#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Bonjour,
Direction Milan pour un weekend chez un amie qui y habite depuis september. J'en profite pour vous présenter une nouvelle fonctionnalité de l'application d'Iberia.
J'ai choisi MXP à l'aller pour optimiser mon temps entre la fin de la journée de boulot et l'arrivée à Milan et un retour depuis LIN qui me semble plus simple d'accès depuis la ville.
Commençons par cette nouvelle fonctionnalité: Scan you hand lugagge
On la trouve dans la section …More de l'application d'Iberia.
Comme son nom l'indique, elle permet d'utiliser la caméra de son smartphone pour scanner son bagage cabine et savoir si il est conforme aux dimensions maximales acceptées ou si il faut l'enregistrer en soute.
C'est très simple. On s'approche et on scanne le bagage
Et voilà!
J'ai déjà fait l'enregistrement en ligne et mon premier arrêt est le salon.
Le salon est bien bondé, c'est l'heure de pointe de la journée. Je me dirige vers le bar à vin où il y a encore plus de monde puisque Nadal affronte Federer. Ça applaudi, pauvre Federer ne fait pas le poids.
Les quelques photos qui suivent ont été prises un autre jour:
Iberia a installé un écran avec des informations détaillées sur les boissons qu'on peut trouver au bar.
Tout en détails
Le Cava d'Iberia
Pour ma part je prends quelques sandwichs, un verre de vin et, nouveauté, de l'Apfelshorle (du jus de pommes avec de l'eau gazeuse, une boisson populaire chez les germaniques).
Iberia a aussi installé un bar à cocktails (avec quelqu'un pour les faire). Ce ne sont pas des cocktails à proprement parler mais plutôt ce qu'on appelle en Espagne des combinados. Alcool + Soda/jus etc.
Un Gin Tonic est considéré comme un combinado, un Mojito non.
Je quitte le salon un peu plus tôt pour demander à changer de place. J’ai remarqué sur Expert Flyer que la rangée 5 était totalement libre.
L’agente me dit que la file est bloquée puis me demande si je veux un couloir ou la fenêtre. Je demande la fenêtre et elle me tend ma nouvelle carte d’embarquement avec le sourire.
Puis je pars en porte d'embarquement. Un A320neo sur le chemin.
L'embarquement commence en avance
EC-IXD. L’avion vient d’arriver de Lisbonne, a 15 ans et s’appelle Valle de Aran.
Il s'agit d'un A321 avec les nouvelles cabines. Cette nouvelle configuration pousse la première sortie de secours au rang 11 (contre rang 9 auparavant). Je m'attends à une cabine avec un legroom plus réduit.
Il s'agit bien des nouvelles cabine court/moyen courrier. Des sièges plus confortables et qui s'inclinent pour la business (jusqu'au rang 6) et des planches à repasser pour l'éco.
En passant du rang 8 au rang 6 j'hérite des bons sièges.
Pas de rideau pour séparer la business de l'éco, il arrive qu’Iberia l’oublie. J’ai fait quelques vols ainsi, que ce soit devant le rideau invisible ou derrière.
Le legroom est satisfaisant.
Mais l'avantage de ces sièges est qu'ils sont équipés d'une prise de courant en plus de la prise USB disponible à chaque siège.
Ils s'inclinent et l'accoudoir est plus large.
Je devrais être seul sur ma rangée
Alors que je feuillète le BOB et le magazine d'Iberia, je ne vois que très peu de passagers embarquer. Le pilote sort du cockpit et part faire un tour de l'avion, il revient quelques minutes plus tard puis prend la parole:
L'avion a reçu un coup sur la porte cargo arrière et nous ne pouvons pas voler avec cet appareil. Il faut donc récupérer nos affaires et débarquer. Les employés d'Iberia en porte cherchent un nouvel avion et nous devons attendre en porte qu'ils trouvent une solution.
Nous débarquons tous à 15h40 et je m'installe sur le côté.
Avant de bouger plus au centre pour bien écouter les informations. Le vol est maintenant annoncé à 16h30. C'est optimiste.
À 15:55 on nous annonce une nouvelle porte d’embarquement, la J48.
