Bonjour à tous,
Après un court mais incontournable séjour, (citation de Miss Bretzel que je confirme), à Victoria Falls, l'heure de la fin des vacances sonne !
Quelques jours avant mon départ, je reçois un mail de SA me proposant une proposition de surclassement en J, il faut participer à une enchère, je fixe le curseur à 100 $. L'avant veille du vol mon enchère est validée… La motivation de ce coup de coeur est l'assurance de voyager sur gros porteur entre le Zimbabwe et l'Afrique du Sud…
Enchainement de vols
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- 7SA041 - Affaires - Victotia Falls - Johannesburg - Airbus A330-300
le report
C'est à 11h10 que mon chauffeur se pointe accompagné par un collègue, la route vers l'aéroport est en ligne droite et boisée
Nous l'atteignons 25 minutes plus tard.
Le petit bâtiment au fond abrite le terminal domestique.
Cette partie l'aérogare internationale
Une troupe d'artistes locaux souhaite à leur manière, un bon voyage aux voyageurs…
VFA Landside
A l'intérieur l'aérogare bruisse, plusieurs vols en partance sont programmés…
Concernant mon vol, la file non prioritaire est remplie
Ce qui n'est pas le cas concernant les privilégiés…
L'agente qui m'accueil est souriante, je lui explique le topo : Je suis en transit à JNB et repart vers la Suisse ce soir, elle enregistre mon bagage jusqu'à NCE sans sourciller… Comme quoi, avec un peu de bonne volonté,tout est possible, je remercie chaleureusement mon interlocutrice.
… Un dernier regard sur l'alignement des comptoir. BP en main je me dirige vers l'aérogare "Domestic" pour une très courte visite.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il n'y a pas foule dans le bâtiment… Deux vols seulement vers Harare en cette matinée !
Retour dans le hall des départs du terminal international… Au fond se trouve la zone "Arrivée"
Ici, deux boutiques et un spécialiste de " l'enveloppement "
Café et restaurant pour prendre un dernier verre en famille avant les adieux toujours déchirants…
Derrière cette paroi de verre est situé la sûreté, allons y !
Il ne fallait pas rêver, il n'existe pas de file prioritaire, et c'est plutôt bondé dans le coin…
VFA airside
Un groupe d'espagnols bruyants et sans gène anime cette section, sans gène parce que certains ne se priveront pas de doubler tout le monde pour rejoindre un "amigo" situé plus au devant dans la file, ce qui a le don de m'agacer… Etant de bonne humeur, je ne pipe mot. La queue avance vite, les agents du PIF sont pointilleux, (pas un pax qui n'enlève pas ses chaussures ou qui garde dans son bagage un tube de crème de plus de 100 ml… Une Ibère rien pour attendre, c'est fait gauler… Hé, hé, hé, je jubile !). C'est plus cool à la PAF ou trois policiers sont d'une efficacité redoutable : Un qui contrôle les passeports, deux qui tamponnent, un très bon point… On se retrouve airside 20 minutes plus tard.
Le terminal est vaste et lumineux, ça sent le neuf…
Comme partout, restaurants et boutiques font partie du décor, les fumeurs ne sont pas oubliés… Une raison de plus pour que mon ami NicoWK aille aux Chutes Victoria.
Un tour au salon s'impose !
Trois espaces VIP sont disponibles ici, pas mal pour un aéroport régional ! Evidemment j'entre dans celui géré par Ethiopian puisque la compagnie est membre de *A… Etrangement SA ne dispose pas de salon à VFA… Vous ne le croirez pas, mais je me fais refoulé du lounge ET !!! Aucun accord avec South Africain me dit t'on !?… Je dégaine ma carte SEN, c'est niet ! Ou alors il faut payer 20 $ pour accéder dans l'antre… J'avoue que je ne comprend pas. Lors de l'enchère en ligne il était précisé que l'accès au salon était incluse dans le pack. Et il ne s'agit pas d'un vol Air Link cette fois ci ! La porte de droite donne dans le salon B, celle de gauche dans un lieu privé pour encartés Diner's, etc… Je fulmine ! Bon, l'embarquement à lieu dans 1/2 heure, demi tour droite, en avant vers le satellite… Pas de regret, et comme disait le grand Jacques, " ils n'étaient pas beaux, il sentaient mauvais, enfin y veulent pas", ( extrait de : Ces Gens là !)
