Avis du vol La Compagnie Newark Paris en classe Affaires

Compagnie La Compagnie
Vol B0101
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 06:40
Décollage 30 Jui 19, 19:00
Arrivée à 01 Jul 19, 07:40
B0 16 avis
SKYTEAMCHC
Par GOLD 3164
Publié le 6 juillet 2019

NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL


Routing


Bonjour ! Voici le récit de ce vol retour effectué avec Stephane, alias Ateon sur le site, où nous volons enfin sur l'Airbus A321neo de la Compagnie.
Pour en savoir plus sur ce routing éclair je vous invite à lire le vol aller ou vous trouver toutes les explications.  
Après un excellent week-end à New-York qui a conjugué culture, fête et gourmandise, il est déjà l'heure de rentrer. C'est à coté du USS Intrepid ou nous avons passé l'après-midi que nous attrapons un taxi qui nous conduira à EWR. Pas de commentaire sur ce chauffeur de Taxi qui nous étalé ses opinions politiques au début du parcours et qui a vite compris que je nous ne les partagions pas !  


Nous sommes presque arrivés au terminal B. 


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Les hôtes du Terminal B de Newark dont Elite Airways qui est une compagnie charter opérant des CRJ. 


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L'architecture des 3 terminaux est datée  des années 70 avec ces vitres fumées et cette structure en béton. 



Quatre comptoirs sont ouverts mais il semble que tout le monde soit arrivé en même temps et il faut rejoindre une longue file d'attente avant d'accèder au comptoir. C'est LOT qui enregistre jsute à coté de notre vol et il y a beaucoup de monde également. 


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 L'accueil sera courtois cela ira vite car nous n'avons pas de bagages. La préposée nous indique ou se trouve le salon situé avant le PIF. 


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Nos trois charmantes hôtesses du jour enregistrent leurs bagages avec les passagers. J'aime décidement leur tenue même s'il est sur que tout le monde ne peut la porter. 


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Ca se bouscule pour aller à Orly ce soir ! 2 vols La Compagnie, un Level et un XL airways sans oublier le vol pour Nice de La Compagnie. 


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Direction le lounge ou Ateon me précéde d'un pas énergique, il a soif à mon avis ! 


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Il est ouvert à beaucoup (trop?) de monde ! 


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Il est aveugle et surtout bondé ! Pas évident de trouver deux places cote à cote. 


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Il y a un bar ou sont servies les boissons alcoolisées. 


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Et une offre chaude assez basique. Le lounge étant également fréquenté par EL AL, de grandes inscriptions indiquent clairement que cette section n'est pas kasher. 


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Une partie du salon est reservée au passagers La Compagnie et y propose du vin et du fromage. Une autre section est réservée aux passagers El Al avec une offre Casher. 


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Rien ne me tente je prendrais juste un peu de fromage et un verre de vin qui n'est pas terrible.De toute facon un diner nous attend et le Lobster Roll du midi n'est pas si loin ! 


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Les toilettes situées dans le salon sont propres 


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Deux belles maquettes décorent l'entrée. La petite serait très bien dans mon bureau ! 


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Le PIF est moyennement organisé et, si j'ai de la chance dans ma file qui avance vite,  Ateon aura plus de mal de son coté. Jai repéré notre A321neo ! C'est le seul livré pour l'instant à La Compagnie et son immatriculation est bien choisie : F-FBUZ ! 


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Quelques articles en duty free mais ce n'est pas la que vous trouverez un souvenir sympa de dernière minute car on y trouve que des parfums et de l'alcool.


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Les soeurs ennemies tiennent salon cote à cote. 


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Le chemin conduit à l'une des 3 rotondes caractéristiques des Terminaux A et B. Le C, qui avait la même forme à l'origine, a été totalement reconfiguré pour servir les très nombreux vols de United le maitre des lieux. 


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Cette rotonde permet de bien voir les différents appareils malgré le double rang de vitres. 



Pour le vol de ce soir ce sera par là. 


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La porte voisine est occupée par Porter cette boutique airline que j'avais bien aimé. 


