Avis du vol XL Airways France Paris Nice en classe Economique

Compagnie XL Airways France
Vol SE530
Classe Economique
Siege 46A
Temps de vol 01:35
Décollage 07 Jui 19, 20:00
Arrivée à 07 Jui 19, 21:35
SE   #140 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 34 avis
Kilmarnock
Par SILVER 2207
Publié le 18 juin 2019

Bonjour tout le monde et bienvenue sur mon 100ème FR :)


En début d'année 2019, XL Airways a annoncé mettre en place un programme de 7 vols entre Paris CDG et Nice durant les ponts de mai et juin, réitérant ainsi l'opération déjà faite en 2017.
N’ayant pu expérimenter cette liaison il y a 2 ans, je me devais cette fois ci de la tester.
Ce n'est pas tous les jours qu'un vol domestique français est opéré en gros porteur :)
Le tarif de départ en aller simple était de 95€, snack et bagage en soute inclus (20kg).


aeroport paris cdg / terminal 2A


Fraichement débarqué au terminal 2G, il me faut à présent rejoindre le terminal 2A (via le 2F) là où sont opérés les vols XL Airways. La navette N2 passe toute les 5min.


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Une fois arrivé au T2F, j'aurai pu prendre la navette N1 pour aller au T2A, mais j'ai préféré y aller à pied…
Après une bonne demie heure de transfert, me voici au niveau de la zone d'enregistrement:


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Mais, où est donc passé le vol vers Nice prévu à 20h00? :(


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Je consulte l'application internet de "Paris Aéroport", et constate que le vol XL Airways pour Nice a été délocalisé au Terminal 3. Heureusement que je m'en suis aperçu rapidement!
Il est à noter que ce jour là, Air Bretzel partait elle aussi du T2A à destination de l'Ouzbékistan…
Pour aller boire un coup c'est raté, mais nous avons quand même pu discuter un petit instant au niveau de la consigne bagages:


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1ere étape pour se rendre au Terminal 3, enprunter le CDGVAL jusqu'à la gare du Terminal 1:


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Puis enfin marcher 5 min en traversant ce tunnel:


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Moi qui connais le parcours je n'ai eu aucune difficulté, mais je dois avouer que pour ceux qui n'ont pas l'habitude de fréquenter les lieux, cela ne doit pas être facile du tout.


aeroport paris cdg / terminal 3


Me voici donc au niveau du check in:


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6 comptoirs XL Airways sont dédiés à la rotation de ce soir pour Nice:


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Le filtre est franchi rapidement, je me retrouve Airside et… il y a plutôt du monde ^^


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Le seul coin restauration de la salle A (Schengen) est pris d'assaut!


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Le vol SE530 est affiché en porte 8:


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Embarquement à l'heure et par rangée:


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L'inévitable Paxbus:


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Voici la bête du jour, un Airbus A330-300 (le seul de la compagnie), immatriculé F-HXLF, livré neuf chez XL Airways en octobre 2012:


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ça décoiffe!


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a bord


Accueil sympathique, je me dirige vers le fond de la cabine full éco:


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Une "petite" porte au passage pour notre ami Esteban:


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Je m'installe au niveau de la rangée 46, qui correspond au début des places duo contre la paroi.
Le choix du siège était facturé à cet endroit 20€, mais grâce à un ami qui connait du monde chez XL Airways, je l'ai eu gratuitement ^^
(photo site web compagnie)


photo seat-map

Le legroom est plutôt bon, en revanche on se sent à l’étroit. Une télécommande est notamment située sur le côté de l'accoudoir:


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Des prises sont présentes au pied du siège:


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Voici le contenu de la pochette, où j'ai fait le choix de ne pas décrire le BOB, car il était indisponible ce jour là:


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Petite flotte SE mais "gros" avions ^^


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Les destinations XL Airways:


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Le wifi est disponible dès l'embarquement:


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L'application est intéressante, mais peu de programmes gratuits de disponibles. Pire, tous les dessins animés sont payants!


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Description de l'offre "Premium":


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L'embarquement a été long, le taxi commence avec 40min de retard:


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Boeing 787-9 Oman Air:


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En chemin nous croisons le Boeing 767 d'Air Bretzel au repoussage… bon voyage Valérie! :)
Son FR est [ICI]


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Attente de 10min supplémentaire imposé par le contrôle aérien juste avant le décollage:


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Et c'est parti!


