#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
Quoi ?? Un vol MPL-CDG ? Mais qu'est ce qu'il a de spécial ?
J'avoue que je ne report en général pas mes pré/post acheminement car c'est une liaison que je prends souvent et qui est donc tout sauf intéressante, SAUF QUE ! Aujourd'hui, il s'agit de mon 100ième vol ! Ça me paraitre rien pour certain ici, mais moi je suis très contente et fière de célébrer ces 3 chiffres. J'aurai certes préféré que ça tombe sur un long courrier mais bon, c'est tombé comme ça. Pour l'occasion je vous fais également une visite du nouveau hall de l'aéroport de MPL.
Alors je préfère le dire tout de suite, ce voyage n’était pas prévu du tout. La seule chose que je voulais cette année, c’était repartir un week-end en solo en Europe. Grâce à mon entreprise, j’ai chaque année la possibilité d’avoir des chèques vacances (ANCV) dont une importante partie est payée par l’entreprise. J’ai donc tout de suite pensé à cette solution car je sais qu’il est possible de payer les vols AirFrance en ANCV. Le seul soucis c’est qu’après m’être renseignée, il n’y a plus d’agence AirFrance à Montpellier, et l’aéroport ne prend plus le paiement en ANCV. Aaaaarg ! Finalement, la dernière option qu’il me restait… passer par une agence de voyage prenant les ANCV. La seule qui répondait à tous mes critères : Carrefour Voyages.
Vous tous, qui aimez le voyage et l’organisation de voyage, vous êtes sûrement comme moi, pas des très grands fans des agences de voyages. Donc oui je dois l’avouer, j’étais complètement frileuse. C’est donc quinze jours après que l’idée ait émergée, que je me retrouve chez Carrefour Voyages pour demander à payer les vols que j’avais repéré sur AirFrance, en ANCV . Finalement l’expérience sera plutôt positive. Ils prennent toutefois 41€ de frais mais me donnent la possibilité de payer l’intégralité de mes vols en chèques vacances. La bonne chose, c’est que j’ai la main complète sur mon dossier AirFrance et qu’il a automatiquement été rajouté à mon compte après que j’ai donné mon numéro FlyingBlue. Ouf ! Je n’avais pas énormément de choix pour trouver des vols corrects, avec des horaires potables et des transits réalisables. J’ai donc opté pour un départ de Montpellier dans l’après-midi, avec une escale de presque 4H à Paris, le seul vol à un prix correct pour Stockholm étant ce vol tardif. Pour le retour, je voulais éviter un départ à 6H de Stockholm, comme il y avait beaucoup, c’est donc à 10H que je prendrai mon vol pour rentrer en France. Toujours avec un transit large de 4H, je reprendrai ensuite mon vol pour Montpellier.
Pour une fois, je n’ai pas à prendre un avion à 6H du matin, mon vol étant à 15H25 à Montpellier pour rejoindre Paris puis Stockholm.
Départ de chez moi peu après 13H, je me rends à pied jusqu’à la navette aéroport situé à 600m de chez moi. La navette de 13h30 est à l’heure et est presque pleine en ce Samedi de week-end prolongé.
Arrivée à 14H à l’aéroport, j’ai largement le temps avant l’embarquement prévu à 14H55 mais je voulais prendre le temps de visiter le nouveau hall des départs de l’aéroport de Montpellier. Devant l'aéroport, pas grand monde pour le moment.
Un coup d’œil au FIDS et je constate que mon vol ne partira finalement qu’à 16H. Bon ce n’est pas grave, j’ai une grosse marge à Paris (3H55).
Petit tour du hall :
Je récupère mon boarding pass à la borne car je n’ai aucun bagage en soute.Le nouvel horaire de départ est déjà affiché, et la porte également.
Les gens qui viennent d'arriver se ruent sur les guichets d'enregistrements et sur les bornes :
Je pars donc passer la sécurité, il n’y a vraiment personne, ça sera rapidement expédié.