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L'embarquement est lancé avec en priorité les enfants en bas age et les PMR. Je suis surpris du nombre d'enfants qu'il y avait à bord ce jour là. Certainement en raison des vacances scolaires qui débutent. 


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Nos voisins visibles par la baie vitrée avant d'entrer dans la passerelle aveugle 


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EN ROUTE VERS ORLY A BORD DE L'A321neo


Vue sur la porte peinte en bleu céleste de La Compagnie. 


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Ateon fait son entrée dans l'appareil. Il est suivi par une personne dont je n'aurais pas été être le voisin tellement il sentait la transpiration aigre Heureusement il sera loin de nous. 


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Le rang 1 


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Le petit détail aux couleurs de La Compagnie est présent dans le galley dont on voit qu'il est neuf. 


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Et une vue de la cabine pendant que je regagne mon siège situé en 3A. On y retrouve l'harmonie couleur de La compagnie que je trouve apaisante. La cabine est aménagée avec 76 sièges Rockwell Collins Diamond en configuration 2X2. 


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Je prends place au 3A 


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J'aime bien le design et le pas. Notez le bouton qui permet de d'accrocher un vêtement ainsi que la tablette située sous l'écran. 


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La trousse et une bouteille d'eau et le casque sont situés dans ce rangement ou se trouvent également les prises USB et du casque. 


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L'oreiller et la couette sont posées sur le siège. 


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L'écran de l'IFE  n'a rien à voir avec le vol aller avec une dimension de 15,7 pouces et une très bonne définition. La qualité est au rendez vous et le choix de divertissements suffisament varié. Je reviendrai un peu plus tard dans le récit sur l'offre wifi illimité qui est un vrai plus. 



Une hôtesse fini de préparer la cabine et les consignes sont lancées 


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Les consignes se déclinent autour du Yoga. Pas sur que je saurais m'attacher comme la dame sur l'écran . Tout en rappelant que fumer est interdit à bord, les consignes invitent les fumeurs a prendre de grandes respirations et à se relaxer. 



L'avantage du hublot est de pouvoir bien spoter les avions au parking. 



Les hublots sont tous décorés de façon différente et originale. 


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C'est donc sous les lunettes de soleil que je trinque pendant le verre d'accueil. 


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Ce 737 d'American Airlines aux couleurs de son alliance s'apprête à décoller 


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Sur l'autre piste un Boeing 737 d'Alaska Airlines se pose. 


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Le mood lighting qui était bleu ciel vire au violet. 


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C'est parti pour Paris avec en bas une vue sur le terminal C et une partie des appareils de United au large. 


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Pas de vue sur le skyline de ce coté mais une très belle vue sur le Washington Bridge , l'Hudson et le très beau "Cloisters" ou nous avons passé la matinée avec Ateon. 


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Nous venons de passer au dessus de la couche nuageuse. 


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Chacun prend ses aises. 


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L'IFE est tactile mais fonctionne également avec une télecommande très facile d'utilisation avec un track pad qui permet de pointer sur sa sélection. 


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J'enfile les chaussettes contenues dans la trousse et dont l'antidérapant à la forme d'avions ! Comme dirait Oliver ( MARCETY ) : on adore ;-)


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Les consignes de sécurité de ce tout nouvel appareil. 


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Le casque audio antibruit  vous est présenté par Ateon qui suit manifestement télé achat avec passion. 


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Un oshibori "piping hot" est distribué par les PNC. 


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Je file aux toilettes arrières tant pour me laver les mains que faire une photo vue de l'arrière. 


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Les toilettes sont propres et une crème pour les mains est mise à disposition. 


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Notre hôtesse régle un petit problème avec une passagère. Celle ci avait l'air compliqué et a surtout posé ses pieds au dessus de son écran au début du vol ! 


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Le service du diner commence . Le mood lighting vire à l'orange et suit le coucher du soleil. 


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Les menus du jour. La comapgnie a fait le choix de proposer un diner léger et rapide et de privilégier le petit déjeuner. Ca me va très bien et permet de se coucher plus tôt.  


