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967 avis
Bonjour à tous et à toutes.
Pour ce 399ème FR d'introduction au 400ème, une petite escapade londonienne. L'objectif qui n'est pas qu'un prétexte est de me rendre à l'exposition Sorolla à la National Gallery. Objectif unique et fort pratique qui ne nécessite pas de passer la nuit sur place.
En conséquence, ce sera l'aller retour dans la journée.
Aller à Londres est encore l'exercice le plus simple depuis l'EAP. Bâle Londres se hisse en tête des lignes les plus fréquentées si on additionne les vols vers LHR, LGW et LTN. Avec pas moins de sept vols par jour, le choix est large.
Au petit jeu de la concurrence, le choix est pourtant vite fait. BA n'hésite pas à vendre l'aller retour dans la journée à 99 EUR en week end. Ce qui rend toute comparaison avec une low cost très facile à réaliser. Ma carte qui brille Qantas me donnait encore droit en ce mois de mai au salon Galleries First. Alors autant ne pas perdre une dernière occasion de faire bombance dans la plus haute tradition mogoyienne.
Voilà qui fera l'objet d'un 400ème à ma nouvelle mesure, d'hermite frugal, retiré en terres de repentance et d'ascèse.
Je comprends que le lustre d'antan n'est plus, mais il faut se résoudre au déclassement !
Bref, je vais vous tout de même vous épargner un anniversaire à base de low cost.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Au programme de ce FR : une mise en jambe pas baveuse au salon Skyview, la découverte du nouveau régime minceur britannique en vol, une course avec un B747 et finalement une collection de livrées BA retro.
Ce FR débute au parking F5 d'EAP à 5h20 du matin. A nouveau, le F4 est déjà plein ou réservé. L'effet estival est très net : les gens voyagent plus. Je me rabats donc sur le F5 pour la première fois.
Minute de culture générale : saurez vous me dire à quel pays correspond cette immatriculation et pourquoi FL (c'est toujours présent) ?
Après avoir recherché une place, j'arrive à choper la toute dernière tout au fond du parking. Je vais donc devoir marcher !
A gauche le bâtiment du F4.
Le jour se lève tôt dans l'est !
Un petit crachin matinal permet des jeux de lumière. La végétation s'éveille, on est vraiment au printemps.
Il n'y a pas que DS qui propose des vols de la muerte. LH décolle aussi dès 6h45.
Pour une fois, il y a du monde au PIF français.
Mais je vais récupérer mon BP à l'un des comptoirs. Cela faisait bien longtemps !
L'enregistrement est agréable avec une agente souriante.
Côté suisse, le PIF est tout aussi blindé. Mais cela ne m'agace pas car j'ai accès au coupe file.
Le passage du pif prendra tout de même 10 minutes. Ne reste plus qu'à traverser indemne les tentations commerciales.
Ayant terrassé le malin, je me dirige vers ma résidence secondaire.
L'entrée du Saint des Saints.
Il faudra bien un jour poussé par là. L'un des rares endroits publics de l'EAP que je n'ai pas foulé.
Les récompenses sont fièrement affichées.
Avec l'été, les tenues se relâchent. Mais je suis conform au dress code.
L'instant Leberwurst challenge :) mogoy+1
Voilà qui est nouveau : des oeufs durs. A moins que la dotation quotidienne avait déjà été avalée lors de mes précédents passages matinaux.
Pour le reste, rien que du très classique, habituel voire monotone.
Ce constat s'applique sur les saucisses bouillies et les red beans.
Aujourd'hui, c'est omelette. Certes c'est du chaud mais les omelettes natures sont d'un triste.
Pourquoi ne pas varier en y rajoutant des petits plus différents chaque matin ?
L'anti #jefaismescoursesausalon est rappelé à qui de droit. On a pourtant pas vu l'Okapi dans les parages !
Ma trilogie du matin. Comme BA ne compte pas me nourrir à l'oeil, autant y remédier.
Les docs de voyage.
