Avis du vol Air France Hop Nantes Paris en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF7385
Classe Economique
Siege 10F
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:10
Décollage 23 Jul 19, 17:30
Arrivée à 23 Jul 19, 18:40
AF   #64 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 606 avis
saintpiev
Par SILVER 845
Publié le 31 juillet 2019

Bonjour,
Ce FR s'inscrit dans le cadre d'une croisière à bord du MSC Preziosa, effectuée en Norvège (jusqu'au Cap Nord). Il s'agit du 2ème des 2 vols retours.
Vous trouverez un bonus touristique à la fin.
Voici le routing :



Aeroport de Nantes


Dans le précédent FR, je vous avais laissé au niveau des bagages. Ceux-ci n'arrivant pas, je devine qu'ils sont ré-acheminés directement dans le second vol.
Je suis donc en transit et j'ai un peu de temps. Du coup je sorts pour prendre quelques photos de l'extérieur du terminal, sous une chaleur accablante puisqu'il fait 39°…
Le terminal de la première photo à l'air moderne, mais celui de la 2ème (d'où je sorts) a de l'age…


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A l’intérieur. Ça manque de lumière et ça ne transpire pas la joie de vivre !


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Le FIDS (ou plutôt un simple écran !) m'indique qu'il faut monter en haut. Je pensais que c'était des bureaux la-haut !


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Je me demande si je ne me suis pas trompé. Quelqu'un va sortir et me dire "qu'est-ce que vous faites ici ? Ici ce sont des bureaux"…!


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Mais non je ne me suis pas trompé. Quelle tristesse ce lieux !


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Et quel gâchis toutes ces bouteilles d'eau. Est-on sur de l'efficacité de cette réglementation sur l'interdiction d'emporter des boissons en zone air-side ?
Ici, en l'espèce, ça ne redore pas les lieux !
En tout cas c'est là que ça se corse : rappelez-vous : à HAM ils m'ont laissé passer avec ma (petite) pince multi-fonction, en tant que bagage cabine. Ici au moment où ma valise cabine est passée dans la machine, j'ai vu les agents s'affoler…
Un agent attrape un bagage en sortie ; celui qui est à l'écran lui dit : "non ce n'est pas celui-là".
Je dis à me femme : "n'ayons l'air de rien, on nous observe" * (de Funes, dans la grande vadrouille et autres).
Ils finissent pas attraper la bonne valise cabine ; la mienne, et à la fouiller jusqu'à ce qu'ils trouve la pince.
Ils la repassent, seule, dans la machine, car c'est elle, selon l'agent de sécurité, qui donnera son feu vert ou pas…
Évidemment, elle donne un feu rouge. J'explique qu'à HAM, ils me l'ont fait passer, mais rien à faire.
Je préfère donc retourner en bas pour récupérer une valise en transit et l'insérer en soute.
Nous redescendons, donc et je vais aux comptoirs AF demander s'il est possible de récupérer une des deux valise.
Un sympathique agent AF qui doit s'ennuyer, vu qu'il n'y a personne à déposer des bagages, me répond favorablement et téléphone devant moi aux personnels idoines en décrivant la valise à rechercher. Quelques instants plus tard son téléphone sonne : la valise est trouvée. L'agent AF nous demande de le suivre en zone livraison de bagage pour la récupérer. Nous insérons la pince dedans et nous la ré-enregistrons.
Une fois la valise re-enregistrée, l'agent AF nous dit : "mince, je n'y ai pas pensé avant mais il aurait suffit que vous m’étiez la pince dans votre valise cabine et je vous l'aurai enregistrée en soute gratuitement".
Trop tard, mais c'est très gentil à lui.
Cet agent a été très courtois, disponible et à tout fait pour nous rendre service. Je tiens à saluer ce professionnalisme, car à sa place je n'aurai pas forcement (susurrement même) eu la même patience et je me serais sans doute dit : "encore des chieurs qui n'ont pas lu les consignes de sécurité sur les objets interdits…." !!