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Le trolley, aux couleurs de La Compagnie,  approche. Le Piper est ouvert et les grands thermos contiennent le velouté qui est au menu. 


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Le velouté de patates douces est excellent, le thon est un régal et est servi avec une sauce forte mais délicieuse. Deux fromages dont un bleu et une tarte aux pommes façon crumble composent ce repas apporté sur un plateau. Je reste au champagne, toujours du Piper,  pour le diner. 


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Avec Ateon, ous trinquons au champagne pour fêter ce retour et cet excellent week-end. 


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Le fromage nottament le bleu était très bon et la tarte au pommes façon crumble également bonne. Bref un très bon diner. 


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Me voici connecté au Wifi qui est gratuit et fonctionne bien.Bénficier d'un wifi illimité et se connecter à internet haut débit est un vrai plus. 
 Je passe un peu de temps sur les RS avant de me décider à me coucher. Il est déjà tard à Paris. 


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Mais le vol est court et ce nouvel avion est équipé de full flat, ce serait dommage de ne pas en profiter. Je fais mon lit qui s'avère très confortable. L'oreiller est grand et la couette à la bonne dimension et épaisseur.Diverses inscriptions ornent les oreillers. 


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Une petite liseuse et des commandes sont bien pratiques. 


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Je me réveille après un court mais réparateur sommeil malgrè les turbulences que j'ai ressenti pendant que je m'endormais. 


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Après avoir présenté un Oshibori,l'hôtesse me propose tout de suite de me servir le petit déjeuner. Je choisi le pain perdu au nutella avec sa crème, un jus d'ananas et un café. Le pain perdu est à tomber et le croissant de chez Kaiser encore frais. Bref c'est très bon ! 


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Je prends 2 refill de café après avoir réveillé Ateon qui dormait profondément pour être sur qu'il ne rate pas le petit déjeuner. 


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La cabine est paisible certains finissent leur nuit, d'autres se réveillent doucement. 


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Pas de doute notre atterrissage est proche. 


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NOTRE ATERRISSAGE EST PROCHE


Les paysages du sud de Paris défilent sous nos ailes. j'avoue que cela me fait bizarre d'atterrir à Orly après un long courrier. 


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Les gros porteurs d'Air France sont arrivés des USA, Antilles ou de la Réunion, de même que ceux de French Bee, Air Caraibes et Corsair. 



La tour d'ou les contrôleurs veille sur les départs et les arrivées domine les aérogares.  


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Nous arrivons à Orly 4 mais débarquons par passerelle 


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Le trajet sera rapide vers la sortie ou nous prendrons le Orly Val. 




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Verdict

La Compagnie

8.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Newark - EWR

7.2/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.0

Paris - ORY

8.2/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Un excellent vol retour sur ce tout nouvel appareil.
La cabine est très agréable et offre un réel confort avec ce siège lit full flat. L'espace offre des rangements pratiques et l'IFE est de très bonne qualité avec un bon choix de programmes.
Le catering était franchement bon et j'ai apprécié mon plat et le petit déjeuner.
Les PNC sont pros et efficaces mais notre cheffe de cabine ne cherchait pas vraiment les interactions avec les passagers ce qui enlève un peu de charme. Une autre hôtesse était beaucoup plus avenante.
Le point faible de ce vol est le salon qui est bondé et ou l'offre est médiocre. De plus sa situation avant le PIF n'est pas idéale et il n'a pas de douches.

Informations sur la ligne Newark (EWR) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Newark (EWR) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 52 minutes.