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La montée a été un peu turbulente:


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Winglet:


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Le taux de remplissage est proche des 100%! :o


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Les écrans centraux diffusent la géovison avec les informations de vol:


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L'application en fait tout autant:


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catering


Le service commence, il est similaire à celui d'Air France sauf que deux paquets sont distribués d'office. Un surplus de stock à écouler?
Niveau boisson, uniquement des softs: Eau, Café, Thé ou Jus d'orange.
J'accompagne le tout de mon sandwich au thon acheté dans l'aérogare:


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Un 2eme passage a lieu, j'opte cette fois ci pour le salé:


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J'aime bien cet éclairage tamisé:


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Cependant, comme je vous disais tout à l'heure, on se sent à l'étroit dans cette cabine:


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aeroport de nice / terminal 2


Atterrissage en douceur après 1h15 de vol (et en retard de plus d'1h). Nous nous stationnons au Terminal 2:


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L'instant Danette aura duré plus de 25min! Je ne sais pas ce qu'il s'est passé ce jour là à NCE pour que cela prenne autant de temps:


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Les sièges duo lors du débarquement:


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Verdict

XL Airways France

7.9/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté8.0

Nice - NCE

6.8/10
Fluidité5.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

J'ai choisi de noter ce vol en prenant en compte qu'il s'agissait d'une liaison courte entre Paris et Nice.

Cabine: Très serrée et densifiée de long en large, mais visuellement plutôt jolie. L'inclinaison est correcte.

Équipage: Tout le monde a été top, souriant et réactif!

Divertissement: Une application avec peu de choix gratuits mais en nombre suffisant (pour 1h de vol). Écrans centraux qui diffusaient la Géovision et des informations sur le vol.

Restauration: Un sucré/salé à la Air France mais X4 lol (pas d'alcool cependant).

Aéroport Paris CDG / Terminal 3: Un terminal plutôt bien desservi, mais peu de commerces et de coins de restauration une fois passé Airside. Pas assez de places assises également.

Un Paris-Nice spécial on va dire, qui s'est bien déroulé dans son ensemble. Dommage pour le retard et les embarquements/débarquements mal gérés.

Merci pour la lecture de ce FR et à très bientôt!
Kilmarnock.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

53 Commentaires

  • Comment 507640 by
    Numero_2 GOLD 9859 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le pitch XL Airways est réellement XL... pour toi ! lol

    Je pense que tu serais tout autant à l'aise au fond d'un A320 AirAsia ! ^^

    La télécommande incrustée dans l'accoudoir ne permet que de sélectionner des canaux audio ?

    L'intérêt du vol réside évidemment dans le type d'avion.
    De l'alcool était servi gratuitement ?

    A bientôt.

    • Comment 507644 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le commentaire Clément!
      C'est un peu ça pour le pitch haha, mais cependant, quelqu'un d'un peu plus grand ne devrait pas trop être gêné par le pitch, mais surtout par la largeur du siège...

      La télécommande incrustée dans l'accoudoir ne permet que de sélectionner des canaux audio ?

      J'en suis pas sûr à 100% mais j'imagine que tu dois avoir raison.

      De l'alcool était servi gratuitement ?

      Très bonne question que j'ai oublié de préciser, il n'y avait que 4 choix de boissons: Eau, Thé, café, Jus d'orange.

      A bientôt!

  • Comment 507651 by
    Helvet 543 Commentaires

    Bonjour et merci du Repoet. XLairways a joué gros et cela semble payer. Toujours sympa pour des avgeek.
    A bientôt,
    Damien

  • Comment 507655 by
    wowote 1673 Commentaires

    Bonsoir Benjamin merci pour ce FR. XL est très généreuse dans la distribution des snacks !
    Jolies prises de vues au décollage.
    A bientôt

  • Comment 507659 by
    nicobcn TEAM GOLD 4354 Commentaires

    Merci Benjamin pour cette belle exclu !!

    Un tarif correct pour cette période de pointe sur la Côte d’Azur.

    Il parait que le vol repart à vide sur Paris après. C’est en tout cas un bon moyen de rentabiliser ses avions, mais aussi de faire de la pub.

    Très bonne prestation à bord à part la cabine...

    A + !