Je découvre ainsi le nouveau hall airside, très bien emménagé, très lumineux et avec une belle vue sur le tarmac.
Un photobooth « Un si grand soleil » qui ne fonctionne pas, un atelier de massage fermé et un stand de réalité virtuelle pas encore en fonctionnement accueillent les passagers. C’est sympa mais j’aurai aimé que tout ça soit ouvert et en fonctionnement pour tester. Il y a aussi beaucoup de zones pour s’assoir, c’est un bon point car ça manquait cruellement à MPL lors des heures de pointe.
La belle vue de dehors :
Je continue à progresser dans le terminal :
Je rejoins la zone habituelle et me pose en face de la porte 16 quelques minutes avant de constater que mon vol est maintenant retardé à 16H20. Super…
Je reçois également des SMS de AirFrance pour me signaler le retard.
Il n’y a pas grand monde en salle d’embarquement de la porte 16, les autres sont tout aussi vides. Seule la file vers l’immigration (qui est actuellement ouverte pour le vol vers Marrakech) attire les foules.
Je patiente sagement et j’en profite pour regarder ce qui a bien pu se passer pour retarder mon vol de presque 1H. Au final, je constate que la rotation précédente était déjà en retard au départ de Paris, l’avion est donc actuellement en chemin pour arriver.
A 15H30, le personnel s’affaire à la porte. Ils commencent par appeler une partie des passagers, puis demandent à ceux ayant des correspondances à Paris pour Venise, Copenhague et Tel Aviv de se présenter au comptoir. On indique aux gens que les valises ne pourront peut–être pas suivre avec une correspondance si courte, et qu'eux, ne vont pas devoir trainer.
Qui va là ? Notre oiseau arrive enfin !
L’embarquement est enfin appelé à 16H10, autant dire qu’on ne décollera pas à 16H20 hein…
Comme d’habitude, on nous indique que le vol étant complet, il faudra placer les petits bagages sous le siège devant nous.
Pour une fois, ils ne demandent pas de placer les valises en soute, ça a en revanche été le cas pour le vol d’à côté qui partait pour Orly.
Peu de Sky Priority et de famille, l’embarquement général est appelé peu après.
On m’étiquette mon sac comme étant à déposer sous le siège devant moi car il est assez petit.
Maintenant, en route pour l'appareil !
Je ne prendrai pas de photo sur le pas de porte de l’appareil comme j’en ai l’habitude car il y avait 3 policiers qui attendaient devant celle-ci. Je ne sais pas pourquoi mais j’ai préféré ne pas chercher à savoir :D
Par la fenêtre extérieur :
En entrant dans les appareils AirFrance je prends systématiquement des lingettes rafraichissantes. J'aime beaucoup le nouveaux design !
Je me dirige tout au fond de l’avion car je suis rang 31, je n’ai jamais été autant au fond. Sur cette configuration d’A320, il y a 2 sièges duos tout au fond en rang 31 et 32.
Voici un petit aperçu de ma place, avec vue privilégiée sur le galley :
Je m’installe et trouve déjà un voisin, plutôt étrange. Une jeune femme arrive et semble perdue. La PNC présente au fond de la cabine regarde son boarding pass et lui indique la place à côté de moi. Le jeune homme étrange explique qu’il ne savait pas trop comment ça fonctionne, il s’est placé où il voulait alors qu’il est normalement au 6ième rang de l’appareil. (Il s’est cru dans un bus ou quoi ? :D) Pendant que la PNC l’accompagne, il prend place au dernier rang et demande s’il peut rester là. Le vol étant complet il lui est gentiment demandé de prendre la place qui lui était normalement attribué, il s’en ira alors en rechignant. Plutôt étrange !
L'espace est comme à son habitude, plutôt limité mais avec le sac en dessous c'est encore pire !
Je ne sais pas pourquoi on nous a demandé de placer les sacs à nos pieds, car le mien me gêne énormément, heureusement que le vol est court car je n’ai du coup plus du tout de place pour mes jambes. Quand je vois toute la place vide dans les racks j’ai presque envie de me lever pour y déposer mon sac mais c’est trop tard, on risque de décoller bientôt.
