Et voilà, c'est terminé ! Dix vols résumés ci-dessous qui m'ont permis de renouveller le Sapphire sur One World et bien m'avancer sur l'Emerald, d'engranger les miles qui me manquaient pour un billet prime dans le Pacifique qui m'aurait sinon coûté trop cher, de renouveler le President Circle chez Hertz tout en glanant quelques nuits d'hôtel gratuites et de remplir le compte d'Avios pour le prochain passage par Hong-Kong ;)
Mais aussi de rajouter un aéroport dans la base de FR et surtout de visiter Hawaï, le grand Ouest américain et de flâner à San Diego. N'hésitez pas à reproduire ce montage si le coeur vous en dit, il est rapide et facile (départ de Bruxelles, Luxembourg ou Milan selon ce qui vous facilite la vie).
Ce dernier FR sera court et servira juste de conclusion au routing avant que je n'en attaque un nouveau ;)
Je vous avais laissé au débarquement de notre B747 en provenance de Miami. Au T5, obligation de repasser sécurité et immigration même pour une correspondance dans le même terminal. Il y a du monde mais outre qu'un FastTrack est à disposition des passagers J, il y a la possibilité de passer automatiquement avec un passeport biométrique sans enregistrement préliminaire comme PARAFE à l'origine.
Après un gros dodo dans le siège Club World aussi confortable que décrié, direction le salon pour une douche. Je ne couvre pas le salon, sa visite complète est disponible plusieurs fois sur le site.
Beaucoup de douches libres donc pas d'attente aujourd'hui (sinon on vous remet un buzzer qui permet de se balader dans le salon).
Les douches sont purement utilitaires : on y trouve tout le nécessaire mais c'est assez moche, dans le style des salles de bains thermoformées des hôtels d'entrée de gamme. Alors est-ce mieux ou moins bien qu'à The Wing où la douche est superbe avec rien pour s'assoir ?
Une fois rafraichi, petite vue à l'extérieur : aucune surprise avec du A32x, du BA et de l'HSBC !
Photo corporate puis la porte est annoncée (LHR a cette mauvaise manie de n'annoncer les portes qu'au dernier moment). L'économie est importante en passant par Bruxelles, mais c'est dur de voir le vol pour Paris partir au même moment et de se dire qu'on ne sera pas à la maison avant 19h…
Quand je dis dernier moment….annoncé Gate Open au salon, le temps de se rendre à la porte, le vol est closing alors que le gros des passager n'a pas commencé à embarquer…Ridicule !
Pour l'instant, seul le FastTrack embarque. C'est contrôlé mais uniquement oralement…avis aux fraudeurs ;)
Vue du T5 depuis le jetbridge vitré.
Le siège Club Europe avec son repose verre. Bon à savoir : les sièges A et C disposent d'accoudoirs débrayables qui permettent d'élargir l'assise. Par contre, les sièges D et F en sont dépourvus et l'écartement en largeur reste donc le même qu'en Y.
Repoussage à l'heure et distribution des oshiboris pendant le roulage.
Deux Star Alliance et un qui ne veut pas entendre parler de Skyteam aux dernières nouvelles !
Et après celui-ci c'est notre tour.
Décollage le long du T5 : j'aime bien au premier plan l'A318 (319 ?) à côté du B747 :)
Sur ce vol très court, la prestation arrive rapidement. Notre PNC va d'ailleurs distribuer tous les plateaux à la suite avant de proposer une boisson, ce qui crée une rupture dans le service je trouve (les habitués de Lufthansa - et il y en a ici, j'ai des noms :D - voient bien de quoi je parle).
Salade de chèvre, panacotta, choix de pain (chaud).
La betterave rend le plat très joli visuellement, mais je n'ai pas été convaincu du mariage avec le fromage de chèvre.
Il est temps d'arrêter les photos et d'attaquer le plateau car on aperçoit déjà les côtes belges.
Deuxième passage du trolley, cette fois-ci pour les boissons donc. Au passage, une idée du pitch en Club Europe : c'est très satisfaisant.
Winglet de principe ; il ne fait pas aussi beau en Belgique :(
Descente sur BRU. La photo a été inversée pour rendre le reflet lisible
Arrivée en porte à 14h30.
Et donc à 15h20, le couperet tombe…la valise n'est pas là :( La valise de mon ami, enregistré à LAX en même temps, sera pourtant dans les premières sorties…c'est un contrôle TSA supplémentaire (et peut être aléatoire) qui a obligé BA a laissé la valise à MIA.
