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627 avis
Bonjour à tous,
Les mois passent et je continue à accumuler du retard dans mes publications, il faut dire que je privilégie celles pour Flight-Report ce qui me laisse moins de temps pour mes contributions personnelles.
Cependant, je compte bien rattraper mon retard du 1er semestre d'ici cet été. Au programme, des vols avec des compagnies du golfe: Gulf Air, Qatar Airways et Etihad Airways.
Il s'agit d'un routing simplissime dont le but est de se rendre à une conférence à Doha, Qatar Airways étant en toute logique la compagnie sponsor.
QR propose 3 vols par jour entre Paris et Doha, le premier est un départ très matinale à 8:45 (horaire d'hiver) opéré avec un mix de 777-300ER (non Qsuite) et A380, le second vol part en milieu d'après-midi et est toujours opéré en A380, enfin le dernier vol de la journée part autour de 22h et est habituellement opéré en 777-300ER Qsuite (remplacé par un A350-1000 à partir du 1er août).
Je ne suis pas du matin mais je choisi le premier vol de la journée pour arriver en début de soirée à Doha, pour le retour, le vol de jour partant en milieu d'après-midi est parfait, d'autant plus qu'il est opéré avec un appareil équipé de Qsuite.
La chauffeur me dépose à l'entrée numéro 1 dédiée pour les passagers Premium mais j'en profite pour prendre une photo de duo Kuwait Airways et Qatar Airways avant de rentrer dans le terminal.
Cette zone est très spacieuse et l'attente est toujours nulle, ce qui est appréciable.
Je récupère ma carte d'embarquement mais sans la pochette argentée, je ne sais pas si QR a arrêté de la proposer, si c'est un oubli ce jour là ou une rupture de stock, dommage car je trouvais ça sympa.
Passage devant la nouvelle boutique de goodies Qatar Airways.
Votre éligibilité est checké au bas de l'escalator, donc normalement vous ne faites que passer devant ce comptoir.
Je ne représente pas en détail ce salon mais voici deux photos du rez-de chaussé, il s'agit de l'heure creuse car la grosse vague de correspondance est en fin d'après-midi et vers minuit.
Direction l'étage pour le bar et la véritable partie restauration.
Des tables sont simplement dressées
Dommage que la vue soit masqué par les rideaux car on pourrait y observer le trafic comme cet Airbus A320 Qatar Airways qui repousse.
Contrairement à ses débuts, l'offre de restauration est en libre-service et il n'y a plus de carte (sauf pour le sandwichs au RDC), ici les entrées, les formats individuels sont plus élégants que des grands saladier de type self.
Et un choix entre 8 plats chauds
Des gateaux et guimauves
Et des pâtisseries
Ma sélection plutôt légère car je compte bien déjeuner à bord.
Porte A3 aujourd'hui
Embarquement par la passerelle connectée à la porte une gauche.
Passage d'abord par la première cabine, pour ceux qui ne savent pas, les sièges Qsuite sont dans une configuration Ying/Yang avec la moitié qui sont dans le sens inverse de la marche, cela permet d'optimiser le LOPA.
Puis j'arrive dans la seconde cabine.
Le numéro du siège est clairement indiqué et il est aussi rétro éclairé en cas de "no disturb".
J'ai choisi le 8K, côté hublot pour plus d'intimité même si cela implique d'être dans le sens inverse, personnellement ça ne me dérange pas.
Kit, coussin souvenir et couverture sont disposés sur la tablette.
L'accoudoir géant au niveau de l'assise …
…est aussi un coffre de rangement bien pensé et facilement accessible.
De l'autre coté, l'accoudoir est ajustable en hauteur.
La liseuse individuelle avec de très belles finitions au niveau de la broderie.
Les commandes du siège, la télécommande de l'IFE mais surtout se renfoncement qui est très pratique pour y glisser le menu par exemple, cela permet ainsi de garder la tablette vide pour recevoir verres et snacks.
Le très large écran
Rapidement, un verre d'accueil est proposé, accompagné d'un oshibori chaud ou froid.
La ventilation du 777 au sol est particulièrement bruyante et il en est même difficile d'entendre les annonces, heureusement cela va mieux après le démarrage des moteurs.
Skyline de Doha
Mise en route des impressionnants GE90-115B.
Alignement pour un départ face au nord.
Je ne suis pas du bon coté pour observer le centre ville de Doha, mais j'ai tout de même une belle vue sur le complexe immobilier The Pearl qui se compose de villa très luxueuses sur des presqu’îles artificiels.
Ou d'appartements autour d'une marina.
Un peu plus au nord mais moins idyllique, le complexe gazier de Ras Laffan.
Ce système de géovision ne présente pas non plus le trajet théorique en ligne droite.
La trousse de confort et son contenu
Menu et carte des vins
Liste des vins et boissons
Je ne fait pas dans l'originalité en optant pour une coupe de brut, j'aime le protocole présentant la bouteille.
Les indétrônables noix
Ce vol a l'avantage de ne pas proposer des options de petit-déjeuner, on y retrouve une soupe, un choix entre deux entrées, trois plats, assiette de fromages, trois types de desserts (dont une glace), et en plus des light options comprenant un afternoon tea et un sandwich chaud.
Le service est à la demande mais je décide de déjeuner dès le début du vol afin de garder de la place pour une seconde prestation ^^
Mise en place de la table.
Avec du saumon fumé, tomate cerise et grenade en amuse bouche.
Soup of the day
D'habitude toujours excellent, là c'est flotesque et sans intérêt.
