#9 sur 14 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.713 avis
Voici donc mon 2ème FR sur ce site :) Ci-joint le routing de mon voyage en France :
- AF639 : Houston (IAH) - Paris (CDG), Air France, Economy -> Pas de FR - AF6120 : Paris (ORY) - Toulouse (TLS), Air France, Economy -> - EZY3962 : Toulouse (TLS) - Paris (CDG), EasyJet, Economy -> Vous y êtes - AF7793 : Toulouse (TLS) - Paris (CDG), Air France, Economy -> À venir - AF636 : Paris (CDG) - Houston (IAH), Air France, Economy -> À venir
Avant de commencer ce FR plutôt banal, j'aimerais expliquer mon choix d'avoir choisi Easyjet pour ce retour sur Paris. Bêtement, j'ai réserver mes places beaucoup trop tard alors quand je suis allé sur Air France et que j'ai vu les prix, je me suis dis que c'est idiot de dépenser autant pour un petit vol comme celui-ci et qu'il valait mieux que je me tourne vers le low-cost. C'est ce que j'ai fais même si je ne suis pas fan des low-cost.
J'ai donc choisi de prendre EasyJet, qui m'a proposé des prix bien moins cher que chez Air France, et j'ai choisi le premier vol de la journée car je dois être absolument le plus tôt possible sur Paris !
Bref ! Pour (un peu) pimenter ce FR, j'ai décidé de partager des photos prises lors de la visite des sites d'Airbus avec les parcours de chez Let´s visit Airbus. J'ai choisi personnellement de prendre le circuit panoramique ! (oui, la prise de photos n'était pas forcément autorisée mais bon, la dame qui parlait durant la visite m'a vu et m'a sourit, elle ne s'est pas opposé au fait que je prenne des photos)
Donc ce sont des photos prises avec mon iPhone, la qualité est bof et elles sont parfois penchées sur le côté, désolé ! :/
Les caractéristiques des avions airbus (ceux présentés sur les circuits let's visit Airbus :
Ensuite, c'est l'heure de l'embarquement ;) ! :
Let's Go ! :
En sortant j'en profites pour photographier une représentation d'un des moteurs de l'A380 notamment présenté sur le circuit A380 :
La visite débute, on monte dans le bus. Ici, un ATR parqué dehors :
Puis nous avançons, et nous faisons la rencontre d'un A320 ancienne génération de la compagnie Indigo et d'un A320 AirAsia nouvelle génération avec sharklets :
A320 South African et Jetstar :
Un A320 de chez Mandala (je ne connaissais pas) :
Un A320 de chez TAM et un des A380 aux couleurs d'Airbus :
Le centre des livraisons des ATR et quelques A330 au fond :
Un A330 de la compagnie low-cost AirAsia :
Le dernier A340-600 aux couleurs d'Airbus :
L'usine d'assemblage du nouvel avion de chez Airbus, l'A350 (non sérieux ? ;)) :
Des fuselages d'A320 tout juste livrés par le Béluga (au,on ne voit malheureusement pas) :
Voici des winglets d'A330, ça parait plus gros quand c'est au sol, on sent la différence ! (désolé, elle est mal cadrée) :
Usine d'assemblage de l'A330 (autrefois aussi celle de l'A340) :
Un A330 qui attends de se faire peindre :
Vous l'aviez reconnu ? Oui, c'est bien celui de China Airlines :
Le centre de livraison de chez Airbus avec notamment la queue de l'A380 de chez BAW :
Voilà, la visite des sites d'Airbus s'arrete la , maintenant place au FR ! :)
La veille, je m'enregistre sur Easyjet et je met la carte d'embarquement sur mon téléphone, trouvant ça plus simple et plus pratique ! Je suis automatiquement placé par Easyjet au 15E, je ne suis pas à coté d'un hublot donc ca ne me convient pas, on verra ça demain a l'aéroport pour voir combien coute le changement de place :
Le matin, le levé est dur et on arrive a l'aéroport assez tot, je demande pour le changement de place, il s'avere que ca coute 17 euros. Et bah… Je ne changerai donc pas de place pour un vol aussi court.