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Bon, ouf, nous sommes soulagé cette fois. Nous refaisons le circuit une 2ème fois et nous arrivons au PIF. L'agent qui avait contrôlé ma valise, est, cette fois à l'écran, alternant avec sa collègue. Du coup, comme la valise cabine passe sans problème cette fois, je les entends murmurer entre eux et sa collègue demande à fouiller l'intégralité de mon sac à dos qui était passé et la 1ère fois et cette fois-ci pourtant ! Elle va vider intégralement mon sac à dos, jusqu'à la petite boite à bijoux de ma femme et les pyjamas !
Entre le professionnalisme de HAM et le zèle de NTE….Grrrrr !
Bon reprenons notre route et FR : passage dans ce que l'on "appelle" Duty Free. J'ai comparé les prix de certains alcools et c'est bien plus cher en aéroport que sur le bateau…


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FIDS. Nous partons de la porte 53 en hall 3.


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Il faut redescendre. Ça sent l'embarquement en bus !
A noter les sacs poubelles qui trainent ; ça fait désordre !


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J'ai faim et soif et je part m'acheter des glaces dans une des 3 petites boutiques coincées à coté de la PAF.


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Voici la porte 53 ; salle vitrée et éclairée certes (on le ressent avec le contre-jour) mais démodée.


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Embarquement en bus.


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Vue extérieure.


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Notre ATR. C'est la 2ème fois que je prends un ATR. la première fois ça remonte à une quinzaine d'année et c'était pour relier FDF à PTP. Je ne sais plus si c'était un ATR72 ou 48…


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On monte par l'avant et on redescend……par l'avant. Ne dit-on pas que "les derniers seront les premiers" !


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Ici l'embarquement se fait par l'arrière.


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Cet avion me plait


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Instant roues !


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Prêt pour le repoussage.


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Attention à ne pas se cogner la tête !


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LE VOL


Bon ben, c'est à mon tour.


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Par rapport au CRJ1000 pris quelques heures avant, l'ATR me semble bien plus large, mais la cabine moins haute.
C'est rare que je puisse voir dans les casiers sans monter sur un siège !
En revanche, la clim n'est pas en route. Dehors il fait 39 et à l’intérieur je ne sais pas mais on étouffe. Même en vol il ne fera pas très frais.


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Le pitch : entre mon sac et l'intrus, c'est serré !!
J'ai le chic de me retrouver à coté de personnes aux grandes (et grosses en l’occurrence) jambes.
Ma femme est devant moi (nous avions 2 résa différentes bien que j'avais demandé à AF de jumeler les 2 dossiers).


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Tablette et littératures entre le siège et la tablette. Je trouve que ça fait plus classe que les pochettes derrières les sièges. L’inconvénient c'est qu'on ne peut rien mettre de plus. Ça va pour des vols courts.


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Têtière qui fait penser à de la Business.


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Boutons pour attacher les vestes.


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Instant F-OITN


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Ma valise cabine a réussi à rentrer.


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Prêt au décollage ?


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On nous fait signe que oui !


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C'est parti, avec vue sur la réserve naturelle du lac de Grand-Lieu et le village de La Noé Nozou.



Une boisson et un "P'tit gâteau" nous sont servis


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Geneston.


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Clisson, puis les carrières de près de Clisson et Vallet.


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Angers, avec le centre commercial "l'Atoll".



Ça ressemble à la Beauce, puis à la forêt de Rambouillet !


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Station service sur la A10 au niveau de Limours - Briis sous Forges.


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Janvry. J'aperçois même la piscine de "Janvry-plage", dans la grange derrière l’église !


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Nozay où j'habite. J'aperçois mon ancienne maison et celle actuelle ! (sur les photos, mais pas en vol, ça va trop vite, même si j'ai trouvé que cet avion allait moins vite en descente et finale…)



Villejust (ainsi que sur la photo précédente).


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Saulx les Chartreux et Longjumeau.


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Ouf on est arrivé !


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Instant Danette à l'envers. Eh oui on descend par ou on est monté : par l'arrière.


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Attention à ne pas tomber.


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La trappe avant doit être le compartiment à bagage ?


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ORLY


On arrive à Orly 3.



Un petit tour aux toilettes dont je n'aimais pas le style au début. Mais quand je compare à d'autres aéroports, elles sont pas mal finalement !


