Bonjour,
1. Paris CDG - Francfort (Lufthansa 1053, Boeing 737-300, Eco) Ne paraîtra pas
2. Francfort - Cracovie (LOT Polish Airlines 384, Embraer E170, Eco)
3. Cracovie - Vienne (Austrian 598, Fokker 100, Eco) Vous êtes ici
4. Vienne - Paris CDG (Austrian 417, Airbus A321, Eco)
Bonus touristique d'Auschwitz. Je tenais a cette visite, mais elle m'a légèrement déçue.
Pourquoi ? Ce site est trop touristique. C'est une machine à touriste monstre, les baraquements où des déportés sont morts de famine (pas les chambres à gaz heureusement) ou autres sont noirs de monde, je trouve paradoxal le fait que les guides racontent les faits sous un ton dramatique et qu'en même temps le site soit si vendu et si sollicité. C'est juste devenu un attrape touristes avec ces dizaines de solliciteurs dans les rues de Cracovie vous proposant de vous y emmener etc?
Le départ à 15h20 du vol Austrian vers VIE nous laissait l'occasion de profiter un peu de la ville (en l'occurrence nous sommes allés visiter le Wawel) et de faire un vrai déjeuner sur place sans se presser (dans un bar s'appelant Scandale Royal, et non ne faites pas de jeux de mots s'il vous plait).
Nous avions laissé nos sacs à l'hôtel, et y retournons donc pour prendre un taxi pour l'aéroport. Il en coûtera 65PLN, soit 15EUR pour deux. Notez que par contre au départ de l'aéroport la plupart des taxis proposent un flat rate pour le centre ville à 90PLN, faire attention donc.
Le niveau des arrivées et des départs est le même (pour les vols internationaux, je ne sais pas pour le domestique), je retrouve donc le même terminal d'où je suis sorti 3 jours auparavant.
La porte d'entrée arbore des publicités de la compagnie qui nous intéresse aujourd'hui, je suppose qu'une majorité de la population de KRK et alentours utilisent le groupe Lufthansa pour leurs vols intercontinentaux.
Il y a une zone dédiée Lufthansa pour FRA et Austrian pour VIE.
Bien qu'ayant fait le check in en ligne, nous nous dirigeons vers le comptoir Business pour savoir si on peut s'avancer dans la cabine, et récupérer nos boarding pass.
Comme l'avait dit tpiu dans son FR il y a une terrasse, cependant l'entrée est payante et je n'avais qu'1PLN sur moi lol, de toute façon pour le peu de trafic qu'il y a, inutile de s'y attarder.
Les départs de l'après midi, avec le groupe Lufthansa d'un côté et les low cost de l'autre.
Direction le filtre de sécurité, avec les 4 premières portes non-Schengen bifurquant vers un escalator, les 4 suivantes l'étant.
Je remarque la présence de comptoir avec ces signaux all passeports, ce qui me laisse penser que ces portes furent parfois utilisées pour des vols non-schengen avant 2007.
La zone airside n'est pas bien grande
Il y a en revanches de grandes baies vitrées mais vu que presque aucun avion n'est stationné en face l'intérêt est limité, ici un 737 pour notre MOLfan national.
Je me dirige vers le Business Lounge ; je ne m'attendais pas à en avoir un jusqu'au récit de tpiu
Entrée chaleureuse puis installation : c'est très petit, il y a une vingtaine de sièges.
L'offre du buffet est pléthorique
Boissons, il y a aussi de l'alcool
Des cochonneries, paquets de chips, barres chocolatées.
A l'aéroport de Cracovie, aucune raison de vous priver :D
L'offre salée se résume à des soupes en sachet? facile, mais c'est un salon de 3è zone.
D'autres biscuits
Céréales
Ma sélection
On a vue sur le tarmac, c'est limité mais déjà mieux qu'en zone publique avec notre Fokker 100 pour Vienne et un ERJ LOT livrée Star Alliance
Une TV diffuse les news en polonais avec le spectaculaire accident de train en Espagne, une autre TV diffuse la BBC.