Une vue sur le tarmac, bien vide !
La signalétique est précise.
La salle d'embarquement est déjà bien remplie, j'arrive néanmoins à me trouver un siège, il ne manquerait plus que ça !
Mon coucou est au contact, c'est aussi une bonne nouvelle, comme à GVA cette salle n'est pas spotter friendly
Présentation de la documentation de voyage, avec le beau visa Zimbabwéen
Le moment d'embarquer approche, je me dis qu'il n'y aura pas de priorités annoncées… Perdu ! Les pax VIP sont invités à se présenter sur la gauche de la file… Quand même !
Fuselage shoot depuis le bâtiment
Pas vraiment idéal cette passerelle vitrée et sale pour photographier un oiseau de fer
Au loin ce B737 d'Ethiopian est presque prêt au départ.
On termine la promenade dans une nourrice aveugle
Second fuselage shoot depuis la lucarne du finger
L'instant porte et Game boys
la vie a bord
L'accueil à bord par une paire de PNC est souriant, je suis dirigé à gauche… Chic ! j'ai pour une fois de la chance, la cabine est flambant neuve…
N'ayant pas enregistré en ligne je me trouve avec un siège central alloué d'office lors de la dépose bagage, croisons les doigts pour que la place situé en 12A ne soit pas occupée !
Pour l'heure, voici à quoi s'attendre si à l'avenir vous souhaitez voyager en J dans une cabine rétrofitée d'un A330 SA… Coomande du siège et de la tablette.
Porte casque, ( pas de casque disponible sur ce vol très court, l'IFE ne sera pas non plus disponible… Sauf la géovision ), Diverses prises et quelques rangements.
Liseuse rétractable
Porte documents
Le pas est à l'avenant…
L'écran est de bonne taille
La cabine est spacieuse aménagée en 1-2-1, les sièges situés à l'avant ont l'honneur, l'avantage et le privilège de disposer dans un emplacement pour les pieds, beaucoup plus large que les autres sièges situés derrière.
La littérature de bord
Avec la fiche sécurité
Le magazine SA
Les routes régionales
Hong Kong et l'ouest de l'Australie sont desservies par South African
Sao Paulo, Washington et New York pour les Amériques
Trois villes d'Europe dont deux Allemandes…
La route du jour
La flotte et le destrier qui va me mener vers Jo'Burg
"Embarquement completed"… Tadaaa, je déménage ici !
Vue en enfilade de la seconde cabine J et de l'économie…
Un porte manteau pas très bien placé si l'on pend un vêtement… L'IFE est obstrué !
Aucun verre d'accueil n'est proposé, au contraire de la presse du jour… Les cabines business sont occupées à 70 % environ.
Gloire à Star Alliance…
Le repoussage est prévu avec quelques minutes d'avance et le vol ne durera "que" 1h20, dixit le CDB… Les consignes sont diffusées comme il se doit via les écrans.
Le Savoyard Senior, ( Junior étant rentré en Savoie après son escapade Malienne…), est paré au décollage !
La passerelle s'éloigne
L'IFE est entièrement tactile, la zapette ne commande que la lumière, l'appel PNC et le son, je ne vois pas à quoi sert un miroir ici !
Les données de l'IFE ne sont pas justes… Vous remarquerez que Victoria Falls est situé à plus de 1000 mètres d'altitude, à quand une station de ski dans les parages ?
Dehors tout est calme…
La résolution de l'appareil est très bonne
Taxi sous un ciel bleu azur, le winglet est aux belles couleurs de de SA
Pas beaucoup de trafic par ici, nous continuons la progression avant l'envol…
C'est parti !
Flore boisée mais sèche…
Vent arrière sur l'aéroport
Bye, bye, Victoria Falls, je ne sais pas si je reviendrais un jour, mais il ne faut jamais dire… Jamais !
