Avis du vol Eurowings Munich Bangkok en classe Economique

Compagnie Eurowings
Vol LH792
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 11:15
Décollage 11 Jul 19, 15:25
Arrivée à 12 Jul 19, 07:40
EW   #8 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 61 avis
Loouri
Par GOLD 2929
Publié le 19 juillet 2019

Salut à toutes et tous,

Bienvenue dans ce nouveau report entre Munich en Bangkok. C'est le premier report dans ce sens (reporté trois fois dans le sens BKK-MUC) mais également le premier avec Lufthansa, opéré par Eurowings, et enfin, le premier en Economy. On passe donc au routing qui se complète petit à petit.


Routing


intro


En novembre, nous cherchons des vols pour nos vacances d'été pour 6 semaines dans le sud-est de l'Asie. Nous choisissons Bangkok et Hong Kong comme portes d'entrées et de sorties. Nous faisons l'itinéraire dans ce sens là pour pouvoir passer quelques jours à se reposer à Bangkok en arrivant (sans payer un hôtel super cher). Car cela fait tout de même 12h de décalage horaire avec la Guadeloupe que nous avons quittée quelques jours plus tôt.

On décide de se cantonner au Cambodge et au Vietnam, car c'est pour nous (famille d'historien oblige) le plus intéressant. On exclue la Thaïlande qui ne nous intéresse pas (même si quelques jours à Bangkok sont toujours les bienvenus). On ajoute au voyage Hong Kong en y restant quelques jours en fin de séjour. Cela sera une totale découverte pour moi-même (après la Chine et le Japon, il me tardait de découvrir cette partie d'Asie), et mes parents redécouvriront cette région qu'ils avaient visité il y a une vingtaine d'année.

 En cherchant des vols, Finnair proposait ce multi-destinations à 460€, mais les horaires ne convenaient pas et les temps d'escale à Helsinki étaient très longs. Le deuxième choix est Lufthansa par Francfort ou Munich. Munich nous parait être un meilleur choix, et cela nous permettra d'emprunter l'A350 LH pour Bangkok, et au retour le 380.
Mais quelques semaines après, on reçoit un e-mail de Lufthansa, nous indiquant que les horaires ont changé (soit), mais surtout que le MUC-BKK sera opéré par SunExpress pour Eurowings.. Bon, c'est dommage puisque le 350 nous glisse sous le nez. Ca sera pour une prochaine fois.
Au final, on s'en sort pour 480€ par personne avec un bagage en soute. Je ne crois pas avoir oublié quelque chose, alors passons à la partie vol!



le vol


Après avoir passé la PAF, nous nous dirigeons vers la porte H18 d'où embarque nous avion.


photo img_8155

Le trajet est vraiment fluide


photo img_8156

Juste avant la PAF


photo img_8157

Direction la porte H18. Cela ne nous aura même pas pris 5minutes. Cela change de Frankfurt


photo img_8158

Sur le chemin on trouve une salle éclairée en violet avec de nombreuses petites expériences scientifiques tel que le double pendule (qui répond à la théorie du chaos ;) )


photo img_8159

Il n'y a personne à notre porte. A côté, un A321 pour Belgrade


photo img_8160

En face, le satellite des portes K et L je crois


photo img_8161

Nous ne sommes pas les seuls à attendre. il est 15h15 et l'avion n'est toujours pas en porte


photo img_8162-67972photo img_8163-68264

Les documents de voyage. Les BP ont été imprimés à Paris. Mais pourquoi n'y a-t-il pas l'agent LH en transparence derrière??


photo img_8164-20522

A 15h20, notre Airbus pointe son museau


photo img_8165

Tandis qu'un A319 attend pour rejoindre la piste et s'envoler vers Edinburgh, uk


photo img_8166

Notre avion vient se parquer en H18


photo img_8167

L'embarquement débute à 15H35. Celui-ci se fera dans le respect des priorités et par une passerelle vitrée.


photo img_8168

Je suis tout de même un peu déçu de ne pas avoir l'A350, mais cela me fait découvrir Eurowings


photo img_8171

Fuselage shot


photo img_8172

A côté, cet A320 s'apprête à partir pour Londres


photo img_8174

Le pas est limite, presque moins bon que sur le vol CDG-MUC.


photo img_8175

L'IFE, qui est de bonne taille. L'avion est équipé de wi-fi:


photo img_8176

La géovision est géniale puisqu'on peut se balader à notre guise. Je suis à 7425kms de mon domicile.


photo img_8177

On repousse à 16h. Il pleut et la température n'est guère montée puisqu'il fait (selon l'IFE) 15°


