lundi matin direction orly… on assure le coup en evitant les bouchons par le RER B + orlyval… (sauf quand il est en panne)
nous voilà arrivé à anthony pour prendre le orlyval
orly en point de mire
ma carte d'embarquement a été réceptionné sur mon email pour gagner du temps…
direction l'accès prioritaire (accès numéro 1 à orly et roissy) pour airfrance le skky ^riority
controle de sécurité: toujours un peu plus agréable a l'accès numéro 1
et direction le pation - le salon d'air france à orly
c'est l'heure de l'embarquement direction la porte…
mon siège
la cabine
décollage
quelques minutes apres une zone de fracture climatique :)
service petit déjeuner classique air france… toujours pas de jus d'orange
pitch bon vue que c'est le premier rang
temps maussade à l'arrivée… ON VOIT BIEN LA ZONE DE FRACTURE nord-sud… il fait beau à paris… et moche dans le sud ya comme un problème lol
arrivé à Toulouse bien en retard (30 min)
Un vol bien ordinaire (inconfort du transit du RER-B à l'Orly-val, retard compris)que vous avez néanmoins le mérite de rapporter.
Merci pour ce partage.
Merci pour court FR sur la Navette :) !!!
Merci pour ce FR !
Merci.
Un vol classique dans une compagnie classique. Donc résultat classique ;)
Merci pour ce FR très bien présenté!
Merci pour ce FR :)
@saraoutou : je me suis dis la même chose ^^ XD
Merci pour ce FR.... je n'ai jamais pris l'avion à Paris, est-ce compliqué de s'y retrouver?
Merci pour ce FR ;-)
Merci pour ce FR :)
Ah OrlyVal et son transit à Antony (pas de h, c'est réservé au tahitien de service, il va être furieux d'être assimilé à une ville du 92 en lieu et place du 987 !).
Le pire c'est le glauque couloir de correspondance vers Paris (pour économiser des sous, car il avait été prévu dans les premiers projets une correspondance quai à quai comme dans l'autre sens !)...
Pour ceux qui ignorent l'histoire:
Orlyval a été construit par un groupement privé qui croyait tenir là une poule aux ?ufs d'or et une vitrine pour le Val made in France. Le groupement a fait faillite peu après du fait des tarifs prohibitifs. L'Etat a imposé à la RATP le rachat de la concession pour obliger les actionnaires du groupe privé (alors qu'en cas de liquidation, l'Etat l'aurait eu gratuitement). Depuis la RATP exploite contrainte cette ligne qui permet tout juste de rembourser les emprunts (fin de amortissement vers 2025-2030) avec une tarification spéciale . Après cette date, il est probable qu'OrlyVal soit accessible au prix du RER aéroportuaire (donc plus cher que le RER mais moins cher que le VAL et surtout... accessible avec tous les abonnements franciliens dans les mêmes conditions que Roissy)...
Wait & see !