Bon, alors c'est quoi ce bin's sur ces lounges non accessibles aux membres Star Alliance !
Au dessus du Zimbabwe
Les PNC vont devoir s'activer pour pour le service, ça commence à sentir sacrément bon en cabine… Et je commence à avoir faim ! Appuyons sur ce bouton…
Et hop !
patron, le menu !
Un apéro est proposé
J'ai décidé de tourner au rouge, deux choix de vin… (Blancs et rouges)
Je choisi le Pinotage qui m'avait laissé un goût de reviens z'y lors de la visite d'une cave de Franschoek
Le plateau tel que servit, j'ai pris de l'eau gazeuse et la CDC qui est très sympa et presque à l'age de la retraite me demande si je souhaite une rondelle de citron avec, à la bonne heure.
Tchin, tchin… A tous les FRistes et amateurs de voyages en avion(s)
Le plat chaud est copieux même si la présentation manque de finesse… Un autre choix était disponible, il s'agissait de poisson.
Salade de choux et dessert font bon ménage.
Coupelle de beurre et couverts en métal, of course !
Le pain qui est proposé à plusieurs reprise pendant le repas
La viande est trop cuite pour Chevelan, mais elle est tendre et gouteuse.
Vue depuis le plus haut restaurant du monde !
Je termine par un café, il était possible de demander un digestif mais je suis resté sage. Non, le montagnard n'est pas malade !!!
Il reste moins d'une heure de vol avant l'atterrissage, dommage je me sent si bien dans cette cabine…
FIN DE VOL A BORD DE CETTE CONFORTABLE CABINE…
Je me la joue Momolemomo avec cette prise… B737 de BA Comair
Un lac de retenue ?
Me concernant, il est difficile de me retenir… Direction les commodités.
Hommage à la Grande Dame de Lausanne…
Instant Chevelan concluant…
Vas ist das, porte et fenêtre ? ça existe encore des cendriers à bord des avions ? Il faut croire que oui !
J'allais oublier de vous montrer la boite à pieds, c'est moins pire qu'ailleurs.
Cultures en vue ! La civilisation se rapproche…
J'aime bien cette vue depuis l'écran.
Survol de Prétoria, la capitale Sud Africaine…
Un Golf aux abords de Johannesburg
Banlieue résidentielle…
En très courte finale au dessus de l'autoroute.
Atterrissage très doux et roulage court jusqu'à l'aérogare
Des locaux sur le tarmac.
Rwand'Air, une petite compagnie qui mérite à être connue.
Plus classique ici, un A340 de South African…
Il ne reste plus qu'à arrimer la passerelle à l'avion !
débarquement à JNB
La prise de congé est par le CDC est cordiale, en route vers la zone de transit.
Ces tapis roulant sont une bénédiction…
Dernière vue sur l'avion du jour avant de m'engouffrer dans le dédale de couloirs…
Merci de m'avoir lu, à très vite pour la suite de ses vols retour en Europe…
Merci pour ce FR
ET n'a pas envie de respecter les règles *A apparemment
Jolie cabine neuve
Un bon repas est servi sur ce court vol
A bientôt
Merci Gilbert pour yton retour
Un bon vol malgré la péripétie du salon...
A bientôt !
Merci Hervé pour ce FR.
Je ne comprendrai jamais rien aux règles de Star Alliance...
La cabine est belle et le repas super pour un temps de vol si court.
100$ peuvent paraitre beaucoup d'argent pour un vol si court mais sur un gros porteur, je ne trouve pas, c'est mieux qu'un siège neutralisé.
A bientôt
Hello Nico
C'est surtout une histoire de compagnies qui ne s'entendent pas, c'est très compliqué !
100$ est un tarif honnête pour ce surclassement, avec cette cabine neuve et le catering de bon aloi
Merci pour ton retour, à bientôt.
Le Chevelan nouveau est arrivé ! Merci Hervé pour cette suite.
C'est quand même chouette de pouvoir voler en A330 sur cette route. Le surclassement valait vraiment la peine, vu la cabine et le catering pour 1h20 !!
Très sympa ce winglet aux couleurs de la compagnie...