  Plus d'informations

56 Commentaires

  • Comment 510316 by
    RYRthebest GOLD 1995 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR, on était à NY une semaine auparavant.
    Une seule nuit sur place, ça fait un séjour express.
    L'Intrepid, on l'a également visité (et par chance on est tombé au hasard sur un soir où il y avait la gratuité de ce musée), et j'ai aussi fait Hudson Yards Vessel et la High Line.
    Le salon landside n'est pas vraiment attrayant.
    A bord c'est beaucoup mieux, avec une cabine agréable, un catering appétissant et bien pensé (sur ce genre de vols LC courts je trouve que le service au plateau est cohérent), même si le pdj est servi un peu trop tôt, comme souvent. Le wifi gratuit est appréciable, trop peu de compagnies le proposent.
    Les hôtesses en short, ça ne me choque pas plus que ça, mais la seule compagnie avec le même type d'uniforme que je serais capable de citer est VietJet, compagnie qui ne joue pas dans la même catégorie.
    A bientôt !

    • Comment 510746 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Carl et merci de ton commentaire . une seul nuit sur place ca peut paraitre court mais au final nous avons fait des tonnes de choses avec ces deux horaires assez pratiques. Globalement je trouve le produit excellent surtout quand tu regarde le rapport qualité prix !

  • Comment 510341 by
    Frednyon SILVER 2185 Commentaires

    Bonjour Christophe,
    merci pour ce FR et son Bonus !
    le vol suivant de La Compagnie sur ORY semblait retardé jusqu'au lendemain matin ! Coup de bol pour vous deux que le votre parte à l'heure...
    Le salon est assez quelconque (espace et offre).
    Je ne suis pas sûr de trouver ces décos des hublots ni jolies ni malignes... Elles servent à quoi en fait ?
    Sinon, la cabine est très jolie.
    Le vol semblait bien rempli.
    Malin le repas plus léger le soir pour dormir plus vite. En plus, il a l'air bon.
    Le siège n'a pas l'air bien large, mais au moins, c'est un vrai lit plat.
    Petit-déjeuner correct, mais un expresso aurait été plus qualitatif.
    Merci pour le petit bonus avec une jolie photo du Concorde (vous avez pu monter dedans ?)
    A bientôt

    La boite à pieds parait de hauteur suffisante quand le lit est couché.
    Par contre, je ne vois pas de rangements pour mettre un sac, à part sur l'étagère sous l'écran (mais elle n'est pas bien haute).

    • Comment 510747 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Bonjour Fred et merci de ton commentaire .Pour les hublots je pense que c'est juste pour le lancement de l'appareil et cela a été concu par un artiste. Ca donne unc oté festif mais je comprends que certain n'aiment pas.
      La cabine est en effet belle agréable et les 76 sièges étaient occupés !
      J'ai bien aimé également la formule avec un diner bon mais pas trop lourd et rapide et un vrai petit déjeuner. Cela permet de dormir plus qu'avec un service qui s'éternise.

  • Comment 510343 by
    Gaetan SILVER 2193 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR !

    Le salon est vraiment quelconque ! L’offre est indigne d’un salon J et visiblement, elle varie en fonction des compagnies.

    À bord, c’est un vol parfait avec un catering appétissant, une belle cabine, un siège full-flat et un sommeil réparateur ! Heureusement que vous étiez loin du passager qui puait la transpiration !

    Bref, La Compagnie est une bonne alternative pour voyager en J à prix doux pour autant qu’on essaye pas de cumuler des miles.

    A bientôt

  • Comment 510354 by
    bruno06220 287 Commentaires

    cool. super FR entre paris et NY en A 321 néo.

  • Comment 510367 by
    Ricercare SILVER 327 Commentaires

    Merci Christophe de ce report très plaisant à suivre.
    La cabine de l'A321neo est vraiment agréable, nettement plus à l'état de l'art du marché que celle du 757, que ce soit ce confortable siège full-flat ou cet IFE très complet qui n'a rien à voir avec l'iPad de l'aller... J'aime bien l'affichage du menu à l'écran, menu qui donnera visiblement toute satisfaction... Le tataki de thon met l'eau à la bouche. Définitivement une très belle prestation de La Compagnie !
    Quant au lounge, c'est en effet le point noir de ce retour ! Le salon Icare d'Orly 4 est tout de même plus engageant.
    À bientôt !

