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On prend les mêmes, et on recommence !
Après un week-end ensoleillé dans la 2nde ville suédoise, l'heure est venu pour nous de retourner à Paris. Depuis le centre ville de Göteborg, le Flygbussarna permet de ralier l'aéroport en 35mn environ avec un départ toute les 10/15mn.
Le terminal n'est pas très grand côté landside et il est aisé de trouver les guichets des différentes compagnies. En moins de 3mn les BP sont récupéré et nous nous dirigeons vers la sécurité, où la fasttrack nous permet de passer en moins de 5mn.
Côté piste, le classique dutyfree permet d'arriver sur la desserte des portes avec un hall central où se trouve les deux salons (visible au fond, derrière la voiture rouge).
Avant de rejoindre celui-ci, un instant spotting s'impose avec aujourd'hui un A320 de SAS et un Embraer de la sœur néerlandaise d'Air France.
C'est donc avec la sensation du devoir du spotter accompli que nous prenons la direction du salon proposé ce jour (le Menzies, l'autre étant celui de SAS et de ses partenaires *alliance)
L'accueil y est très cordial et l'espace offre une impression d'espace avec de nombreux sièges côté piste. Je ne pourrais pas vous dire la sensation dans les moments de rush, mais pour un dimanche après-midi l'espace est relativement vide et propice au calme et à relaxation ;)
Côté offre, un petit buffet froid "fait le job" sans être réellement extraordinaire mais qui offre tout de même une sélection un peu plus saine que les sandwich sous vide !
Un rapide aperçu de la sélection, le tout arrosé d'un petit verre de blanc - à la tireuse s'il vous plaît !
C'est une chose que j'avais déjà vu à Arlanda et qui, alors que le vin n'est pas mauvais, être bizarre pour nous français je trouve !
L'espace vitré est quand à lui très propice aux photos avec une superbe vue sur les pistes et le balai aérien !
Notre avion arrivant, il est temps de rejoindre la porte pour la suite de notre aventure :)
L'avantage des aéroports régionaux c'est que leur taille souvent réduite permet un accès très rapide aux avions.
C'est le cas aujourd'hui et en moins de 5mn nous sommes en porte et dans le jetbridge. Le temps que le flux se répartisse à bord (parfait pour me permettre d'immortaliser "l'instant porte"), et 15 grosses minutes ensuite nous sommes assis.
L'appareil est prêt à prendre le chemin du retour vers CDG, le temps d'un court roulage et nous voulait déjà dans les airs.
Test Horatius : Ok pour ce fois !
Pendant ce temps, le chemin se poursuit et une collation est distribué par un équipage qui ne restera pas dans les annales d'Hop! mais qui rempli sa mission avec un minimum de courtoisie.
Arrivée à Paris et débarquement classique pour le 2G.
Le temps d'attendre quelques minutes la navette et nous voilà au 2F pour rejoindre la gare RER.
GOT :
Accès par taxi ou bus. Pour ce dernier, les fréquences sont élevées et permette un accès assez fluide.
Le check-in & la PIF était assez bien géré.
Salon Menzies :
Très lumineux et calme, une belle vue sur les pistes avec une offre assez classique côté restauration.
Air France / HOP :
Cabine confortable, catering ok, et équipage correct.
CDG :
Débarquement au 2G efficace mais toujours cette maudite navette inter-terminal !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Gothenburg (GOT) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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9 Commentaires
Je sais que l'année dernière en mai l'E190 avait été remplacé par un E170 avec trois rotations par jour, mais avec le module plus petit les prix avaient sacrément augmenté. Pour le vol c'est du classique sans bonus d'un équipage au top.
Merci du FR et à bientôt !
En effet il me semble qu'AF est repassé à 2 vols / jour sur GOT. Le salon est vraiment lumineux et offre l'une des meilleures vu de l'aéroport alors tout est pardonné :)
Prestation classique Hop/AF avec un sandwich que je n'avait pas encore vu
A bientôt
Nouveau sandwich en effet, pas mon préféré, mais ils ont le mérite de renouveler l'offre ce qui en soit est plutôt pas mal !
Merci pour le commentaire :) La prestation était bien en effet et je ne dirais pas que l'équipage l'ait ternie car en soit rien de mal ... mais rien de "waouh" non plus, d'où la note de 7 au final. La tireuse à vin est en effet assez étonnante mais l'ayant déjà vu dans un autre aéroport suédois il y a peut être quelque chose de culturel derrière ;)
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