J’étais resté un peu sur le côté et j’ai l’avantage de parler Espagnol ce qui me permet de partir vers la porte sans attendre la version anglaise et je suis le premier à arriver.
Parler Espagnol joue parce que l'anglais de l'employée était approximatif et rejoindre la porte « Rrrréé forty-eight », c’est compliqué.
J'y suis même avant les employés.
Mais c'est bien la porte. Ça a été rapide pour trouver un nouvel avion, seulement 15mn. Par contre je trouve le nouvel horaire (16:30) très optimiste sachant qu’il est 16:05 et que les employés d’IB ne sont pas encore arrivés à la nouvelle porte.
Les voilà qui arrivent peu après, les passagers sont déjà tous en rang en fonction de leurs groupes d'embarquement.
Je laisse passer une vieille dame Argentine et j'embarque pour la deuxième fois.
Le nouvel avion est le EC-JQZ. Il a 13 ans et s'appelle Generalife.
L'équipage est le même et nous re-souhaite la bienvenue à bord tout en s'excusant pour le changement d'avion.
Cet A321 est lui aussi rétrofité avec les nouvelles cabines.
Pas de changements pour moi
Mais les passagers business ont gagné un rideau.
L’embarquement est terminé à 16:40. Je devrais avoir la rangée pour moi seul mais la dame du 6B a attendu sur ma rangée la fin de l’embarquement et décide de prendre le 5C. En plus de ça, elle a été vraiment désagréable avec les PNC, demandant de manière désagréable de les aider à ranger sa valise cabine.
Et pour terminer elle était avec son ordinateur sur la tablette lors du décollage.
Tricheuse.
Bon, ça reste 3 sièges pour 2, ce qui est confortable.
Repoussage à 16h50, nous avons 1h de retard.
Un ATR d'Air Nostrum qui arrive de San Sebastian. Les ATR sont les seuls avions du groupe Iberia à ne pas avoir fait l'objet d'un report sur le site.
On passe le T4S avec un bel A350 d'Iberia
Un B787 d'Avianca qui opère le 3e vol de la journée pour Bogotá.
Un autre A350 d'Iberia
Qatar Airways en A350
Royal Jordanian pour Amman en A320. Le vol est prévu en A320 mais ça change régulièrement pour un 321, un A319 ou même un 787. La loterie Jordanienne.
À nous de partir!
Nous passons par la route du Nord aujourd'hui: Pyrénées, Toulouse, Turin, Milan
Le BOB n'a pas énormément de succès sur ce vol.
Nous sommes passé à la version printemps-été
Son contenu:
Pendant ce temps Madame-sans-gêne se rapproche petit à petit de moi et finalement me demande si elle peut s’installer au 5B parce qu’au 5C il y a un énorme courant d’air.
Je la regarde portant une écharpe autour du coup de de la bouche, je ne vais pas dire non mais je la trouve gonflé. Adieu mon trio duo de siège…
Le vol continue tranquillement, si ce n'est que Madame s'est approprié l'accoudoir. C'est quoi la prochaine étape? Elle va s'asseoir sur moi?
Je préfère feuilleter le magazine d'Iberia ainsi que leur magazine Excellence.
Le premier annonce la réouverture de Guayaquil
Le deuxième met le Madrid gastronomique à l'honneur avec entre autres une interview du chef Marco Sandoval, doublement étoilé avec son restaurant Coque.
On y trouve aussi la liste de tous les restaurants étoilés de Madrid.
Un A330 d'Air Algérie en route d'Orly à Alger.
Puis viennent les Alpes
La vue est belle
Une fois en Italie, on commence la descente et c'est couvert. Tant pis pour la vue de Turin
La lumière était très belle lors de l'approche.
.
Une compagnie Russe, je pense, mais je n'arrive pas à l'identifier.
Mon dernier passage à MXP remonte à 2012 et un São Paulo - Milan avec TAM. Le vol était opéré par un A330 à ce moment là, maintenant c'est un B767.
Lumiwings, une compagnie que je découvre.
B787 de Neos et un 747 de Wamos venu opérer quelques vols pour Neos.