    • Comment 510750 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire . Clairement le salon n'est pas assez qualitatif. Pour le reste La Compagnie est vraiment une bonne option surtout avec l'arrivée de ce beau A321neo qui change la donne en termes de confort.

  • Comment 510368 by
    Thib98 95 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR !
    J'aime beaucoup le branding de la compagnie et le niveau des prestations semble très bon.

    A bientôt

  • Comment 510380 by
    momolemomo GOLD 5710 Commentaires

    J’aime bien la précision Nice “(Côte d’Azur)”
    Le lounge est un peu désastreux mais je suis surpris que La Compagnie réserve un espace pour ses passagers.
    Elle est jolie cette cabine aux couleurs de La Compagnie et c’est une belle amélioration par rapport aux sièges des 757.
    Les décorations sur les hublots, je m’en passe.
    Le gros défaut de ces siège, pour moi, c’est leur largeur.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 510752 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Moritz et merci de ton commentaire . Cette cabine est en effet jolie et agréable et la largeur du siège en m'a pas gêné, ni assis ni en dormant. L'arrivée de ce 321neo est un vrai plus pour La Compagnie dont les coefficients de remplissage semblent excellents. Cote d'Azur ou French Riveria sont des mots qui font rever certains américains !

  • Comment 510391 by
    pilotfab 234 Commentaires

    Merci Christophe pour ce partage. Belle prestation en effet, sauf pour le salon.
    Bonne alternative pour un long WE à NY en J.
    En revanche je ne suis pas du tout fan des hublots décorés. Rien ne doit obstruer le spectacle du survol !
    Merci encore, et à bientôt.

  • Comment 510404 by
    Esteban TEAM GOLD 10215 Commentaires

    Merci pour le partage Christophe !

    Le salon avant la sécurité c'est pas glop, surtout à EWR ou les lignes peuvent être particulièrement longues.

    Quelle jolie cabine, une vraie réussite. Catering plus qu'approprié et qui fait envie.

    A bientôt !

    • Comment 510754 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut stpehan. Nous avosn eu assez de chance avec le PIF mais je trouve dommage d'avoir encore une contrainte que tu ne maitrises pas à un moment ou tu souhaites juste te relaxer. C'est le seul défaut de ce vol retour très agréable par ailleurs.

  • Comment 510408 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Salut Christophe

    Cet A321neo est beaucoup mieux que le B757 de l'aller
    Superbe cabine et catering vraiment bien, pour les 2 prestations
    Seul la boite à pieds affiche la fausse note de cet intérieur.
    Salon passable, vive les USA...
    J'avais traîné mes guêtres en juillet 1990 sur le porte avion, mais le Concorde était encore en service et la navette spatiale aussi, une bonne raison pour y retourner !

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 510755 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Hervé ! Ah les salons US ! ( soupir) : A bord l'A321neo est vraiment bien avec cette configuration tout business qui permet un embarquement rapide et donne une atmosphere particulière à la traversée. Les repas étaient en effet bons tant à l'aller qu'au retour et j'étais comme un gamin devant le pain perdu nutuella qu'Ateon a trouvé trop lourd . il faut dire que je n'avais pas bu autant que lui au diner ! ;-)

  • Comment 510436 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le commentaire détaillé se trouve cette fois-ci dans le FR d'Ateon. ;)

    Pas de commentaire sur ce chauffeur de Taxi qui nous étalé ses opinions politiques au début du parcours et qui a vite compris que je nous ne les partagions pas !  

    C'est pourquoi il a majoré le prix de la course !

    Apparemment tu as plus apprécié le catering que ton voisin !

    A bientôt.

    • Comment 510756 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Hello Clément . J'aime bien cette formule de diner léger et de petit déjeuner complet qui correspond meiux à mes habitudes perso et permet de mieux dormir ! Qaund au chauffeur de taxi c'était un vrai C.. ! très bavard au début . Comme quoi il n'y a pas que les chauffeurs de taxi Parisiens !

