Avis du vol Air Canada Vancouver Edmonton en classe Economique

Compagnie Air Canada
Vol AC236
Classe Economique
Siege 12F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:30
Décollage 24 Jui 19, 11:00
Arrivée à 24 Jui 19, 13:30
AC   #51 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 306 avis
yadin
Par 507
Publié le 18 juillet 2019

Bonjour à tous,

Après 2 ans sans prendre l'avion dus à la naissance de mon bébé Elisa, me voici de retour avec une nouvelle série de FR, pour le 1er voyage de bébé.

Nous avons décidé de voyager avec bébé dans l'ouest canadien. Ce sera donc son premier voyage et le 1er long courrier pour les grands-parents que nous avons emmenés.

Nous avons choisi Air France pour ces vols avec un billet open jaw au départ de Paris à 530€ ce qui est très correct.

Nous avons ajouté un préach de Marseille sur Air France la veille du départ à 75€ et un retour en train Ouigo à 15€ au retour.

Un billet de bout en bout coûtait 1100€ au départ de Marseille pour nos dates.

Le routing sera le suivant


Routing


preambule


Ce vol intérieur nous aura coûté 149 dollars par personne avec bagage de 23kg inclus et réservation des sièges premium. Il est également modifiable et remboursable par avoir.

Le séjour d'une semaine à Vancouver et sur l'île de Vancouver s'est très bien passé (voir bonus en fin de FR).

En ce lundi matin, nous quittons notre airbnb près de l'aéroport et rendons la voiture chez Alamo en un temps record : 3 minutes.

Nous voici dans le hall des départ. Nous sommes très en avance, car notre vol part dans 3 heures.


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L'enregistrement sur les bornes est une formalité. Tout se passe très bien.


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Lors du dépôt des bagages, l'agent de comptoir nous informe que nous devons payer un supplément de 50 dollars  pour le sac en soute du bébé. C'est hors de question, je lui montre le billet qui indique que c'est inclus et elle laisse tomber.
Non mais …

Le tableaux des départs indique que nous serons à l'heure et embarque en porte C43.


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A la sécurité, les petits pot bébé sont inspectés et tout passe sans problème sauf… ma bouteille de sirop d'érable de 200ml achetée à Vancouver et que j'ai oublié de mettre en soute.
Heureusement, nous avons des petits pots bébé de 100ml vides. L'agent accepte que nous transvasions le précieux liquide dans 2 pots pour ne pas qu'il finisse à la poubelle. Ouf ! Le sirop d'érable est sauvé et nous nous arrivons air side avec les caribous et les totems.


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Nous nous dirigeons vers les portes C,


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J'ai plus d'une heure pour m'adonner à mon activité favorite : le spotting.
Voici un A321 d'Air Canada en livrée masqué. Il embarque pour Ottawa vol AC 338.


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Un Q-400 d'Air Canada Express à destination de Kelowna AC 8410


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Un autre arrive de Kamloops AC 8195


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Cet A320 effectue le AC 206 pour Calgary


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Un autre A320 arrive de Los Angeles (AC 577)


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On change de compagnie avec ce B737-800 qui part pour Winnipeg vol WS 448.


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Un peu plus loin un dreamliner 787 vient d'arriver de Toronto, vol AC 101


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Cet A321 embarque pour Calgary et va assurer le AC 208


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Air Transat assure son vol TS 778 vers Montréal avec ce B737-800


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Ce vieux Fokker ne vole plus mais sert d'entrainement pour les pompiers de l'aéroport. Quelle belle retraite !


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Un CRJ Air Canada Express embarque pour Kelowna vols AC 8412


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Juste à côté cet A319, lui, va voler vers Edmonton (vol AC 236), c'est le notre et c'est le seul morceau de la bête que je verrai. Ce vilain se cache.