On se parque à côté d'un Ejet d'Alitalia. Il est 18h40 et nous avons donc 45 minutes de retard.
Étant à l’avant de l’avion, je gagne des précieuses secondes pour rejoindre le Malpensa Express.
Je marche rapidement jusqu’à la station. J’achète le ticket, composte, puis descend sur le quai et le train de 18h56 arrive. Il se trouve que c'est celui que j'avais prévu de prendre avant même les déboires à MAD.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
La cabine est confortable mais le vol aurait pu l'être encore plus sans cette agréable dame.
Sinon c'est un vol assez classique en Europe, je trouve qu'Iberia a plutôt bien géré l'incident et a très rapidement trouvé une alternative. Les employés ont bien communiquer avec les passagers et ne les ont pas laissé le temps de se plaindre. Tout s'est fait dans le calme, ce qui n'est pas toujours le cas.
32 Commentaires
Je me demande comment l'application IB est étalonnée pour mesurer un bagage cabine correctement !
Je dirais chez les germanophones car c'est aussi en vogue chez nous outre-Sarine. ;)
Swap de dernière minute plutôt bien géré de la part d'IB.
Tu sais ce qu'il te reste à faire ! ^^
Eh oui ! Stratégie féminine pour te faire du rentre-dedans. :D
Un peu tristounet ce vol sans collation gratuite.
Il est possible d'acheter un billet pour le Malpensa Express via l'app Trenord tout en marchant vers la gare, c'est encore plus efficace !
A bientôt.
Avec les cartes sans contact, l'achat du billet a été très rapide
Merci pour ton commentaire.
Joli FR ;)
PS : Federer à quand même donné plus de mal à Nadal que ce qu'on aurait pu croire ;)
C'est vrai, Federer n'a pas démérité mais le résultat est sans appel, victoire en 3 sets.
Merci pour ton commentaire.
Super idée l'appli pour mesure la taille du bagage à main.
Une gestion très efficace du changement d'appareil de la part d'IB.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire.
Bon vols !
Pour le reste, ça fait le job et même un peu mieux.
Merci pour ton commentaire.
Iberia organisé, il va neigé et ça a le mérite d’être dignement relevé. Pour le reste le taff est fait en connaissance de cause.
A bientôt, Damien
Merci pour le commentaire.
Cette application est vraiment une bonne idée de la part d’Iberia. Mesurer son bagage avant le sol pourrait empêcher les déconvenues pour les pax voir même éviter le retard que peuvent engendrer les bagages hors format pour la compagnie à la ponctualité légendaire
Les sièges des premières rangées de l’avion sont vraiment beaux et semblent plus confortables. C’est exactement les mêmes sièges que sur les A32X de British si je ne me trompe pas, IAG doit y être pour quelque chose
Très belles vues pendant tout le vol
”Une compagnie Russe, je pense, mais je n'arrive pas à l’identifier” : il s’agit de la compagnie Yamal. Je suis surpris de la voir ici, je pensais qu’elle se cantonnait à des liaisons intérieures
A bientôt
C'est ça, ce sont les même sièges que sur British Airways et IAG y est pour tout. On retrouve aussi les sièges éco d'Iberia (les planches à repasser) dans les nouvelles cabines d'Iberia Express et de Vueling.
Je découvre une compagnie. Cet avion de Yamal opérait peut être un charter.
Merci pour ton commentaire.
Changement d'avion bien géré par IB, ce qui n'a pas changé tes plans à l'arrivée
On retrouve le service d'Ibéria avec son BoB.
La cabine est particulièrement jolie
Détestable vieille dame qui se prend pour une Diva, à recadrer et vite fait ^^
Vol agréable sous le soleil exactement
Merci pour ce FR, à bientôt.
J'ai été surpris de pouvoir prendre le train que j'avais prévu de prendre malgré un retard d'1h au départ.
Merci pour ton commentaire.
Salon qui semble correct pour un salon Schengen
Panne bien gérée et remplacement rapide de l'appareil
A bord les sièges semblent ressembler à ceux de BA
Dommage pour la pax trop intrusive sinon le vol aurait été encore plus agréable
A bientôt
Ils ressemblent à ceux de BA parce que ce sont les même :) L'influence d'IAG
Merci pour ton commentaire.
