#30 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
919 avis
On vous l’a dit. Il va falloir encore attendre pour connaitre notre lieu de villégiature
Mais la destination de Nice ne pouvait être que logique puisqu’il fallait choper un Salopard
Nice sera le vrai point de départ de notre voyage. Pourquoi? Parce qu’on a trouvé un tarif intéressant au départ de la ville azuréenne et parce que c’était pratique pour le régional de l’étape, la loi du moindre effort quoi…
Le détour par Genève et Zürich a été l’excuse pour collecter le maximum de miles-statut car il était évident et plus logique de faire un simple Paris-Nice pour rejoindre la Méditerrannée. Mais pas pour un AvGeek. Ça, c'est l'excuse officielle! Officieusement, Indianocean raffole des verrines…
Nous nous sommes quittés sur cette photo du dock A de ZRH après notre vol de Genève. Désolés pour la qualité de la photo mais Indianocean était pressé de voir le meilleur salon européen ;-)
ZRH est la deuxième maison de NicoWK. Indianocean continue à le suivre… Le "Follow Me" est toujours là!
« - L’entrée de gauche? » , dit indianocean
« - Ben non, on est SENator »
Ah ben oui, c’est marqué au-dessus
" - Follow Me, j'ai dit!"
Oh là, il y a du monde ici, normal c'est un lieu convoité! (Par respect pour les autres voyageurs nous avons évité de faire une photo, mais la foule se bat littéralement pour pouvoir y entrer)
Ça ne va pas être facile de trouver une place
On chope quelques bonbons au passage. Nos poches ne sont pas assez profondes pour refaire le stock de FredNyon.
Note pour la prochaine fois : venir avec une valise vide !
Et si on essayait par là
Deux sièges, c’est tout ce qu’on demande
Oui, par là
NicoWK va à l’extérieur s’aérer les poumons. Il prend au passage le code wifi.
C'est bien plus agréable de fumer à l’extérieur, bon point cette terrasse.
Indianocean va faire un petit tour du propriétaire
A l’étage est localisée la zone de tranquillité. Pas de téléphone et ni de nourriture
La moquette donne au lieu une ambiance très feutrée.
On n’entend pas une mouche voler. On ne voit pas âme qui vive non plus
Et dire que ce lieu était rempli de vie avant avec le smoker's bar…Ahh, la nostalgie…
L’étage est partagé avec les clients du Business lounge qu’on voit derrière la porte vitrée
Comme à côté, on surplombe la zone principale
Ici, on regarde la télévision.
Afin de préserver le silence, il est possible de connecter son casque en Bluetooth via un petit boitier.
Par là, on se repose. Chut! Ça ronfle
Ou pas. Pas de téléphone SVP, monsieur
On a une vue partielle sur les avions
Revenons au buffet au niveau principal
On ne devrait pas mourir de soif ici, Feldschlössen et Rivella, LX offre du local !
Les boissons chaudes. Quand la machine prépare un breuvage, elle tremble et secoue par la même occasion des verres et tasses empilées. On croirait que tout va tomber
La cuisine centrale est partagée entre les lounges Business et Senator
Les passagers au fond de la photo sont au salon Business.
Voici les plats chauds qui sont préparés à la minute
On peut autrement se préparer sa propre salade
Cpt_Maverick prend sa pause. On le rejoint à l’extérieur
On descend et sort du lounge par la gauche sous les salutations des gardiens et gardiennes des lieux
Ca discute, ça papote d’avions et de programmes de fidélité et on ne voit pas le temps passer.
L’embarquement de notre vol pour Nice va bientôt débuter, il faut rejoindre la porte A83
Nous descendons d’un niveau pour emprunter un travelator
On soupçonne un léger retard car les passagers du vol précédent sont encore en train de quitter l’avion. Ça tombe bien, NicoWK profite de ce laps de temps supplémentaire pour faire ce que vous savez.
L’avion est OK. Après réflexion et recherches sur le net, on comprend que c’est un Airbus A321 HB-IOK et non un Airbus A320 comme c’était prévu
Le vol affiche un retard de 10 minutes et est opéré en code-share avec Singapore Airlines exclusivement pour Indianocean
Les alentours sont vides alors que l’embarquement ne devrait pas tarder. Soit il y a des retardataires, soit le vol n’affiche pas complet.
