Bonjour à tous !
Nouvelle navette, c'est la dernière de mon année à Bordeaux. En effet, je suis rentré en voiture le 9 mai depuis Bordeaux et je dois y retourner pour un séminaire de Business Game la semaine du 20 au 25 mai.
Pour cela, j'utilise mon bon d'achat que j'avais obtenu à la suite d'un retard/annulation de vol en janvier dernier, ce qui me fait économiser la coquette somme de 191€ A/R, ce qui est assez cher… En plus je gagne quand même les miles, c'est tout bon pour moi ^^
Le routing aller est classique, le retour m'emmènera sur la Côte d'Azur pour 1h30, avec visite du salon évidemment.
Enchainement de vols
- 1A54187 - Economique - Strasbourg -> Lyon en BAe Avro RJ100
- 2AF5383 - Economique - Lyon -> Bordeaux en Airbus A319
- 3AF4336 - Economique - Bordeaux -> Nice en Airbus A320
- 4A53565 - Economique - Nice -> Strasbourg en Bombardier CRJ700
Le vol vers LYS a été avancé de 18h10 à 18h, je suis donc légèrement plutôt à Entzheim avec comme toujours Taxi Papa/Maman qui me dépose devant l'aérogare.

Enregistrement au comptoir SkyPriority…

Ma valise pour les 6 prochains jours, et pour ramener les dernières affaires depuis Bordeaux !

Passage du PIF en mode chrono, en 5 minutes je suis airside : c'est pour ça que j'aime SXB :)
Le FIDS est plutôt bien rempli en cette fin d'après-midi.

En porte 2, c'est calme !

Dehors, c'est Ryanair qui part pour Porto

L'embarquement est appelé à 17h20, en avance pour une fois ^^

Après une petite balade en bus, nous sommes au pied de notre magnifique Avro RJ100

Installation en 1A, le pitch est très correct.

Et pour couronner le tout, je n'aurais pas de voisin pour ce court vol vers Lyon ! :)

Le roulage commence à 18h05, soit 5 minutes après l'horaire, mais le commandant nous a assuré d'une arrivée ponctuelle à Lyon. A noter que l'équipage a changé par rapport au dernier leasing de Jota, et que les navigants parlent le nécessaire de français pour se faire comprendre à bord.

Ce soir, c'est en piste 05 que nous décollerons, mais d'abord laissons passer un Volotea qui arrive depuis Bordeaux.

Et après cet A319 SN, c'est à nous ! Des bouchons à SXB ? ^^

6 avions sur le tarmac strasbourgeois, non vous ne rêvez pas ! L'aéroport a enregistré 1.3M de passagers soit 7% d'augmentation et avec l'objectif d'en avoir 1.6M d'ici fin 2020.

Qui dit décollage vers le nord, dit virage à gauche pour se diriger vers le sud.

Avec vue sur le zénith de Strasbourg, l'A351 et les quartiers de Hautepierre en bas à droite.


L'endroit depuis lequel nous avons décollé, le fameux aéroport Strasbourg-Entzheim.

On voit clairement que la piste n'est pas extensible avec l'autoroute A35 qui passe près du seuil. L'échangeur d'Innenheim permet la continuité de l'autoroute depuis 2010 et sera réaménagé avec l'ouverture du GCO (A355) qui est en construction.

Cap vers le sud-est, passage au niveau de Barr.

Le service est rapidement effectué, avec le sourire évidemment. L'heure de l'apéro a sonné pour moi ^^

L'A43

Atterrissage à 19h pile.

Comme d'habitude, il est temps de rejoindre la ferme à CRJ1000.

Débarquement rapide, avec une porte et un galley pour Esteban.