    • Comment 508039 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Nico!
      Bon tarif de départ même si je dois avouer que ce vol m'a coûté un peu plus cher :p
      Une opération intéressante pour bien remplir leurs avions et faire de la pub, mais pourquoi n'ont ils pas vendu leur vols en grand public au lieu de les acheminer à vide? Cela me semble être un manque à gagner mais j'imagine qu'il y ont réfléchi lol
      A+

  • Comment 507669 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Merci pour le partage Ben !

    Super cool de pouvoir faire du domestique en 333 ! Merci pour cette jolie porte ^^

    Cette télécommande est intrigante alors qu'il n'y a pas d'IFE.

    Le service est ultra généreux avec la double ration et sucrée et salée, par contre sur les boissons c'est un peu la misère.

    A bientôt !

    PS: 20€ la place en duo, ils se font plaisir chez XL !

    • Comment 508042 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Steph!
      Prendre un wide body sur un vol domestique en France métropolitaine est tout simplement exceptionnel! Je me devais de sauter sur l'occasion ^^
      Moi non plus je n'ai pas trop compris la présence de la télécommande lol
      20€ la place est un tarif XL pour un vol d'1h 15 ^^
      A+

  • Comment 507678 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6581 Commentaires

    Merci Benjamin pour ce FR.
    Chouette tu vas m’éviter de vérifier le XL que j’ai pris en photo lors de notre repoussage ! 👍
    Demander 20€ pour le siège sur un LC ok mais là c’est exagéré.
    A bientôt et contente de t’avoir brièvement revu.

    • Comment 508047 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Valérie!
      Ravi d'avoir grandement facilité tes recherches, me concernant ce n'était très compliqué de reconnaitre ton avion :p
      Je suis d'accord, 20€ pour un vol d'1h15 est exagéré, même Easyjet n'y a pas pensé dans cette partie de la cabine ^^
      Content de t'avoir revu également même si ce fut court.
      A bientôt!

  • Comment 507701 by
    Spark 75 Commentaires

    Merci pour ce vol,
    ça fait assez bizarre de voire un A330 faire une navette.
    Je trouve qu'on au un bon rapport qualité-prix.
    Agréable surprise niveau catering, sauf au niveau des boissons.
    Bon vol, Adam
    Issa nissa !

    • Comment 508050 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le commentaire Adam!
      Il fut un temps les 330 étaient assez courants sur les vols Air Inter, mais il est clair que depuis plus de 20 ans le ciel français est griffé par les 320 family ^^
      Issa Nissa!
      A bientôt.

  • Comment 507730 by
    Renni 104 Commentaires

    Salut Ben, merci pour ton FR!

    Très intéressant de faire une navette avec un 333. Néanmoins je reste déçu, mais pas surpris du fait que personne a informe du changement de terminal et du retard au départ.

    Sympathique l'offre a bord, je parie que ils ont écoule le stock après un long courrier, a vérifier éventuellement les mouvements de l'avion dans la journee.

    A+

    • Comment 508057 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Bonsoir et merci pour le retour!
      Je me dois de préciser qu'a mon retour à la maison, le terminal 3 était bien mentionné sur le billet d'avion. Mais... je n'ai pas eu le reflex de bien le regarder ^^
      Il est possible que ce snack généreux soit la volonté d'écouler les stocks (en autre) :)
      A bientôt!

  • Comment 507732 by
    Papoumada SILVER 5885 Commentaires

    Merci Benji pour ce FR.

    Quelle idée de vouloir partager avec ta LCC une aérogare pour nantis ? Il est sûr qu'il vaut mieux ne pas découvrir sa méprise tardivement car la balade vers le T3 est un peu longuette.

    T3 : on dirait BVA en un peu plus proche de Paris.^^

    "Le legroom est plutôt bon" ===> Es-tu la personne étalon?^^

    Tous ces suppléments sur LCC, ce n'est vraiment pas mon truc.

    A-330, B-787 : l'étroitesse des sièges semble la tendance du moment.

    Un bon vol, ne serait-ce l'arrivée un peu chaotique à NCE.

    A bientôt !