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Nous sommes arrivés à l'heure à 18h40 et il est 19h20 lorsque nos bagages arrivent. 40 minutes pour 4 ou 5 malheureuses valises.
Nous commencions à nous impatienter sans qu'aucune information ne nous soit donnée jusqu'à ce qu'une agent ADP nous informe que les bagages ont bien été livrés au tapis 2, mais….du mauvais terminal ! Du coup les agents de ce terminal attendent que que des manutentionnaires récupèrent nos bagages aux mauvais terminal pour les mettre sur ce bon tapis…
L'agent ADP nous explique que ce n'est pas bien rodé depuis la liaison des Ouest et Sud et qu'il y a pas mal de confusions entre les terminaux…


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Sortie dans Orly 3 que je ne connaissais pas.


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Bonus touristique


Voici un long bonus touristique qui concerne la croisière que nous avons faite.
Je commence par la présentation du circuit.


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1ère étape : Molde. Nous gravissons une petite montagne de 400 mètres (point de vue de Varden). De là nous pourrions voir (s'il n'y avait pas de nuages), plus de 200 sommets…


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L’aéroport de Molde


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Musée de Romsdal, qui regroupe différentes maisons traditionnelles qui ont été démontées ailleurs et reconstruites ici pour les sauvegarder.



Entre Molde et Honnigsvag, nous passons le cercle polaire. Il y a une méga fête à bord. Neptune apporte les clés du passage au commandant du navire… C'était génial !


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2ème étape : Honningsvag. Nous faisons d'abord le tour de l'île par le nord et donc nous voyons le Cap Nord depuis le bateau. C'est impressionnant de se dire qu'on est si haut sur le globe. Ce qui est impressionnant, c'est qu'il y a pas de neige et qu'il ne fait pas si froid que ça (environ 12/13°). Mais c'est normal, la côte est protégée par le golf stream…


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Nous voici à Honningsvag, la "capitale" de l'île où est situé le Cap Nord. Ça ressemble davantage à une base avancée en contrée polaire qu'à une ville. Depuis que nous avons passé le cercle polaire, il ne fait plus du tout nuit !


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Voici notre excursion tant attendue : Découverte du King Crab !
L'excursion coute très cher et nous ne sommes que 24 sur…4000 à avoir pris cette excursion (pas forcément à cause du prix mais le navire - ou les opérateurs sur place - proposent différentes excursions ou activités pour tous les goûts).
Nous partons sur des bateaux pneumatiques (2) avec deux puissants moteurs à l’arrière.
6 personnes à l'avant des 2 pilotes, pour les sensations fortes, et 6 à l'arrière (c'est mon cas). Nous sommes assis un peu comme sur des selles.
Une fois parti, ça décoiffe. Les pilotes s'amusent (et nous amusent) à faire des zig-zag et à passer sur les remous pour faire "décoller" l’embarcation….ou prendre des virages très serrés.
Nous arrivons à un point où nous remontons les filets. La pêche sera fructueuse (les eaux pullulent de ces crabes). Nous aurons droit à plein d'explications sur ces crabes (en anglais, donc je n'ai compris que la moitié…et encore !!). Il y a une prolifération car ces animaux n'ont aucuns prédateurs. Bon après tout ça, ils seront découpés puis cuits dans une marmite sous une tente, pour être mangé. Nous en avions à profusion !!



Auparavant nous avions le droit de les prendre en main, avec recommandation du guide de les tenir éloignés du corps - surtout par rapport aux pinces du bas -  (et pour les hommes) si, nous souhaitions rester des hommes (lol) !!!


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Après cette excursion qui a eu lieu dans l'après-midi, nous sommes partis pour le Cap Nord en bus vers 23h pour aller voir le soleil de minuit. Malheureusement, si on verra les lueurs du soleil, en route, une fois arrivé sur place, il y aura du brouillard et du vent (avec 6°).



Retour au bateau qui quittera Honnigsvag à 1h40 du matin, heure où j'ai pris cette photo.


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3ème étapes : Tromso, qui se trouve à 350 km au nord du cercle polaire. Cette fois nous sommes dans une vraie ville. Nous avons visité la cathédrale Arctique (que l'on voit en forme de triangle et qui se trouve de l'autre coté de la ville) puis le musée polaire, petit, dans des maisons en bois (2ème photo) mais incontournable.