En revanche, cet imbroglio au salon Ethiopian est quand même très curieux et rageant ! Il fallait bien invoquer Brel pour philosopher :-)
Impressionnante vue sur Pretoria à l'arrivée...
À bientôt !
Salut Bastien
Le refus au salon n'a pas été trop contraignant, je n'y serai resté pas plus de 20 minutes.
Le vol c'est bien déroulé avec un service parfait, un plateau fort apprécié et une cabine agréable.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé.
J'ignorais que SAA mettait des gros porteurs sur Victoria Falls.
Très belle cabine avec des sièges Vantage XL, comme sur SAS. Ça change de leurs A330-200, A340-300 et 600 avec leurs cabines has been en 2/2/2 non full flat. J'ignore si un retrofit est prévu pour ces avions, même si je suis dubitatif pour les A340.
Le repas est bien achalandé pour un vol de cette durée.
Quant au salon, ce n'est pas un salon Ethiopian, comme pourrait le laisser penser la pancarte de droite, mais le Dzimbahwe lounge, qui est donc un salon tiers, visiblement sans accord avec SAA. On est donc un peu dans la même situation que celle que j'ai connue à Odessa, avec un salon qui avait des accords avec LO et TK, mais pas OS, ou encore celle de SAS qui a arrêté tous ses contrats avec les salons tiers.
Par contre, si l'offre d'upgrade indiquait un accès au salon, je pense que tu es en droit de faire une réclamation.
A bientôt !
Salut Carl
Très intéressant de savoir que les sièges choisis par SAA sont les mêmes qui équipe la cabine SAS, (teasing) !
Visiblement SAA communique en prétendant rétrofiter tous leurs gros porteurs, à suivre...
Un repas chaud bienvenu et de qualité, avec des PNC présents et très sympas
Cette histoire du salon est bien dommageable, si les compagnies d'une alliance ne peuvent pas s'entendre, ou va t'on ? ^^
Je ne sais pas si je vais réclamer, je suis las et que va me proposer SAA ? Un bon d'achat à valoir sur l'un de leur prochain vol ? Ou des excuses laconiques dont je me fou éperdument .
Merci pour ton retour, à très vite.
Merci pour ce FR.
100$ pour terminer les vacances en beauté. Chevelan se permet quelques largesses ! ^^
Bon, vu que je suis pour l'instant le seul qui trouve que cela coule de source je vais l'expliquer :
Tu t'es fait abuser par le kakemono prévu par ET pour que ses pax se repèrent facilement, mais celui du salon (DZIMBAHWE executive lounge) est à gauche. C'est un lounge indépendant donc un salon non *A qui n'applique pas les règles *A, je trouve ça logique !
Tu as vraiment insisté. ^^
Pas contre il est fort possible que SA n'aie pas de contrat avec ce salon, et de fait pas d'accès pour ses passagers J et *G à VFA (mais si tu n'as pas tenté ta chances aux autres lounges présents c'est difficile d'être catégorique). Ce qui mériterait à mon sens une réclamation bien sentie mais je doute sur la réactivité de la compagnie...
Une bien belle cabine dans cet A330.
Petit plateau bien garni avec un plat chaud qui m'aurait plu.
A bientôt.
EDIT : A l’heure de la lecture du FR, RYRTheBest n’avait pas encore posté son commentaire. Nous sommes donc 2 à avoir compris la chose.
Hello Clément
Chevelan est en fond actuellement, au diable les varices ^^
En clair il y a tromperie sur la marchandise au niveau du salon, ET devrait être plus clair, idem concernant SAA... Ce n'a pas été la mort du petit cheval, puisque je serai resté à peine 30 minutes dans le lounge !
N'étant pas au courant des "choses", j'ai sorti promptement ma carte.... ^^Je ne sais pas si je vais faire une réclamation, ça me gonfle !
Un bon vol avec une prestation chaude bienvenue !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
Tu as bien fait de te faire plaisir en enchérissant.
Tiens tiens, les Espagnols dans le rôle fréquemment dévolu aux Chinois.^^
Le nouvel VFA est bluffant. Cela fait craindre au développement du tourisme de masse dans le coin. Faut-il y revenir?