    • Comment 508060 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Franck!
      Je ne vois qu'une seule hypothèse à ce changement de terminal: NCE est une destination Schengen ET à moitié charter pour XL Airways.
      J'ai testé 2 fois dans ma vie des 787, il m'a tout de même semblait que les sièges étaient plus larges... là je me suis senti vraiment à l'étroit, et pourtant je suis loin d'être fort physiquement ^^
      A bientôt!

  • Comment 507741 by
    KL651 4472 Commentaires

    Merci pour ce FR Benjamin.
    Je ne savais pas que XL faisait des liaisons spéciales pour les ponts de mai, un bon moyen de prendre le 330.
    Sympa d'offrir un service gratuit mais c'est ça ou rien car il n'y surement pas le temps pour du BoB pour 300 personnes ^^

  • Comment 507744 by
    Christian Gerber 2 440 Commentaires

    Merci pour ce vol qui, pour moi et surement quelques autres anciens, évoque les années 80's...
    Pour qui n'était pas attentif au type de machine, à l'époque c'était déjà retard assuré!

  • Comment 507750 by
    AirOne SILVER 1987 Commentaires

    Eh bien une bonne occasion de découvrir le produit, surtout qu'être à bord d'un A330 vers Nice ce n'est pas tous les jours et le tarif est correct si l'on a un bagage. Pour la prestation c'est double ration pour tout le monde, pas mal.

    Merci du FR et à bientôt !

  • Comment 507771 by
    tnec 188 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Cool de pouvoir prendre un A330 sur un vol intérieur.
    Ça permet de tester la cabine de XL airways sur un court vol, car sur un long vol ça ne doit vraiment pas être agréable cette configuration 3-3-3 sans IFE.
    A chaque fois que je suis dans un A330 en configuration normal je me demande "mais comment ont-ils pu rajouter un siège en plus sur chaque rangée" !

    A bientôt

    • Comment 508066 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le commentaire!
      C'est exactement ça, ce vol à l'avantage de tester le produit XL Airways sans à devoir les supporter sur un trajet de 10h! ^^
      De la densification pure et dure...
      A bientôt!

  • Comment 507824 by
    NZ1 1322 Commentaires

    Merci Benjamin pour le partage !
    Quand on y pense, les vols domestiques Français opérés par des gros porteurs sont en fait assez communs sur le site (PTP, FDF, RUN et compagnie) mais celui-là est vraiment très spécial
    Le plaisir de ce vol est incontestablement ce bel A330. La cabine est très basique, l’absence d’IFE et le 3-3-3 doivent être un peu rude sur LC mais pourquoi pas si les tarifs suivent
    Niveau divertissement, XL innove avec son appli mais ça coute un bras. Pas très convainquant quand on compare les tarifs avec celui d’un abonnement Netflix
    Deux fois double ration de snack servis à bord, XL est au final plutôt généreuse
    A bientôt

    • Comment 508070 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Hugo!
      On a en effet tendance à oublier que les vols Paris-DOM TOM sont des vols domestiques. Mais il est clair qu'en France métropolitaine, la présence de wide body est exceptionnel!
      Niveau rapport qualité prix, on en vient à faire le parallèle avec ton expérience RYR vers la Jordanie. Il est vrai que si le tarif est imbattable, on peut être prêt à faire quelque sacrifices. Cependant, XL ne m'a pas donné envie de les tester sur du LC. Après... why not, ne jamais dire jamais ^^
      A bientôt!

  • Comment 507838 by
    jules67500 GOLD 4929 Commentaires

    Merci pour ce FR Benji et félicitations pour ton 100ème !

    Un beau moyen de fêter d'ailleurs, avec cet A330 devenu rare sur nos lignes intérieures.

    Cabine serrée, qui passe pour 1h15, moins pour 9h de transatlantique... Mais le prix est compétitif, c'est clair ^^

    A bientôt :)

    • Comment 508073 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Ah, tu es le premier à me féliciter haha, cela semble tellement devenir banal d'atteindre ce chiffre 100 ^^
      Pour 1h15 de vol ça passe, pour 9h de vol... franchement là j’hésiterai bien, d'autant plus que si on rajoute les options, on en vient presque au prix d'un major.
      A bientôt!

  • Comment 507854 by
    Chevelan GOLD 13468 Commentaires

    Hello Benji

    Bravo pour ce 100 ème FR !

    Un super vol en gros porteur avec une place gratos près de la paroi ^^, (merci qui ?), je pense savoir...
    Pas de problème de pitch pour toi...
    Catering comme chez AF
    XL fait fort en misant sur cette route.