Un gadget sympathique et utile pour ceux qui n'ont pas l'habitude de voyager sur une "low cost" ce scan de valise. Oui Iberia s'en est rapproché fortement ^^
Dommage pour la voisine relou alors qu'il y avait beaucoup d'autre places de libres dans l'avion ou les avions lol
J'aime beaucoup visuellement cette cabine rétrofitée.
ATR 72 Air Nostrum jamais reportée... ça peut donner des idées :p
A bientôt!
Il n'y avait pas beaucoup de sièges libres dans l'avion. Ceux qu'on voit sur la photo et deux autres plus au fond de l'avion, puis c'est tout.
Si ça te tente, ils opèrent les vols vers San Sebastian et, encore plus intéressant, les Madrid - Melilla et Malaga - Melilla
Merci pour ton commentaire.
En effet elle est gonflée cette dame.
A t elle finalement fini sur vos genoux ?
Chapeau à IB d avoir trouvé si vite un appareil de remplacement.
A bientôt
Seb
Merci pour le commentaire.
Je trouve la sélection correcte au salon mais l'affluence ne rend que le confort plus léger :-(
Pas mal l'application Expert Flyer dont j'ignorais l'existence.
A bord tu es en mode calin, il ne reste plus que ta voisine soit sur tes genoux^^
Bon weekend à toi et à bientôt
Expertflyer est géniale pour scruter les sièges libres et changer au dernier moment.
Merci pour ton commentaire.
Du bon boulot de la part d'IB avec ce changement d'avion rapide, et surtout une communication maîtrisée avec les PAX.
IB fait comme la TAP finalement... Un peu étrange comme choix d'avoir deux cabines bien différentes, il faut connaître l'astuce pour prendre un bon siège éco.
A ° !
C'est étrange d'avoir deux cabines mais visiblement Iberia y gagne en espace et a pu ajouter deux ou trois rangs, ce qui n'est pas négligeable, sans pour autant réduire le confort.
Merci pour ton commentaire.
J'apprécie toujours MAD , amsi els alon Dali était vraiment plein ce jour la ce qui le rend forcément moins agréable.
A bord le legroom est en effet satisfaisant du moins à ce niveau de la cabine. Un très beau spotting à Madrid dont le superbe A350 d'IB. A bord rien d'extraordinaire mais j'avoue que j'ai toujours du mal avec le Bob sur les legacy.
Le BOB sur la legacy, on s'y habitue.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR.
Appli très astucieuse.
Incident très bien géré et qui vous a permis d'arriver à l'heure prévue pour attraper votre train !
A chacun ou chacune ses méthodes d'approche :=))) !
BOB : comme SKYTEAMCHC je trouve que c'est limite sur une legacy.
A bientôt
"A chacun ou chacune ses méthodes d'approche :=))) !" --> Je préfère mes 3 sièges :D
Merci pour ton commentaire.
Je ne pensais pas qu’IB desservait à la fois MXP et LIN.
C’est intéressant cette nouvelle fonctionnalité pour mesurer le bagage cabine, pour la hauteur cela se passe de la même façon ?
Pas mal ce bar à cocktails ou à « combinados ».
Un changement d’appareil géré efficacement. Je me demande d’ailleurs comment des passagers peuvent se plaindre quand la sécurité du vol est en jeu.
Je prendrai peut-être au mois de juillet le vol EAS-MAD en ATR. Cela se joue avec BIO.
De très belles photos à Madrid et pendant le vol, notamment celle de l’A330 d’Air Algérie qui est magnifique.
A bientôt !
L'application scanne la hauteur, largeur et longeur.
L'approche ou le décollage depuis EAS a l'air superbe avec cet aéroport tout proche de la ville.
Merci pour ton commentaire.
IB très high tech entre cette focntionnalité et les écrans menu au salon.
" se rapproche petit à petit de moi " une chieuse doublée d'une cougar ?
J’ai touché le gros lot avec cette voisine. Au retour j’ai eu encore mieux, mes 3 sièges
Merci pour ton commentaire.
Connectez-vous pour poster un commentaire.