Ensuite je passe les controles de sécurité et je vais me prendre un petit déjeuner à une boutique :
A Toulouse, ce n'est plus HSBC c'est Rolls Royce :D (je rigole, HSBC sera toujours présent !) :
Je fais le tour du coté Airside, pas du tout spotter friendly :
Mais sinon il reste sympa :
Embarquement par l'arriere :
La queue de notre appareil :
Le fuselage :
Un bébé de chez AF à coté :
La cabine est déjà pas mal remplie :
Le pitch, moins bien que chez AF :
Les hotesses aident les passagers a mettre les valises dans les compartiments:
Publicité, l'offre n'est pas du tout alléchante a mon gout ! :
Le hublot, assez sale et abimé :
En croisière le service commence, malheureusement c'est payant :
Les prix, je m'attendais a pire ! :
Le panneau supérieur :
La partie gauche de l'appareil :
J'en profites pour regarder la safety card :
On atterrira finalement à Paris avec de l'avance, dans un brouillard tres épais et dense: Atterrissage tres smooth. On récupère nos bagages au tapis numéro 9 :
Puis pour finir on m'a payé un taxi d'une compagnie privée pour venir me chercher, retour donc en BMW très classe et avec un chauffeur très sympathique :
Le pitch, vraiment vraiment bon : ;)
Voilà, ce FR est maintenant terminé, j'espère que vous avez apprécié, et on se revoit bientôt pour mon retour vers Houston ;) !
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Verdict
easyJet
5.8/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Carte payante5.0
Conclusion
Note ponctualité : Départ en avance, arrivée en avance. Rien à redire, très content :)
Note confort : Le siège était bien mais sans plus, et le pitch n'était pas très grand, ça va pour moi je ne suis pas très grand mais les autres, je les plains.
Note personnel : Le personnel était souriant mais sans plus, il se contentait juste de faire son boulot. Cependant il n'était pas désagréable donc c'est bien.
Note repas : Je n'ai pas pris de repas ou de snack donc note neutre.
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Merci pour ce reportage, en particulier aux usines Airbus.
De mémoire au milieu des années 90, les A330 et A340 étaient assemblés dans le même bâtiment à la charpente bleue inversée (en son temps une prouesse architecturale).
frwstar2 : Je ne sais pas, moi, on m'a dis que c'était ici, je ne sais pas si c'est vraiment le cas, à confirmer !
A380B77W : Je ne disais pas que c'était le dernier A340-600 et qu'il appartenait à Airbus mais que c'est le dernier A340-600 qui est chez Airbus, ils ont vendu les autres
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#9 sur 14 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
713 avis
11 Commentaires
Merci pour ce FR très bien présenté!
Merci pour ce FR !!!
Merci pour ce FR
Très belle visite d'Airbus
A bientôt pour votre retour à IAH
Merci pour cebeau FR !
Très belle photos du site d'Airbus!
Merci pour ce reportage, en particulier aux usines Airbus.
De mémoire au milieu des années 90, les A330 et A340 étaient assemblés dans le même bâtiment à la charpente bleue inversée (en son temps une prouesse architecturale).
merci pour ce fr et le bonus
Merci pour le FR et la visite du site d'Airbus.
La peinture ne ce fait pas à Hambourg ainsi que l'aménagement cabine ?
Merci pour ce très bon FR !!
L'A340-600 aperçu est le premier produit de cette version (MSN 360 je crois), et non pas le dernier qui appartient à IB.
Merci pour vos commentaires ! :)
frwstar2 : Je ne sais pas, moi, on m'a dis que c'était ici, je ne sais pas si c'est vraiment le cas, à confirmer !
A380B77W : Je ne disais pas que c'était le dernier A340-600 et qu'il appartenait à Airbus mais que c'est le dernier A340-600 qui est chez Airbus, ils ont vendu les autres
C'est sûr que l'aménagement cabine se fait à Hambourg (cf. les dysfonctionnements informatiques -et autres- pour lA380).
Je ne sais plus pour la peinture.
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