Le refoulement au salon est sans ménagement.
La cabine est belle mais SA est connue pour ses tarifs biens différents des KQ et ET.
Le repas convient bien à ce genre de vol. Dommage que le plat principal n'ait pas bénéficié d'une cassolette un peu plus grande.
Et le bonus mon ami? Sacré greugneugneux !
A bientôt !
Hello Franck
Il n'y a pas de mal à se faire plaisir ^^
Des Espagnols dépendant du phénomène de groupe...
Tourisme de masse... Fortuné, les tarifs sont équivalent à ceux pratiqués en Suisse !
Une nouvelle cabine qui appel au reviens z'y
Catering consistant pour ce court parcours
Pas très compréhensible cette histoire de salon, mais je m'en suis remis
Un bonus est disponible dans le prochain FR.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci pour le FR :o)
L’ibère est rude (c’est un classique, je sais) mais le savoyard est rusé !
C’est quoi ce b…. avec le salon ?
Une réclamation a-t-elle été faite ?
Parce que Vol en J avec la carte qui va bien…
Pas mal un gros porteur pour un petit vol régional…
La cabine est plus que parfaite pour ce genre de vol ?
Les cendriers sont obligatoires dans les WC selon la réglementation fédérale US pour pouvoir éteindre sans risque l’objet d’un éventuel délit fédéral…
Merci pour le commentaire
De même que les Portugais sont toujours gais, les Espagnols sont toujours niôle... ( Dixit Alphonse Allais) ^^
De quoi perdre son latin au salon, c'est la première fois que je vois ca !
Un bon vol, dans une belle cabine avec un bon catering, de quoi ravir un Savoyard :))
Merci pour l'éclaircissement concernant le cendrier....
A bientôt !
Merci pour le FR Hervé.
Le Dzimbabe est bien un salon privé et pourtant sur la photo de l'entrée du lounge il y a écrit " STAR ALLIANCE GOLD" en gros mais on dirait que c'est pour les membres Gold uniquement de ET comme le dit la pancarte, mais bon c'est pas très clair quand même. Fait une réclamation à SA ( car eux te vendent un accès au salon ). J'en ferais une aussi à M&M pour leur dire qu'à VFA la pancarte n'est pas très claire pour les Star alliance gold.
Cabine et catering très agréable pour ce vol, tu as eu raison de te faire plaisir avec ce surclassement. Dommage que la viande soit trop cuite.
A bientôt
Hello mon bon Nico
Au diable la réclamation à SAA, peut être à Star Alliance si j'ai le temps.
Je me suis présenté dans les 3 salons !
Heureusement le vol fût agréable, dans cette belle cabine, PNC charmants et catering très honnête
Merci pour ton retour, à très vite.
Merci Hervé pour ce FR !
Très belle prestation de SAA, la qualité est vraiment top pour un vol d'1h40^^
Un très beau routing en tout cas, un plaisir à suivre !
A bientôt :)
Merci Nico pour ton retour
Une belle prise que cette cabine neuve et un catering sympa.
A bientôt.
C'est surprenant cette utilisation régulière de gros porteurs pour faire des vols MC chez SAA. 100$ avec le bonus d'avoir une nouvelle cabine c'est une affaire plutôt correcte surtout avec le hublot sauvé. Le catering est très appétissant et devrait inspirer les majors européenne pour leurs vols MC en business.
Merci et à bientôt
Il est indiqué dans le magazine SAA que l'A330 circule sur cette ligne, une bonne pioche pour ce vol, avec cette cabine flambant neuve !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Ben il est où le bonus des chutes :( ?
Je pense que l'explication du salon privé est la bonne. Seul ET paie pour ses pax sur place, d'où la présence de leur kakemono....qui pour autant indique le logo *A, ce qui resterait compréhensible si ET accepte bien les voyageurs qui sont sur leur vol mais qui dispose d'un statut *G autre que Sheba. A voir et valider. L'erreur, c'est à mon sens l'agent du check-in SA qui aurait dû informer de l'absence de salon ou bien indiquer à quel salon tu devais te rendre. Donc oui, récla à SA je dirais.
