18 avis
Bonjour à tous,
J’ai décidé de rejoindre Djerba pour le week end ; j’ai un examen le 11 à Madrid et ne peut donc partir avant. Pas beaucoup de solutions pour rejoindre DJE depuis Madrid ; le plus simple est de passer par la France mais c’est impossible avec les prix pratiqués au moment où je réserve.
La seule solution est donc le vol qu’Air Europa vient d’ouvrir vers TUN. L’horaire me convient bien et je peux attraper le premier vol Tunisair TUN DJE le lendemain matin. Le vol est assez cher donc je choisis de l’acheter en Miles Flying Blue pour 13000 Miles + 30€ plutôt que 250€ en cash.
Je rajoute 45€ pour le vol TUN DJE le lendemain.
Pour le retour, je choisi le vol TO partant le lundi matin à 3h30 qui ne coûte que 14€ et qui me permet de rester un peu plus à Djerba.
Après une courte nuit de 2 heures, je pars pour l'aéroport à 5h40, 1h20 avant le départ. Dehors, il fait déjà jour.
Court trajet d'une dizaine de minutes pour rejoindre l'aéroport.
Le taxi me dépose au niveau des départs.
Il faudra 5 minutes pour passer les bagages sont passés aux rayons X
Il faut descendre pour rejoindre le départ des vols nationaux qui se trouve au niveau arrivées.
FIDS de Tunisair Express.
Lorsque j'arrive, l'agent me dit que je suis en standby et que le vol est surbooké. Il me demande de patienter sur le côté et qu'il ne peut donc pas enregistrer mes bagages. Je me résout donc à me décaler et patienter. Il est important de préciser que UG ne permet pas l'enregistrement en ligne. Puis, plusieurs passagers arrivent et s'enregistrent sans problème. Sauf que techniquement, ils ne sont pas plus enregistrés que moi donc je ne vois pas pourquoi je serais en standby alors que les autres arrivent après moi.
Je retourne voir le préposé et j'insiste pour avoir mon BP puisque ça devrait être pas ordre d'arrivée. Après une courte discussion avec son collègue, il finit pas me sortir mon BP et prendre mon bagage.
Les passagers doivent patienter devant les comptoirs avant l'ouverture de la salle d'embarquement.
Il faut remplir ce papier.
À 7h20, la salle d'embarquement est ouverte. Il faut remettre le papier puis passer le PIF.
La salle d'embarquement est suffisamment grande.
Puis l'embarquement débute vers 7h30.
Court trajet pour rejoindre notre appareil.
On retrouve notre CRJ-900 Syphax, TS-ISC.
Je rejoins mon siège, 16F en issue de secours.
La cabine se remplie.
Le legroom est excellent.
2 PMR sont embarqués. Heureusement que TUN et DJE sont équipés de ces élévateurs car ça ne doit pas être facile par l'escalier.
On repousse à l'heure.
On s'aligne puis on décolle à 8h15.
35 minutes de vol pour rejoindre Djerba.
Quelques nuages sur le trajet.
Vue de la cabine qui est en bien meilleur état que mon dernier vol en AT75 Tunisair Express.
Les consignes de sécurité sont aux couleurs de Syphax.
On se pose à 7h50.
On se parque au niveau de la zone réservée aux vols nationaux. À côté, on peut voir que DJE est maintenant équipé de jetbridge.
Notre avion au débarquement.
Il faut attendre que le bus revienne pour nous déposer 50 mètres plus loin. Pas forcément indispensable.
Dernière vue de notre CRJ.
On rejoint le terminal.
Ma valise tourne déjà.
Direction les taxis.
Puis je rejoins le Radisson après une vingtaine de minutes de route.
Tunisair Express :
-Cabine : siège confortable et legroom excellent en issue
-Équipage : bien
-Divertissements : pas nécessaire pour ce court vol
-Restauration : un verre d'eau aurait pu être servi
Aéroport de Tunis (terminal national) : très moyen
Aéroport de Djerba : livraison des bagages très rapide
11 Commentaires
Etrange cette procédure de mettre quelqu'un aléatoirement en stand by.
A bientôt !
Très bizarre en effet... Le site demande lors de la réservation si on est résident tunisien ou non : c'est peut être lié avec une priorité pour les résidents.
Un petit saut de puce, mais c'est étonnant ce stand bye.
A bientôt
Un vol court et ponctuel qui fait le travail. Ne pas pouvoir embarquer à cause du surbooking (et sans indemnisation) aurait par contre été très déplaisant.
C'est vrai, mais pour un vol de 30 minutes je n'attend rien, même si un verre d'eau aurait pu être proposé.
Heureusement que tu as insisté pour avoir ton BP car j'ai l'impression que ceux qui ne disent rien se retrouvent sans pouvoir embarquer.
A bord cabine classique avec un bon legroom grâce à l'issue de secours. Pour ce type de vol court une bouteille d'eau pourrait être distribuée à l'entrée ou posée sur le siège.
Amusant ce vol aux couleurs de Syphax.
L'aéroport de TUN n'a pas changé et cette partie domestique est vraiment très moyenne : il n'y a rien à faire, même pas une boutique.
La cabine est classique mais en bien meilleur état que celle des ATR72 de Tunisair Express. C'est vrai qu'un passage en cabine pour proposer de l'eau aurait été le bienvenu et n'aurait pas couté bien cher à UG mais bon, pour un vol de 30 minutes on peut s'en passer, surtout quand le vol est à l'heure !
Tu m'a rappelé des mauvais souvenir :-) aujourd'hui j'hésite beaucoup avant de prendre Tunisair pour mes court séjour en Tunisie a cause du retard et parfois le "sur Booking".
Radisson de Midoun un de mes préférés hôtels a Djerba :-).
Je pense que Tunisair est à éviter dans la mesure du possible en ce moment avec les nombreux retards, et parfois le surbooking. En particulier pour les vols retour Tunisie - France où aucune indemnisation n'est due en cas de retard ou surbooking.
Le Radisson est vraiment sympa et a été bien entretenu depuis mes derniers séjours donc il a plutôt bien vieilli !
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