Fin du périple. Merci de l'avoir suivi :)
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Verdict
British Airways
7.5/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration8.0
Conclusion
Nous sommes arrivés à l'avance. Mais je retire 5 points pour la valise. Non pas pour son absence, car BA n'y est pour rien et ne peut sûrement pas s'opposer aux contrôles TSA. Mais c'était inscrit sur le dossier voyage, on pouvait donc me prévenir à l'embarquement à MIA, ou même à celui de LHR ou encore me prévenir à l'arrivée. Lors de ma perte précédente sur BA, un agent m'attendait au carroussel avec une pancarte nominative. Là, on m'a laissé attendre 40 minutes pour rien...
Confort...c'est dur de juger une J européenne quand on sort d'un long courrier. Je reprends donc la note de l'aller, je rajoute 2 points car la cabine n'était pas fatiguée sur cet appareil, et j'en retire 3 pour les accoudoirs fixes.
PNC charmante mais je n'aime pas les principe du service plat et boisson séparé : -5.
Repas plutôt correct même si la betterave écrase les autres aromes. Difficile il me semble d'offrir plus sur un vol aussi court.
Et voilà, c'est fini pour ce routing ! Mais que les fans se rassurent : il y a encore du BA dans le prochain ^^
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Alors est-ce mieux ou moins bien qu'à The Wing où la douche est superbe avec rien pour s'assoir ? En se confinant uniquement à l'aspect utilitaire on tire forcément tout vers le bas
Comment fait-on pour récupérer sa valise qui doit arriver à BRU et que l'on habite Paris : vous avez demandé le renvoi sur CDG ?
L'immense mansuétude de pititom à l'égard de BA n'a d'égal que la mienne vis à vis de TK : le magnifique dessert industriel nommé panna cotta encore entouré de son non moins magnifique carton ne s'attire aucun reproche ;)
A bientôt pour la prochaine série de BA (et n'oubliez pas votre bicarbonate !!)
Merci pour cette série de FR bon plan Le mélange chèvre-betterave est pourtant courant, mais après ça ne peut pas plaire à tout le monde. En terme de catering BA a l'air de faire comme LH bien sur la J Europe mais moyen sur la J long courrier.
A bientot et merci pour toute cette série :) Comment çà merci pour la série !? Tu ne vas pas commenter le LHR-BRU :D?
Bon me voila, merci pour cette série, je remarque que t'empresses de la finir avant la prochaines et les nombreuses étoiles à venir ^^ (5 pour etre précis)!
Lol comparer les douches BA avec celles de CX The Wing, tu n'as pas honte!
Pour le plateau c'est très beau visuelement comme tu le signales mais la béterave bof, le dessert à l'air bon et ce n'est pas l'embalage carton qui me choque, en tout cas c'est la preuve qu'il est possible d'avoir verre et vaisselle sur des vols européens court... D'accord pour le service en 2 tps, je n'aime pas non plus.
Merci de ton FR : je trouve le catering court courrier bien mieux que celui d'AF et son plateau un peu compliqué et tout en plastique. Une salade simple en géneral bonne et de la vaiselle en porcelaine , verre et couverts en métal . La panocota mériterait juste qu on lui enleve son carton avant de servir.
@lagentsecret : Pour la douche, je pose la question, sans forcément y apporter la réponse que tu sous entends ;) BA fait beaucoup dans l'utilitaire, en vol aussi.
Oui, j'ai demandé la livraison de la valise à mon adresse à Paris et ca n'a pas posé de souci. Juste plus long...en traçant le bagage, j'ai vu qu'il était repassé à BRU tout de même.
Si je n'adaptais pas ma notation à la durée du vol (40 minutes), je pourrais tout plomber car évidemment rien ne respire le luxe sur ce segment. Mais cette panacota n'est pas tout à fait une faute de gout dans son pot en verre et le petit côté artisanal.
@KL651 : En effet, je remarque juste que je n'aime pas, mais je ne retire pas de points :) Oui, je ne comprends pas quelle serait la difficulté de servir sur LC cette assiette (ou une autre de ces vols CC) en encas plutôt qu'un sandwich sous blister !