Le tout accompagné d'un jus d'orange concentré… (autre piste d'amélioration).
Il me reste encore la PAF à passer à la sortie du salon, mais aucune queue.
Je suis en zone sous douane rapidement.
Le temps en Alsace augure de celui à Londres. C'est de (Ta)mise.
AF KL dans toute sa variété à l'EAP.
On voit encore les fameuses tondeuses de Hop. Ce qui est assez rare depuis que je suis arrivé sur la plateforme.
Chez BA, l'on n'a pas peur de segmenter - d'autres diraient discriminer - la clientèle.
Ici 3 groupes.
Et le tout venant de l'autre côté.
C'est bien organisé et balisé. Cela me change de mes expériences nobody sur les low costs.
Double détente.
Vue sur le bâtiment principal de l'aéroport.
Ce n'est pas celui-ci que je prends cette fois.
Mais bien celui-là !
L'embarquement commence avec le respect des priorités.
Double instant P.
L'accueil est très moyen à bord…
Mais la cabine est plus valorisante à l'oeil que sur DS.
Mon statut m'a permis de réserver un siège en issue de secours.
Quel changement avec la Tortuga boîteuse que je me coltine depuis des mois !
Le pas est évidemment très appréciable après ces multiples vols sous la contrainte.
La moquette est propre.
Tout comme l'aumônière.
Si on fait abstraction de ces restes… Dommage !
Le lot de bord fourni. Que de papier, que de kérozène dépensé pour pas grand chose.
Je me demande si les profits tirés de la vente à bord compensent les dizaines de kilos que représente le magazine de duty free…
Cette couverture est bien trop appétissante pour être honnête.
Le graphisme est plus soigné que chez les low costs, il me semble.
Mouais, très rapidement on retombe sur la même présentation.
BA joue à fond la carte british. Exotisme ou madeline de Proust, une formule gagnante.
C'est un peu trop matinal. On verra au retour si j'ai encore de la place (mais j'en doute !).
Ce n'est pas tant la présence de champagne (un vrai, même si pas très prestigieux) que ces flûtes qui m'intriguent.
Verre en plastique ou vraies flûtes. Il faudra faire le test un jour ! Je suis prêt à transiger si le cotillon argenté devait manquer à l'appel :)
L'incoutournable H est présente avec aussi une offre nationale (n'est-ce pas AF ?).
Question siège, on joue clairement au dessus du niveau des low costs.
Les sièges en cuir avec surpiquûres et têtières ajustables : le tout pour le prix d'un vol en low cost.
Pas la peine de se priver.
Et le siège bascule.
Je suis toujours étonné par le faible usage de ce type de moniteurs. Le coût que cela représente me semble bien peu rentabilisé par la pause accordée aux PNCs pendant le roulage… Sans demander une offre de films, laisser ces moniteurs inactifs pendant le vol, c'est se priver d'une valeur accordée aux clients pour un coût marginal très limité (le courant nécessaire et l'usure accélérée des écrans).
Bon, roulage sous la pluie.
Le réseau de BA. Toujours aussi faiblard en Europe de l'est. J'imagine qua'avec la troisième piste à LHR, BA aura plus l'occasion de se développer. Même Boris Johnson, théâtral opposant, semble avoir mis du tonic dans son gin à ce propos.
En piste.
Et décollage.
Le vol au dessus du nord de la France n'offre guère de motifs de divertissement.
Le BoB fait son passage mais je ne crois pas qu'il ait eu beaucoup de succès.
Bruitomètre honnête.
Et voici une séquence A21.
Je détecte à bâbord, deux appareils qui vont dans la même direction.
Dont un B747 BA.
Et ce qui semble être un A319.
Tous les chemins mènent à Londres.
Et nous entamons la descente.
On atterrit à 7h15 soit dix minutes de retard alors qu'on avait repoussé en avance de 7 minutes, puis roulage à travers LHR.
Avec cette première livrée vintage.
Celui-ci opère la ligne LHR-PER. Un vol que j'aimerais bien faire en J !