A bord, c'est du bonheur cette configuration pour ce vol. Le siège a l'air vraiment sympa. Et le catering fait bien le job pour un vol qui ne dure pas trop.
Joli air-to-air : pendant longtemps, BA avait une mistake-fare sur VFA qui permettait de revenir en Europe en First à prix discount. Ca tombait bien car VFA était dans ma liste...le problème c'est que je n'ai jamais trouvé un bon moyen pour y aller ^^
Un joli petit vol en tout cas.
Merci !
Je mettrai un bonus concernant les chutes dans mon prochain opus... ^^
Je ne tiens pas rigueur à l'agente de l'enregistrement, puisqu'elle a bien fait son boulot en expédiant mon bagage directement à NCE ! Elle n'était peut être pas au courant de la salade "salon" :))
Bévue sauvé par le vol qui fût en tous points agréable, c'est le principal !
Merci Thomas pour ton retour, A+
Bonjour Hervé,
Même si le supplément est un peu élevé pour la durée du vol, j'aurai certainement craqué comme toi !)
Prestations bien sympas et siège très confortable.
A bientôt
salut Dorothée
Supplément de 87 € que je ne trouve pas si élevé que ca ! Mis à part l'épisode "Lounge", tout fût parfait !
Merci pour ton commentaire, à très vite.
Merci pour ce FR Hervé !
Une belle cabine, même si l'écran est un peu trop brillant. Le repas donne envie.
A bientôt
Salut Kevin
Un excellent vol, malgré la brillance de l'écran ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci mon ami pour le partage !
Il est où le bonus il est où ? lol !!
J'ai particulièrement apprécié l'instant :
Presque aussi bon et vaseux que Benjamin ^^
Presta bien sympathique sur ce vol et qui fait envie. De plus la cabine est très réussie !
A bientôt !
Salut ami Alsacien
Le bonus est du côté d'un certain FR JNB-ZRH... ^^
Benji est mon concurrent concernant la vazouille :))
Belle cabine, bon personnel, bon catering = Bon vol !
Merci pour ton retour, à très vite...
Merci Hervé pour ce FR.
incontournable séjour => je garde un souvenir ému du coucher de soleil sur le Zambèze , c'était magique.
Petit supplément mais c'est les vacances !
A bord la cabine est superbe, dommage que le vol soit court.
A bientôt
Hi Valérie
Oui le coucher de soleil sur le Zambèze est un grand moment !
Un vol très agréable un chouia écorné par l'affaire du salon
Merci pour la lecture et le commentaire, à très vite...
Merci Hervé pour le partage !
Un surclassement bien justifié par la présence d’un gros porteur et de ses belles cabines sur cette ligne
J’ai toujours un peu de mal à comprendre pourquoi les compagnies bloquent l’accès au contenu des IFE sur les vols courts, heureusement que la géovision était là
Belle photo du 737 Comair en vol, il faudrait que certains FRistes me donnent des cours de Air to Air car je n’y arrive pas ^^
L’approche sur Jobourg est à l’image de la ville et du pays tout entier, des quartiers résidentiels verdoyants avec golfs d’un coté et des township avec baraques en taule quelques kilomètres plus loin. C’est ça l’AFS
A bientôt
salut Hugo
Excellent vol avec SAA en gros porteur, un super baptême de l'air avec cette compagnie, ( il ne manque que Croatia et Shenzen au palmarès !)
Pas de film, pas de musique sur les vols courts, va savoir...
Pour les air2air c'est un peu le royaume de la chance, ou posséder un APN adapté.
Le Ying côtoie le Yang à Jo'Burg... Tous les paradoxes de l'Afrique !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
La classe cette aérogare internationale, nettement mieux que celle de la capitale.
Pas mal de déboires avec les salons dans ce routing, dommage (dont je viens de lire les précédents épisodes)!
Amusante présence d'un salon First Class alors qu'aucune compagnie desservant VFA ne propose cette cabine. QR et EY avaient projeté des vols, mais je doute que si ça se concrétise prochainement, elles y envoient l'A380 ou 777 ;-)
Sur ses gros porteurs, elle propose exactement les mêmes sièges présentés ici.
