Après mon vol entre Paris et Boston (cliquer ici), je continue mon chemin à travers les Etats-Unis. Par car tout d'abord entre Boston et New York, puis entre New York et Washington. Enfin, le voyage vers Gulfport (Mississippi) étant assez long en car, je continuerai en avion, pour mon plus grand plaisir (et j'espère le vôtre via ce FR et le suivant à venir).
Petit rappel des FR passés et à venir pour ce voyage 2013 : CDG ? BOS, AF 332 du 20 juin : déjà publié DCA ? ATL, DL 2339 du 30 juin : c'est ici ATL ? GPT, DL 750 du 30 juin : c'est très bientôt GPT ? ATL, DL 4971 du 6 juillet : c'est bientôt ATL ? CDG, AF 681 du 6 juillet : c'est plus tard
Départ donc à 9:45 de Columbia Heights où je résidais chez un ami. Arrivée à l'aéroport Reagan National qui est bien pratique lorsque l'on voyage sur un vol intérieur et que l'on ne souhaite pas aller se perdre à Dulles pour prendre son vol (même si les bus « Guerre des étoiles/film catastrophe » de Dulles ont un certain charme).
Etant dans l'impossibilité de m'enregistrer la veille sur internet, je suis immédiatement pris en charge par une hôtesse qui essaye de sortir mes cartes d'embarquement depuis une borne libre service. Après plusieurs essais, rien n'y fait. Ayant deux valises à enregistrer, je me dirige donc vers le comptoir Sky Priority. Personne à guichet sympathique mais lente et un peu dépassée. J'attendrai 15 minutes que deux personnes passent devant moi et j'attendrai moi-même 10 minutes pour recevoir mes cartes d'embarquement. A ce stade les passagers Eco étaient, eux, tous passés.
Passage de la sécurité via la ligne spécifique Sky Priority : pratique car un peu de monde dans l'autre ligne.
Arrivée en salle d'embarquement. L'aéroport est certes pratique, les salles d'embarquement sont tout de même au confort minimal et ne sont pas bien grandes. On se retrouvera d'ailleurs les uns sur les autres à un moment.
Place au spotting avec cette particularité : la présence d'un corbillard attendant l'arrivée de mon vol qui transportait le cercueil d'un soldat.
Détail de la tour de contrôle de DCA.
Vue de la porte 17?
? et des détails du parking.
Boeing 737 d'American Airlines.
Notre MD88 arrive enfin (en photos et en vidéo)
Notre porte d'embarquement avec la ligne Sky Priority.
L'embarquement se passe dans un certain chaos en raison du manque d'espace dans la salle d'embarquement. Cependant, les priorités sont toutes respectées. Installé dans mon siège, l'hôtesse prend me propose de pendre ma veste, ce que j'accepte, et offre aux passagers First un verre d'accueil (en complément de la bouteille déjà présente).
Ce sera jus de pomme pour moi.
Notre voisin, un autre MD88 partant lui aussi pour Atlanta avec 1:40 de retard.
Le Capitole depuis l'avion.
Quelques photos depuis mon siège.
L'embarquement se termine à l'heure et la porte se ferme rapidement après.
Roulage vers la piste.
Boeing 737 de United en finale.
Alignement sur la piste et c'est à nous de décoller.
Montée tranquille.
Mon avion n'est pas d'une toute première jeunesse?
Quelques vues de l'extérieur.
Service avec un nouveau verre de jus de pomme (dans un vrai verre cette fois) et un paquet de chips distribué à la corbeille.
Le vol se déroule sans problème. Début de descente avec le début des turbulences et quelques trous d'air à l'approche d'Atlanta.
Atterrissage à Atlanta.
La suite (ATL-GPT) à venir très prochainement.
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Verdict
Delta Air Lines
7.2/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration6.0
Conclusion
Vol sympa entre DC et Atlanta.
Ponctualité : un vol à l'heure.
Confort : place suffisante, sièges confortables. Age avancé de l'avion, vivement le remplacement des veux MD?
Personnel : sympathique à l'enregistrement (mais un peu lent et perdue) qui vous remercie de voyager en First. L?équipage de bord était souriant, pro et actif.
Prestations : correcte pour un vol aussi court. Même si cela ne vaut pas une classe supérieure. Un sandwich et une salade, même sous vide, pourraient être envisagés.
A noter que niveau miles, les vols sur Delta rapportent bien plus aux membres Flying Blue que ceux sur AF. 150% alors que j'avais pris un billet First en promo pour surtout bénéficier de la franchise bagage.
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Je prends rarement en effet les sièges. Mais ces sièges se retrouvent dans d'autres FR. A ajouter dans les prochains FR (enfin, pas les suivants absolus car il n'y a pas de photo des sièges).
Merci pour ce FR. La convention qui s'est établie est de publier les vols en First Domestic comme des vols de Première sur le site, afin de pouvoir discriminer les vols Flagship opérés en 3 classes ; et c'est de plus l'appellation des compagnies ; même si tout le monde est conscient que cela n'a rien à voir avec un produit de première classe :)
Ca fait toujours plaisir de revoir un FR sur ce bon vieux MD-80 et sa silhouette (et son gros nez ^^) si reconnaissable que j'ai pris temps de fois avec AOM et Air Liberté entre ORY-PGF....snif...le bon vieux temps...;)
Merci pour ce FR avec ma compagnie préférée et mon aéroport :-)
C'est vrai que quand on habite en ville ou la banlieue proche, DCA est beaucoup plus pratique! Je vais à Dulles uniquement pour les vols internationaux--50 km dans les embouteillages pour aller jusqu'à Dulles n'est pas agréable.
@pititom: je ne suis pas d'accord pour la classification Première des vols domestic First. Je les ai toujours classifiés Business. Comme j'ai dit plusieurs fois dans d'autres FRs, il faudrait une option Domestic First US
@KevinDC : Certes il faudrait une option Domestic First mais en attendant, si quelqu'un achète un DCA-ATL sur Delta, il recoit un billet First...s'il veut voir sur FR à quoi ressemble son DCA-ATL en First, il cherche quoi :) ?
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15 Commentaires
A bientôt pour la suite
Ca fait toujours plaisir de revoir un FR sur ce bon vieux MD-80 et sa silhouette (et son gros nez ^^) si reconnaissable que j'ai pris temps de fois avec AOM et Air Liberté entre ORY-PGF....snif...le bon vieux temps...;)
Superbes vidéos !! Jean-LUC va être aux anges XD
C'est vrai que quand on habite en ville ou la banlieue proche, DCA est beaucoup plus pratique! Je vais à Dulles uniquement pour les vols internationaux--50 km dans les embouteillages pour aller jusqu'à Dulles n'est pas agréable.
@pititom: je ne suis pas d'accord pour la classification Première des vols domestic First. Je les ai toujours classifiés Business. Comme j'ai dit plusieurs fois dans d'autres FRs, il faudrait une option Domestic First US
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