Photo corporate et documents de voyage : c'est l'une des dernière fois que vous verrez mon inutile carte A3 Silver? Dès la rentrée j'utiliserai mes avantages héréditaires ;)
Tour aux toilettes bien entretenues avec déco sympa.
Le salon avait aussi un business corner avec des iMacs, je trouve ça sympa pour un salon de si petites tailles, pas de photo car ça travaillait.
Nous embarquerons à 14h50, un peu de retard sur l'heure prévue d'embarquement.
Arrivée par paxbus auprès de notre Fokker 70 OE-LFP.
La PNC nous accueille normalement, c'est ok mais rien à voir avec l'hôtesse souriante sur LOT du vol aller.
Sélection de journaux qu'en allemand me semble-il.
Configuration 2-3, avec 2 rangs de J, on retrouve ces sièges verts immondes en tissu vert acheté chez Conforama, dès qu'on s'asseoit dessus de la poussière surgit, c'était un peu mieux cette fois que sur mon premier vol OS en 2010 ça reste quand même très limite et en plus vieillissant.
Installation en rang 6. Le pitch est ok
Roulage en deux minutes et décollage à l'heure
Ce n'est histoire que de 15 secondes avant que la PNC fasse son annonce, nous informant que snakes will be distributed. Un petit peu forcé sur l'accent mais c'est drôle ;)
L'autoroute partant vers Katowice.
La campagne polonaise.
La Vistule s'en va au loin.
Je sors mon ordinateur pour commencer la rédaction de mon FR, ouvre la tablette qui est dégueulasse avec plein de miettes du vol précédent, vraiment pas classe, je referme donc celle ci et poserai l'ordi sur mes genoux.
Nous survolons les Carpates ce qui signifie que nous sommes à la frontière entre la Pologne et la Slovaquie, les paysages offerts à nos yeux sont sublimes.
Le snake en question est distribué séquentiellement comme il en est de rigueur sur le groupe LH. Un paquet de salé style happy mix AF puis des boissons, je me contenterai d'un jus d'orange.
Kampai
Après 10 minutes de croisière on nous annonce la descente sur Vienne, ce qui nous fait passer au dessous du plafond nuageux. La descente est rapide et brusque.
La campagne autrichienne découpée en fines lamelles
Toucher de roues à 16h00. Le vol n'a duré que 40 minutes de piste à piste.
Volets à fond
Bienvenue à OS Land
Et évidemment, paxbus. Sur 4 débarquements, 3 auront été effectués par paxbus.
Tous les passagers tiendront dans 1 seul bus ce qui permet un trajet rapide. La bifurcation entre passagers à continuation et passagers avec destination finale Vienne se fait directement à la sortie du paxbus. Seulement 2 ou 3 passagers sortiront à Vienne, et tous les autres regardant le FIDS et bloquant ainsi le passage, créent un embouteillage.
Celui-ci à peine affronté, tandis que je remonte l'escalator pour accéder au niveau des départs, je vous laisse y attendre la suite de mes aventures. En vous remerciant de m'avoir lu ;)
Heureusement qu'on a pas fait le LIS-GRU ^^
Tu vas prochainement utiliser les 1000+EUR à meilleur escient je pense ;)
a+
Merci pour ce FR! Tu l'as vite rédigé!
Je ne savais pas qu'Auschwitz était si touristique. C'est effectivement décevant.
Il est tout piti ce salon, sinon il est pas mal tant qu'on arrive à trouver une place pour s'asseoir s'il y a qu'un vingtaine de fauteuils.
Quelle horreur ces sièges verts! Ca fait mal aux yeux. Oh no Snakes on a plane LOL
Jolies photos des paysages. Je n'ai jamais pris un Fokker 100; c'est bruyant?
Petite rectification c est un fokker 70 et non 100, il n y a qu une issue de secours au niveau de chaque aile.