    Merci pour ce FR, à bientôt.

    • Comment 508075 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Hello Hervé! Merci pour le commentaire!
      "Merci Qui?" Merci Jacquie... :D
      Quand on voit le taux de remplissage de la cabine, j'aurai tendance à dire que le pari est réussi de la part d'XL! Cependant je ne comprend pas qu'ils n'aient pas commercialisé les vols qu'ils ont effectué à vide...
      A bientôt!

  • Comment 507963 by
    Nollaig GOLD 1569 Commentaires

    Merci pour ce FR Benjamin!
    Une belle occasion de prendre un A330 sur un court courrier, tu as eu raison de saisir l'opportunité.
    XL a été très généreux en ce qui concerne la distribution de snacks.
    A bientôt

  • Comment 508008 by
    bruno06220 291 Commentaires

    merci pour le FR. je me souviens avoir vu passer en approche de Nice cet airbus au dessus de ma tête un jour de mai. je me demandais pourquoi un XL c'était perdu à Nice... maintenant je sais...

  • Comment 508082 by
    Flying-Kolia GOLD 885 Commentaires

    Offre sympa sur une liaison rarement opérée avec le 330 - Merci du partage ;)

  • Comment 508111 by
    momolemomo GOLD 6242 Commentaires

    Ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu de FR sur XL Airways. Ce vol est une excellente opportunité de prendre un 330 et d'essayer une compagnie.
    Snack et bagage en soute inclus? C'est intéressant et le prix est bon. Il y avait aussi un tarif moins cher sans les suppléments?
    La seat map est impressionante! 408 sièges, que de l'éco et du 3-3-3!! Je remarque qu'au fond la cabine passe en 2-3-2, ce sont des "sièges plus"?
    C'est la même application que celle d'Iberia Express (différentes couleurs et contenu un peu différent), sauf qu'Iberia Express ne fait pas payer.
    Merci pour ce fr!
    Au passage, félicitations pour le 100e! ;)

    • Comment 508412 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le com' Moritz!
      Oui, snack et bagage en soute inclus. Il n'y avait qu'un seul type de tarif de dispo ^^
      Yes la cabine est ultra densifiée!! Les sièges du fond sont dits "duos" et sur ce vol facturés 20€! (sauf pour moi bien sûr :p)
      A bientôt!

  • Comment 508259 by
    sconnie83 GOLD 2113 Commentaires

    Merci Benjamin pour ce FR !
    Félicitations pour ce 100ème récit :)
    C'est un vol que j'avais remarqué aussi, permettant de profiter d'un gros porteur à destination de NCE sans partir de très loin. Et le T3 est peu présent sur le site.
    Aller du 2G au 3 à vol d'oiseau c'est facile, pour nous c'est beaucoup plus long.
    Ça ne doit pas être très fréquent d'embarquer sur un A330 par une échelle. En plus c'est impressionnant.
    A bord un bon emplacement et un legroom meilleur que celui auquel on pouvait s'attendre.
    Par contre pas d'IFE sur un appareil long-courrier :( C'est pas à l'avantage d'XL même comparé à d'autres LCC.
    Un taux de remplissage proche de 100%, cela devrait inciter à revenir l'année prochaine.
    Un catering qui n'est pas avare de snacks.
    Le débarquement au T2 a été laborieux manifestement, il aurait fallu un escalier à l'arrière comme avec EasyJet.
    A+

    • Comment 508415 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le commentaire Stéphane!
      Un T3 il est vrai pas si présent que ça sur FR, et que j'ai découvert ^^
      Embarquement pas fréquent en A330 par échelle pour le plus grand plaisir des yeux, mais les agents de pistes d'NCE n'ont pas été aussi inspiré que leurs homologues parisiens...
      Un avion destiné à faire du long courrier et sans IFE... en 2019 ça pique!
      A+

  • Comment 508483 by
    lucas330 1285 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    C'est toujours top de voler en 330 sur un trajet aussi court.
    Pas grand chose dans ce terminal 3 de CDG.
    Un catering très généreux.
    Merci et à bientôt.

  • Comment 509916 by
    mogoy GOLD 10200 Commentaires

    Merci Benjamin pour ce 100ème FR, bienvenue au club !
    Un joli programme pour ce rite de passage.