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Une mouche passe …ce Beechcraft arrive de Campbell River, vol 9M 598


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Un peu plus gros, cet A319 s'en va à Anchorage, vol AC 562


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…tandis que cet A321 repousse vers Toronto, vol AC 110



Bon, ce n'est pas tout, mais jetons un œil à nos affaires…


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On ne va pas tarder à embarquer, les gens se sont levés et commence à faire la queue.


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LE VOL


L'embarquement par zone est scrupuleusement respecté. Aucune priorité n'est accordée aux familles avec bébé. Nous sommes juste prioritaire dans notre zone. Néanmoins, la possibilité de garder le poussette est un plus non négligeable.


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Nous abandonnons la poussette dans la passerelle et grimpons à bord.
Une fois à bord, nous devons déranger le monsieur peu souriant et pas ravi du tout d'avoir un bébé pour voisin.
Nos sièges sont juste derrière la business. Ils appellent ça premium seat. Le pitch est très correct du coup.


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Voici le contenu de la pochette : magasine, carte sécu, appareils…


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Il y a un IFE ce qui est est un très bon point pour Air Canada, même si je ne regarderai aucun film. Les écouteurs sont payants et Madame bébé ne sera pas très coopérative.


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Notre voisin se prépare aussi à partir.


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Pour nous c'est l'heure de repousser. Une hôtesse vient nous faire le briefing sécu avec bébé. C'est très étonnant, aucune ceinture n'est distribuée. Nous devons juste porter le bout de choux contre nous.


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Le roulage est pénible car bébé n'entend pas rester dans sa position de sécurité… le monsieur d'à côté ne semble pas ravi du tout.



Bébé accompagne le décollage avec ses pleurs (cris) ce qui réveille la cabine…



Ça y est, nous sommes en l'air. Elle peut se rassoir sur maman et arrête instantanément de pleurer. Le vomito bag l'occupera pendant le service. Elle fera de grands sourires aux passagers de derrière et j'entends des "so cute !" Par contre le voisin du couloir reste insensible et impassible.


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Ne sachant pas si les boissons sont gratuites, j'opte pour un verre d'eau et des bretzels.


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La geovision me sert de divertissement… bon, l'heure d'arrivée ne semble pas très fiable…



J'ai de la chance, les rocheuses sont dégagées et le paysage est superbe.



La cabine roupille… Il profitent du calme précaire de Madame Bébé. C'est elle qui fait la pluie et le beau temps ici…


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Je découvre le BOB. il a l'air très correct, mais la durée de notre vol est trop courte pour en profiter.


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Madame Bébé quant à elle, s'acharne sur la veste de sa maman.


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La descente commence. Nous devons donc récupérer la petite et la tenir contre nous. A nouveau, ça ne lui plaît pas et elle se met à chouiner. On se rapproche du sol.


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On touche terre dans la grisaille.


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L APRES VOL


Nous roulons ensuite vers notre porte et nous nous parquons à côté de ce Westjet.


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A nouveau, nous avons une passerelle aveugle. Décidément, notre appareil restera invisible. La poussette arrive en quelques minutes.


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Nous débarquons dans la zone d'embarquement.


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Les bagages sont là rapidement. Nous faisons une pose repas et allons chercher la voiture chez Alamo. 3 heures de route nous attendent pour aller à Hinton, aux portes de Jasper.


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Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air Canada

9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration6.0

Vancouver - YVR

9.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0

Edmonton - YEG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

En conclusion Air Canada a fait le job. Un vol court avec équipage très souriant, cabine très confortable avec Pitch très bon et IFE avec bon choix de films et geovision.
YVR était mieux au départ qu'à l'arrivée.
YEG était très agréable et à taille humaine.
Seule Madame bébé a rendu ce vol un peu infernal à cause de cette procédure qui nous oblige à l'avoir contre nous durant les décollages et atterrissage.

Informations sur la ligne Vancouver (YVR) Edmonton (YEG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Vancouver (YVR) → Edmonton (YEG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

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