Merci pour ce FR.
Très sympa ce lounge : De la Tyskie et de la Lech en suffisance !
La cabine est terriblement moche.
Le même snack est distribué sur FRA-BSL et BSL-MUC, avec quelques variations sucrées en début de journée.
Quelle chance d'avoir eu un Fokker 70 !
Merci pour ce FR!
Pour les vols domestiques, il y a un autre terminal minuscule (un vol toutes les 2h sauf tôt le matin et le soir avec les vols vers Gdnask) avec un même niveau pour les arrivées/départs.
J'ai encore un A/R sur KRK à poster + un à effectuer en Août.
À bientôt pour la suite...
T'es descendus à quelle hôtel sur KRK?
Merci pour ce FR.
En effet c'est un Fokker 70.
Moi j'aime bien la couleur des sièges, la cabine est originale et change des éternels sièges gris ou bleus.
L'offre salon est joliment présentée à défaut d'être conséquente.
@Hcl75 : c'est bien vrai ^^
Merci
@KevinDC : J'ai vite poste, oui! Car sinon je ne suivrais plus le rythme.
C'est ok au niveau du bruit,
Merci
@perig : Rectifié, je n'avais pas fait attention
@Numero_2 : Merci Clement, toujours fidele a ta reputation d'amateur de biere lol.
@PMAS06: Merci.
Je suis reste au Sheraton :)
Merci pour ce beau FR !
Merci pour ce FR.
La cabine fait vraiment kitsch, quant aux miettes ça parait presque étonnant au vu de la rigueur naturelle
austro-germanique! D'autant plus ton avion semblait stationné au loin ?
@saraoutou : merci pour l'info moi qui croyait que les 2 sites (Auschwitz et Birkenau) étaient mitoyens et formaient un seul et même camp.
Commentaire long mais que j'espère instructif pour tous.
Il serait utile de faire une différence entre les polonais et les étrangers.
C'est juste devenu un attrape touristes avec ces dizaines de solliciteurs dans les rues de Cracovie vous proposant de vous y emmener etc?
Ma famille a hélas une histoire a jamais liée à ce lieu que vous avez visité.
Il faut savoir que pour les familles et les rescapées, il est possible d'éviter une visite du lieu au milieu des touristes.
On l'oublie souvent mais il y a aussi des historiens qui travaillent sur ces lieux et ils vont un travail remarquable.
Le polonais d'une part se serait bien passé d'être connu internationalement pour ces usines de la mort. Maintenant, l'histoire est ainsi ils vivent avec.
Le polonais a appris ce qui s'est passé, il a conscience de ce que représente le lieu, d'où le fait que le guide fasse la visite sur un ton dramatique.
Il existe quelques cons qui ne pensent qu'à se faire de l'argent, heureusement ils sont rares.
La Pologne est prise en sandwich, elle veut entretenir le lieu, cela coûte cher. Elle n'a pas les moyens ou plutôt se refusent à vraiment y mettre l'argent.
L'affluence touristique est donc un moyen d'avoir une rentrée d'argent, ce qui permet d'entretenir.
Mais cela ne fait plaisir à personne de voir des gens s'y promener comme à Disney.
De nos jours cependant, il y a un critère économique qu'il faut prendre en compte. L'argent ne tombe pas du ciel.
Le but est de trouver le juste milieu, ce n'est pas facile. Qu'il y ait du monde en soit ne me dérange pas, mais par contre je demande aux personnes de faire preuve d'un minimum de tenue.
Il y a des années, une italienne a été arrêtée pour avoir posée de manière provocante au coeur du camp...
Rendre le lieu accessible, c'est aussi un moyen de montrer au monde que ce que l'on raconte n'est pas une invention comme a pu l'entendre.
En Pologne, il existe d'autres camps beaucoup moins touristiques où l'on peut avoir un tête à tête avec un four, expérience que je ne recommande à personne, j'en ai fait des cauchemars.
