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922 avis
Bonjour à tous,
Suite et fin de ce voyage exceptionnel en Australie. Nous avons été ravis de ce voyage et comptons déjà y retourner au plus vite. Seul hic dans ce pays, on y mange très mal. De la bouffe US à la cuisson des rosbeefs, ça fait pas rêver !!!!
Nous débarquons fraîchement de notre vol entre SIN-ZRH et dans le jetbridge nous attend du personnel LX pour nous faire transférer au lounge des portes A.
Madame prend les devants et descendons sur le tarmac en premier.
Da là, nous attend une charmante petite voiture allemande comme je les aime. Les autres pax finiront dans le mini-bus.
L'entrée des pax F pour passer la PAF pour accéder aux portes A et la PAF de dos sur la photo suivante.
Il nous a fallu 6 minutes de la sortie de notre dernier vol entre SIN-ZRH aux portes E pour arriver devant l'ascenseur du salon First des portes A. Vraiment un super service de LX sur les vols retour.
Il faut sonner pour qu'on nous ouvre la porte du paradis. Nous sommes attendus.
On scanne nos BP pour vérifier notre accès au salon.
Il faut longer ce couloir pour accéder au salon First. Sur la droite en longeant ce couloir se trouve le salon Numéro_2
Avant de descendre l'escalier se trouve le coin repos de NicoWK…
Nous filons à notre coin habituel avec madame tout au fond du salon dans notre coin habituel isolé. Sur le chemin, je regarde à l'intérieur du cigare lounge pour voir si Frednyon ne s'y est pas endormi.
On traverse le salon et son bar. Il y a un peu de monde. Normal, quasiment tous les vols LC atterrissent vers 6H du matin.
Nous arrivons enfin dans notre coin habituel avec madame. Nous allons rester ici un peu moins de 2H, ce qui est déjà beaucoup trop.
Je file faire un petit tour du salon pour vous le présenter.
Le bar du salon First des portes A et "il y a un serveur toute la journée pour vous préparer un cocktail". Pas comme dans un salon F que nous connaissons si bien…
Une partie de l'offre petit déjeuner en libre service.
Le coin Chevelan, Frednyon et Sue Ellen Numéro_2
Machine à expresso
Boissons soft ou très peu alcoolisées en libre service. Très bon point par contre pour les thés glacées maison, plusieurs goûts sont disponibles.
Verrines petit déjeuner en haut et verrines apéro en dessous en libre service.
Les cuisines du salon First.
Les tables pour le petit déjeuner.
Au niveau du bar, je n'avais pas remarqué au premier coup d'oeil la charcuterie, saumon et fromages en libre service.
Depuis le bar, on voit l'entrée du salon pour ceux qui font un départ de ZRH.
Je prends une carte du salon pour vous présenter l'offre du matin et de la journée.
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Notre unique sélection au salon. Cela est bien suffisant.
Mention très bien pour le jus d'orange frais.
Mon BP et le petit papier à présenter pour le transfert en limousine quand notre avion est au large.
Je file aux toilettes et elles sont nickel.
En sortant des toilettes on tombe sur le coin bureau et on peut s'isoler pour bosser. Il y a des prises de toutes sortes à l'intérieur de chaque salle.
Il y a aussi un coin repos avec ses chaises longues très inconfortables. Impossible de s'allonger.
A 8h25, nous filons vers le transfert limousine.
On nous attendait et cette charmante demoiselle nous appelle le chauffeur.
Pendant l'attente du chauffeur, il est possible d'attendre dans ses 2 sièges. Une bouteille d'eau est disponible.
Notre chauffeur arrive moins de 2 minutes après.
Merci et à bientôt, on va vite se revoir…
Direction les sous-sols de ZRH pour prendre la limousine.
Notre Mercedes classe S nous attend.
Le confort et le pitch sont bons.
Nous passons devant notre porte d'embarquement et voyons les pax "KOCH" monter dans le bus… lol
Petit tour à ZRH pour rejoindre notre Bombardier Cseries 300.
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Notre CS300 du jour.
Il pleut énormément aujourd'hui ( comme tous les jours dans le nord ). Notre chauffeur nous dit d'attendre dans le véhicule et part vérifier si nous pouvons embarquer. Cela nous évitera d'attendre sous la pluie.
Après une réponse positive à l'embarquement, nous quittons la "bombinette de Chevelan".
Vraiment sympa ce chauffeur Swiss, nous lui disons à bientôt.
Nous montons vite car il fait très froid dehors comme toujours dans le nord !!!
Mon siège pour les prochaines 60 minutes. Le siège est vraiment excellent. Espérons que AF fera de même sur ces A220, mais je crains le pire…
La cabine est encore vide. Les sans dents "Koch" ne sont pas encore là.
Pitch très bon au rang 2. Je hais le rang 1 car on ne peut pas y étendre ses jambes dans 95% des cas.
AF si tu me lis, les petit écrans sont un vrai plus et en plus "tu fatigueras moins ton personnel volant" car ils n'auront plus les consignes de sécurité à faire manuellement
Safety card.
Pas grand monde de mon côté. Mon fret sera bien chargé en soute.
Portes fermées et il est temps de partir et vérifier que tout soit OK sur l'écran.
Décollage par la piste 28 et passage devant le terminal des portes E.
T'inquiète en 2020 on va vite se revoir mon beau terminal !!!!
Teasing…
Décollage à l'heure !!!
Le service du petit déjeuner gargantuesque commence 10 minutes après le décollage. Ça fait rêver non ???
C'est bon mais minuscule.