Photos bien réussies en vol, comme le repas pour cette distance.
Merci beaucoup pour cette suite.
Merci pour le commentaire
L'aérogare est neuve et l'épisode salon incompréhensible !
Emirates est capable de tout ^^
Un bon vol à bord de cette nouvelle cabine
Merci pour la comparaison avec Rwandair...
A très vite !
@Chevelan:
EK, non, mais c'est un rêve grandiose - pourquoi pas un jour!
Qatar et Ethiad sont plus probables à Victoria Falls :)
Merci Hervé . Belle surprise de se retrouver dans un 330 rébové pour ce vol. La cabine semble pas mal du tout et est bien agréable pour ce vol si court ( on aurait envie qu'il dure plus longtemps) . Catering chaud et copieux et CDC sympathique : que du bon pour ce vol.
Hello Christophe
Un très bon vol avec SAA, pour une premiére avec eux, c'est une réussite, sauf l'imbroglio salon !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour ce FR.
Bon surclassement pour 100$, la cabine est confortable et le catering est bien copieux pour ce court vol !
Comme beaucoup je m'attendais aussi à un bonus touristique :-)
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Un très bon vol avec SAA, à refaire ^^
Bonus présenté dans le FR suivant...
A très vite !
Merci pour ce FR,
Très belle aérogare à VFA refaite grâce à des fonds chinois. LIV a également été étendu... le tourisme de masse est en approche !
Vol sur un gros porteur pour une distance courte, c’est plutôt agréable. 100$ semblent un peu cher mais il n’y a pas de prix si on veut se faire plaisir, en plus dans une cabine flambant neuve.
Repas appétissant même si la viande est un peu trop cuite.
Superbe air2air que je n’ai jamais pu réussir...
Tout cela est top, sauf le bonus un peu famélique ^^
A bientôt pour la suite !
Hello Laurent
L'aérogare est très jolie et respire le neuf ! Tourisme de masse haut de gamme alors !? (Vu les tarifs pratiqués sur place )
85 € le surclassement était dans mes moyens, et je ne le regrette pas ^^
Le air2air était facile, le B737 volait à la même vitesse que l'A330 à un niveau inférieur, j'ai eu tout mon temps pour le mettre en boite :))
Bonus dans le prochain opus déjà publié Dx))
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci pour ce joli et complet reportage qui m'intéresse...puisque je risque précisent d'utiliser cette cabine!
En revanche victoria falls se situe bien au dessus de 900m d'altitude... ;)
Bonjour Silvio
Content de savoir que cette cabine va être votre prochaine cible ^^
Victoria Falls est située sur un haut plateau, ca mettra tout le monde d'accord, lol !
Merci pour la lecture et le commentaire, A+
Merci pour votre FR. L'altitude indiquée sur l'IFE est bien celle de l'aéroport de VFA. Le Zambèze a encore un long trajet avant de se jeter dans l'océan indien.
Merci pour le commentaire et les précisions...
A bientôt !
Victoria Falls est un arrêt pour 330 ou est-ce que SAA planifie un 330 sur quelques uns de ces JNB-VFA-JNB?
Vraiment bizarre les règles d’accès aux salons dans cette région entre membre Star Alliance.
Quelle jolie cabine! J’aime beaucoup les couleurs choisies pour ce sièges.
C’est dommage de ne pas avoir les IFE disponibles. La géo vision est mieux que rien.
Un bon catering pour un vol de cette durée.
Belle prise que ce 737 de Comair ;)
Merci pour ce Fr!
@ Momolemomo:
La capitale Harare reçoit l'A330 depuis longtemps déjà - essentiellement pour le cargo, alors que VFA ne l'accueille que depuis 2017 ( et la fin des travaux de modernisation de l'aérogare surtout) et ce vol en gros porteur permet/propose une correspondance aisée à JNB pour les clients Nord Américains.
Au Zimbabwe, en toute logique, SAA domine le marché (en excluant SA Airlink hein...) avec les 3 aéroports desservis plusieurs fois par jour: BUQ, VFA et bien sûr HRE .