Suite au changement d’appareil, l’agente fait une annonce pour un éventuel changement de place. Vu que c’est un A321 et qu’il semble bien vide, NicoWK va demander à l’équipe au comptoir s’il est possible de changer nos sièges au premier rang pour aller aux issues de secours. Il dit que le pas y est meilleur
Il reçoit la confirmation que le vol n’est pas du tout plein: 62 passagers au total dont seulement 8 en Business
Etrange d’avoir dépêché et surtout d’avoir changé pour le plus grand monocouloir de la flotte pour si peu de passagers. A moins que le vol retour ne soit blindé.
NicoWK réussit à avoir les sièges en issue de secours. Même si le vol vers Nice n’est pas très long, ça reste appréciable. La file prioritaire a déjà rassemblé beaucoup de monde alors que nous ne serons que 8 à l’avant de la cabine. Probablement des Star Gold
Nous embarquons escortés par un gilet jaune
Emirates pose les roues de son A380 sur la piste 28, la plus courte de ZRH
Tandis que le nouveau petit Airbus repousse. C’est un très bel oiseau. Chez LX, ça restera un CSeries jusqu’en octobre 2019.
La Maître de cabine est très étonnée que nous soyons assis à l’arrière de la cabine Business. Normal, nous avons changé deux ou trois minutes avant d’entrer
Ca a l’air d’embêter une de ses collègues qu’on soit installé aussi loin. Elle sourit mais c‘est timide
En tout cas, au 11A, le pas est royal
Il n’y a pas de 11F à cause du jumpseat
On est assis devant la porte. Rien ne doit obstruer le passage
Il est rare de voir ça à l’intérieur d’un avion
Tu le veux, Guillaume?
Distribution de la bouteille d’eau et de la serviette rafraîchissante
Nous sommes prêts à partir. Armement des toboggans en poussant le levier jaune vers le bas et après avoir enlevé le "Remove Before Flight »
Pareil en face
Ce n’est pas l’heure de pointe mais on croise de gros oiseaux
Comme cet Airbus A330-300
Mais c’est celui qui nous a amenés vers Montréal en mai dernier
On le reconnaît à son nom: Herisau
Un Boeing 777-300ER pour Chicago
Le PNC libéré, la scission entre les deux cabines est clairement définie
Une dame assise au rang 15 a été séparée par le PNC de ses amis pour venir s’asseoir au 14F avant le décollage. Sans doute pour des raisons de centrage et d’équilibre.
Contrebalancer deux gaillards par une dame, on se demande qui pourrait se sentir vexé…
Vide, on vous dit
Le PNC tarde un peu à se montrer en cabine et débuter le service
NicoWK est désespéré car il s’attendait à voir son village en bas
Il va devoir se contenter du winglet de l’avion
Pour une fois, le service commence par la boisson.
Comme nous sommes peu nombreux, l’hôtesse ne se sert pas du trolley et remplit les verres au galley
« Pas mauvais ce Duval-Leroy », aurait dit Nico83et13
Et, surprise, on nous remet une petite boîte surprise en plus des verrines. « Pour vous remercier de votre fidélité en tant que Senator »
Ah, tu vois Nico83et13. Etre membre Senator, ça a de sacrés avantages. En plus, c’est du Balik
(Photo non contractuelle)
C’est si bon qu’on en oublie de présenter les verrines qui étaient plutôt bonnes, spécialement la petite quiche servie chaude.
La verrine du milieu est une sorte de taboulé et le dessert une panna cotta aux fruits rouges
Nico83et13 est jaloux et fulmine rage quand on lui a envoyé la photo du Balik, lui qui est habitué à cette ligne
Les nuages laissent la place au paysage. On sent qu’on est dans le sud
Quelques flocons de neige font encore de la résistance
On ne va pas tarder à aborder le Grand Bleu
Joli le sable des plages emporté par le courant.
On vole encore bien haut, non?
L’avion continue à s’enfoncer dans la Méditerranée vers la Corse
Pour finalement faire un virage à 180 degrés et revenir vers le continent.
L’aéroport de Nice est en vue. La piste est quasiment perpendiculaire à notre trajectoire. L’approche de ce coté est une première pour NicoWK. Après discussion avec Nico83et13, lui aussi compte sur une main les atterrissages dans cette direction.
Le pilote engage un virage serré tout en amorçant sa descente.