Service de boisson qui suit immédiatement. Je reste au jus d'orange ce matin. De toute façon je ne suis pas fan du Duval Leroy.
Comme d'habitude sur cette ligne les vues sont superbes des Alpes.
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L'horrible chocolat suisse nous est servi …
On arrive bientôt et on peut apercevoir Monaco, Menton ainsi que Roquebrune et Cap Martin.
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L'aéroport est en vue !!!
Atterrissage en douceur et à l'heure.
Tour de contrôle de NCE et travaux du T1 qui sont finis maintenant.
La Luftwaffe est arrivée 10 minutes avant nous depuis FRA.
On se parque juste à côté.
Débarquement rapide et récupération de mon fret !!!!
Petit bonus : Nous aurons le droit à ces 2 magnifiques cartes le lendemain de notre retour, ça fait plaisir mais fort possible que j'aille voir ailleurs en 2020-2021 pour le cumul de miles, l'Europe du nord me tente…
A bientôt et merci de m'avoir lu pour cette série. Du très lourd arrive avec notre chère compagnie nationale que je risque de saccager… lol
Encore une fois un très bon vol de post acheminement avec LX et le A220 est un appareil génial, bien mieux que les vieux A320 de LX.
Catering minuscule sur ce vol même si cela est resté bon.
Salon F des portes A qui fait le job à l'arrivée, il manque peut-être des chambres comme aux portes E. Transfert limousine au top.
24 Commentaires
Petite sélection au salon...ça ne va pas plaire aux gourmands du site ;)
C'est vrai que cette cabine est sympa...surtout en Y, vue que c'est la même !
Merci et à bientôt !
Les gourmands du site ( à part mogoy ) sont partis chez la daubasse de site qu'on connait...
La Y c'est quoi ? lol
Efficace et agréable le transit de l'avion au salon. Celui ci est correct mais après une nuit en vol, on a plus envie de rentrer chez soi qu'autre chose.
A bord, le petit déjeuner en taille "école maternelle" a l'air bon mais trop petit!
Bien d'accord avec toi pour le rang 1.
A bientôt
Meme mes filles n'aurait pas assez a manger avec ses verrines là... lol
A bord un appareil que j'aime beaucoup moderne et parfait pour ce type de vol. En revanche pas de chance pour le catering avec tes verrines préféres ! tu verras sur mon ZRH CDG que je publie bientôt que j'ai une droit à une vraie assiette ! ;-)
Oui je suis jaloux de ton plateau repas, mais NCE c'est tout le temps des verrines et c'est pas prêt de changer...Grrrrrr
Transfert parfait avant et après le lounge. Frednyon serait vert de jalousie. lol
Effectivement le premier rang n'est agréable que pour l'ego et pas pour les jambes !!!
Service de verrines : avec le temps de vol je ne sais pas si NCE bénéficie des assiettes plus élaborées à l'heure des repas.
A bientôt.
D'accord avec toi le rang 1 est pour l'égo.
NCE c'est tout le temps des verrines quelque soit l'heure.
Le salon est vraiment sympa et l'offre tout à fait agréable pour deux heures d'attente.
A bord c'est assez frugal quand même.
A bientôt !
"La Bombinette Chevelan"=> C'est pour bientôt mais en version Brabus, c'est plus sympa pour rouler à 120 km/h sur les autoroutes Suisse ^^
Belle accueil à l'arrivée du vol...
J'aime bien ce salon First des portes A, mais il vrai qu'on a pas envie de grand chose lorsque l'on débarque d'un long courrier...
Encore une belle balade en Mercos "Bombinette" pour rejoindre le petit Cséries sous la pluie, le driver a bien gérer.
A bord, bon pitch et traditionnelles verrines
La météo était plus clémente sur la Côte d'Azur
Merci mon ami pour cette fin de série, à bientôt.
Oui à chaque voyage retour je souhaite rentrer au plus vite chez moi et ne pas m'éternisait dans un salon.
Les verrines sont toujours aussi minuscules sur ce vol
Le policier dans sa petite guérite ne doit pas beaucoup s'ennuyer de si bon matin.
Ce qui prouve que la First LX fonctionne plutôt bien........tant qu'il y a des promos ;-)
Je pense que si tu avais transité au lounge E, madame aurait bien mieux supporté le transit à ZRH.
Le nouveau lounge A est bien mais il est vrai que je n'y ferai pas de mogoyage
Pas de pétales de rose par terre avant ton embarquement? Mais tout fout le camp chez LX
Merci mon chou.
Oui le matin vers 6H15 il y a du monde. La F de LX/LH fonctionne à merveille
Il est vrai que la prochaine fois je pense rester aux portes E
Belles attentions à ZRH, ça fait plaisir!
Le ZRH-NCE est un vol court bien sympathique.
Comme tu le soulignes, les travaux des passerelles du T1 sont bel et bien terminés, dommage cependant qu'il n'en ai pas rajouté encore 1 ou 2...
A bientôt pour les FRs sur Air France.
Je pense aussi qu'il aurait du rajouter 2 passerelles supplémentaires encore.
A bientôt Dolberg
Très bon service au sol, bien agréable quand il pleut.
Cabine très élégante dans ce Cseries et bon PAS au rang 2. J’évite aussi le rang 1, c'est la roulette russe...et on perd souvent.
Plateau appétissant mais un peu juste en quantité.
A bientôt pour une autre série version luxe en F !
Oui j'aime les cabines de Cséries, l'aspect fait assez luxueux.
Il y aura du luxe bientôt mais dans tes cabines hors d'âge... lol
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