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Ensuite nous avons eu de nouveau une journée en mer. Ici nous sommes au niveau des îles Lofoten. Il fait beau et chaud ; qui l'aurait cru ? Beaucoup de monde à la piscine où comme moi à me faire dorer sur une chaise longue. Auparavant j'aurai testé le toboggan géant du bateau (il fut, à un moment, le plus long du monde sur un bateau). Une partie passe au dessus de l'eau dans un tube transparent, mais comme ça va vite, on ne s'en rend pas compte.


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On l'a quand même eu notre soleil de minuit, mais en mer (et lors de la soirée du commandant !). C'est pas mal quand même !


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4ème étape : Trondheim, ou il fait beau et 26°. C'est une ville de plus de 100.000 habitants (nous sommes redescendu sous le cercle polaire) et 3ème ville de Norvège après Oslo et Bergen. Magnifique cathédrale ont sont sacrés les rois de Norvège. Même les plaques d'égouts sont belles !
A noter le quartier de Baklandet, avec ces maisons colorées sur pilotis.



5ème étape : Alesund. Le temps sera variable, puis beau. Il doit faire 22/23°, c'est parfait.
Nous grimpons les 418 marches pour aller au point de vue de Byrampen qui offre une vue magnifique sur la ville.



6ème étape : Flam. Nous sommes au bout du 1er ou 2ème plus grand fjord du monde.
Le temps est gris, puis pluvieux…dommage !
Nous prenons le train A/R pour Myrdal, situé 800 mètres plus haut et 20 km plus loin. Ce doit être le plus grand dénivelé du monde pour un train "normal" sans crémaillère…
Au 3/4, le train s'arrête 10 mn pour admirer une belle cascade. Soudain, une musique retentie et une fée sort des rochers et se met à danser puis disparaitre. Même scénario en redescendant.



L'après-midi nous allons au point de vue de Stegastein, qui permet de voir le fjord de haut. Le temps s'est gâté, puis le brouillard s'est levé de telle sorte que nous pouvons quand même prendre quelques photos.


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Voila, c'est fini ; nous quittons Flam pour un jour et demi en mer jusqu'à Hambourg.
Le départ est magnifique et nous sommes nombreux sur le pont pour admirer le fjord, où le bateau, qui va très lentement, passe parfois très prêt des montagnes.



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Verdict

Air France Hop

8.8/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration9.0

Nantes - NTE

6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté7.0

Paris - ORY

6.8/10
Fluidité2.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un bon vol en ATR 72, malgré la chaleur, un voisin un peu encombrant, bien que sympathique.
J'avais l'impression d'être dans un petit coucou et de mieux ressentir les sensations de vol (surtout à l'atterrissage).
NTE : On passera son chemin, tant pour la mocheté de cet aéroport (en tout cas le terminal ou j'étais) que pour le zèle de ses contrôleurs.
Air France : 10/10 pour l'agent au sol qui a mis tout son professionnalisme pour rappeler ma valise et la réenregistrer.
(suggestion : dans le verdict, il pourrait y avoir une note pour le personnel au sol, pour le distinguer de celui de l'équipage).
En vol : PNC agréables.
ORY : Pas normal d'attendre 40 mn pour récupérer son bagage, et surtout aucune information si on n'avait pas été la réclamer !!
Prochain FR, dans 3 semaines pour un CDG-DUS !

Informations sur la ligne Nantes (NTE) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nantes (NTE) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 514046 by
    airberlin GOLD 623 Commentaires

    Merci StPieV :) pour ce récit. Si le vol est sans intérêt (comprendre classique), le bonus lui est tout plein d'intérêt et me confirme que la Norvège est définitivement sur ma short list européenne! Pas cool ces passagers qui prennent 10-15% de ton espace. Heureusement il n'y en avait que pour une heure...

    • Comment 514049 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Merci Vincent,
      J'aurai l'occasion de t'envoyer mon reportage complet sur la croisière en Norvège, mais je dois préalablement trier plus de 1400 photos, les mettre en ligne et les commenter. C'est pire que de faire un FR !!
      Du coup je vais faire ça tranquillement en août pendant une partie de mes congés.
      A bientôt

  • Comment 514056 by
    Esteban TEAM GOLD 11104 Commentaires

    Merci Patrick pour le partage !