Le royaume britannique.
Et la seconde version vintage. BA a la "chance" d'avoir des vieux appareils comme les B747 pour rejouer l'histoire !
On arrive au terminal principal. Pas de bus, Dieu merci.
Débarquement, direction la PAF
Cette dernière est redoutablement efficace pour qui disposent du bon passeport.
Les nombreuses machines de contrôle automatique fonctionnent à plein et il n'y a aucune queue.
Merci de m'avoir lui et je vous donne rendez vous pour le premier Lounge report en salon first de l'année à l'occasion de mon 400ème FR !
Qu'il est bon de retrouver une legacy - même en catering BoB - après des mois de voyage en mode spartiate. Mine de rien le confort en cabine est au top sauf sur l'espacement entre les sièges lambdas (et c'est d'autant plus vrai en pseudo cabine J). Ici je n'ai pas eu à en souffrir ce qui déteint favorablement sur la note qui ne retient que les points positifs. Il manque assurément une prise usb dans l'accoudoir pour que le niveau soit encore meilleur. Le salon skyview est fidèle à lui-même. Je sais bien que l'offre est un répétitive et n'est pas très valorisante. Mais c'est du chaud et c'est rare en Europe de l'ouest. Surtout pour les salons no name.
Notation vol.
Cabine : cuir, repose tête, siège inclinable le siège présente bien. La cabine est propre dans l'ensemble, pas grand chose à reprocher à BA sinon l'absence de prise usb.
Equipage : assez absent, on leur pardonnera du fait de l'heure matinale.
Divertisssement : pas de BYOD, juste le strict minimum avec un mag de bord.
Restauration : c'est plus cher que sur les low costs mais c'est plus varié et typé.
Notation salon :
Confort : toujours le point fort du salon, de l'espace, de la lumière, cela ne fait pas usine à pax comme c'est malheureusement trop souvent le cas.
Restauration : du plus pour le chaud, mais quand on arrive à souligner les oeufs durs pour célébrer une nouveauté, on donne toute la mesure du problème.
Divertissement : peu de journaux sur place, mais libre accès à la presse en ligne très richement dotée.
Services : accueil agréable, du staff présent, le salon est bien tenu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.
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25 Commentaires
Copieur !!!! La minute de culture générale est sous © !!!! ? ? : ) : ) ? ?
La plaque minéralogique vient du Fürstentum Liechtenstein… y avait-il des lingots dans le coffre ?
L’Okapi a certes été vu dans les parages, depuis il est recherché par la police cantonale pour #jefaismescoursesausalon en bande organisée ?
Chez BA, c’est la règle de trois tiers :
Les nobles,
Le clergé
Les communs…
#Sieyespowered
Ô la belle livrée vintage..
Normalement il y a un "To fly to serve” de marqué quelque part
Il n'est pas interdit de combattre l'ignorance par l'éducation, que diable. Je ne suis pas un récidiviste (encore), alors accorde moi la paix du Christ. Et puis, on ne dit pas copieur mais copiteur d'abord, na !!
Un ressortissant du Liechtenstein à BSL est forcément coupable : pourquoi ne pas s'arrêter à ZRH en chemin. A surveiller de près.
Sympa ce tarif, en plus l'avantage des vols UK, c'est le décalage horaire qui permet de ne pas perdre la matinée, idéal pour un day trip.
Je te suis à 100% ! Une aberration économique et écologique, il me semble que certaines compagnies ont renoncé au Duty Free à bord. A la rigueur ce qui serait intéressant, c'est de récupérer les articles au sol... On peut très bien imaginer passer commande à bord de son vol AF, et récupérer ses cartouches/parfums à l'arrivée à CDG... Un peu plus complexe dans l'autre sens, mais l'aérien est le roi de l’innovation !
Le BOB de BA est vraiment pas cher et qualitatif en tout cas.
Le vol avait l'air bien plein, assez rare pour un samedi matin !
A + !