On comprend mieux pourquoi NCE est considéré comme un aéroport dangereux, qui plus est, pour une simple raison de nuisance sonore!
C'est cool mais sportif quand-même…
Le posé des roues est brutal.
D’habitude, les atterrissages se font dans l’autre sens.
Nice est la seule ville française avec Paris CDG à accueillir l’A380.
(Après verification sur FR24, l'A380 fait exactement la même approche que nous). C'est donc encore plus sportif
Air France, Easyjet sont au terminal 2. Pour nous, c’est le terminal 1
Les deux terminaux ne sont pas reliés et sont assez éloignés
Peut-être parce que le terminal 1 est en travaux, nous allons stationner au large à côté de ce petit Airbus qatari
Désarmement des toboggans
Et débarquement dans la foulée
Par la porte arrière aussi
Merci pour le transport, IOK.
Comme nous sommes peu nombreux, un seul paxbus suffira.
Même si nous n’aurons pas de formalités de police à effectuer, des contrôles douaniers sont effectifs.
Nos valises arriveront parmi les premières. Les priorités ont bien été respectées
Pour faire au plus pratique car notre vol du lendemain décolle dès potron minet, nous avons logé au Novotel en face de l’aéroport.
Nos chambres offrent une belle vue sur la piste
On voit notre avion regagner Zürich après un Brésilien britannique
.
Merci pour nous avoir suivi à l'occasion ce petit amuse bouche.
On vous donne rendez-vous pour l’entrée. Le plat de résistance et le dessert (révélation de la destination finale) suivront.
A Bientôt.
C’est en croisant un magasin à l’aéroport de Genève qui vendait des produits Balik qu’il nous est venu l’idée d’acheter quelques délices au saumon pour notre propre plaisir
Puis à bord du vol entre ZRH et NCE, l’occasion de nous venger de Nico83et13 s’est présentée. Lui qui n’aime pas les verrines et critique les avantages du programme SENator, c’était le moment rêvé.
On espère que tu ne nous en voudras pas si on t’a fait avaler des couleuvres et si on ne te dit que maintenant que ce n’était finalement pas un cadeau de la compagnie. Avoue que tu y as bien cru. Sans rancune, cher ami
Le vol vers Nice fut à peine plus long que le vol précédent.
La petite verrine au taboulé était sans intérêt mais la quiche est toujours aussi délicieuse
Merci au principe de centrage de l'avion pour nous avoir permis de voyager dans un si grand confort
NCE :
Le PNC a annoncé un contrôle PAF, mais ils n’étaient pas là, tant mieux, c’est plus rapide. Concernant la livraison des bagages, il y a une nette amélioration depuis l’an passé où NicoWK avait dû patienter plus de 15 minutes. Là, nous avons attendu 5 bonnes minutes, pas plus.
22 Commentaires
Les verrines agrémentées de balik en tartare, mais c'est carrément une orgie chez LX ! Incroyable.
A bientôt :)
Tu sais, tant qu'il y a du Balik, tout va bien (en filet, en tartare, ce que tu veux) ;-)
Bernard
Bon séjour au salon SEN, je vais bientôt y passer. Sympa que Luc puisse vous voir également durant sa pause.
À bord, c'est presque le paradis avec ce faible remplissage. Vous avez été aidé par la PNC qui vous a servi un petit supplément. Un beau geste, je suis également jaloux !
À bientôt
As-tu la conclusion? Ou alors tu as un superbe sens de l'humour. Nico83et13 va apprécier (LOL)
C'est toujours un plaisir de voir les copains. A bientôt, j'espère, dans les parages pour une p'tite fondue savoyarde ;-)
Bernard
Salon bondé comme souvent.
L'offre semble être la même dans les deux salons
Le show cooking est une bonne idée pour avoir des produits qui ne trainent pas sur un buffet
et ça permet de limiter également le gaspillage.
Les plats proposés sont à faible food cost ce qui permet à LX de pouvoir donner
l'apparence d'un catering de qualité(préparation à la demande) et de gagner sur les coûts.
Bref même si ça ne donne pas envie c'est bien géré !
"Ca a l’air d’embêter une de ses collègues qu’on soit installé aussi loin. Elle sourit mais c‘est timide"
Elle n'a pas forcément envie de faire de la marche pendant le vol !