A350.. :/


photo img_8178

A330 et A340


photo img_8179

On s'aligne


photo img_8182

Et décollage dans la foulée, face à l'ouest


photo img_8183

J'ai deux hublots


photo img_8184

Et on s'envole de cette terre grisonnante


photo img_8185

On entame un virage à gacuche


photo img_8186

Flughafen Munchen. Nous avons décollé de la piste sud


photo img_8188

On s'éloigne de l'aéroport tout en s'enfonçant dans la crasse


photo img_8189photo img_8190

Et on s'aligne pour adopter un cap est dans un premier temps


photo img_8191

On ne voit plus rien, les nuages sont assez haut, et on va stagner à cette altitude assez longtemps.


photo img_8192

A 18H, le repas est servi, je choisis le poulet (poulet ou pâtes). C'était bon, la sauce à l'estragon relevait un peu le plat. Peut être un peu juste question quantité.


photo img_8193

Sans l'opercule


photo img_8196

Les couverts sont en plastoc.


photo img_8194

Je n'ai pas goûté le dessert parce que je n'aime pas trop le sucré qui n'est pas au chocolat. C'était un clafoutis aux cerises.




Dehors, le beau temps est revenu


photo img_8195

Mais disparait bien vite


photo img_8197

Je profite d'un passage pour immortaliser LA photo. D'ailleurs, les PNc effectueront de nombreux passages pour servir de l'eau, donc ça c'est vraiment cool. Par contre aucun ne sera souriant ou aimable. Dommage.


photo img_8198

Le soleil se couche alors que nous sommes au niveau des côtés turques sur la mer noire


photo img_8199

L


photo img_8200

On doit ensuite faire un détour au su de la trajectoire initiale dû à une cellule orageuse sur Erevan.


photo img_8201

Sur l'IFE ça donne ça


photo img_8202

On survole l'Arménie, d'où je suis originaire!!


photo img_8203

Avec un paysage déjà plus montagneux


photo img_8205

Nous passons donc au sud des orages, ce qui est très impressionnant


photo img_8206

Le soleil rend son dernier soupir côté ouest


photo img_8207photo img_8208

Au milieu de la photo on voit un point lumineux, c'est un éclair, avec juste en dessous, Erevan, sous les nuages.


photo img_8231

Petit tour ensuite aux toilettes qui ne sont pas vraiment propre, après 3heures de vol.


photo img_8233photo img_8234

Une ville Iranienne sur les bords de  la mer Caspienne


photo img_8235

Les tarifs du wi-fi que je ne testerai pas.


photo img_8236

Je suis à présent à plus de 12400 bornes de chez moi.


photo img_8238

J'essaye ensuite de dormir, on est au-dessus de Karachi, et les illuminations de la ville donne une lueur orangée aux nuages, ce qui est très impressionnant.


photo img_8239

Le petit-déjeuner est servi alors que nous n'avons même pas quitté l'Inde. C'est un peu tôt je trouve


photo img_8240

Celui-ci se compose de chips au paprika (complétement inutile à cette heure-ci) et un gâteau à l'abricot assez moyen car assez sec au final. La cassolette chaude présente les traditionnels oeufs/tomates/champignons.


photo img_8242

On est ici


photo img_8243

Le marathonage est mal effectué, avec comme principale excuse la fatigue.


photo img_8244

Le jour se lève dehors.


photo img_8245

Assez rapidement, nous fonçons vers l'est.


photo img_8247

Le début de descente est annoncé à 7h30


photo img_8248

J'en profite pour partager la fiche de sécurité


photo img_8249


Mais qui a envie de partager son vomi???????


photo img_8250

Nous approchons du but


photo img_8254

Et cela se voit, nous sommes déjà bien descendus


photo img_8255

Virage à droite, soleil en face


photo img_8256

Puis virage à gauche, nous sommes sur circuit d'attente.


photo img_8257

Tentative de Air to air


photo img_8258

Le second aéroport de Bangkok,, et la ville en arrière plan


photo img_8259

Puis dernier virage sur la droite


photo img_8260

Pour s'aligner en finale


photo img_8261photo img_8262

Quelques temples vus du dessus


photo img_8263

La zone est bien humide, j'aii presque l'impression d'atterrir en Guadeloupe


photo img_8264

Piste cyclable bien colorée


photo img_8265

Puis nous sommes en vue des premières infrastructures aéroportuaires.


photo img_8266

Touchdown à 8h10, avec la tour de contrôle pas super belle en fond.


photo img_8267

Le mérou EK vient juste d'arriver, c'est pas super ça.


photo img_8268

On se gare à côté d'un 787 Etihad. Derrière un appareil Finnair, puis ANA.


photo img_8270photo img_8271

787 ANA


photo img_8272

Thai en 330


photo img_8273

Instant danette à 8h25.


photo img_8274

Les sièges étaient relativement confortables.


photo img_8275

Une pseudo-séparation


photo img_8276

Direction la police, en essayant de doubler les passagers en provenance de Dubaï


photo img_8280

Passage assez rapide par des agents totalement antipathiques, pour déboucher sur la salle de récupération des bagages, avec des tentatives de verdures grâce à des belles orchidées.