L’embarquement se clos rapidement et le commandant de bord prend la parole pour nous indiquer que le retard est dû au retard de la précédente rotation qui est elle-même dû au retard occasionné par le contrôle aérien d'Amsterdam. Et rebelote, nous sommes actuellement même retenu par celui de Aix, qui nous demande d’attendre 10 minutes de plus. Pour tous les passagers en correspondance déjà courtes, c’est la goutte d’eau. Moi je reste zen, à tout ce qui me disent que je prends de trop longues correspondances à Paris et que c’est du temps perdu, je leur réponds que je connais ma chance dans les transports et que je ne préfère pas trop la tenter ;)
Le temps de vol ne sera que de 1H05 donc nous devrions arriver à 17H50.
Petite vue depuis mon hublot sur ce vol en direction d'AMS :
Finalement, c’est à 16H40 que nous partons au roulage.
C'est parti pour le décollage à 16H50.
Une fois en altitude de croisière, le service ne traine pas (en même temps en 1H de vol…), étant au fond de l’appareil je n’ai jamais été aussi rapidement servie ! Un bon jus d’orange et des petits sablés pour moi. C’était ça ou l’option salé avec les bretzels.
Et voici la lecture disponible, avec les plaquettes aux couleurs de Joon :
Pendant ce temps dehors :
Je discuterai avec ma nouvelle voisine, bien plus sympathique. Elle accepte gentiment de me prendre en photo avec un petit « 100th flight » que j’aurai écris sur ma tablette. C’est tout bête mais ça me fera un souvenir de ce vol pas tout à fait comme les autres.
En passant récupérer les verres vides, je demande un petit service à l’adorable PNC. Je lui explique timidement que c’est mon 100ième vol et que j’aurai adoré marquer le coup et visiter le cockpit après l’atterrissage. Ça peut paraître tout bête mais c’est quelque chose que je n’ai jamais fait, ni jamais osé demander, surtout par les temps qui courent. Elle me dit qu’elle va demander au pilote avec plaisir. Elle revient 15 minutes après avec un grand sourire pour me dire qu’on m’accorde ma demande, je n’ai qu’à aller me présenter à la sortie de l’avion et on me fera rentrer. Je suis ravie et je la remercie vivement !
A 17H30, la descente sur Paris est annoncée. Nous traversons l’épaisse couche de nuage puis arrivons au dessus des champs :
Nous nous posons enfin à Paris CDG.
Après une petite visite du terminal, comme d’habitude, nous arrivons à notre point de stationnement au 2F.
Quelques appareils stationnés au loin :
Il est 18H, nous venons de nous poser à Paris CDG.
Évidemment, quand on est au dernier rang, c’est assez long de se frayer un passage jusqu’à la porte, mais je ne suis pas pressée. Arrivée devant le cockpit, au lieu de dire « au revoir », je leur dis qu’on m’avait indiqué que je pouvais voir le cockpit. Le PNC me dit alors qu’il va prévenir le commandent de bord. Ce dernier m’invite à entrer, c’est que ce n’est pas bien grand là-dedans ! Je regarde tous les boutons et les voyants d’un air émerveillée, et on me souhaite la bienvenue dans cette cachette secrète. Le pilote est vraiment très sympa tandis que le co-pilote sera plus discret. Il me demande si le vol s’est bien passé pour moi et me dit que c’est sympa de marquer le coup pour mon centième vol, et qu’à mon âge c’est déjà super. Je lui réponds que tout s’est bien passé, ce à quoi il me rétorque qu’heureusement que mon vol était aujourd’hui car hier c’était une galère sans nom à cause des vents de travers. Beaucoup de vols ont été annulés (dont celui-ci), et que ceux qui ne l’ont pas été ont vu beaucoup de gens changer de couleur. Il me demande également si le retard ne me pose pas de problème dans la continuation de mon voyage, ce à quoi je réponds que mon temps de transit était important. On parle ainsi quelques minutes avant qu’il me propose de faire une photo de moi dans le cockpit. Je n’osais pas trop demander mais il propose de me prendre lui-même en photo. C’est vraiment gentil ! Ça me fait un joli souvenir pour ce centième vol !