Merci d'avoir pris le temps de lire mon FR,
A bientôt pour la suite,
Jules
Tiens les gros porteurs sont lâchés sur SXB. Pas besoin donc d’étendre la piste ?
Bien vu ^^
Merci pour ton commentaire Mister AB ;)
Hello Jules, et merci de ce récit à bord d'un appareil anglais d'une compagnie anglaise opéré par une filiale française d'une compagnie française pour le compte de cette dernière.
C'est toujours sympa de pouvoir voyager à bord de ces Antonov de poche. Que de monde sur le tarmac strasbourgeois !
Il faut au moins cela pour se préparer à une semaine de Business Game. Il valait le déplacement, au moins ? (mis-à-part les précieux ECTS dont l'accumulation était sûrement conditionnée à ta présence :-D)
À bientôt !
Merci Bastien pour ton commentaire !
L'origine de ces affrètements AF/A5 est assez tordue, c'est vrai ^^
Oui, finalement ça valait le coup, c'était intéressant même si pas trop difficile. 5 ECTS qui valaient donc ma venue.
Merci de ce partage Jules. Bon pas au rang 1 et une petite bière pour ne pas changer tes habitudes ! J'adore les explications de Ricercare sur l'origine de ton avro ! ;-)
Merci M. Chic :D
Disons que je ne suis pas fan de la Heineken donc je ne suis pas trop bière sur A5... Surtout que nous avons un patrimoine en houblon très très important et qu'AF préfère cette fade production industrielle à nos bières !
A bientôt !
Merci pour le partage Jules!
C'était l'un des Avro configuré en 2/3 celui ci ?
Merci pour cette jolie porte d'un avion que j'affectionne particulièrement.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Oui, c'est celui qui est configuré en 2-3, bien plus confortable !!
A+
Avé Jules
Un vol tranquille devant avec un apéro digne de ce nom et à bord d'un Avro d'une compagnie Anglaise...
Et ils ont même placé des PNC parlant un brin Français, une bonne idée en soit
Merci mon Gône pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé, merci pour ton commentaire !
C'était tout de même un minimum souhaitable avec des vols intérieurs français, et le sourire était là pour pardonner les erreurs ^^
A+
Merci à toi pour ce FR
Apéro à l'eau aromatisée au houblon et son cocktail de mignardises apéritive.
L'Avro est un bel appareil d'autant plus aux première loges.
Merci pour ton commentaire !
Tu as correctement résumé la Heineken, de l'eau aromatisée !!
A bientôt.
Hello
Merci pour le report.
J’ai déjà eu la chance de monter à bord de deux avro différents de Jota (-85 et -100). La cabine est vieillotte mais ça reste un appareil rare de nos jours :)
Côté crew, je me souviens d’une équipe britannique assez sympathique (dont une PNC qui s’appelait Debby : vraiment hyper sympa), mais vu que ce n’est plus la même...
A bientôt
Hello Mathieu, merci pour le commentaire !
Je me rappelle bien de Debby sur mes anciens vols Jota : elle était très sympathique et m'avait même offert des mignonnettes de Whisky lors de mon vol PUF-SXB ^^
A bientôt !
Merci Jules pour le partage i
”Taxi Papa/Maman qui me dépose devant l’aérogare” : Joli taxi :)
Ton taxi volant pour LYS est tout aussi rutilant, bonne surprise d’avoir eu ce RJ100 qui change des habituels (C)RJ100(0), seulement deux caractères et deux réacteurs en plus mais une grosse différence
A bientôt
Merci Hugo pour ton commentaire !
Taxi bien sympathique à rouler effectivement :D
C'est toujours sympa de prendre un Jota, profitons-en jusqu'à leur retraite !
Belle conclusion avgeek d'une année scolaire rondement menée. Double félicitation. Ce mini A380 aura survécu plus longtemps que le mérou et c'est pour le plus grand plaisir des passagers passionnés. Dommage qu'il disparaisse lui aussi de nos cieux. Va falloir aller le chercher bien loin ce coucou.
Merci pour le partage et à bientôt!
Merci Guillaume pour le commentaire et les éloges ^^
Il est parti pour rester chez Jota, pour mon grand plaisir :D
A bientôt !
Merci pour le récit Jules !
Et ben, j'ai jamais vu le FIDS de SXB aussi rempli sur tes FR ^^
Ca me rappelle que je dois essayer de le choper... En espérant qu'il vole encore d'ici quelques mois !
A bientôt :)
Merci Robin pour ton commentaire !
Le FIDS est souvent assez rempli vers 18-19h ^^
Bon courage pour l'Avro, les E190 sont désormais de la partie, les affrètements devraient progressivement être finis je pense...
Merci Jules pour ce FR.
6 avions sur le tarmac strasbourgeois, non vous ne rêvez pas => il y avait grève et ils étaient cloués au sol ?^^
Je ne serais pas contre la montée en puissance de SXB avec par exemple Transavia (un doux rêve)
L'affrètement permet d'améliorer l'effet navette.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Tu verras par toi même dans un mois, SXB est un aéroport en pleine croissance. Je n'ai toujours pas compris pourquoi Transavia n'a pas essayé de s'implanter à SXB, l'aéroport est pas si mal et le réseau pourrait être bien sympa.
A bientôt !
Merci Jules pour ce FR que je prends enfin le temps de commenter ! Je ne savais pas que tu avais repris Jota après notre escapade, j'ai l'impression que celui-ci était garé exactement au même endroit où nous étions arrivés à SXB :) Visiblement la compagnie fait toujours bien le job, et tu as eu la chance de tomber sur une variante plus grande de l'Avro avec une cabine plus confortable à la clé. A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire !
Je l'ai su peu de temps avant le vol, et j'avoue que ça faisait plaisir de revoler avec Jota !!
A bientôt !