    Quelle mesquinerie du personnel à NTE... Sans commentaires !

    Un vol dans une tondeuse surchauffée, pas glop.

    Quel superbe bonus de la croisière ! MERCI !

    A bientôt !

  • Comment 514112 by
    Benoit75008 GOLD 7492 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Une situation cocasse à Nantes mais tout fini par rentrer dans l'ordre avec du personnel de qualité chez AF :-)

    Le terminal à NTE mériterait bien un rafraichissement.

    "c'était pour relier FDF à PTP. Je ne sais plus si c'était un ATR72 ou 48…" => ATR 72 ou...42 ? :-)

    Bonne soirée

  • Comment 514140 by
    Cadelaz 3 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    As tu une photo extérieure du PAXBus de NTE ?
    Je travaillais il y a 8 ans pour eux, un transporteur local, mais je vois que ce n’est plus les vieux Setra qui assurent les rotations mais des HEULIEZ GX327 :)

    • Comment 514177 by
      tnec 189 Commentaires

      Il y'a beaucoup plus de bus maintenant suite à l'intensification du trafic, donc les vieux Setra doivent toujours être là, mais rejoint par de nombreux bus récent.

      • Comment 514194 by
        saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

        Bonjour Cadelaz et Tnec
        Non désolé, j'ai mis toutes mes photos et je n'ai pas d'autres photos du bus.
        A bientôt

      • Comment 514324 by
        Cadelaz 3 Commentaires

        Oui et les exigences de NTE étaient déjà de plus en plus contraignantes à l’epoque... demande de bus accessibles aux handicapés, climatisation, fiabilité 100% (ça m’a toujours fait rire ça)...
        Et une anecdote, les conducteurs passent aux tests aéroportuaires pour avoir leur badge d’acces... mais les bus aussi ! Et un jour, l’un d’entre eux a eu une grosse panne sur le tarmac, impossible de faire rentrer un véhicule d’intervention sur place, ni même un autre agent de l’entreprise... bref un cirque qui avait mis deux jours à se décanter!!!

  • Comment 514141 by
    Chevelan GOLD 13070 Commentaires

    Salut Patrick

    Tu sauras qu'il ne faut pas passer le PIF avec une pince ! De crabe ? ^^
    Autant le'agent préposé aux bagages était sympa, autant les deux lascar(des) du scan se prenait pour ce qu'ils n'étaient pas ! Ils pensaient que tu avais caché l'objet dans ton sac à dos !
    Un vol classique à bord d'une tondeuse.
    Bonus exceptionnel de la Norvège, avec cet intriguant soleil de minuit...

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 514193 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Bonjour Hervé,

      Ils pensaient que tu avais caché l'objet dans ton sac à dos !

      Oui c'est exactement ça !
      A défaut de crabe, j'ai ramener du saucisson de Renne (mais de Norvège - pas de Rennes (lol)) et ils l'ont vu à l'écran.
      J'ai cru qu'ils allaient me le confisquer.
      Ceci dit, c'est pas très bon (à mon gout) et ça n'aurait pas été une grande perte !!
      A bientôt Hervé.

  • Comment 514178 by
    tnec 189 Commentaires

    Merci pour le FR !

    Des agents Hubsafe qui font du zèle alors que l'aéroport est déjà très déplaisant, tu ne risques pas de garder un bon souvenir de cet aéroport !

    Un bon vol en tondeuse Hop!

    Très sympa le bonus, merci pour le partage.

    A bientôt

    • Comment 514195 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Bonjour Tnec,
      En effet, je n'ai pas une très grande expérience, mais je n'ai jamais vu un aéroport aussi vieillot.
      Ceci dit, si un bon prix me fait repasser par NTE, j'y repasserai. Le principal est de prendre l'avion ; l'aéroport est secondaire même si c'est mieux quant il est agréable.
      A bientôt

  • Comment 514218 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5901 Commentaires

    Merci Patrick pour ce FR.
    Heureusement que tu as pu mettre le cadeau dans la valise en soute, un avantage des petits aéroports.
    A bord c'est la prestation classique.
    Bonus qui donne un chouette aperçu des différentes visites effectuées , je connais Tromso, et Flam est dans ma to do list.
    A bientôt

    • Comment 514241 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Merci Valérie,
      Pour Flam, tu peux y aller par bateau par le fjord, mais aussi en train depuis Bergen. Le train s'arrête à Myrdal et de la on prend le train que j'ai pris, qui ne fait que les liaisons Flam-Myrdal.
      A bientôt

  • Comment 514236 by
    Kethu SILVER 1869 Commentaires

    Merci pour le récit !