@leadership : Oh tu sais, le classement Skytraxx...c'est aussi sérieux que le Produit de l'année élu par des consommateurs sur le camembert ;)
Lors de mon passage à The Wing (et hop ^^ http://flight-report.com/reportage/3086/dragonair/HKG-HKT.html) je n'en ai dit que du bien...mais je me suis quand même assis sur les toilettes pour me rhabiller, lol. Donc non pas de honte :)
Je trouve aussi l'emballage présentable (comme leurs mini bouteilles de Champagne). Sans le service en deux temps, le dernier servi aurait peu de temps....en fait il faudrait 2 PNC....ah les coupes budgétaires :)
@lagentsecret : En cette période de Ramadan, j'aurais sûrement plus grave à reprocher aux cinq étoiles en question que l'emballage du dessert ;)
@Skyteammateo : Je vais faire hurler mais je trouve aussi le catering LC mieux (= moins pire) que celui d'AF ! Certes le carton en moins serait un plus, tout comme une autre tasse (celle-là, je la trouve laide).
@pititom : comment ose tu critiquer Skytrax ? Grâce à cette compagnie, LH (dont le CEO l'ineffable Doktor Franz (ex Deutsche Bahn) trouve inutile les full flat en Business) va être bientôt ***** !
Merci pour ce très beau FR d'un vol pourtant très court.
Le produit J de BA en CC/MC semble intéressant à vous lire, plus qu'en LC en tous cas.
J'essaierai de choisir la rangée de gauche pour mon prochain vol BA en club europe, merci pour l'astuce ;)
Un conseil pour ne pas avoir de mauvaise surprise niveau valise lors des connections : à l'embarquement, demander si votre valise est bien à bord, l'ordinateur affiche l'information lorsque votre BP passe dans la machine !
Merci pour ce FR et cette série fort instructive sur tous les points. Les contrôles automatiques de passeport sans identification préalable à LHR sont effectivement une bonne chose (déjà testé). Qui sont les habitués de Lufthansa ??? ;) Pas de champagne sur ce vol ? Je n'aurais pas touché au plat, mais c'est une question de goût personnel. C'est tout de même la moindre des choses que la valise arrive jusqu'à Paris après la misco de MIA. Je me demande quel aurait été son sort si tu avais enchaîné sur un autre routing au départ de BRU...
@777 : En fait ca ne m'a pas suffit, alors le prochain routing aura aussi du AA et du BA, lol
@PAT62 : Le siège sur la rangée gauche est mieux (surtout si le vol est plus long qu'ici)
@Rednacks : Je sais que ca l'affiche, c'est bien pour ça que j'ai retiré 5 points car il y avait deux occasions de me prévenir et aucune n'a été saisie.
@Numero_2 : Oh il y a tout un lobby du groupe Lufthansa qui sévit sur le site :D ! Intolérant à la betterave ou au chèvre :) ? Je pense que j'aurais pu demander le réacheminement de la valise n'importe où en fait.
@A380B77W : Après tout, ca m'a évité de la trimballer dans le Thalys ;) Merci pour l'A319, je corrige.
@Icare : Sans glaçon, les USA sont derrière moi ;) La prochaine série arrive très bientôt :)
@padawan : Déjà en involuntary c'est difficile de négocier le rerouting, alors quand tout se passe bien, c'est mission impossible.
C'est un FR banalement excellent de l'auteur, qui arrive quand même à insérer une nouveauté : l'image miroir du reflet sur le réacteur (bonne idée !). Merci pour ce FR, et au plaisir de glaner de bonnes idées lors des suivants !
Il doit falloir un bon logiciel pour gérer tous ces programmes et avantages. Je me demande si ça vaut le coût de voler en classe affaire sur une si courte distance. Pour ma part, j'ai mis au point, comme entrée estivale, un tartare de betterave sur granité de chèvre, dont je recueille des félicitations.
BA se met à servir les boissons longtemps après le solide ? Quelle déception ! C'est une manie de lufthansa à ne pas répéter. Faut avouer que ce routing et plutôt pas mal ! Qu'est-ce que tu as préféré dans tout ça ? Merci pour ces FRs :)
Bonjour, j'ai vraiment envie de faire des FR surtout que je voyage très souvent avec EL AL en Israel ou autres compagnies. Mais je ne sais pas comment mettre les photos et écrire. je n'ai pas compris le langage merci de m'aider je suis une bille en informatique
Merci pour ce FR qui vient clore de belles photos et découvertes. La suite s'annonce certainement tout aussi bonne, au plaisir de continuer à vous lire. Sinon depuis BRU, vous n'auriez pas pu continuer avec SN pour CDG ? Vous seriez resté chez Star Alliance au fond !