photo img_8281

C'est le n°4 pour nous, il faut marcher.


photo img_8283

Puis, à 8H50, soit 20minutes après, nous sommes landside. Direction le train (city line) pour rejoindre la ville.


photo img_8284

selon flight radar24


photo img_8292

L'arrivée sur Bangkok



photo img_8293

J'espère que ce report en long-courrier sur Eurowings vous aura plus, à bientôt, loulou

Afficher la suite

Verdict

Eurowings

7.6/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements8.5
Carte payante7.0

Munich - MUC

9.4/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Bangkok - BKK

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

EW : *Cabine: Assez confortable, mais auu bout de 11h on commence à avoir mal au dos.
*Equipage : Equipage sans plus, voire froid. Les nombreux passages pour l'eau relèvent la note.
*Divertissements: RAS, IFE complet. La géovision est vraiment agréable.
*Restauration : 1er plat bon mais un peu léger, je n'ai pas été séduit par la seconde prestation, servie trop tôt d'ailleurs.

MUC:
*Fluidité: Excellent, pouvoir passer par PARAFE à partir de 12ans est un vrai plus/ Passage de la PAF en 1minute top chrono.
*Accès : RAS
*Services: RAS
*Propreté:RAS

BKK:
*Fluidité : Passage très rapide des formalités, bagage récupéré rapidement aussi.
*Accès: Le métro pour rejoindre la ville est rapide, dommage que si peu d'endroits soient desservis. Dans l'ensemble, le réseau de transport en commun de Bangkok (autre que les bus) est vraiment peu développé.
*Services: RAS
*Propreté: RAS

Sur le même sujet

10 Commentaires

  • Comment 512200 by
    wowote 1639 Commentaires

    Merci pour cette suite

    Aéroport de MUC très agréable et fluide

    On survole l'Arménie, d'où je suis originaire!!

    J'y serai en août :) !!

    Etonnant catering du petit-déjeuner et servi bien trop tôt.

    A bientôt
    Bonne soirée

  • Comment 512220 by
    nicobcn TEAM GOLD 4094 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Un peu étrange comme prestation, on ne se sent pas vraiment sur une compagnie low cost, cela ressemble beaucoup à Joon en ce qui concerne le produit, avec à la fois catering inclus et BOB. Sur LC cela me semble pas rentable, et le succès n'est pas au rendez-vous apparemment pour Eurowings sur long-courrier, tout comme Joon...

    Horaire compliqué.

    A bientôt !

    • Comment 514474 by
      Loouri GOLD AUTEUR 432 Commentaires

      Salut et merci pour le commentaire,

      J’ai vu que LH avait repris les lignes long-courriers de EW, donc oui, ça ne doit pas être si intéressant quand ça. Contrairement à Level ou Norwegian qui sont totalement LCC, EX est une sorte de milieu..

      A suivre.
      A bientôt

  • Comment 512252 by
    Papoumada SILVER 5745 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    "se cantonner au Cambodge et au Vietnam, car c'est pour nous (famille d'historien oblige) le plus intéressant" ===> d'historien à historien, le Laos n'aurait pas déparé dans l'itinéraire.

    Je m'attendais à pire chez une LCC, même si le catering ne fait pas vraiment envie. Quel choix de boissons est proposé?

    Bonne découvertes asiates et à bientôt !

    • Comment 514475 by
      Loouri GOLD AUTEUR 432 Commentaires

      Salut et merci pour le comm.

      Le Laos, ça sera une prochaine fois certainement, je ne doute pas revenir au Cambodge tant c’était génial.

      Niveau boisson, c’était du classique pour les soft (alcoolisés j’en sais rien ;) )

      A bientôt

  • Comment 512276 by
    Esteban TEAM GOLD 11104 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Cet hybride LC et legacy est vraiment étrange, pas étonnant que ça ne marche pas fort pour Eurowings en long courrier.

    Le petit déjeuner est également très .. bizarre ^^

    A bientôt !

    • Comment 514477 by
      Loouri GOLD AUTEUR 432 Commentaires

      Salut,

      Un curieux mélange pour Eurowings, donc en effet pas étonnant que LH ait repris les rennes. Choisir des destinations vacances mais en vendant les billets sur LH, avec un prix et une prestation LH.. Quel intérêt ?

      Le petit-dej est très décevant !!

      A bientôt

  • Comment 512303 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 8075 Commentaires

    Merci pour ce récit. Un vol pas désagréable avec une cabine moderne mais tout comme en eco "normale" ca fini par être fatiguant pour un long vol. IFE de bonen taille. Le catering est correct meme si les quantités sont limitées.
    Dommage que l'équipage ne se soit pa montré plus avenant .

Connectez-vous pour poster un commentaire.