  • Comment 510445 by
    okapi GOLD 3295 Commentaires

    Merci Christophe de ne pas avoir fait tes courses au salon; la maquette n'est pas en vente à bord des avions La Compagnie?
    Même si j'ai une nette préférence avgeek pour le Boeing 757, force est de constater qu'une révolution est bel et bien en marche avec des vols long-courrier en mono-couloir. Un service presque parfait sur toute la ligne, des repères particuliers comme ces élégants uniformes et un plateau repas qui n'a rien à envier à ce que peut servir la concurrence sur une même ligne (suivez mon regard).
    Si Joon avait été mieux pensée, elle aurait damé le pion aux compagnies boutique en devenant la référence mais son positionnement hasardeux pour ne pas dire désastreux à montrer à quel point La Compagnie a bien su tirer son épingle du jeu. Bonne chance et longue vie à ce "game changer".

    • Comment 510757 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire Guillaume. La Compagnie est vraiment une Boutique Airline et joue le jeu jusqu'au bout . Clairement l'arrivée des A321neo lui permet d'offrir un produit très concurrentiel à des prix très concurrentiels également. Pour Joon l'erreur essentielle a été, selon moi, et je sais qu'il y a beaucoup d'avis différents, de dévoyer la marque en la mettant sur n'importe quelle destination et non sur des destinations loisirs. Je suis ravi que d'autres compagnies françaises tirent leur épingle du jeu et regrette d'ailleurs que certaines autres long courrier , basées à Orly, ne fusionnent pas pour avoir plus de poids et gagner en performance.

  • Comment 510448 by
    Bargi62 GOLD 2938 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR retour:
    En dehors du salon qui n’est pas une surprise aux US je trouve ce retour très réussi sur cet A321 neo :
    cabine confortable,le catering m’aurait plus et les petits détails que tu décris ajoutent une touche de raffinement.
    Un très bon rapport qualité prix avec la Compagnie pour aller à New-york.

  • Comment 510467 by
    Donfredo 509 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J'aime bien aussi la tenue des hôtesses, ça change de porter le bermuda.
    La salle du salon fait très cantine, ça doit être assez compliqué de réussir à se détendre dans ces conditions.
    La cabine de cet A320N est bien réussie. Les décorations des hublots sont sympas mais je trouve que les lunettes de soleil gênent trop la vue, ils auraient pu être plus discrets.
    Le catering du dîner me paraît quand même un peu léger même s'il a l'air très bon, le petit-déjeuner est mieux.
    A bientôt.

    • Comment 510759 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire . Le catering m'allait très bien comem ca mais moins a Ateon qui voyagait avec moi : difficile de contenter tout le monde. Tu as raison pour le salon : pas vraiment un lieu de détente mais pratique pour charger son téléphone et boire un verre. Pour le reste trop de monde et une restauration peu engageante.

  • Comment 510538 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5003 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR.
    Le petit détail aux couleurs de La Compagnie > j’aime beaucoup
    le verre d'accueil => mini riquiqui.^^
    le thon est un régal => je préfère ton assiette à celle d’Ateon.
    PDJ qui est dans mes goûts (à part le nutella).
    La compagnie est une option fort séduisante pour aller à NYC.
    A bientôt

    • Comment 510760 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Une séduisante option comme tu le dis si bien Valérie. Mon voisin s'est sacrifié pour l'entrée afin de vous présenter un autre plat ! j'avais fait de même , mais sans regret, à l'aller ! Je ne suis pas habituellement fan de Nutella, hyper calorique et à l'huile de palme, mais j'avoue que c'était bon ! Quand au thon c'était un régal.

  • Comment 510561 by
    AirOne 1527 Commentaires

    Avec cet A321 néo le progrès dans la cabine est très nette et rend cette cabine tout à fait digne d'une bonne business classique, de quoi rendre la compagnie (jeu de mot included) plus attrayante, puis la faible consommation de l'A321 Neo par rapport au 757 devrait largement aider La Compagnie a améliorer ses marges.