En effet c'est chiant qu'a LHR la porte soit annoncée très tardivement, surtout pour des gens comme nous qui ne sont pas spécialement consommateurs des Duty-Free! :/ Marrant le contraste entre l'A319 et le 747 juste à côté :) Belle presentation du plat! La photo a été inversée pour rendre le reflet lisible Whaouuu, quel artiste ce pititom! Joli effet en tout cas :p Merci! A+
Pas mal le verre en verre. Effectivement TATL + post-acheminement + Thalys ça doit commencer à faire long à la fin. Merci pour ce FR et toute cette série où tu as pu t'illustrer avec des combines toutes les plus improbables les unes que les autres !
Merci pour ce dernier FR de cette série! Je n'ai jamais compris pourquoi ils annoncent la porte dernière minute à LHR. Il n'y a pas beaucoup de sens, puis c'est pas évident pour un départ à l'heure s'il faut courir de l'autre côté du Terminal. C'est bizarre que seulement les sièges A/C s'élargissent et pas les D/F. Un produit super inconsistant quand il est différent de chaque côté de couloir. Je trouve aussi le pitch serré à 34 je sais que c'est standard pour une J Européenne mais je ne suis pas fan des config J Euro. Sinon le catering à l'air correct pour un vol si court.
@Deucalion : Excel suffit amplement ;) Non bien sûr, la J sur ce vol n'a absolument aucun intérêt, mais c'est un vol inclus avec le long courrier.
@momolemomo : Ce que j'ai préféré, c'est bien sûr le vol ex-Flagstaff pour l'aéroport et le saut de puce. Le mieux dans tout ça restant la Club World sur upper-deck. Mais sinon rien dans l'ensemble n'était transcendant.
@Hatzalah : Cliquez sur AIDE en bas à droite, c'est très bien expliqué !
@saraoutou : Oups, désolé pour ma géo ^^ Non non, l'inscription c'est avec un passeport non biométrique.
@Aurel-LIL : Deux problèmes avec SN sur cette ligne ; très peu de fréquences (donc très longue attente) et pas de disponibilité en aller simple (et même en A/R, c'est très cher comparé au Thalys). Quand je pars d'Amsterdam, la question entre Thalys et vol AF/KL est par contre beaucoup plus pertinente.
@Kilmarnock : Le problème est le même pour ceux qui trainent au duty free (satellite A) et qui apprennnent qu'ils partent du B ou C ! Je précisais la photo surtout pour ceux qui penseraient que j'ai changé de siège en vol ;)
@pierrejos : Oui, vol très court, tout comme pour Paris. C'est là où les PNC sont pas mal :)
@Hcl75 : Ca l'est ! Pour un prochain routing à venir mais déjà booké, je m'essaie à faire les stopovers sur le retour pour gommer cet effet. Les combines Hertz c'était, je rappelle, à ta demande ! Alors si tu es pas President Circle l'année prochaine, c'est plus la peine de demander :D
@KevinDC : J'imagine que ca leur laisse de la flexibilité dans l'inversion des portes. Mais aussi tard, c'est abusé, surtout pour un aéroport qui a un connexion time de 1h !
@pititom: et je t'en remercie bien sûr :D Par contre PC faut pas rêver, mais est-ce que déjà F* ça vaut le coup de faire quelques efforts ou c'est sans intérêt ?
@Hcl75 : Je ne saurais répondre car j'ai passé très peu de temps dans la case 5* ;) Mais au minimum cela fait la différence avec tous les Gold (qui doivent être légion à chaque station)
@Jean Luc : Une vidéo entre Londres et Bruxelles aurait à mon sens fort peu d'intérêt. Merci néanmoins :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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34 Commentaires
Alors est-ce mieux ou moins bien qu'à The Wing où la douche est superbe avec rien pour s'assoir ?
En se confinant uniquement à l'aspect utilitaire on tire forcément tout vers le bas
Comment fait-on pour récupérer sa valise qui doit arriver à BRU et que l'on habite Paris : vous avez demandé le renvoi sur CDG ?