East African est le spécialiste des lieux, faisons lui confiance ^^
Les règles d'accès au salon sont un véritable casse tête, absurde !
Belle cabine et bon catering, avec les PNC disponibles et sympathique, on a droit à un bon vol, dommage qu'il fusse si court ...
Tu restes toujours le maître incontesté des air2air, j'ai eu du pot que le B737 volait à la même vitesse et au couloir inférieur ! ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour ce FR Hervé!
Beau surclassement, tu as bien fait de mettre une enchère!
Très belle cabine et surtout confortable pour 1h40 de vol, le catering est très bien également pour cette durée.
Un très bon vol pour finir ce séjour!
A bientôt
Hello Noëllie
Tu as bien résumé ! Un bon vol pour terminer ce magnifique séjour...
Merci pour la lecture et le commentaire !
Merci pour ce FR très bien documenté et très bien écrit comme d'habitude. Quelle chance d'avoir pu changer de siège ! Le repas fait envie. A très bientôt pour la suite.
Merci beaucoup Yvlisse pour le très sympathique commentaire !
En effet un vol au presque parfait, j'aurais aimé qu'il dure plus longtemps ... ^^
A bientôt.
Merci pour le report Hervé !
Et bien, quelle bonne affaire cette enchère ! Même avec le salon qui te passe sous le nez, ça vaut le coup !
La nouvelle cabine est vraiment belle, ni trop fermée ni trop ouverte, les teintes choisies sont plutôt jolies... Et le catering est vraiment top pour un vol de même pas 1h30 !
A bientôt pour la suite !
Hi Robin
Oui, je n'ai pas regretté mon choix, je ne serai pas resté plus de 30 minutes au salon, la pilule est moins amère ! ^^
Comme toi la cabine m'a fait une belle impression.
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt...
Oyé Hervé!
Il me semble avoir lu que Star Alliance voulait officialiser la continuation des bagages même sur des différents PNR d'ici 2020, affaire à suivre!
Merci pour l'information, je peux officiellement mettre Victoria Falls sur ma to do list sans crainte ;-)
Un gros porteur, une superbe cabine et un excellent catering pour ce vol très court, franchement au top SAA sûr ce coup là! Il reste encore le mystère du salon mais peut-être que tout simplement ils ont leur accord avec un autre de la plateforme, non?
Merci Hervé pour cette très bonne découverte de SAA en régional, ça fait envie!
À bientôt!
Hello l'ami
Bien content que la fille est été Pro lors de l'enregistrement du bagage de VFA à NCE !
Si Star Alliance pouvait aussi intervenir pour l'harmonisation des salons...
Les chutes sont à voir avant d'aller à Iguazu !
Les 3 salons sont côte à cote et aucun ne m'a laissé entré, je m'étais pourtant douché avant, lol
Un très bon vol qui m'a enchanté, mis à part l'histoire du lounge, évidemment...
Merci pour ce fr Savoyard sénior !
Top d'avoir un 330 sur ce vol court.
Belle cabine qui donne envie.
Les savoyards sont toujours parés au décollage !
Un bon catering, surtout copieux sur ce petit vol. L'assiette un peu petite même ahah et je suis du même avis, viande trop cuite.
Merci et arvi !
Hello Junior
ha, ha, j'ai bien pensé à toi sur ce coup !
La cabine est la bonne surprise du chef SAA
"Les savoyards sont toujours parés au décollage !" => C'est pour voir nos belles montagnes depuis le firmament... ^^
Catering au top pour 1h40 de vol, je ne regrette pas mes quatre sous investis :))
Viande trop cuite, mais mangeable.
Merci pour ton retour, à très vite ! Arvi
Merci Hervé pour ce FR.
Inattendu cet appareil grand luxe avec un très joli catering compte tenu de la durée du vol.
Ce qui rend d'autant plus étonnant le traitement cavalier réservé aux pax J *G qui plus est au sol !
Hello Quentinn
Gros paradoxe entre la cabine attrayante et le catering servit et l'histoire "Salon", on dirait bien que l'on est en Afrique ! ^^
Merci pour le commentaire, à bientôt.