Je ne pense pas que BA soit dirigée par des idiots mais c'est typiquement quelque chose qui pourrait être dématérialisée et consultable sur les appareils perso des pax via un système BYOD. Je trouve le progrès sur le sujet très lent.
À propos de principauté mon estimé camarade d'exil m'a devancé à la vitesse du son sur l'identification de la plaque, mais je peux au moins me livrer à une version littéraire de haute tenue en traduisant Fürstentum Liechtenstein en principauté de la roche lumineuse. Voilà pour ma valeur ajoutée.
Ah c'est excellent !! Aura-t-on un Sorolla report en bonus retour ? Cette période fut quand même riche pour la peinture espagnole avec notamment Gonzalo Bilbao et l'école Sévillanne (le musée des beaux-arts de Séville vaut vraiment le détour, entre autres pour les salles qui y sont consacrées).
Good heavens, de quoi être en immersion avant d'arriver sur les terres de Sa Grâcieuse Majesté ! Tout comme l'averse – contemplée depuis le sol cette fois-ci – qui rappelons-le est
J'ignorais que BA desservait Quimper ! Une chouanne survivance du débarquement de Quiberon ?!
Les deux livrées old-school des 744 à LHR sont fort plaisantes à regarder.
À bientôt pour le 400ème décadent (on dirait le surnom de latitudes australes) qui sans nul doute nous laissera entrer en tentation. Amen.
cf.
https://www.britishairways.com/fr-fr/destinations/quimper/flights-to-quimper
Sauf que depuis que c'est LCY, pour les correspondances c'est pas glop :(
Quand je pense que nous avions à une époque (lointaine !) une liaison LCY<->BES par Cityjet avec codeshare AF !!!
Encore qui connaît ses classiques d'immatriculations. Voilà qui mettra du baume au coeur des sujets du Prince.
Pas de bonus sur mes visites d'exposition. D'un part parce que je ne prends pas les oeuvres en photo : il y a le catalogue pour cela - quand l'expo m'a plu. D'autre part, je doute que le public ici justifie l'effort de présentation.
Mais qui sait ?
Qui annonce déjà les deux d'artifice du 400ème
"Les récompenses sont fièrement affichées."
Qui commencent à dater et même pas une Skytrax lol
Rien de bien nouveau dans ce salon à l'offre petit déjeuner
monotone et pas du tout attractive
"L'anti #jefaismescoursesausalon est rappelé à qui de droit"
Je me demande bien ce qu'il pourrait trouver à emmener ???
A bord la cabine et le siège sont élégants mais le BOB
est au niveau des low costs
A bientôt en espérant que les pétards du Galleries First ne seront pas mouillés
"même pas une Skytrax lol" cela t'aurait fini de te dégoûter.
" pas du tout attractive" ce n'est pas très raffiné, mais les premières fois c'est appréciable de manger chaud.
"qu'il pourrait trouver à emmener" des jus, du leberwurst, des bouteilles de vin (celles au frais sont en rang d'oignon et pas débouchées). Certains volent bien les canards en plastique du FCT de FRA !
Je ne promets rien d'autres que le sous salon First de BA. Les surprises y sont rares mais c'est tout ce que j'avais pour célébrer ! Ce sera mieux que le Crémant d'Alsace du skyview.
Qui annonce déjà les feux d'artifice du 400ème
"Les récompenses sont fièrement affichées."
Qui commencent à dater et même pas une Skytrax lol
Rien de bien nouveau dans ce salon à l'offre petit déjeuner
monotone et pas du tout attractive
"L'anti #jefaismescoursesausalon est rappelé à qui de droit"
Je me demande bien ce qu'il pourrait trouver à emmener ???
A bord la cabine et le siège sont élégants mais le BOB
est au niveau des low costs
A bientôt en espérant que les pétards du Galleries First ne seront pas mouillés
C'est vrai qu'un de ces jours nous devrions envoyer un mail à Swissport, responsables du salon pour leur demander de faire quelque chose pour l'offre inchangée depuis des années !
