Avis du vol China Southern Guangzhou Nanjing en classe Economique

Compagnie China Southern
Vol CZ3599
Classe Economique
Siege 60K
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:15
Décollage 26 Jan 19, 10:25
Arrivée à 26 Jan 19, 12:40
CZ   #38 sur 137 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 126 avis
NKGflyer
Par 466
Publié le 2 juin 2019

Bonjour à toutes et tous,
Avant de continuer mon périple argentin/patagonien:



Je vous invite à rejoindre l'autre bout du monde, le vol que j'ai effectué lors du nouvel an chinois.
Voici le routing à l'aller, j'essaierai de reporter le retour mais ce sera pour plus tard: 


Routing


Pour illustrer ce que je viens de dire "à l'autre bout" du monde, voici la distance entre Buenos Aires et Nanjing (NKG):


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19601km… Sachant que la distance maximale entre deux points sur la terre est un peu plus de 20000km…


Sinon ce report est plutôt banal, si ce n'est deux aéroports un peu méconnus sur le site. Commençons alors:
Après une bonne nuit à l'hotel gracieusement offerte par China Southern:


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La navette gratuite de l'hôtel me dépose devant le nouveau terminal 2 partie domestique de CAN, 3 heures avant le départ du vol, il fait bien doux, une quinzaine de degrés en janvier:


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Le terminal est vraiment spacieux, haut de plafond avec plein de couleurs ^^:


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Pas besoin de décoration pour me rappeler le nouvel an chinois, l'année du cochon, car c'est quand même le but de ce voyage:


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En mandarin c'est écrit "le cochon doré rapporte le bonheur", pourquoi pas… On verra si ce terminal mérite bien les 5 stars ^^:


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Un peu de monde, mais moins que j'imaginais (j'adore toujours les couleurs):


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Je vais voir un agent car mon BP émis à CDG n'est pas reconnaissable…


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Le FIDS domestique, oui il y en a beaucoup des vols, une majorité écrasante de CZ, normale c'est son terminal


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Voici les départs internationaux, il y en a un peu moins, le cochon est mignon:


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La partie internationale juste à côté, c'est plus calme:


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Les commerces ne manquent pas, mais il n'y a rien de bien intéressant:


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Signalétique plutôt claire:


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Voici mon BP:


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C'est parti pour l'embarquement:


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Le PIF est vraiment fluide, il y a énormément de postes ouverts, je dirai 90%:


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2 minutes suffisent bien pour passer de l'autre côté:


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Nouveau regard sur le FIDS:


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Le terminal est vraiment spacieux:


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L'architecture plutôt réussie pour la Chine:


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"L'équipe des poulets mignons":


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Un peu de spotting, commençons par ce 788 CZ:


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Toujours lui, avec son frère jumeau:


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On est bien en CZ land:


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Je suis encore bien en arrive. Pourquoi arriver si tôt? Premièrement je n'arrive plus à dormir à cause du jetlag,
Deuxième je vais profiter du "salon": 


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En fait il s'agit juste d'un restaurant connu qui sert la cuisine locale, plus exactement des dim sum:


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Les prix sont honnêtes car les même prix qu'en ville sont pratiqués ici. On peut aussi acheter des cadeaux:


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Ma sélection, nouilles avec Wonton, et des raviolis grillés:


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A 8 euros pour le tout, c'est très correct et vraiment bon:


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Après le repas, un peu de spotting avec Sichuan Airlines (3U) reporté pas mal de fois sur ZRH-PRG ou l'inverse:


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Le terminal se remplit petit à petit:


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Toujours ce 788:


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Ma porte d'embarquement se trouve au sous-sol, ce sera donc Paxbus:


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Direction porte d'embarquement à H-30:


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Je vois pas trop l'utilité de cette carte:


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Le bus sponsorisé par une marque d'ascenseur:


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Un MU au décollage (mon baptême de l'air c'était avec cette compagnie, nostalgie):


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Un mérou CZ, wow:


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A333?