    Pas glop ce chgt de terminal sans information.

    Aïe un 330 en 3/3/3, jamais testé et aucune envie, même étant format de poche !

    "Pire, tous les dessins animés sont payants!" le prix que les parents sont prêts à payer !
    Mais je loue le principe du BYOD qui est à mon sens l'avenir de l'IFE.

    Je n'aurais jamais parié sur XL pour être aussi généreux en catering.

    Une jolie expérience qui sort de l'ordinaire, idoine pour un centième !

    • Comment 510034 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci beaucoup pour ton commentaire Quentin!
      Pour la 100ème il me fallait quelque chose d'original et en rapport avec NCE "mon" aéroport... pari réussi :D
      "Aïe un 330 en 3/3/3, jamais testé et aucune envie, même étant format de poche !" Heureusement qu'ici le vol n'a duré qu'1h15. Je n'ose même pas imaginer le "calvaire" sur un vol log courrier. Après... en a t'on réellement pour notre argent?
      "le prix que les parents sont prêts à payer !" Bonne remarque! Le prix de la tranquillité lol
      "Je n'aurais jamais parié sur XL pour être aussi généreux en catering." Qui dit vol exceptionnel, dit catering exceptionnel peut être ^^
      A bientôt!

  • Comment 510929 by
    Edmond_Dantesque 208 Commentaires

    Merci pour le FR sur un vol assez original. A noter que parfois l'été Corsair opère des vols Paris-Ajaccio en 747 affrétés par Air Corsica aux périodes de pointe, là encore c'est du vol intérieur XXL.
    Difficile de juger la prestation d'XL sur un vol court courrier, c'est du standard. Le retard est inévitable un soir au T3, qui n'est pas vraiment adapté aux gros porteurs (ça fait 20 ans qu'Air Transat y vient en 330 et ça fait 20 ans que c'est le bazar). Et de toute façon un gros porteur en court-courrier engendre souvent un retard conséquent (sauf peut être au Japon). Pour l'explication du vol partant du T3, la raison est que le 2A (comme le 2C) ne permet pas le départ des vols intra-Schengen, le flux de pax passe forcément par la PAF à l'aller et au retour. Autrefois XL basait ses A320 et 737 au T3, mais depuis qu'ils ont stoppé le moyen-courrier, on les y voient plus rarement.
    C'est vrai que cette cabine est un peu juste pour un vol de dix heures. En parlant de ça et pour rebondir sur la conversation précédente, le vol Paris-Réunion est le vol intérieur le plus long au monde. Il n'y a pas plus long ni en Russie ni aux Etats-Unis ni nulle part ailleurs. Statistique étonnante qui mérite d'être mentionné, pour une fois que la France est championne de quelque chose, cocorico !
    A bientôt !

    • Comment 511040 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour le commentaire!
      En effet le 747 Corsair semble faire des rotations vers la Corse pendant l'été! Un excellent moyen de prendre la Reine du ciel sans quitter le territoire français lol
      "Le retard est inévitable un soir au T3, qui n'est pas vraiment adapté aux gros porteurs" C'est effectivement ce que j'ai constaté haha
      Explication logique concernant le transfert du T2A au T3.
      J'ignorais que le vol Paris-La Réunion était le vol domestique le plus long au monde, un info sympathique merci :D
      A bientôt!

  • Comment 518579 by
    pititom GOLD 10591 Commentaires

    Merci Benjamin pour ce FR et félicitations pour ton 100ème !

    Que de chemin parcouru et de vols reportés depuis ce spotting sur le parking de GVA, n'est ce pas ;) ?

    C'est beau de voir un A330 sur une liaison domestique. C'est moche de voir un A330 en 3-3-3...

    Mais ce qui compte c'est la découverte. D'ailleurs, merci pour toutes ces petites touches bien avgeek que tu as distillé sur ces 100 FR !

    A bientôt :)

    • Comment 518828 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 4755 Commentaires

      Merci pour ton gentil commentaire Thomas! Cap sur les 400!! 😅
      Oh oui le parking de GVA semble extrêmement loin...
      "C'est beau de voir un A330 sur une liaison domestique. C'est moche de voir un A330 en 3-3-3..." haha tu m'as bien fait rire 😁
      A bientôt!

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