    Merci du FR et à bientôt

    • Comment 510761 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire . Oui l'A321neo est certainement moins gourmand en carburant et est un apapreil à mon avis rentable et bien adapté pour ce type de compagnie ( sans jeu de mot non plus ! ) . il permet d'offrir un produit de qualité que j'ai bien aimé.

  • Comment 510655 by
    nicobcn TEAM GOLD 3872 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR !

    Un produit que je connais déjà, enfin au sol lol ! En vol, c'est une autre histoire, et je trouve l'ensemble vraiment top !

    Le wifi était parfaitement fonctionnel ?

    A + !

  • Comment 510663 by
    aurel-lil 4259 Commentaires

    Merci pour ce FR Christophe !

    pour le salon on repassera pas^^

    pour les hublots, c'est personnel mais je ne trouve pas ça terrible. Le reste semble apaisant avec ces différents mood-lighting, une cabine bien entendu étudiée pour un minimum de confort personnalisé, même si on reste dans un monocouloir, et un wifi illimité. Le catering est léger mais si pertinent au vu des heures, alors pourquoi pas!

    A bientôt.

    • Comment 510763 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut mon Lillois ! Merci de ton commentaire . Le salon n'est en effet pas top. Pour le reste la cabine de ce 321neo est franchement très agréable de même que leservice. N'oublie pas que j'ai traversé l'Atlantique en monocouloir à mes débuts aériens, donc rien de nouveau pour moi ! ;-)

  • Comment 510674 by
    Kolia GOLD 691 Commentaires

    Vol fort sympa, très agréable de découvrir cet avion, et c'est bien bien que La Compagnie à un produit qui lui correspond bien °-)

  • Comment 510704 by
    nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

    Merci christophe pour le FR.

    Rapport qualité prix imbattable avec la compagnie sur ce vol direct et surtout en A321. Le 757 même en vol de jour ne m'attire pas.
    Salon US comme on les déteste...
    La cabine est vraiment plaisante , le siège à l'air très bien, par contre je suis très étonné que B0 est fait le choix de ne pas proposer de plats chauds pour le repas. Par contre le petit déjeuner est vraiment plaisant. Pas d'expresso sur A321 de B0 ?

    A bientôt.

  • Comment 510765 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

    Salut nico du Sud ! Merci de ton commentaire. Le 757 était parfait pour le coté avgeek et pas désagréable mais j'avoue que l'A321neo est plusieurs crans au dessus en termes de confort. Le choix de diner m'allait très bien car il permet d'être servi rapidement avant un bon sommeil.
    Sais tu que le 321neo part parfois de Nice ? un choix sympa pour un week-end sans tes filles .. ;-)

  • Comment 510777 by
    wowote 1605 Commentaires

    Bonsoir Christophe,

    Merci pour ce FR retour qui prouve que La Compagnie est une belle option pour se rendre aux USA.
    A bientôt !

  • Comment 510848 by
    ZuMzuM 356 Commentaires

    Hello Christophe et merci pour ces 2 FR.

    Le produit La Compagnie est vraiment convaincant et les prix sont largement à la hauteur de la prestation, je trouve, en dehors du salon à EWR :)

    Pas fan non plus des stickers sur les hublots, ça peut gâcher le spotting ou les prises de vues :)

    Le catering donne vraiment envie !

    A bientôt.

    • Comment 510899 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Benjamin et merci de ton commentaire . Je vois que les stickers font débat ! Une "Compagnie" qui change et qui offre un bon produit.

      • Comment 510905 by
        ZuMzuM 356 Commentaires

        Moi c'est Vincent, même si effectivement je suis souvent avec Benjamin ! ;-p

        • Comment 510908 by
          SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

          Oups ! je confonds souvent vos pseudos : comme tu dis je vous vois toujours ensemble ! désolé ;-)

          • Comment 511011 by
            Tango_Bravo380 166 Commentaires

            Bonjour vous 2 !

            Effectivement, dans ce cas, je pense qu’on devrait peut-être se créer un compte en commun ! On pourra choper le statut Silver, ou même Gold comme ça ! 😂

            Sinon merci Christophe pour ce récit, j’aime beaucoup cette cabine mais pas ces fichus stickers sur les hublots ! Pour quelqu’un comme moi qui fixe la caméra sur le hublot, c’est pas top !