Verrines habituelles sans l'excuse de l'altitude pour celles qui ne sont pas vraiment bonnes
Heureusement le tartare de saumon personnel permet de relever la qualité de la collation
#JeFaisMesCoursesAuFreeShop
Très belles vues aériennes à l'approche
A bientôt
Oui, tout à fait. Autre similitude? Aussi peuplé et aussi grand. On se demande vraiment quelle est finalement la différence entre ces deux lounges
Le show cooking a cependant un inconvénient, celui d'attendre si il y a beaucoup de passagers qui souhaitent y commander un plat
Mais pour contrer le côté gaspillage, c'est un plus indéniable
Elle avait pourtant de belles jambes. Les médecins ne préconisent-ils pas de faire plus de 10.000 pas par jour?
Ca devrait créer moins d'exaspération chez certains #jefaismescoursesausalon haters ;-)
Bernard
Je vous sens d’humeur taquine sur ce vol !
La boutique Caviar House & Prunier est aussi de la partie à Zürich. ^^
A bientôt pour la suite.
Ce sera pourtant le mot d'ordre pour tout les séjour + vols
J'adore cette boutique ;-)
Bernard
Ah ces loustics qui font une mauvaise blague au sudiste avec ce balik.
Les verrines sont encore là.
Un A321 aussi vide, on se pose la question d'un avion de cette taille sur ce vol, beaucoup de passager pour le retour ?
A bientôt pour la suite même si je connais la destination finale.^^
Comment ça "mauvaise blague"? Si tu savais ce qu'il nous fait (LOL)
On ne sait pas si le changement d'appareil de dernière minute était dû à un problème technique ou si c'est à cause de plus de passagers sur NCE-ZRH
Bernard
Si tu savais comme le sudiste avait pesté et bavé quand on lui a dit qu'on a eu du Balik à bord...(LOL)
Bonnes verrines mais je ne suis pas fan du taboulé
Bernard
Le salon des portes A est effectivement un beau salon avec en plus cette cuisine "live" qui donne tout de suite une agréable vision des lieux. Dommage qu'il soit si bondé, signe de la fréquentation des classes avants / passagers élites de la compagnie suisse.
Le coup du Balik a du faire pleurer le sudiste qui adore les verrines. Pour du balik offert par LX, il faudra encore attendre quelques FRs :)
A+
Malgré le fait que le seuil à atteindre pour être SEN soit quand même élevé, je constate que le nombre de membres Elite n'est en en effet pas si faible que cela.
Miles&More n'a pas d'intérêt à abaisser ce seuil
Pleurer? Le mot est faible (LOL)
Balik à suivre? Peut-être ;-)
Bernard
Un crochet par le sud pour récupérer le local de l'équipe dans un avion quasiment vide, vous auriez du demander du rab de verrines mais les dés à coudre agrémentés d'une dose de Balik c'est déjà mieux. Certaines oreilles on du siffler pendant la dégustation...
Le salon SEN est un copié collé du salon Business avec autant de monde.
Les photos de l'arrivée sur Nice et de l'atterrissage face à l'ouest sont superbes.
Pour la suite peu de LC *A partent de NCE ça laisse entrevoir une escale avant la destination finale.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
Je pense que personnellement, je n'hésiterai plus à acheter ces petits délices au saumon pour agrémenter mon repas à bord.
Je me souviens du film "Hannibal" où Anthony Hopkins a concocté puis amené son propre repas à bord. Mais ça s'arrête là car je ne vais pas dévoiler ce qu'il a mangé ;-)
Tout à fait, des vols Star Alliance qui partent tôt le matin ne sont pas légion. Ca restreint le nombre d'aéroports
Bernard
Des verrines au Balik, ça devient balèze les verrines LX ! :))
Un bon vol en J entre Zürich et Nice, ça donne des idées ... Dx)
Merci les amis pour ce FR, à bientôt !
Il faut profiter de la présence de Luc à ZRH avant qu'il ne s'envole vers d'autres cieux.
On espère avoir donné une piste de réflexion à SWISS avec le Balik ;-)
En espérant que ça portera ses fruits
Bernard
Tu le veux, Guillaume?
Le rouge me va si bien...
Et fouille du sac de l'okapi si il remet les pattes dans un avion Swiss.
Joli prélude d'un voyage à suivre!
"Et fouille du sac de l'okapi si il remet les pattes dans un avion Swiss."=> promis, on ne leur dira rien
Bernard
Connectez-vous pour poster un commentaire.