L'immense mansuétude de pititom à l'égard de BA n'a d'égal que la mienne vis à vis de TK : le magnifique dessert industriel nommé panna cotta encore entouré de son non moins magnifique carton ne s'attire aucun reproche ;)
A bientôt pour la prochaine série de BA (et n'oubliez pas votre bicarbonate !!)
Le mélange chèvre-betterave est pourtant courant, mais après ça ne peut pas plaire à tout le monde.
En terme de catering BA a l'air de faire comme LH bien sur la J Europe mais moyen sur la J long courrier.
Comment çà merci pour la série !? Tu ne vas pas commenter le LHR-BRU :D?
Bon me voila, merci pour cette série, je remarque que t'empresses de la finir avant la prochaines et les nombreuses étoiles à venir ^^ (5 pour etre précis)!
Lol comparer les douches BA avec celles de CX The Wing, tu n'as pas honte!
Pour le plateau c'est très beau visuelement comme tu le signales mais la béterave bof, le dessert à l'air bon et ce n'est pas l'embalage carton qui me choque, en tout cas c'est la preuve qu'il est possible d'avoir verre et vaisselle sur des vols européens court...
D'accord pour le service en 2 tps, je n'aime pas non plus.
A+
Pour la douche, je pose la question, sans forcément y apporter la réponse que tu sous entends ;) BA fait beaucoup dans l'utilitaire, en vol aussi.
Oui, j'ai demandé la livraison de la valise à mon adresse à Paris et ca n'a pas posé de souci. Juste plus long...en traçant le bagage, j'ai vu qu'il était repassé à BRU tout de même.
Si je n'adaptais pas ma notation à la durée du vol (40 minutes), je pourrais tout plomber car évidemment rien ne respire le luxe sur ce segment. Mais cette panacota n'est pas tout à fait une faute de gout dans son pot en verre et le petit côté artisanal.
@KL651 : En effet, je remarque juste que je n'aime pas, mais je ne retire pas de points :) Oui, je ne comprends pas quelle serait la difficulté de servir sur LC cette assiette (ou une autre de ces vols CC) en encas plutôt qu'un sandwich sous blister !
@leadership :
Oh tu sais, le classement Skytraxx...c'est aussi sérieux que le Produit de l'année élu par des consommateurs sur le camembert ;)
Lors de mon passage à The Wing (et hop ^^ http://flight-report.com/reportage/3086/dragonair/HKG-HKT.html) je n'en ai dit que du bien...mais je me suis quand même assis sur les toilettes pour me rhabiller, lol. Donc non pas de honte :)
Je trouve aussi l'emballage présentable (comme leurs mini bouteilles de Champagne). Sans le service en deux temps, le dernier servi aurait peu de temps....en fait il faudrait 2 PNC....ah les coupes budgétaires :)
@lagentsecret : En cette période de Ramadan, j'aurais sûrement plus grave à reprocher aux cinq étoiles en question que l'emballage du dessert ;)
@Skyteammateo : Je vais faire hurler mais je trouve aussi le catering LC mieux (= moins pire) que celui d'AF ! Certes le carton en moins serait un plus, tout comme une autre tasse (celle-là, je la trouve laide).
Merci pour cette belle série !
J'aime bien le siège.
Marrant la photographie du nain A318/319 à coté du géant 747.
Merci pour ce FR !
Le produit J de BA en CC/MC semble intéressant à vous lire, plus qu'en LC en tous cas.
J'essaierai de choisir la rangée de gauche pour mon prochain vol BA en club europe, merci pour l'astuce ;)
Un conseil pour ne pas avoir de mauvaise surprise niveau valise lors des connections : à l'embarquement, demander si votre valise est bien à bord, l'ordinateur affiche l'information lorsque votre BP passe dans la machine !
Les contrôles automatiques de passeport sans identification préalable à LHR sont effectivement une bonne chose (déjà testé).
Qui sont les habitués de Lufthansa ??? ;)
Pas de champagne sur ce vol ?
Je n'aurais pas touché au plat, mais c'est une question de goût personnel.
C'est tout de même la moindre des choses que la valise arrive jusqu'à Paris après la misco de MIA. Je me demande quel aurait été son sort si tu avais enchaîné sur un autre routing au départ de BRU...
Dommage que cela se termine sur la valise manquante :(
Le nain à côté du 744 à LHR est un A319, les 2 seuls A318 de BA sont basés à La City.
Tu n'as pas essayé de négocier un rerouting sur Paris ?