    Quelle scène à NTE... A la limite, refuser de laisser passer l'objet, bon, c'est faire preuve de zèle, mais pourquoi pas. Mais re-contrôler ensuite en entier le sac à dos sans trop de raison, c'est vraiment pas terrible...

    Heureusement que l'agent à l'enregistrement était vraiment serviable !

    Pour le reste, vol sans histoire. La plus faible altitude de croisière sur ce vol court en ATR permet de mieux voir les paysages survolés !

    Ce bonus me donne encore plus envie de retourner en Norvège tiens... C'est vraiment un des pays qui me plait le plus sur notre planète !

    A bientôt :)

    • Comment 514240 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Merci Kethu pour le commentaire,
      Oui, à la sécurité ils ont eu un doute sur le fait que je l'avais mis en soute et ont du croire que je voulais les gruger..
      Il doit y avoir l'altitude mais aussi la vitesse qui doit être moindre que sur un Airbus par exemple, car on avait davantage le temps de photographier une ville, notamment en approche où j'ai pu relativement bien photographier le village ou j'habite.
      Pour la Norvège, j'aimerai y retourner, mais en voiture et en prenant le temps ; en bateau c'est très bien, mais on a pas le temps ou même la possibilité de faire l’intérieur, notamment la route de l'atlantique, les iles Lofoten,etc...
      A bientôt

      • Comment 514466 by
        AirOne SILVER 1701 Commentaires

        "la route de l'atlantique," j'avais été très déçu par cette route qui nécessite un détour et qui est certes sympathique mais loin d'être aussi vendeuse et belle qu'on peut le lire.

  • Comment 514369 by
    BESMRS 1643 Commentaires

    Merci pour le FR :o)

    Aéroport dans son jus, sauce Notre dame des Landes... pas terrible.
    A noter que la ligne de Nantes avait été fermée à cause du TGV. L'augmentation des prix des TGV (de mémoire +/- 5 % l'an quand même... sur 20 ans) ont fait que l'avion est redevenu compétitif.

  • Comment 514467 by
    AirOne SILVER 1701 Commentaires

    Merci pour ce FR à bord d'une tondeuse qui devrait disparaître de chez Hop ! Donc pas une mauvaise prise pour un AVGeek ^^
    Votre croisière me rappelle ma longue aventure depuis Paris en voiture qui nous a remonté jusqu'à Tromso. Autant vous dire que la météo que vous avez eu aux Lofoten fut rare ahah
    Ce n'était pas l'embouteillage des bateaux de croisière à Flåm ? Une journée il y avait deux gros bateaux de croisières qui gachait pas mal le panorama.
    Si vous y retournez, la route après le point de vue est superbe et cela sur bien 30 km.

    Merci du FR et à bientôt

    • Comment 516218 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 731 Commentaires

      Bonjour AirOne,
      J'étais reparti en vacance et du coup je ne vous avais pas répondu..
      Au départ j'étais un peu déçus par la météo mais finalement elle s'est avérée plutôt bonne dans l'ensemble.
      A Flam, nous sommes arrivé les premiers ! et du coup notre bateau était amarré au petit quai.
      Un deuxième bateau est arrivé ensuite (mais bien plus petit) et ses passagers ont dû débarquer en chaloupe.
      Je compte bien y retourner (à la retraite ?!) mais en voiture ou camping car pour vraiment visiter... En croisière, ce n'est souvent qu'un aperçu même si c'est déjà pas mal. Ci-joint le lien vers mon reportage de croisière (il s'agit de la 1ère partie (disons coté Arctique) ; je suis en train de faire la 2ème partie) qui vous rappellera des souvenirs pour Tromso ! : http://www.croisieres-report.fr/2019/07/norvege-et-cap-nord-2019-msc-preziosa-partie1.html
      A bientôt

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