deux vols avec LG je m'attendais à quelque chose d'un peu mieux, la prestation est finalement assez basique.
A bientôt pour un très court routing franco-français... mais vous vous doutez bien qu'il aura une petite particularité :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Luxembourg (LUX) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Luxair avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 58 minutes.
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37 Commentaires
Hors voyage avgeek, je ne pense pas qu'il soit pertinent d'emprunter cette ligne pour relier LUX à CDG, le TGV et ses 2h15 de trajet est quand même très pratique. Quel est le type de passagers à bord ? Majoritairement des correspondances sur le réseau AF/KLM ?
Collation pas très originale, mais c'est mieux que rien.
Encore merci pour ce beau routing avgeek, et hâte de lire le suivant!!
Je ne saurais pas te dire du tout la typologie de mes co-pax...
On a connu mieux comme routing AvGeek mais bon... Je suis tout de même content d'avoir volé sur Luxair ! Mes prochains FR seront, à mes yeux du moins, bien plus intéressants :)
Visite des lieux que je connais bien, l’aéroport est petit et calme. Il y a de quoi s’ennuyer pendant 4 heures de transit
Le FIDS est assez représentatif du trafic depuis LUX, ça va dans toute l’Europe mais rarement au delà. On ne désespère pas d’avoir un jour des LC avec QR qui a annoncé vouloir ouvrir un DOH-LUX. C’était le cas il y a 20 ans avec des vols vers Newark, il y a même eu des liaisons avec Johannesburg dans un passé lointain (747SP)
Le trafic est assez redondant c’est vrai, il faut bien choisir sa journée pour aller spotter et voir le maximum de cargos
Très drôle la pub Luxembourg For Finance sur le fuselage, c’est comme si AF faisait de la pub pour les baguettes lol
Il y a exactement le même nombre de cargos que d’avions de ligne classiques au sol. Et surement le même nombre de jets qu’on ne voit pas sur les photos
Rien de bien fou ni original dans le catering si ce n’est l’eau Rosport, une eau minérale Luxembourgeoise qu’on retrouve à la table de tous les restaurants
L’avion spotté à l’arrivée me fait plutôt penser à un 767 Delta. A voir si le maitre du fouet qui et aussi un fidèle de DL peut nous confirmer ça
A bientôt pour un autre routing
Je confirme, 4 heures à LUX, c'est un peu long...
LUX-JNB en 747SP ?? Waouh !
J'avais plutôt pensé à un Air Canada (nouvelle livrée) pour l'avion à l'arrivée, mais rien de sûr...
A bientôt !
L'aéroport de LUX semble assez aéré et moderne donc agréable ! De plus, l'affluence semble faible, on retiendra simplement le passager mal organisé au PIF.
Quel faible remplissage pour ce vol, c'est très peu 20 personnes sur ce type d'aéronefs. J'espère qu'il en n'était pas de même sur le vol retour depuis Paris. À bord, c'est le régime mais finalement le vol est très court. On retiendra au départ, la vue sur la ferme à 747 Cargo, c'est certainement le seul endroit où on peut en voir autant simultanément et en état de voler !
À bientôt
LUX est plutôt agréable, mais pas très grand et avec un nombre de distractions franchement limité... 4 heures c'était un peu long !
J'ai été étonné également par le faible nombre de passagers, sur ce vol de dimanche après-midi...
A bientôt !
L'aéroport de LUX est vraiment joli, lol l'instant pas boulet, à croire qu'on a toujours le même passager devant nous :)
La presta est vraiment chiche, je présume qu'aucun service de boisson additionnelle n'a été effectué, non ?
A bientôt !
Je ne retrouve pas mention d'un second passage dans mes notes donc je pense qu'il n'y en a pas eu effectivement !
A bientôt !
Le prix du sandwich est au tarif luxembourgeois. ;)
« et a quand même sonné car il avait oublié sa montre… » -> Ça ne devait pas être une montre bien chère. Lol
Prestation symbolique à bord. Même pas de choix de boisson.
Voler LG au départ du 2G m’ouvrirait les portes du salon AF. A essayer pour le fun. ^^
A bientôt.
Ahaha, pourquoi une montre pas chère, les matériaux des montres chères ne sonnent pas ?
J'ai été au salon du 2G une fois, ça m'a semblé correct mais je n'ai que très peu de points de comparaison (j'ai fait seulement 2 salons dans ma vie !).
A bientôt !
L'activité Cargo est importante à LUX, pour le reste c'est de la zone Europe.
La distribution du sachet permet d'effectuer un service rapide à bord.
Seulement 20 passagers, ce n'est pas une destination week-end.
A bientôt pour les 15 FR en cours.
Oui il faut croire que le Luxembourg n'attire pas les foules en-dehors de l'Europe...
Vu le tarif de la liaison, s'il y a un trafic weekend il se fait plutôt en TGV !
A bientôt, le prochain FR est déjà rédigé :)
Un aéroport de LUX bien sympa avec ses baies vitrées et son activité Cargo ^^
Le graphisme de la seat map Luxair sur le bandit manchot est la même qu'Air Corsica.
A bord une cabine agréable et un catering on va dire adéquat à la durée du vol ☺
Comme Hugo j'aurai plutôt dit un 767 Delta à côté du 330 XL ?
A bientôt!
Ca marche, ça sera officiellement un 767 Delta alors :)
A bientôt et... bon vol demain ;)
Merci pour le partage!
À bientôt pour de nouvelles aventures !
J'ai volé sur Luxair entre GVA et LUX,ça commence à dater !
Le gars devant toi lors du passage de la sûreté aurait mieux fait de passer directement sur le tapis du scan, ç'aurait été plus rapide ^^
Pas grand monde à bord pour ce court vol
Au moins un semblant de catering est distribué !
Vol sans histoire avec la petite compagnie du Grand Duché
Merci pour le partage, à bientôt.
J'ai récemment vu une vidéo, au Pakistan je crois, où le pax a vraiment fait ça... Lorsque les agents l'ont vu ressortir, à quatre pattes, de l'autre côté de la machine, ils ont crisé !
Merci Hervé pour le commentaire et à bientôt !
Dommage pour le hublot crade mais les photos sont bien et on t’as eu le train d’atterrissage qui se rétracte.
Dur de justifier l’existence de cette ligne quand on a le train qui relie les deux villes en 2h, si ce n’est pour les partages de codes entre Luxair et Air France (si c’est toujours d’actualité).
Merci pour ce FR!
Par exemple en France, où le tarif est maintenant forfaitaire si on se rend dans le 75. Mais peut-être que je n'y ai juste pas prêté attention car je ne prends jamais les taxis depuis CDG ou ORY :)
Ca me semble effectivement être une bonne explication, du connecting à CDG (plus qu'à LUX !)
A bientôt pour la suite !
La prestation en vol est effet décevante ... juste de l'eau ?! Et fait la part belle au gaspillage : le paquet surprise est inutile et la bouteille d'eau individuelle pourrait être remplacée par un verre d'eau à la demande !
A bientôt
Pas très grand certes, mais je reviens d'un voyage AvGeek où certains aéroports étaient vraiment minuscules pour le coup !
Et du Happy Mix Soletti de premier choix s'il vous plaît ;)
Bien d'accord sur le gaspillage, pour distribuer une prestation aussi basique aucun besoin de sachet !
A bientôt !
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