Pas futé la rupture de service à la LH ^^
@PAT62 : Le siège sur la rangée gauche est mieux (surtout si le vol est plus long qu'ici)
@Rednacks : Je sais que ca l'affiche, c'est bien pour ça que j'ai retiré 5 points car il y avait deux occasions de me prévenir et aucune n'a été saisie.
@Numero_2 : Oh il y a tout un lobby du groupe Lufthansa qui sévit sur le site :D ! Intolérant à la betterave ou au chèvre :) ? Je pense que j'aurais pu demander le réacheminement de la valise n'importe où en fait.
@A380B77W : Après tout, ca m'a évité de la trimballer dans le Thalys ;) Merci pour l'A319, je corrige.
@Icare : Sans glaçon, les USA sont derrière moi ;) La prochaine série arrive très bientôt :)
@padawan : Déjà en involuntary c'est difficile de négocier le rerouting, alors quand tout se passe bien, c'est mission impossible.
Faut avouer que ce routing et plutôt pas mal ! Qu'est-ce que tu as préféré dans tout ça ?
Merci pour ces FRs :)
Mais je ne sais pas comment mettre les photos et écrire. je n'ai pas compris le langage
merci de m'aider
je suis une bille en informatique
La suite s'annonce certainement tout aussi bonne, au plaisir de continuer à vous lire.
Sinon depuis BRU, vous n'auriez pas pu continuer avec SN pour CDG ? Vous seriez resté chez Star Alliance au fond !
Vivement la prochaine
Merci beaucoup !!!
Marrant le contraste entre l'A319 et le 747 juste à côté :)
Belle presentation du plat!
La photo a été inversée pour rendre le reflet lisible Whaouuu, quel artiste ce pititom! Joli effet en tout cas :p
Merci!
A+
la prestation n'a pas l'air mal. Le vol Londres-Bruxelles est très court. IL faut se dépêcher pour manger et boire son café
Effectivement TATL + post-acheminement + Thalys ça doit commencer à faire long à la fin.
Merci pour ce FR et toute cette série où tu as pu t'illustrer avec des combines toutes les plus improbables les unes que les autres !
Je n'ai jamais compris pourquoi ils annoncent la porte dernière minute à LHR. Il n'y a pas beaucoup de sens, puis c'est pas évident pour un départ à l'heure s'il faut courir de l'autre côté du Terminal.
C'est bizarre que seulement les sièges A/C s'élargissent et pas les D/F. Un produit super inconsistant quand il est différent de chaque côté de couloir. Je trouve aussi le pitch serré à 34 je sais que c'est standard pour une J Européenne mais je ne suis pas fan des config J Euro.
Sinon le catering à l'air correct pour un vol si court.
@Deucalion : Excel suffit amplement ;) Non bien sûr, la J sur ce vol n'a absolument aucun intérêt, mais c'est un vol inclus avec le long courrier.
@momolemomo : Ce que j'ai préféré, c'est bien sûr le vol ex-Flagstaff pour l'aéroport et le saut de puce. Le mieux dans tout ça restant la Club World sur upper-deck. Mais sinon rien dans l'ensemble n'était transcendant.
@Hatzalah : Cliquez sur AIDE en bas à droite, c'est très bien expliqué !
@saraoutou : Oups, désolé pour ma géo ^^ Non non, l'inscription c'est avec un passeport non biométrique.
@Kilmarnock : Le problème est le même pour ceux qui trainent au duty free (satellite A) et qui apprennnent qu'ils partent du B ou C ! Je précisais la photo surtout pour ceux qui penseraient que j'ai changé de siège en vol ;)
@pierrejos : Oui, vol très court, tout comme pour Paris. C'est là où les PNC sont pas mal :)
@Hcl75 : Ca l'est ! Pour un prochain routing à venir mais déjà booké, je m'essaie à faire les stopovers sur le retour pour gommer cet effet. Les combines Hertz c'était, je rappelle, à ta demande ! Alors si tu es pas President Circle l'année prochaine, c'est plus la peine de demander :D
@KevinDC : J'imagine que ca leur laisse de la flexibilité dans l'inversion des portes. Mais aussi tard, c'est abusé, surtout pour un aéroport qui a un connexion time de 1h !
En tout cas très belle série!
@Jean Luc : Une vidéo entre Londres et Bruxelles aurait à mon sens fort peu d'intérêt. Merci néanmoins :)
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