            J’aime bien l’idée de ces appareils qui étaient principalement affectés sur du court/moyen-courrier et qu’on commence à voir arriver sur de plus longues lignes. Finalement, je pense qu’un transatlantique avec un A321 est plus confortable qu’avec un gros-porteur chargé de 400 personnes ! En business ça change tout évidemment mais personnellement, c’est pas pour tout de suite ! LoL ! 😁

            Merci également pour ce bonus de New York qui me rappel de très bons souvenirs ! 😜

            A bientôt !

  • Comment 510881 by
    sconnie83 GOLD 1825 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR avec la découverte de l’A321 neo !
    Je ne savais pas que CX allait à EWR.
    Je me demande si l’A321 neo va à NCE ou si c’est toujours un 757 sur cette destination.
    Le salon Art&Lounge accueille des compagnies bien différentes, hors alliance manifestement (sauf LOT).
    L’architecture de Newark est bien datée.
    La cabine est moderne avec de jolies couleurs.
    C’est original la décoration des hublots et elle s’enlève pour prendre des photos sans être gêné.
    Le plateau servi fait une très belle impression.
    La définition de l’écran est impressionnante.
    Merci également pour le bonus !

    • Comment 510901 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaite Stephane. J'ai vu que certians jours l'A321 assurait le NCE EWR mais cela reste encore l'exception. Pour le reste , à part le salon , une très belle expérience tant au niveau de la cabine que des repas.

  • Comment 510890 by
    FL360 111 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Newark devrait se rajeunir !
    La Compagnie et ses avions fait envie... La cabine est vraiment bien et le catering pas mal du tt !
    C'est toujours mieux d'arriver à Orly que Roissy niveau proximité avec la capitale !
    J'adore pour ma part les stickers sur les hublots, ils apportent une touche de fun et participent à détendre l'atmosphère.
    A bientôt !

    • Comment 510904 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Hello et merci de ton commentaire . C'est prévu pour Newark avec de grands projets :https://www.bdcnetwork.com/newark-liberty-international-airport-breaks-ground-24-billion-redevelopment-project et je suis d'accord avec toi sur la nécessité de ces travaux. Tu es l'un des rares à apprécier les stickers si je me fie aux commentaires !

  • Comment 510922 by
    Kilmarnock SILVER 4404 Commentaires

    Superbe récit Christophe sur ce 321 neo La Compagnie!
    "sans oublier le vol pour Nice de La Compagnie. " Le plus important haha
    A bord une belle cabine et des autocollants sur les hublots. Pourquoi pas, même si pour nous FRiste ce n'est peut être pas le mieux ^^
    Démonstration de sécurité en mode yoga... fallait y penser lol
    Pas mal ce système de télécommande qui permet de pointer l'écran.
    Catering qui donne envie.
    A bientôt et merci du partage!

  • Comment 511100 by
    lucas330 1004 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Le salon ne donne pas trop envie à EWR.
    Une très belle cabine sur ce 321 même si je préfère voler sur un 757 qu'un 321.
    Le catering donne envie.
    Je suis pas trop fan des hublots décorés, ça gâche la vue.
    Merci et à bientôt.

  • Comment 511452 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR Christophe.
    Le catering est une bonne surprise, il a été amélioré comparé à il y a qq années.
    La vraie différence vient du siège clairement meilleur que sur le 757.
    Le remplissage avait l'air bon, comme à l'aller.

  • Comment 513742 by
    mogoy GOLD 9765 Commentaires

    Merci Christpohe pour ce FR.

    Salon pas folichon en vérité.
    Sans surprise cet A321 est équipé des mm sièges que les 320 QR prévu pour les vols les plus longs.
    C'est ce qui se fait de mieux en 2/2 sur monocouloir.

    Service adapté, mais tu ne fais pas mention de la petite boîte à pied qui gène bcp de contributeurs sur le site.

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