Grilled prawn salad with crunchy endive and red pepper mango salsa
Sympa et assez léger.
Notre vol se poursuit avec le survol du Koweït, un des rares allié du Qatar dans la région.
Aéroport de Koweït City.
Suite du repas avec le plat principal.
Mushroom tortellini
with slow roasted cherry tomatoes, creamy morel sauce, rocket leaves and parmesan cheese
Avec sa tonne de roquette, c'est un plat qui devrait plaire à pititom! C'était bon.
Je fait l'impasse sur le fromage et termine avec la glace.
Gourmet ice cream selection
Simple mais goûtu avec les fruits rouges frais.
Turn-down service offert sur tous les vols Qsuite avec l’installation par l'équipage d'un surmatelas et le changement de la taie d'oreiller.
Je ne vais pas vraiment dormir mais plutôt profiter de l'IFE
Je me connecterais aussi à Internet avec l'offre gratuite d'une heure, c'est plus généreux en durée et en data que sur A380 (30mn et data limitée).
Une fois n'est pas coutume, je testerais l'un des mocktails de la carte
Puis c'est déjà l'heure de la seconde prestation que je prendrais le plus tard possible, environ une heure et demie avant l'arrivée.
à noter aussi la carte des snack platters
Je me lance avec le plat indien.
Chicken kabsa
kabsa rice with fried onions and raita
C'est excellent, surtout avec le fromage blanc sur le coté, de plus c'est incroyablement bien présenté pour un plat populaire de rue.
Sticky toffee date pudding
served hot with butterscoth sauce
L'appellation ne trompe pas, c'est très sucré (même trop à mon goût).
Maintenant que je suis bien repu, il est temps d'arriver!
Pour rappel nous sommes en février…
Et la météo est encore pire qu'au départ 3 jours plus tôt :(
à la porte
Avec plaisir!
Les vols Qatar Airways se suivent et se ressemblent en bien !
L’aéroport de Doha est très agréable, l’approche par la route est très belle, on peut juste lui reprocher son manque d’accès par un métro mais cela sera pour bientôt.
Je ne suis pas un grand fan du salon Al Mourjan, j’apprécie la décoration et la sensation d’espace mais je ne le trouve pas très chaleureux et c'est dommage de cacher la vue sur les avions.
A bord, je n’ai rien d’autre à dire sur la Qsuite si ce n’est que c’est incontestablement le meilleur siège Business au monde. Il est incroyable bien pensé et très privatif grâce à la hauteur des cloisons, c’est vraiment un « game changer » et je recommande à tout le monde de le tester pour se faire sa propre idée.
Les divertissements obtiennent également une excellente note pour la qualité de l’IFE et l’offre gratuite de WiFi (une heure).
Équipage impeccable ... comme d’hab !
Catering avec de très bonnes surprises (amuse bouches, les deux plats, glaces) et des un peu moins bonnes (soupe et dessert).
Au final, toujours un plaisir de voyager avec Qatar Airways.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 58 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 1 minutes.
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16 Commentaires
Comme à ton habitude, les photos sont superbes!
Je suis vraiment fan de cette cabine en Qsuite, les finitions sont magnifiques, la lumière travaillée, tout est remarquablement pensé. Bref, le diable est dans les détails.
Le soft est à la hauteur du hard, une belle prestation de QR pour ne pas dire plus!
On en viendrait presqu'a regretter que le vol soit si court, même si tu as fait honneur au produit en profitant des deux prestations.
Merci encore et à bientôt.
Le produit est en effet très bien pensé tant dans le soft que dans le hard.
A+
Impressionnant cette cabine, et la prestation d'ensemble est vraiment excellente également. Je suis aussi fan des finitions soignées et classes, rien de bling bling par rapport à Emirates.
A bientôt !
Le catering prend enfin un peu de relief sur QR, quand bien même il commence par du saumon (amuse bouche) et termine par un byriani (deuxième prestation) : on ne plaisante pas avec les fondamentaux. Et puis je lui reconnais une jolie vaisselle (je n'ai jamais eu celle-ci) et toujours la belle présentation.
Pour moi l'excellent point est l'horaire du vol. Assez rare pour un retour du Golfe !
Je ne suis pas un habitué de DOH mais il est étonnant de voir ce salon si vide !
Le catering est vraiment très bien, sauf la soupe qui fait un peu lavasse.
Le siège et l’espace environnant sont très classe, très sobres mais de qualité.
Si en plus le service est à l’avenant, c’est effectivement une superbe expérience.
A bientôt
Le salon est vide à cette heure-ci car il ne s’agit pas d’une grande plage de correspondances.
À bientôt
Essayer la Qsuite est tout en haut de ma to-do-list !
Et c'est encore mieux lorsque l'horaire permet de bien profiter du vol.
A bientôt.
Merci Flavien pour ce FR, A°
Ca fait bizarre de voir ce salon J aussi vide pendant le période creuse. L'offre du salon est plutôt convenable pour un salon J de nos jours.
Cabine Q-Suite que j'aime d'aspect visuel, il faudrait vraiment que je l'essaie mais les tarifs QR ne sont plus attractifs depuis 2 ans c'est bien dommage.
Niveau catering il y a du changement mais il reste toujours ce saumon en entrée et toujours le biryani... Par contre la présentation des plats est juste magnifique.
A bientôt
En effet, au départ de France, QR est souvent cher, mais il y a encore des bonnes promos ailleurs en Europe.
A+
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