Je sors de l’appareil et suis la dernière personne à débarquer, on a même failli me fermer la porte de la passerelle au nez !
Merci pour ce petit moment AF, ce n’est pas grand-chose mais je suis ravie d’avoir pu mettre les pieds dans le cockpit, j’ai ainsi pu marquer le coup pour ce centième vol ! J’espère que le 200ième sera sur un long courrier.. et en Business.. Ok j’en demande beaucoup, on verra bien comment ça tombera ! ;)
Mon vol suivant étant au 2F, je n'ai qu'une petite marche et un escalator à prendre pour rejoindre les départs.
Je vous donne bientôt rendez-vous pour la suite du voyage vers Stockholm :)
Cabine : Ok pour un vol si court, les places "duos" à l'arrière sont une bonne alternative lorsqu'on vole sur cette version de l'A320.
Équipage : Vraiment super, la PNC était contente de pouvoir m'offrir ma première visite du cockpit, et le pilote me faisait la causette, c'était un chouette souvenir.
Divertissement : Rien, comme d'habitude.
Restauration : Maigre biscuit et verre au choix.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
Je trouve la rénovation de l’aeroport de MPL très réussie !! Ça n’a rien avoir avec avant ou quand deux vols partaient quasiment au même moment c’était l’anarchie au niveau des portes. Il faut toujours obligatoirement passer par le duty free ou non ? Heureusement que les travaux sont terminés car c’était un parcours assez compliqué durant les rénovations il fallait passer par un ascenseur ect...
Un voisin assez bizarre qui délaisse sa précieuse place à l’avant de l’appareil ?! Quoi de mieux qu’une visite du cockpit pour ce vol si spécial à vos yeux !
A bientôt !
Je ne connais pas MPL mais les nouveaux aménagements semblent très bien et pratiques!
J'ignorais cette configuration 2-2 sur les 320 AF, ni ce galley arrière, c'est une bonne option pour qui voyage à 2 sans vouloir d'autres voisins.
Sympa cette visite du cockpit si en plus ça été avec le sourire c'est encore mieux!
À bientôt pour le 101ème vol!
Il s'agit de l'A320 178 places, le plus grand d'AirFrance : https://www.airfrance.es/ES/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/plan-cabine-CC-plan-A320-178.htm
L'aéroport de MPL est très beau, mais il n'y a visiblement très peu de traffic.
Quand au vol, Les serviettes rafraichissnte ont un joli nouveau design.
Du point de vue de la collation, AF pourrait faire mieux...
Bon vol, et bravo pour le 100ème,
Réservation un peu galère avec ces chèques à faire valoir à Petaouchnok.
Un vol domestique tout simple sur le papier avec un peu de piment ici dû au retard.
Équipage parfait qui a participé à rendre ce centième vol mémorable.
A bientôt.
Merci pour le partage et pour ce très joli 100e Flight-Report. Attention, la couverture doit être strictement liée au vol, donc normalement le panneau 100e F-R n'est pas accepté mais on va faire une exception pour cette fois :) C'était une idée que personne n'avait encore fait de faire une couv' avec :)
A bientôt !
Il ne s'agit pas de mon 100ième FR mais de mon 100ième vol ;)
Ce centième qui aura été marqué par un sympathique équipage et la visite du cockpit
Pour le reste un retard assez consèquent heureusement sans incidence
A bientôt
Sympa d'avoir pu visiter le cockpit pour fêter ce vol anniversaire malgré le retard.
A bientôt
Merci pour le FR et félicitation, moi aussi j'approche à grands pas de ce cap.
A bientôt,
Damien
Connectez-vous pour poster un commentaire.