Les locaux sont parfois dégoûtes de voir que les personnes ne viennent que pour les camps. Ils ne prennent même pas la peine de visiter Cracovie ni le pays. Ils trouvent cela dommage et parlent parfois de tourisme de la mort.
C'est vrai qu'ils ont un beau pays mais beaucoup l'ignore.
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On notera que la Pologne est le pays du low-cost. Seul le prix du billet est important pour eux. Ryanair et Wizzair en profitent!
Merci.
Merci pour ce bon FR ;)
Hormis la couleur du tissu atroce, j'aime beaucoup cet avion et cette cabine ! Il est très mignon le F-70 !!
Même chose concernant Auschwitz. C'est tellement touristique que ça perd tout son sens. Dans Birkenau on peut s'isoler et l'ambiance est complètement différente. Il y a beaucoup moins de monde et on se sent vite mal à l'aise. Mais pour Auschwitz pareil, j'avais été déçu.
Le groupe LH est beaucoup plus implanté à Cracovie que je l'imaginais !
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR
Espérons que pour tous ces visiteurs cela représente quelque chose de visiter Auschwitz et pas seulement pour dire que j'y suis aller.
Garder en mémoire ces atrocités humaines est importante pour essayer de ne plus les vivre dans le futur (je suis très naïf !)
Ton statut platinum est valable pour plusieurs années ? car sinon si tu le compares à celui de A3 qui dure plus de 3 ans ce n'est pas forcément une affaire.
L'offre du salon est vraiment minimaliste sauf pour les bières semble-t-il (selon Numero_2)
La cabine de ce fokker a des couleurs criardes qui font passer les cabines de Ryanair comme le summum du bon goût
A bientôt pour la suite
Merci flyingjapans ;-)
Je ne m'attendais pas a plus niveau confort...
Les Fokker sont assez OK, mais les sièges sont VIEUX de chez VIEUX!
Le probleme est que c'est malheureusement Lufthansa qui décide des achats d'avions pour Austrian. J'espère qu'une partie des commandes de ERJ (ou similaires) iront a Austrian qui en a cruellement besoin. Essaye le Do&CO a la carte la prochaine fois, c'est vraiment super...
merci pour ce fr
Rappel des heures les plus sombres de notre histoire, à ne jamais oublier, merci.
Pour le vol il faut en premier lieu qu'AUSTRIAN change de décorateur, horrible ce vert.
Propreté de la cabine limite, repas basique.
Et en plus pas un tampon à l'horizon, tout part à vau-l'eau :)
Loterie défavorable ?
Merci pour ce FR!
Ce site d'Auschwitz est plus impressionnant et émouvant l'hiver sous les - 10° et aussi à cette saison beaucoup moins touristique!
L'offre du salon avec les soupes en sachet est vraiment nulle.
Belles vues des Carpates.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR !
Je suis allé à Dachau en plein hiver...c'était vide, le ciel était sombre et on y gelait. Je peux te dire que ça mettait dans l'ambiance et que la vue des photos de l'époque filait la boule au ventre...
Bref ! Un vol sans surprise, mis à part des serpents pour la collation, c'est exclusif :)
Merci pour ce récit Kristof!
Je peux comprendre ta déception sur Auschwitz, ça peut paraître bête, mais j'imagine que tu devais t'imaginer visiter un endroit froid, austère, avec tout le monde qui tire le gueule ect... haha
Comme le dit pititom, ça doit être vraiment différent de visiter ces camps l'hiver :)
Pour en revenir au vol, c'est vrai que les sièges Conforama ou Lapeyre la maison ou Leroy Merlin font plutôt à l'ancienne, et ont l'air plutôt confortable (malgré la poussière et mes miettes) .
A+
Super FR, merci pour le bonus touristique. Pourquoi avoir opté pour une carte Aegean? (pas la Swiss part ex.)
La cabine n 'est pas trop bruyante avec les réacteurs directement sur le fuselage?
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!