A bientôt !
Tout sauf le leberwurst sans lequel la compétition tomberait à l'eau.
Bonne comparaison avec une low cost. A Lyon, BA se tient souvent niveau prix avec EasyJet voire même moins parfois alors que le confort est meilleur.
L'accès au lounge t'a permis de palier à la prestation inexistante (hors BOB) à bord.
Parfait pour passer la journée à Londres.
A bientôt pour le 400ème!
BA a bien taillé dans ses coûts ce qui explique qu'ils puissent résister. Loin d'être le cas pour AF d'autant plus sans le méchanisme de JN.
Pourquoi donc Camarade ? "Je comprends que le lustre d'antan n'est plus, mais il faut se résoudre au déclassement !" ===> j'eusse pu faire miens ces mots sages !
"L'effet estival est très net : les gens voyagent plus. " ===> en attendant taxes et canicule pour que "les gens NE voyagent plus."^^
quel pays correspond cette immatriculation" ==> Liechtenstein
"et pourquoi FL" ===> "Fürstentum Liechtenstein" Alles klar?
"Un petit crachin matinal permet des jeux de lumière. La végétation s'éveille, on est vraiment au printemps." ===> se mouiller à 5h du mat' : c'est la perspective de s'envoyer dans les airs qui rend Ze Mogoy joyeux?
"Mais cela ne m'agace pas car j'ai accès au coupe file." ====> et c'est à l'abri.^^
"Mon statut m'a permis de réserver un siège en issue de secours." ===> on jouit des privilèges qu'il reste.
"Que de papier, que de kérozène dépensé pour pas grand chose." ===> "Rugy(t) Ze Mogoy en colère ! Une taxe spécifique et vertueuse s'impose car cela dépasse les Borne(s).^^
"Le BoB fait son passage mais je ne crois pas qu'il ait eu beaucoup de succès." ===> "Cachez ce BoB que je ne saurais voir!" semble penser le voisin au couloir.
"Tous les chemins mènent à Londres." ===> Avant 1914. Beaux air to air.
A bientôt !
Tous deux limogés au sens quasi propre après nos expéditions proto-coloniale.
Tant que "les gens" ne signifient pas les FRistes, cela me va.
"Ze Mogoy joyeux" un peu de poésie dans les brumes de post sommeil !
"et c'est à l'abri.^^" Dieu merci !
"Une taxe spécifique et vertueuse s'impose car cela dépasse les Borne(s)" cette Sale Beth s'est incrustée plus profond maintenant !
Merci pour ce FR et j'attends fébrile le 400ème :=) !!
Jolie cabine,siège confortable mais toujours le bémol du BOB...
Bon tarif.
A bientôt
40Oème modeste. Rien d'inédit mais un peu plus glamour que ma production récente.
M : 6 LCpoints (Leberwurst challenge points)
E : 5 LC points
L'égalité n'est pas restée longtemps.
Londres est très accessible depuis EAP, j'apprécie aussi cet A/R qui permet de profiter des attraits culturels de Londres en une journée.
A bientôt
Taking back the lead, il ne faut pas laisser tout espoir à la compétition ! Les vols de l'été seront cruciaux.
Ne pas faire la Tortuga, profiter d'un siège plus sans payer. Des luxes inouïs pour moi désormais. Rahhh misère !
Un buffet petit déjeuner qui fait son office mais qui ne rend pas hommage à la culture du "Breakfast" made in UK.
Cabine confortable pour une petite sieste matinale.
Il est rare dans un salon de pouvoir faire un petit déjeuner correct. C'est souvent un pis aller.
BA n'est pas une low cost mais elle en a tout l'air
Le pas est raisonnable
Merci Quentin pour ce FR, A+
Il faut aller sur place pour perdre l'exotisme raffiné de cette plaque noire.
Le BoB est encore un marqueur d'une compagnie lowcost. Son pas aussi mais le siège en lui-même offre plus de confort - relatif entendons nous bien.
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