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Je trouve pas de titre pour cette photo, sorry:


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Notre A321 du jour:


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On attend, ce n'est pas désagréable avec cette température:


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C'est un HU au décollage je crois:


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La tour du contrôle du terminal 1:


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C'est pratique pour les photos, en plus en Chine pas de soucis car pas de No Photo:


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L'ancien terminal T1:


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Fuselage shot, il va falloir enlever "SkyTeam"…


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Accueil très souriant, comme d'habitude avec CZ:


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Une petite vue depuis mon siège:


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Le pitch, limite pour mon 1m93… mais je commence à avoir l'habitude:


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La cabine, classique:


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Vue sur l'aile et la tour de contrôle:


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Consigne de sécurité:


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Puis consignes de sécurité diffusées sur les écrans. Ce vol n'est pas très rempli, je n'aurai pas de voisin direct, super:


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Le magazine, n'est pas celui de la compagnie… Très peu de texte en anglais, dommage mais perso cela ne me dérange pas trop ^^:


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L'aéroport de Yongxing Island:


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J'avais réussi à l'immortaliser lors du vol CAN-CXR en juillet 2018:


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L'aéroport se trouve à peu près ici:


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Les voisins, MU et Shanghai Airlines (FM) en 787:


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Un collègue et le MU:


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On repousse, mais on a déjà plus de 40 minutes de retard, pas vraiment choquant en Chine:


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Décidément trop de 787 pour le spotting aujourd'hui, mais il y a beaucoup de 787 qui font la navette entre Guangzhou-Shanghai ou Beijing:


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Un Taiwanais, compatriote (ou pas). De toute façon tu es le bienvenu:


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Un ami iranien:


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Presque 1h de retard au décollage…


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C'est quand même bien pollué aujourd'hui:


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On voit pas grand chose…


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Le repas est servi 25 minutes après le décollage, c'est efficace:


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Le plat est plus quantitatif que qualitatif, ça reste mangeable. Il y a du boeuf avec des légumes et du poulet avec du champignon:


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Du jus d'orange un peu chimique accompagne le repas.
Santé chers FRistes!


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On y est presque, il fait beau et c'est clairement moins pollué ici:


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On a bien attrapé notre retard, au final ce n'est que 25 minutes de retard. On se parque au large à côté de ce HU:


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Merci monsieur pour votre travail!


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Pas mal de compagnies chinoises, les deuxièmes sont Shenzhen Airlines et Shandong Airlines:


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Fuselage shot, plutôt réussi:


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HU et Hongtu Airlines ("Terre rouge", qui a changé son nom en "Air Travel"???) et derrière un avion de SF Airlines, SF Express est une grande compagnie chinoise de logistique et de livraison. Le service est vraiment express… rien à voir avec ce qu'on trouve en France ;-(


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Vue depuis le PaxBus


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On est bien arrivé, avec cette sculpture de lotus en métal:


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Ma valise arrive plutôt rapidement:


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C'est ici:


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Puis je prends la sortie et retrouve ma famille. Ça fait pas bien longtemps mais ça fait plaisir comme toujours!
On prend le métro pour le centre-ville, c'est très pratique, j'espère mieux vous présenter NKG un jour. 


Et le bonus de Nanjing:


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Le grand pont de Nankin (ou Nanjing) sur le Yangtsé, construit en 1968, qui vient de réouvrir suite à des travaux de modernisation:


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C'est la saison des lanternes:


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Les lanternes en dragon, oui ça existe:


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Festival des lanternes au temple de conficius:


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Du monde…


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Poisson:


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Elle est grosse celle-là:


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Temple du conficius, la nuit:


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Et le jour (en été):


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Un vieux quartier, j'aime bien la lumière:


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Skyline de Nanjing:


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Avec le lac de Xuanwu:


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Temple et gratte-ciel:


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On a eu un peu de neige:


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J'espère ce bonus vous donnera envie de visiter Nanjing, une ville charmante avec beaucoup d'histoire. Sinon je vous présenterai un bonus gastronomique dans un autre FR.
Notre repas du nouvel an: 


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Merci d'avoir lu! Prochain FR rendez-vous de l'autre côté de la Terre! 

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Verdict

China Southern

7.8/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Guangzhou - CAN

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Nanjing - NKG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Un vol domestique sans histoire, si ce n'est le retard à l'arrivée.
CZ: Repas très bien pour la durée du vol, cabine récente et PNCs souriants et serviables.
CAN: Très fluide, beau et propre. Mais l'embarquement par Paxbus à mieux organiser.
NKG: RAS. Livraison de bagages rapide.

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